第515章  530：他們已經威脅到公共安全了

        要知道一輛汽車在馬路上失去平衡旋轉的時候人類是沒辦法預測這輛汽車的軌跡的。

        也就只有專業的賽車手能夠憑借經驗做出反應，可是西奧多·西古德森只是一個普通人而已，他又怎么能夠做出合理的操作規避這一次的事故。

        觀眾看著直播間里面的畫面那無比的緊張。

        可是就在觀眾還沒有反應過來的時候，汽車很巧妙的拐了個頭避開撞擊。

        一直到深藍汽車躲過撞擊穿越過失去汽車后西奧多·西古德森才回過神來。

        已經閉上眼睛的納比勒·韋德忽然感覺聽到好友的大笑聲并且還感受到有人在拍他的肩膀。

        “哈哈哈，納比勒我們沒有事，我們沒有撞上。”西奧多·西古德森開心的叫道。

        回過神的納比勒·韋德也是睜開了眼睛，他們竟然沒有撞上那輛事故車，只是他剛才閉上了眼睛，不知道發生什么事情。

        “我們是怎么躲過去的？”納比勒·韋德不敢置信的問道。

        “深藍汽車的緊急避讓系統發揮作用，系統操作方向盤躲過了碰撞。”西奧多·西古德森說道。

        “牛逼。”納比勒·韋德破音高呼道。

        斗音上的外國網友也是學會了許多的華夏文化，此時直播間的觀眾狂刷666和禮物，剛才那一幕實在是太驚險了。

        “原本我還以為主播要裝上了，沒想到一眨眼的就躲過去了，深藍的緊急避讓系統真牛逼，就沖這個功能就值得買。”

        “我本來還想看看主播撞上以后深藍汽車會不會有事，沒想到就這樣被系統緊急避讓功能給躲過去了。”

        “深藍的這個緊急避讓功能比現有的所有的AEBS都要牛逼十倍以上，要知道系統能夠在如此短的時間內做出合理的規避方案是十分困難的。

        在我們看來也就是兩秒鐘的事情，但是系統這邊不知道計算多少次了，要知道車主時速可是261公里，要是沒有一顆強勁的芯片是沒辦法做到的。

        從這里我們可以看得出深藍汽車使用的這顆天馬座芯片有多牛逼，我可以負責告訴你就是英特爾最新的芯片都不一定能夠做出反應來。

        除了一顆強勁的芯片以外還需要有一套強勁算法才行，這種算法里面最少有十萬個以上的模型做支撐，否則系統不可能拿出一個最優秀的方案出來的。

        因為本人就是從事這一類的產品研發，我可以很負責的告訴大家，深藍汽車的科技含量很高。”

        “好在主播的車和事故車還有一定距離，否則就算深藍系統在牛逼也躲不過。”

        這段視頻很快就被網友們裁剪出來發送到網上。

        特斯拉總部汽車實驗室。

        特斯拉這邊也是派人到總部附近Lithia專賣店進行蹲守，在看到客戶提車后花下重金購買兩輛深藍汽車，這兩輛深藍汽車的成交價達到30萬美刀之高。

        沒有辦法深藍汽車的成交量實在是太大了。

        后續下單的用戶最少需要等待四到五個月才能交貨，這也讓第一批車主無腦抬高深藍汽車的價格，現在深藍汽車現貨都已經炒到20萬一輛了，要是他們出錢少了第一批客戶未必愿意賣給他們。

        在深藍汽車來到他們的實驗室后工程師們也是第一時間將它大卸八塊。

        此時馬克斯正在聆聽工程師們的匯報。

        “Boss，深藍汽車的輔助系統只用了光學識別一種方案，我們在車上并沒有找到任何一個雷達，光靠光學識別來進行輔助是十分高深的一門技術，我們現有的方案必須要配備激光雷達才能實現。

        這里面蘊含著一套極其復雜的算法，除了算法還需要一顆強大的芯片來支撐，就算我們現在獲得了他們的算法，沒有芯片支撐根本發揮不了這套系統的效果。

        說實在我不知道他們是如何在這么短時間內研發出來的。”貝尼托·奧哈拉說道。

        其他廠家關注重點都是深藍汽車的電機還有電控系統，也就只有馬克斯關注深藍科技的智能輔助系統。

        這是為什么？

        因為其他廠家連最基礎的東西還沒搞定，像輔助駕駛系統這么高深的東西，他們還得把基礎東西搞出來才能去觸碰，正所謂飯要一口一口的吃，他們總不能一上來就搞這么高深的東西吧。

        馬克斯之所以關注這個系統那是因為他們已經在研發的路上了。

        而且馬克斯也知道這套輔助系統重要性，要是特斯拉有了這么一套輔助系統，即使他們的汽車續航差那么一點，也會有人去購買他們的電動車的。

        在馬克斯看來電動汽車是電子產品而不是汽車，所以電動汽車更應該注重電子方面的功能。

        現在最大的問題是深藍汽車這套系統實在是太高深了，根本不是他們能夠在短期內研發出來的東西，但是深藍科技就是靠著這套東西遙遙領先他們。

        現在讓馬克斯最頭疼的是特斯拉能不能夠支持到那一天。

        一直到深藍汽車上線前他們的model3也只獲得了47000臺的訂單，深藍汽車上線后就有23000名客戶聯系他們退單。

        他們的model3最快也要到明年9月份才能供貨，客戶轉頭去購買深藍汽車說不定已經能拿到車了。

        除了特斯拉的日子很難過以外SpaceX那邊的日子也是十分的難過。

        除了NASA的訂單沒有被深藍航天搶走以外，市場上的商業訂單都已經被深藍航天搶走了，SpaceX的股價也因為深藍航天下跌了將近70%點。

        除非SpaceX能夠像深藍航天那樣降低火箭的發射成本，否則SpaceX沒有任何能夠跟深藍航天競爭的方法。

        距今為止深藍航天已經成功發射三次衛星，深藍第三次發射衛星是由華夏航天局包箭的，第三次發射出去的是一顆華夏自主研發的量子衛星。

        現在深藍航天已經在準備第四次發射了，第四次發射是大毛那邊承包的。

        雖然毛子的航天航空技術十分牛，但是他們招架不住深藍航天價格便宜，深藍航天發射一次只需要3000萬美刀，他們發射一次需要上億美刀，這筆賬不算也知道該如何選擇了。

        既然如此還不如把錢省下來投入到研發之中，等自家技術成熟在進行火箭試射。

        “Boss，這是剛剛一名日耳曼車主的遭遇，這個視頻已經在互聯網上火爆了，深藍汽車也因為這個視頻增加8萬多單，而且這個數字會隨著視頻傳播而增加。”秘書斯汀·亨德利將手機遞給馬克斯說道。

        馬克斯從秘書手上接過手機查看視頻，視頻里面的內容可以說十分驚險。

        <div  class="contentadv">        看到深藍汽車的緊急避讓系統讓車主躲過一次車禍后，馬克斯也能理解深藍汽車訂單為什么會暴增了，如此先進的系統哪個車主看了不喜歡。

        先不說撞上以后車主會不會死亡，就算不會死亡也沒人愿意撞這么一下。

        這個緊急避讓系統直接讓車主避免一次車禍，要知道這種速度下的可不是簡單的車禍，這場車禍說不定還會有人因此而喪命。

        哪怕是窮鬼都十分珍惜自己的生命更何況那些有錢人呢。

        “繼續關注深藍汽車的動態。”馬克斯將手機還給秘書說道。

        “好的，boss。”斯汀·亨德利回道。

        除此以外馬克斯也意識到這個視頻的嚴重性，這個視頻不但會將深藍汽車帶上神壇，這個視頻還會讓特斯拉陷入泥潭，想到這里馬克斯從兜里掏出一臺深藍MAX。

        他打開特斯拉官網后臺查看數據，特斯拉汽車全系都出現退單情況。

        這種情況讓馬克斯除了難受以外還是難受。

        “Boss，深藍汽車的這種新型電機確實很厲害，深藍汽車之所以能夠有如此優秀的續航，全是靠這種新型的電機來支撐的，要是我們換成這種電機的話，即使三元鋰電也能夠將里程提升到600公里以上。

        不過我剛才到網上去查看了一下他們的專利，他們的專利已經形成一定的壁壘了，我們想要繞過去基本上是不可能的。”負責電機和電控系統的佛瑞德列克·科赫說道。

        “你們先對他們的產品進行研究，把深藍汽車的優點記錄下來，然后再想辦法突破他們的專利。”馬克斯說道。

        “好的，boss。”佛瑞德列克·科赫回道。

        美利堅俄勒岡州梅德福Lithia總部。

        布萊恩·德波爾和銷售部工作人員已經工作了快8個小時了，按照正常來說這些員工肯定會吵著鬧著要下班了，可是深藍汽車的銷量讓他們像打了雞血一樣。

        從早上九點到現在兩個半小時過去，深藍汽車在歐洲銷量達到78萬臺。

        扣除之前的銷量2個小時賣出42萬臺，如此夸張的銷量他做夢都沒有想到，深藍汽車全球銷量達到179萬臺，也就是說深藍汽車首日銷量絕對可以突破200萬輛。

        也就是說深藍汽車在上市當日就成為了企業行業的天花板。

        當然這個所謂的銷量并不是最準確的，準確的說是預定量突破200萬沒問題，中途說不定有客戶會退訂深藍汽車，不過從深藍汽車現在的口碑來看，客戶退車基本上是沒有什么可能的了。

        要知道這個時候退訂需要重新排隊下訂，那么他們就要多等候一段時間。

        至于已經交付的深藍電動車就有十九萬輛之多。

        其中八萬輛是在華夏國內交付的，另外還有十萬輛是Lithia這邊交付的，還有一萬輛是迪拜那邊的，至于深藍出租車那三十萬輛沒有統計在內。

        雖然那三十萬輛也是走合同銷售出去的，但是那三十萬輛車是按成本價銷售的，再加上深藍租車是集團下的業務，所以就沒有把這三十萬輛統計進去。

        布萊恩·德波爾看著股價再次上漲16%笑得合不攏嘴。

        Lithia的股價上市至今已經上漲了63%了，說不定接下來會隨著預訂量上升而上漲。

        布萊恩·德波爾覺得讓Lithia代理深藍汽車是他這輩子最正確的決定。

        只可惜深藍汽車不愿意來美利堅開廠，Lithia的股價最少還能再翻一倍。

        “咚~咚~咚~”

        “進來。”布萊恩·德波爾聽到敲門聲后說道。

        一個三十多歲長得有點像郭達的男人推開辦公室的門，不過男人的頭發比郭達可是濃密不少，男人正是Lithia公司的運營部經理。

        “納迪爾汗，是不是發生了什么事情？”布萊恩·德波爾皺眉問道。

        以深藍汽車現在這個銷量情況來說，要不是出現什么負面的東西，對方也不會親自來拜訪他。

        “Boss，事情是這樣的.”納迪爾汗·麥克斯韋把事情經過說了一遍。

        自從西奧多·西古德森的視頻在網上傳開以后，一些已經提車的深藍主播仿佛找到流量密碼一般，這些人就開著他們的深藍汽車到高速公路上作死。

        這些人開著深藍汽車到高速公路上去追尾其他汽車。

        好在深藍汽車緊急避讓系統讓他們避免了車禍，可是事情在這樣發展下去的話一定會大事不妙的，到時候同行必定會抓住這件事情來大做文章的。

        聽到納迪爾汗·麥克斯韋的解釋布萊恩·德波爾也是十分頭疼。

        “你覺得這件事該怎么處理？”布萊恩·德波爾問道。

        “斗音是深藍集團的產業，讓斗音封禁這一類的主播，另外聯系油管那邊讓他們刪視頻，當然也不說全部都刪掉，刪掉那些主動測試的視頻就行，油管那邊可能需要支付一些公關費才行。

        另外我們需要在官網上進行公告，如果客戶在進行這種作死行為，我們將會將他們列入黑名單。

        剝奪他們未來繼續再次購買深藍汽車的權利。”納迪爾汗·麥克斯韋說道。

        “這么做可以嗎？”布萊恩·德波爾皺眉問道。

        因為客戶購買汽車之后怎么使用是他們的權利，Lithia這么做就是剝奪這些客戶的權利，要知道這里可是自由的美利堅。

        “Boss，我們這么做是為了社會公共安全，就算他們情愿那又怎么樣，他們已經威脅到公共安全了。”納迪爾汗·麥克斯韋說道。

        “行，那就按照你的方法去做吧。”布萊恩·德波爾皺說道。

        這也是沒有辦法的辦法，誰讓這些人瘋狂作死，歐洲人作死精神實在是太可怕了。


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