聽到泡菜SB112航班的呼叫，機場塔臺的指揮員立馬給予重視。

詢問：“SB112，你的油量剩余多少？”

SB112的女機長非常焦急地回復：“不到10分鐘的油量！”

塔臺：“112保持高度，653上有傷員需要急救，必須先行降落。”

SB112：“重復！我的情況緊急！我的情況緊急！”

塔臺依舊鎮定指揮：“112保持高度，我馬上為你清空一條跑道......”

之所以不慌，是因為，根據國際民航組織的相關飛行安全規定，任何客機在向機場降落時，為了應對大概率發生的降落失敗復飛的意外情況，必須在正常飛行所需的燃油量之外，額外留出30分鐘的安全油量，以應對降落過程中發生的意外情況。

所以，一般來講，飛機員所報告的10分鐘油量，實際還能維持40分鐘！

“估計啊，這女的就是不想排隊，飛長途的哪個不累？某些國家的機長就是不自覺。”

旁邊的陸機長忍不住吐槽一句。

意識到在直播，就沒再多說。

作為一名老飛行員，這種情況見太多了，遇到機場跑道緊張的，只能在上面一圈圈地盤旋。

就比如馬爾代夫這樣的島國，每個機場只有一兩條跑道，到了旅游旺季，十之八九要排隊！

一般來講，機長為了能早點降落，耍點小聰明，是正常的。

塔臺的指揮員也會盡量照顧下國際航班。

可是你說句好話，或者提醒下燃油不多，差不多就得了，張口就油量見底，是不是忒過分了？

這是刻天晴第一次開飛機。

她的飛行技術都來自許愿，不管戰斗機、轟炸機、直升機，都能開，但這是客機，得溫柔一點！

慢慢調整飛行姿態，爭取一會兒落地時候又平又穩。

能給機上乘客和直播間的觀眾留個好印象！

“......泡菜航空的SB112，請你不要亂來，立即恢復高度，重復，立即恢復高度，前往2號跑道！”

塔臺指揮員持續朝泡菜國航班發出指令。

這時候的刻天晴剛剛建立降落航線，驚訝地看到東北方向有一個發亮的白點，正是泡菜國的航班！

此前機場已經發出指令，讓附近所有的航班讓出航線，實現凈空領域。

但是這架姍姍來遲的SB112拒絕了！

依舊繼續朝著提前建立好的下滑航線向跑道進近！

也就是在和DH653爭搶同一跑道！

刻天晴震驚，這尼瑪也要加塞？

這么任性？

“Mayday  Mayday  Mayday  ，SB112油量報警，請求優先降落！”

對方居然又連續喊出三次“Mayday”，這說明SB112的情況可能真的非常緊急！

刻天晴轉頭問陸機長：“要避讓么？可咱們燃油也不多。”

陸機長皺眉：“依照民航組織的安全標準，喊話‘Mayday’的，可以申請緊急降落，有優先降落權，讓吧，萬一他們真的緊急呢！”

刻天晴回復塔臺：“DH653準備讓出航道，SB112你要是騙我，老子下來劈了你！”

隨即，DH653緊急拉升。

直播間的觀眾都是第一次親眼目睹飛機起降：

——【刻師傅說：我好氣啊！】

——【活了15年，還是第一次知道，原來飛機也會堵車啊！】

——【話說刻師傅是真的好，這要是我，肯定不讓，追尾它全責！！】

——【我的天吶，你以為是開汽車么？這一旦追尾就是機毀人亡，幾百條生命啊！】

——【沒辦法，人家發出“Mayday”就說明是真的緊急，其它飛機有條件卻不讓的話，是要負法律責任的！】

——【此時此刻，昏迷了但不知道醒沒醒的副駕駛，默默流下一行淚......】

“DH653申請使用2號跑道！”刻天晴又詢問塔臺。

塔臺立即回復：“不可以！2號跑道的可使用長度只有1300米，你們的飛機太大，降落至少需要1800米！”

“DH653，你們還剩多少油？”

刻天晴看眼油表：“等半小時沒問題。”

“額......報告塔臺，HK3108的油量也不多了，不好意思，油量真的不多，我和DH653是同機型，也用不了2號跑道誒。”

“火上澆油”的正是剛才好心讓刻天晴他們先降落的航班。

本來油量也不多，可以等待一架次，但是現在突然變成兩架，機長心里沒底了！

頓時，塔臺的指揮員也犯了難。

簡直要被泡菜國的航班氣死啊！

你飛機小，去2號跑道備降，不就沒這個難題了嗎！

機場總共就3條跑道，1號跑道去年被海水淹了，就剩下2號和3號可用，真是奇了怪了，是不是因為最近油價飛漲，你們航空公司都算準了航程加油的？！

此時此刻，泡菜航空的SB112倒已經不慌不忙地降落了。

現在，問題來了，DH653和HK3108誰先降落呢？

要知道，客機降落可不似停車位時倒車入庫那么簡單，因為飛機不可能停在跑道旁邊等待，而是要在機場上空盤旋。

當接到可以降落的指令后，還得飛出一段距離，讓機頭對準跑道，因此，整個降落的過程，從準備到結束，大概需要20-30分鐘時間，這還是在氣象條件完美，飛行員沒有操作失誤的情況下！

眼下，兩架飛機的油量都不一定能堅持到自己降落。

馬爾代夫雖然有4個國際機場，但是另外3個機場都沒有適合DH653和HK3108這種大型客機起降的長跑道！

“HK3108，3號跑道給你，我準備去2號跑道！”

無線電里突然傳出刻天晴的聲音。

塔臺指揮員驚嚇地：“2號跑道長度不夠！重復，2號跑道長度不夠！”

刻天晴卻很冷靜：“我知道，所以我打算借鑒‘阿富汗式降落法’，在空中反推油門，以大下滑角著陸，接地后只要穩定機身，飛機應該不會側翻！”


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