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408 制鹽(下)


????????空運費用定多少,是個需要細細琢磨的事。

????????對王齊而言,把幾千識字的壯勞力弄去搞鹽,實在有點奢侈,他希望這些人知道適可而止,拿著錢回來做個體戶或者集資開個小廠。

????????但顯然小市民是沒那個自覺性的,所以所以需要運費和浮島化進度,來自然逼退他們。

????????鹽工們在鹽島做建設的時候,家里人也沒閑著,勘探隊已經大致調查了鹽島各區域情況。

????????其實大差不差,整個島約三分之一分布有珊瑚,等浮島化之后,這些地方的鹽基本沒價值了。

????????其余分布有海底淤泥的部分,之后會形成的鹽堿塊和覆蓋其上的結晶鹽。其中鹽堿塊因為當地缺乏澹水,也很難利用起來,搜集結晶鹽可是個費老腰的活。

????????只要在這個階段,能把人均收入控制到每天八元以下就行。

????????具體標準制定,直接讓鳳凰城新的dc區新建的精鹽廠做個人工實驗就知道大概產能。

????????精鹽廠是個很簡單的廠子,不然也不會只收1角錢的加工費。

????????整個工作流程就是溶解粗鹽,濾凈泥沙,加化學藥劑把氯化鈉之外的雜質變成沉淀,再過濾,蒸發水分就得到高純度精鹽。

????????通過官方協調,調了幾個煉金師去精鹽廠做指導,調整試劑配比后,確保成品鹽能保留下微量鉀、鈣、鎂,就屬于高級食鹽了。

????????當然這是官方的最新儲備標準,不作為市場指導用。

????????精鹽廠里每天都要運入大量的粗鹽,隨便弄塊凹凸不平的地把鹽鋪上再撒水干透,就能試出一個人一天大概能生產多少。

????????實際因為干燥板結層上的結晶鹽搜集難度更大,實驗結果還要縮水一定比例。

????????過程很復雜,結果是定下的鹽島至鳳凰城航運費為每噸330元。

????????黑心嗎?

????????其實還好,按里程來算每噸每公里才兩角,僅僅是火車里程費的兩倍,如果不是考慮到境外還有鹽需求,本可以定更高的價直接斷掉鹽島運輸的。

????????定價在該范圍也會有其他好處。

????????航空業是工業制造的終級結晶之一,就算魔法滑翔機實現起來比較簡單也是有門檻的,但這個門檻并不像星型發動機和后續噴氣式那么高,在合適的利潤前景下,還是有人會參合。

????????第二階段啟動時,鹽的市場價略微偏高,各地零售在每公斤1元到1.1元之間,還沒壓線。

????????不是商人們不想賺錢,而是不敢碰線。

????????王國官庫的規則十分透明,出入庫價格都貼在各庫附近公示牌上,1.2元就是官庫放鹽的價格,所以只要還有利潤,零售商就不會碰這根線,否則引出的就不叫競爭對手,而是天災。

????????這個時候的鹽的邊境價是0.92元,免稅,扣除境內運輸和運輸型商人的合理利潤,零售面上的利潤已經非常低。

????????鹽島上的鹽因場地規格和鹽工經驗問題,品質不如法特爾的傳統海鹽,只能用低價搶市場。

????????第二階段一開始,鹽島的鹽就變成0.82元的落地價。

????????落地價的位置在中樞機場,還要通過運輸分發到各地,進入零售店時約合0.85到0.87的價,加上品質上的差距,其實和外地鹽也就是持平的樣子。

????????結果就是很快出現了擠壓,兩家安保公司和鹽工都開始著急想辦法。

????????好在鹽這東西制成后不會變質,在島上放一放也不要緊,只是需要從之前的集體分錢,變成個體計量,不然以后分錢要出事。

????????銷售端這邊,兩條腿走路。

????????一方面緊急調價,從0.82元直接降到0.75元。

????????此時距離漆黑之地板塊和風谷板塊開始建設索道運輸系統,已經過去三個月,臨時索道系統已經有了足夠的集裝箱運力冗余。0.75元的落地價直接反應在邊境,不到0.78元。

????????境內的人不愛買劣質鹽,但境外沒有最低工資制度啊,很快就通過安保公司本部,聯絡到境外商人進行批量采購。

????????另一邊,安保公司也積極接觸精鹽廠,希望他們能幫著做精致鹽。

????????精鹽廠沒有技術含量,就幾個不同功能的池子,本身就是民營的,和官庫的合作形式也是收粗鹽交精鹽,每噸粗鹽收一百元加工費,既每千克一角。

????????但粗鹽加工成精鹽有重量損耗,一角錢鹽島還是嫌貴,雙方一頓扯皮。

????????精鹽廠一開始的任務就是給官庫精致鹽,含官庫原有進口海鹽的精制,官庫需要九千噸成品鹽,總涉及金額九十余萬不到一百萬。

????????精鹽廠成分比較特殊,是用來照顧殘疾軍人和烈士家屬的,股份由黑曜石銀行代管,有三成股份屬于經營者和廠里工人。

????????這里面官方給出一年內獨家食鹽精致許可證,但精鹽廠需要自己承擔廠房、各種池子以及渣劑處理等費用。

????????因為設備簡單,官方還協調了煉金師來幫忙改進工藝,水、蒸餾等成本扣掉后利潤比仍然非常高,相當于撿錢,只是9000噸的生意實在持續不了太長時間,精鹽廠也希望有后續生意做。

????????這里起作用的主要是廠長的意志。

????????廠長不是軍方的,但做了一段時間看得很清楚,如果沒有照顧軍屬得來的限期獨家經營許可,就這種技術含量的廠子,哪里能賺到錢。

????????做完官方單子就跑路單干,賺的還不一定有這里多呢。

????????因此廠長是希望把精鹽廠經營下去的,至少把這一年獨占許可干滿了再看情況。

????????雙方各有需求,扯皮之后,還拉上官方,得到了官庫鹽精制延緩的公文以騰挪產能,最后約定以7分的價格精制,但鹽島方要包送到廠。

????????每噸70元加工費,扣除水、煤、人工、稅務等費用,利潤算是回到合理區間,說到底官方訂單都有一定的貨幣發放職能,利潤比是會比正常經營高。

????????鹽島有了的精致鹽,自然想多賺一些,和鹽工們經過協商,定下批發價0.9元。

????????海鹽和精鹽的顆粒感,味道都完全沒有可比性,哪怕法特爾的海鹽沒有鹽島粗鹽的腥味和塵土,但到底是直曬海鹽,會帶有一丁點苦味,雖然少量加菜里不太能嘗出來,可的確有存在著客觀味道差距。

????????0.9元的批發價,相當于在精鹽廠的落地價,變成了0.83元,扣掉短程運費,還比0.75的粗鹽每噸多出幾十塊錢。

????????量上了百噸千噸,這幾十塊就不是小錢了。

????????境內渠道很快被全面覆蓋,法特爾人在境外面臨低價粗鹽擠壓,突然間對鳳凰王國方面的銷路又斷掉了,不得不降低售價。


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