第465章  480：另辟蹊徑

        2016年3月17號。

        深藍工業園改造在今天早上終于完成了，如今工業園被劃分為兩個區域，第一個區域就是辦公樓區域，第二個區域就是廠房區公寓，因為造車廠馬上就要招聘工人進場工作了。

        到時候會有兩萬人進廠進行工作，如果不將辦公區域隔離出來，實驗室的安全沒法得到保障。

        雖然實驗室的安全級別已經不比美利堅的六角大樓差。

        但是為了避免不必要的麻煩還是將兩個區域徹底隔離開來。

        “叮~咚”

        電梯門打開后姜軍林春風滿面的從電梯里走了出來。

        “老姜來啦。”曹莽說著從位置上起來往茶桌方向走去。

        “曹總。”姜軍林打招呼后也是往茶桌方向走去。

        兩人坐下之后曹莽開始泡起茶來。

        “曹總，工廠這一次預計招募18000名員工，基層員工底薪定在3500元，績效獎金全部按KPI來進行計算.”姜軍林巴拉巴拉的開始介紹起來。

        不過曹莽聽到姜軍林的介紹不由皺起眉頭來。

        因為姜軍林開出的待遇跟楊白勞沒有什么區別。

        住宿要另外收費，工人吃飯也要另外收費，而且社保是給工人買了，但是公積金沒有給工人買，每天還要工作10個小時。

        這個工作條件跟富士康的血汗工廠有什么區別。

        “老姜啊，我們深藍科技不是血汗工廠，你這么做是陷我于不義啊，這事要是鬧到網上的話，深藍科技的名聲就徹底臭了，你也已經在深藍工作幾個月了，深藍對員工的待遇你是很清楚的。”曹莽嘆了口氣說道。

        “曹總，國內的造車廠的薪酬都是這么定制的，如果我們再提高工人待遇的話，那么公司每個月最少要多支出很多錢。”姜軍林說道。

        曹莽也知道姜軍林這么做是為公司好，可是曹莽并不打算讓他這么做。

        “老姜啊，深藍的產品利潤一向都低，對于公司來說無非賺多賺少而已，就算少賺一點錢那又怎么樣，再說其他工廠那是奸商的做法，并不代表深藍就要向他們學習。

        深藍一直以來都是不走尋常路的，如果深藍從創立開始就向他們學習，深藍又如何發展到這個地步。

        基層工人底薪定在5000元，績效獎金再另外計算，五險一金是必不可少的，回頭你好好學習下勞動法，公積金條例里已經說明了，企業應當為員工購買住房公積金。

        這個應當與必須是一個意思，只是有些人曲解了而已，應當不是可買可不買。

        員工住在宿舍就不用向員工收取住宿費了，食堂也要免費開放給所有員工。

        員工每天工作時間定在8個小時，不允許任何一個基層員工加班，管理層加班按底薪1.5倍來計算。”曹莽邊洗茶邊說道。

        聽到曹莽的話姜軍林倒吸了一口冷氣，如果真要按曹莽說的去做，工廠每月最少要多支持六七千萬，一年下來工廠最少要多支出六七個億。

        這個數字只是他心里盤算的數字而已，實際支出數字可能比這個數字多。

        1.8萬員工如果都按5000塊底薪來計算，光是底薪一個月就要支出九千萬，要是再算是五險一金以及食宿的話，工廠一個月的支出最少也要1.6個億左右，一年下來工廠光是薪酬支出達到20億。

        不過老板已經發話他也沒辦法了。

        “好的，曹總。”姜軍林說道。

        “另外再給每個員工購買涵蓋全家的商業保險，如果深藍保險有這一類的保險，那就在深藍保險購買保險，如果深藍保險沒有這樣保險就到外面去買保險。

        我要讓華夏的人都知道深藍科技的待遇是全國最好的。”曹莽將洗好的茶倒掉重新倒入熱水說道。

        姜軍林聽到韓琛的話也是心里一愣，沒想到韓琛竟然還要給員工買保險，基層公務員的待遇都沒有深藍好。

        “我知道了。”姜軍林回道。

        “工廠的那些設備都已經測試過沒有，有沒有設備存在問題的情況？”曹莽給他倒上一杯茶后問道。

        雖然造車設備已經進廠一個月的時間，不過曹莽并未到現場進行實地考察，他把一切的事情都丟給了姜軍林負責。

        “所有設備都已經測試過了，目前為止還沒有發現問題，只要研發部那邊定型以后，工廠就可以進行批量生產了，按照估算生產一輛車只需要98秒，工廠全力開工一天可以生產7500輛左右。

        不過這也僅僅只是估算而已，初期工人還不夠熟手，生產效率可能會低一點。

        等工人熟手后一天7500輛的產能是沒有任何問題的。”姜軍林拿起茶杯喝一口后說道。

        “很不錯。”曹莽點頭道。

        當然98秒生產一輛電動車還不算急速，曹莽記得特斯拉只需要48秒而已，深藍之所以多了50秒的時間，那是因為深藍的車架不是完全一體化的，有很多地方還需要機械臂進行焊接。

        “各方面的供應商都已經聯系好沒有？”曹莽又問道。

        “供應商都已經聯系好了，供應商那邊隨時可以供貨。”姜軍林回道。

        隨后曹莽又跟對方閑聊了半個小時后才讓對方離開。

        在姜軍林離開沒多久王曉媛帶著一名三十多歲男子來到曹莽辦公室。

        男子正方臉濃眉大眼一米八二的身高身材也是長得十分壯碩。

        男子名叫徐鴻烈是新項目的負責人，在入職深藍前是在神州租車當副總，王曉媛給他開出現有1.5倍工資，再加上深藍集團又是國內最大的科技企業，在接到王曉媛邀請他猶豫三天后便答應入職。

        “曹總，這是徐鴻烈。”王曉媛介紹道。

        “徐鴻烈，你好。”曹莽與對方握手道。

        “曹總，您好。”徐鴻烈與曹莽握手道。

        隨后三人在茶桌前坐了下來。

        “深藍租車的事情相信曉媛已經跟你說過了，我需要你在三個月的時間內，在全國各大城市建立出租車公司，不知道三個月的時間足夠沒有？”曹莽給兩人倒上茶后說道。

        “曹總，三個月的時間足夠了，但是我有個問題想問一下，深藍科技一直都是從事高科技行業，為什么會忽然想到做租車行業呢？”徐鴻烈十分好奇的問道。

        <div  class="contentadv">        “相信你應該知道深藍科技造車的事情，深藍科技可以說是汽車行業的新手，想要讓深藍的汽車殺出重圍，就得花大量的費用在廣告營銷上面，除了營銷還得讓客戶切實體驗到深藍汽車的好。

        所以我打算另辟蹊蹺讓第一批深藍電動車成為出租車。

        你想象一下如果滿大街都是深藍的電動車，用戶也能通過打車乘坐深藍的電動車，這不比我花錢去打廣告好多了么。

        而且這些投入只需要三到五年的時間就可以回本了，回本以后這些電動車賺的都是純利潤了。

        這么算下來這不是一筆非常劃算的投資嗎？”曹莽給徐鴻烈倒上茶后說道。

        徐鴻烈心道這個新老板的思路還真是清奇，這么做確實能夠給深藍汽車起到很好的宣傳，只是投入進去的金額一般公司沒辦法承受，沒有個六七百億的現金那是根本做不到的。

        除了自家這個華夏首富新老板估計沒有幾個人愿意這么做。

        “曹總，您打算在全國投放多少輛電動車做出租車呢？”徐鴻烈沉默過后問道。

        “我打算投入三十萬輛的深藍汽車，每個城市投放多少你看著辦，另外你還要尋找換電池的場地，第一批深藍電動車是可以換電池的。

        換一顆電池大概需要90秒的時間來完成，具體資料晚點我會發到你的電子信箱里的。”曹莽拿起茶杯喝一口后說道。

        徐鴻烈都有些懷疑自己耳朵是不是聽錯了，新能源電動車竟然還能換電池，而且換電池只需要90秒的時間。

        “曹總，這個換電池是怎么回事？”徐鴻烈好奇問道。

        “你小時候有沒有玩過玩具四驅車，換電池就像玩具四驅車那么更換，只不過是在汽車底盤上更換，設計部那邊已經研發出自動更換電車設備了，換電站設備就跟自動洗車設備差不多大。

        一個換電站只需要三百到五百平方米就足夠了。

        電動車在跑沒電以后他們不需要回家充電，只要到換電站更換電池就可以了。”曹莽說道。

        聽到曹莽的介紹徐鴻烈倒吸了一口冷氣，只需要90秒就可以更換一塊電池，這比燃油車去加油還要便捷，而且電動車每公里費用比燃油車便宜，這樣的出租車上市一定會受出租車司機追捧。

        原先他還擔心深藍的電動車因為充電問題很難把車租出去，可是公司現在已經完全將這個問題給解決了，租車的事情他可以說是一點都不擔心了。

        曹莽之所以采用換電方式也是為了解決充電樁的問題而已。

        要知道新能源車才剛剛發展而已，充電樁到現在都還在布局之中，如果不解決電動車充電難題，拿電動車來當出租車還是很困難的，畢竟出租車司機不可能耗費七八個小時去充電。

        這七八個小時足夠他們賺上不少錢了，沒有了這個時間損耗他們能夠賺更多，他們也更愿意去租深藍的電動車。

        至于怎么換電站怎么布局那就是徐鴻烈的問題了，否則公司為什么要花那么多錢來請他操盤。

        “公司的這個換電技術太牛逼了，電動出租車取代燃油車指日可待。”徐鴻烈贊嘆道。

        “等公司的車量產了你到公司來一趟，造車的過程估計會讓你更驚訝，今天造車廠廠長來給我匯報情況了，他們對造車過程進行了評估，公司的造車廠造一輛車只需要98秒的時間而已。”曹莽笑著說道。

        “這怎么可能？”徐鴻烈十分驚訝的說道。

        開什么國際玩笑。

        造一輛車竟然只需要98秒鐘？

        這個造車速度已經遠遠超過了他的認知，要知道他是學汽車機械工程學的，在他認知里造一輛車最快也要30分鐘，怎么可能在98秒之內造好一輛車。

        “到時候你就知道了。”曹莽沒有多說微微一笑道。

        相對比特斯拉40秒生產一輛汽車深藍的生產速度已經慢了很多了。

        曹莽的話可以說是徹底的刷新徐鴻烈的三觀，深藍能夠在這么短時間崛起不是沒有道理的，深藍科技的創新能力估計已經超出所有人的認知了。

        一開始徐鴻烈并不很相信曹莽的話。

        可是轉念一想曹莽那么大個老板不可能騙他，也就是說這些技術都是可以實現的。

        再說深藍科技所生產的產品一直都是以技術領先著稱的，深藍科技能夠做出這種技術也不是什么難題。

        “嗯。”徐鴻烈拿起茶杯喝一口后點頭道。

        “如果我按一輛電動車30萬成本賣給出租車公司，出租車公司那邊預計多少年可以回本？”曹莽給他重新倒上茶后問道。

        “這個要看我們是用哪種運營方式了，如果是把車出租給司機的話，按照我們汽車的價格來計算，一個月可以收取6000的租金，那么一年下來我們就可以回收72000塊錢。

        扣除七七八八費用后一年還能結余個60000塊左右，一輛汽車最少需要5年的時間才能夠回本。

        如果是聘請司機的方式來運作的話，運作得好只需要3到4年就可以回本了。

        具體用哪種運營方式還得等新車到位以后進行估算才知道。

        如果使用招聘司機的模式，我們得自己搭建一個平臺，又或者跟滴滴打車進行合作，否則我們沒辦法獲得更多的客源。

        深藍科技本來就有自己的客戶群體，我個人更傾向于自己搭建平臺。”徐鴻烈回道。

        其實徐鴻烈也是個十分有野心的人，他之所以提議自己搭建平臺，他就是想做一個打車平臺出來，神州租車曾經做過打車平臺，不過他們的打車平臺到最后被滴滴給干倒了。

        這么多年過去各大平臺將客戶使用習慣培養好了，深藍科技在這個時候介入打車平臺是個非常好的機會。

        自從深藍科技介入互聯網產品以后已經擁有一大波客戶群體，只需要將這些客戶群體轉換到打車平臺上就行，深藍科技可以說是占盡天時地利人和。

        深藍科技創業成功率肯定之前的那些打車平臺成功率高。

        而且深藍科技還有著十分豐厚的家底，就算滴滴跟深藍科技拼刺刀也不怕。

        一旦這個計劃成功他相信公司一定不會虧待他這個大功臣的。

        說真的曹莽并不是很想去做打車平臺的，因為曹莽之前沒有接觸過這東西，但是他知道滴滴做了幾年虧了幾年，到他進去后不知道會不會虧錢，對于打車平臺曹莽那是一點底都沒有。

        “徐鴻烈，滴滴做了幾年的打車平臺就虧了幾年，你能保證深藍做平臺不會像滴滴那樣虧本嗎？”曹莽一臉認真的問道。


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