王齊現(xiàn)在不管境內(nèi)的產(chǎn)業(yè)人口調(diào)整、企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)提高等閑雜事務(wù)，但這個(gè)他一手捏把出來(lái)的王國(guó)，哪里疼哪里癢，還是挺清楚的。

        王國(guó)領(lǐng)地總計(jì)兩個(gè)半浮島，就算它三個(gè)浮島，能用到多少發(fā)動(dòng)機(jī)、多少重卡？

        對(duì)了，龐勛地區(qū)因?yàn)槿狈η爸玫乃鞯榔脚_(tái)，浮島化之后沒(méi)辦法隔著那么遠(yuǎn)施工，魔法力量都不行，因此重卡只能在當(dāng)?shù)亟M裝，借用了當(dāng)?shù)卦缜白錾秸瘑胃讬C(jī)的廠商殼子。

        三島含龐勛板塊的境外城市人口，總計(jì)量不超過(guò)一百五十萬(wàn)，真正需要用到、必須用的重卡又能有多少，實(shí)際如果不是中心冷卻塔暨中心水庫(kù)綜合工程、鳳凰城板塊和風(fēng)谷板塊環(huán)島鐵路帶來(lái)的各種大規(guī)模施工及運(yùn)輸需求，重卡生產(chǎn)早就溢出了。

        可即便這兩個(gè)大工程，也已經(jīng)進(jìn)入需求穩(wěn)定期，每年也僅需要補(bǔ)充數(shù)十臺(tái)重卡、重機(jī)用于損耗替代。

        從維持技術(shù)力積累的角度，不論汽車廠要如何調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，總需要維持一定的生產(chǎn)規(guī)模才能做到，在境內(nèi)需求不可能無(wú)限制提高的情況下，新城汽車廠必然逐漸轉(zhuǎn)型為偏向?qū)�業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的廠家，和可空運(yùn)的外貿(mào)線路對(duì)接，才能持續(xù)進(jìn)化下去。

        單純輸出發(fā)動(dòng)機(jī)在境外合作建廠也是必然的方向，王齊只是借著提高境外基本生產(chǎn)力的機(jī)會(huì)，稍微推了一把。

        直列六缸柴油機(jī)，是汽車廠真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

        現(xiàn)階段如果有必要，汽車廠已經(jīng)能造出400公斤級(jí)出力340千瓦以上的直列六缸，不過(guò)他們近期對(duì)軍隊(duì)提供的新裝甲車，還是使用的更成熟的技術(shù)，320公斤級(jí)225千瓦機(jī)。

        340千瓦按735瓦的小匹數(shù)算既460馬力，這種馬力的柴油機(jī)，已經(jīng)具備百噸級(jí)車尾平面高速路運(yùn)輸?shù)哪芰Γ�加上渦輪增壓，已經(jīng)能突破貨物噸位100至150噸（不含車輛底盤(pán)）的特種運(yùn)輸瓶頸。

        實(shí)際如果把400公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)放大到800公斤，現(xiàn)在就能做出更強(qiáng)勁的東西，只是暫時(shí)沒(méi)那個(gè)需求，可萬(wàn)一啥時(shí)候要復(fù)刻主戰(zhàn)坦克、自走炮、高機(jī)動(dòng)裝甲車之類有越野需求的重型玩意，沒(méi)有這種技術(shù)積累還真不行。

        現(xiàn)行軍用的225千瓦機(jī)，和當(dāng)年160馬力（千瓦大馬力）要帶履帶輕裝甲車的東西，已經(jīng)完全不在一個(gè)次元。現(xiàn)有的軍用裝甲車是8輪車，整體重量幾乎是當(dāng)年輕裝甲車的兩倍，在防護(hù)力有質(zhì)的提升同時(shí)，越野能力還上去一大截，已經(jīng)不需要可拆卸式的后半裝甲減重了，一體化車殼又能把整體防護(hù)力進(jìn)一步提高。

        【鑒于大環(huán)境如此，

        只是什么時(shí)候需要坦克或自走炮，還要根據(jù)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)需求再討論，動(dòng)力本身已經(jīng)不是瓶頸。

        從這里很容易了解到，雖然同為直列六，其實(shí)汽車廠就有著非常多的選擇。

        對(duì)境外許可的發(fā)動(dòng)機(jī)，一直是400公斤級(jí)180千瓦機(jī)，既第二代量產(chǎn)的六缸型號(hào)，優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)總量大工藝成熟，即使用更差的油料，也能保證足夠的可靠性，有利于建立用戶口碑。

        被人彷制什么的難以避免，不過(guò)這東西的門(mén)檻比單缸機(jī)可高太多了，沒(méi)有配套工業(yè)，想彷制還差著東西。

        現(xiàn)階段，直列六對(duì)境外銷售的定位，是作為汽車廠的一份生產(chǎn)補(bǔ)充存在，補(bǔ)充境內(nèi)需求不足的部分。

        而這個(gè)官營(yíng)廠所謂的需求，和正常廠家并不一樣。

        官營(yíng)廠商受工業(yè)部直接行政管理，商業(yè)部直接撥款維持，他們所謂的需求是「從生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)問(wèn)題，提高技術(shù)，順便保持設(shè)備穩(wěn)定按需調(diào)整產(chǎn)能」的需求，并不是需要產(chǎn)量來(lái)維持廠子的什么利潤(rùn)點(diǎn)。也是這種特點(diǎn)，才能用比較少的人口維持一個(gè)相對(duì)較大的

        產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)，并保持技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

        至于V4汽油機(jī)，王齊從來(lái)沒(méi)把這玩意當(dāng)回事，畢竟當(dāng)年他給汽車廠的目標(biāo)就是柴油機(jī)的極限，V4汽油機(jī)僅僅是汽車廠試試汽油機(jī)咸澹的作品，稱不上特點(diǎn)，也算不上核心，單純賺點(diǎn)票子。

        本輪鍋駝機(jī)和木煤氣車推廣中，真正承擔(dān)一定損失的，反而是那些相關(guān)的民間車企。

        這東西不能細(xì)數(shù)，數(shù)起來(lái)境內(nèi)的車廠真有幾個(gè)。

        風(fēng)谷汽車廠，主要產(chǎn)品是面包車和輕卡，也就是委托開(kāi)發(fā)拿到V4汽油機(jī)的廠家，它自身也得到技術(shù)授權(quán)直接生產(chǎn)V4機(jī)。

        黑水轎車廠，這個(gè)廠比風(fēng)谷廠還老，最早是黑水領(lǐng)主的管家折騰出來(lái)用蒸汽機(jī)也就是早期鍋駝機(jī)制造老爺車的作坊，后來(lái)黑水并入一直也沒(méi)取締，規(guī)模也沒(méi)怎么發(fā)展，中間做過(guò)單缸、雙缸的轎車，比風(fēng)谷汽車廠晚一些拿到了V4機(jī)的使用權(quán)，開(kāi)始生產(chǎn)正經(jīng)且穩(wěn)當(dāng)?shù)乃拈T(mén)轎車。

        最后才是龐勛拖拉機(jī)廠，靠著龐勛的人口基礎(chǔ)、農(nóng)業(yè)需求、周邊運(yùn)輸需求，現(xiàn)在也是民企中規(guī)模最大的，不過(guò)這個(gè)廠和V4機(jī)關(guān)系不大，只是和其他廠合作在當(dāng)?shù)亟M裝一些不能上飛機(jī)的車型。

        風(fēng)谷汽車廠的面包車和黑水轎車廠的小車，都是可以直接上木頭人飛機(jī)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，輕卡也能用蠻牛運(yùn)，而且非輕卡類型有一定的境外銷量和浮動(dòng)運(yùn)力配額，所以境外合作建廠，他們才是真正承擔(dān)損失的。

        這種損失只能以補(bǔ)貼的形式反饋，畢竟銀行失去了貨幣亂發(fā)的職能，得靠著一些奇奇怪怪的途徑把錢多發(fā)出去點(diǎn)。

        兩廠在境外合作廠里有股份，不過(guò)因境外占大頭，他倆分下來(lái)份子比例小，成車能分到的錢有限。所以增加合作廠每生產(chǎn)一臺(tái)成品車，兩個(gè)廠都會(huì)獲得一定額度的退稅補(bǔ)貼，不多，但不用自己生產(chǎn)和管理，錢少一點(diǎn)也問(wèn)題不大，而且風(fēng)谷汽車廠本身還負(fù)責(zé)銷售一定比例的V4機(jī)。

        ……噢，還有送給領(lǐng)主的兩架飛機(jī)，自然是直接行政撥款購(gòu)買，外交渠道白給，一點(diǎn)商業(yè)行為都「沒(méi)有」。

        里面出力的中介公司，也完全沒(méi)有花錢，因?yàn)樗麄兺ㄟ^(guò)推廣活動(dòng)本身就能賺一波差價(jià)，其中報(bào)廢的機(jī)子，鐵匠只有返工和退訂金兩條路，不需要他們承擔(dān)品質(zhì)成本。后續(xù)也作為V4機(jī)的分銷商，對(duì)普拉提地區(qū)以外銷售中，獲得額外利潤(rùn)（境內(nèi)定價(jià)以外部分）分成。

        生產(chǎn)力推廣的事情，在王齊這就算告一階段了。

        只推了牽引力，似乎還能做些什么，但沒(méi)有必要，農(nóng)耕形態(tài)的剩余勞動(dòng)力十分有限，把一批人從照料牲口的工作中放出來(lái)，或者說(shuō)逼出來(lái)，才能談后續(xù)發(fā)展。

        后續(xù)，相關(guān)中介公司還會(huì)繼續(xù)在各個(gè)地區(qū)推廣，可能還需要批幾架飛機(jī)做交換，基本沒(méi)有需要王齊操心的。

        這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，東面大氣呈現(xiàn)偏暗色的異常情況已經(jīng)解除，按之前的經(jīng)驗(yàn)，大概會(huì)有半年出頭的安穩(wěn)期，直到下一個(gè)異常點(diǎn)出現(xiàn)，魔族才會(huì)有高級(jí)力量組織成規(guī)模的行動(dòng)。

        ……大概吧。

        沒(méi)有全區(qū)被毀的風(fēng)險(xiǎn)，魔族也沒(méi)有消失，仍然有小惡魔等小怪到處搗亂，適當(dāng)又不算特別強(qiáng)的外部壓力，半年多的時(shí)間，應(yīng)該夠讓部分地區(qū)的生產(chǎn)力邁入上坡路。

        而這段平靜期，對(duì)王齊自己也很重要。

        原本預(yù)計(jì)的20個(gè)月巨構(gòu)營(yíng)養(yǎng)準(zhǔn)備期，應(yīng)該正好在下一次異常情況出現(xiàn)時(shí)到點(diǎn)，所以相關(guān)的城市設(shè)計(jì)工作現(xiàn)在就要做。


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