隨報(bào)告的19號圖就是萊布?特里尼先生繪制的港口炮臺和石棧橋的全境。這是我們從船上所能見到的最好的角度。20～67號圖是萊布?特里尼先生繪制的港口各個(gè)局面和港口內(nèi)停泊的船只，其中25號圖就是澳洲人的“圣船”。閣下提供的小冊子上稱該船前甲板上有一尊巨炮，但是從我們的視角無法證實(shí)。26～28號是澳洲人擁有的歐洲式的船只。29～33號是澳洲人擁有的其他船只。

　　我將在澳洲人恢復(fù)我們的行動自由之后發(fā)出第二份報(bào)告。

　　我們的主人的忠仆閣下最恭順的仆人初級商務(wù)員范?德蘭特隆1631年2月9日，于臨高博鋪港“馬格德堡”號放下鵝毛筆之后，范?德蘭特隆將信件攤開，從隨身的公文袋里取出一個(gè)紙板，紙板上不規(guī)則的穿了許多孔，他把紙板覆蓋在信件上，比對了下，開始在另外一張紙上抄錄起來。

　　岡薩雷斯看著年輕的商務(wù)員如此勤勉的工作，不由的暗暗好笑――現(xiàn)在他們連船都不許下，準(zhǔn)備派誰去回巴達(dá)維亞去送信？這里即沒有公司的商館又沒有其他來自巴達(dá)維亞的船只。澳洲人也從不去巴達(dá)維亞。

　　萊布?特里尼端著個(gè)杯子，正在喝酒――泊在這里無所事事的等待上岸，船上的水手和士兵都把喝酒作為打發(fā)時(shí)間的消遣。船上的總管買了十幾桶朗姆酒和五十箱格瓦斯，整艘船上的人，除了被明確禁止喝酒的哨兵之外，所有人時(shí)時(shí)刻刻都是醉醺醺的。甲板上、貨艙里，大炮旁邊，到處橫臥著喝醉了呼呼大睡的“人渣”們。前一天晚上還發(fā)生了一次悲慘的事件，一名水手喝醉之后睡在甲板上，半夜里滾落到水里去了。值班水手發(fā)現(xiàn)把他撈起來的時(shí)候已經(jīng)送命了。為此商務(wù)員先生不得不付了八個(gè)里亞爾的“尸體處理費(fèi)”，由港務(wù)局將尸體運(yùn)到外海拋棄。

　　萊布?特里尼因?yàn)闊o所事事，除了喝酒就是繪圖，他在甲板上利用投影法和簡單的儀器，大致繪出了港口的地形地貌圖。接著又把在“馬格德堡”號甲板上能看到的東西都畫了速寫。其中他尤其仔細(xì)的描繪了“圣船”。這艘巨大的船只在海灣的另一邊，黝黑的船影在湛藍(lán)的海水和天空下煥發(fā)出一種讓他沉醉的美感，無論是線條還是光影色彩。特里尼是個(gè)繪圖師，在科技和藝術(shù)尚未完全分開的歐洲，他也是半個(gè)藝術(shù)家。對美麗的事物有著天生的敏銳感。

　　圣船上每天都間歇性的冒出青色的煙霧，有時(shí)候會突然噴發(fā)出一股黑煙。特里尼先生一想搞清楚船上到底發(fā)生了什么事，澳洲人在干什么――他對“圣船”的興趣與日俱增。

　　現(xiàn)在看到商務(wù)員把他的速寫本和信件包在一起，用油紙仔細(xì)的包裹了一層又一層，蓋上火漆印，最后放入一個(gè)鹿皮口袋中。他有些茫然若失的感覺，這些圖雖然不過是些速寫，但是就這樣的隨信送走是否安全？這里距離巴達(dá)維亞可有幾十天的航程，任何一個(gè)意外都可能使得信件永遠(yuǎn)失落在海底。

　　“你打算怎么把信件送出去？”岡薩雷斯終于忍不住問道。

　　“我剛才看到旁邊有一艘戎克船卸下了福摩薩的鹿皮――這些中國商人顯然是從大員來得。我準(zhǔn)備托他們帶去。”商務(wù)員胸有成竹，“給他們一些錢。他們會很妥帖的辦到的。”

　　雖然把信送到大員再送回巴達(dá)維亞需要漫長的時(shí)間，但是按照當(dāng)時(shí)船只在港的時(shí)間，“馬格德堡”號至少也得在一二個(gè)月之后才會踏上返航的路程。足夠信件回到巴達(dá)維亞了。

　　即使信件比他們晚回到巴達(dá)維亞也依然有價(jià)值――起碼起了備份的作用。這個(gè)時(shí)代不是每艘船起航之后都肯定能抵達(dá)港口的。

　　殖民和貿(mào)易部大樓里，司凱德坐在自己的辦公室里，志得意滿，躊躇滿志。在年會過后的第三次元老院全體大會上，對空缺的執(zhí)委進(jìn)行了進(jìn)行了補(bǔ)選。司凱德因?yàn)殚L期負(fù)責(zé)殖民和貿(mào)易部的日常工作，而且經(jīng)常鼓吹“太平洋乃華夏之太平洋”諸如此類的言論，在補(bǔ)選中順利當(dāng)選了殖民和貿(mào)易部長官這一執(zhí)委職務(wù)。

　　司凱德當(dāng)選之后第一件事情就是搬家――在他看來原本的殖民和貿(mào)易部面積太小了，無法滿足他的雄心壯志和眼下不斷膨脹的業(yè)務(wù)量。好在自從元老的“安居樓”開建之后百仞城里空閑的地皮多了不少。他就重新圈占了塊地皮，蓋起了殖民與貿(mào)易部大樓。

　　所謂大樓，其實(shí)是過去的簡易房宿舍改裝廢物利用。現(xiàn)在元老大多住進(jìn)了公寓，多了不少簡易房的配件出來。彩色鋼板帶泡沫層的夾心板隔熱效率不太好。所以決定只把把它作為墻體，外墻的內(nèi)部加一層木框墻壁，內(nèi)中填充天然保溫材料硅藻土。

　　因?yàn)楹喴追康膴A心板可以快速安裝，他的建造計(jì)劃沒有遭到企劃院的打回票。建筑公司花了一周時(shí)間就把房子蓋好了。

　　從外表看，新得殖民貿(mào)易部大樓模樣很奇怪，它是由兩座三層小樓加上小樓之間的拱形屋頂構(gòu)成的奇怪建筑。小樓的底層是磚得，上面二層是彩鋼板結(jié)構(gòu)的。兩座房頂之間加上了一個(gè)熟鐵桁架支撐的拱形木制屋頂。安裝有玻璃天窗。拱頂前后用磚墻封閉起來，這樣就成了一個(gè)兩邊是辦公室，中間有個(gè)挑高大廳的建筑。整個(gè)建筑物充滿了山寨的氣味。

　　司凱德很喜歡臨高建筑總公司的那個(gè)全層高的拱形頂大廳――配合下面規(guī)劃展示臺上的沙盤模型真是太氣派了！所以他也想照此搞一個(gè)。這樣他站在三樓的長官辦公室的陽臺上就可以居高臨下的看著沙盤和周圍忙碌的職員們，充分滿足其俯瞰世界的**。

　　在這個(gè)拱頂之下，是各種各樣的沙盤。司凱德認(rèn)為殖民貿(mào)易部的工作很多時(shí)候類似于參謀部，只不過是一個(gè)經(jīng)濟(jì)參謀部。而參謀作業(yè)的基本功就是要在地圖和沙盤上比劃。

　　因而在大廳里擺滿了各種沙盤，其中最大的一個(gè)是整個(gè)東亞海區(qū)的沙盤，所有穿越者所有，或者同穿越者簽約的商船、公開商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都以小旗和模型的形式被擺放著這個(gè)大沙盤中。

　　墻壁上掛著巨大的地圖和表格。其中一張表格是貿(mào)易貨流的運(yùn)行圖，各項(xiàng)商業(yè)數(shù)據(jù)被填在不同顏色的卡片上，掛在墻壁上的運(yùn)行圖上。使得墻面上猶如一個(gè)色彩斑斕的棋盤。每天一次，殖民貿(mào)易部和海軍航運(yùn)處、港務(wù)處、制造總監(jiān)部和各個(gè)有無線電的駐外站都要進(jìn)行情報(bào)交換。手持長長叉桿的女辦事員們按照得到信息按照要求改變著卡片的懸掛的位置。在運(yùn)行圖下面，一群被稱為“計(jì)算員”的人坐在辦公小隔間里，用計(jì)算尺和蘸水筆不斷的計(jì)算著交到他們手里的數(shù)據(jù)。

　　他們是從獲得丙種文憑的歸化民中被挑選出來的，被填鴨式的教授了某種數(shù)學(xué)計(jì)算方法。他們每個(gè)人只負(fù)責(zé)記住一種計(jì)算公式。所做得工作就是將交來的數(shù)據(jù)填入公式，然后用筆算和計(jì)算尺推斷出結(jié)果。計(jì)算的目的和原理一概不重要，只要能正確的算出結(jié)果就是合格的計(jì)算人員。因?yàn)榉磸?fù)的機(jī)械式的練習(xí)，使得他們的運(yùn)算速度非常之快每過幾個(gè)月，他們就會學(xué)習(xí)另一種公式，這是為了確保他們能夠互相之間可以進(jìn)行替換通過精密的管理手段，有哪些船只已經(jīng)出港，哪些在停泊裝卸貨物中，哪些船只目前是空載。每條船上運(yùn)載的是什么貨物；本月的進(jìn)出口需求品種和數(shù)量都可以隨時(shí)查清。元老院和所有部門任何時(shí)候都能得到某一方向某一種物資何時(shí)可以到達(dá)的預(yù)報(bào)――如果不出意外的話。

　　殖民貿(mào)易部自己沒有船只――這是司凱德一直耿耿于懷的事情。大波輪船組建之處，他就強(qiáng)烈要求該公司歸本部門掌握，但是最后還是落到了交通部和海軍的手里，這讓他耿耿于懷――沒有船的殖民和貿(mào)易部，這真是天大的笑話！

　　當(dāng)然，他沒有能力抵制海軍企圖壟斷航運(yùn)的企圖。只好暫時(shí)忍氣吞聲，準(zhǔn)備等香港的造船廠大規(guī)模的出船之后再談直轄航運(yùn)公司。現(xiàn)在。一切任務(wù)的重點(diǎn)都要圍繞著殖民貿(mào)易部在鴻基的行動展開！如果能一勞永逸的解決困擾元老院的煤炭供應(yīng)問題，自己在執(zhí)委會和元老院開會的時(shí)候說話的聲音就會響亮得多。提出的要求也就更有“合理性”。

　　“一項(xiàng)要求的是否具有‘合理性’，取決于你在團(tuán)體內(nèi)的重要程度有多少。”司凱德經(jīng)常說這句話。

　　他從自己桌邊的大玻璃窗俯瞰下去：大廳里，殖民部的幾個(gè)元老和歸化民職員正圍在一個(gè)新造的沙盤上忙碌，這個(gè)沙盤表達(dá)的越南鴻基周圍形式，是用舊時(shí)空的地圖放樣加上前方回報(bào)的勘測數(shù)據(jù)修正而成的。

　　（未完待續(xù)）


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