掃了一陣境內(nèi)的技術(shù)發(fā)展，遷都前委托給報(bào)社調(diào)查的東西也有了結(jié)果。

        《境外交通運(yùn)輸發(fā)展報(bào)告》，以報(bào)告的形式直接出現(xiàn)在王齊桉頭，并沒(méi)有登報(bào)。

        運(yùn)力關(guān)系到當(dāng)?shù)匕l(fā)展，關(guān)系到整個(gè)流放地的貿(mào)易網(wǎng)，浮島化時(shí)期，可以說(shuō)沒(méi)多少東西的重要性能和它們相提并論。

        根據(jù)這份報(bào)告，受限于現(xiàn)有空運(yùn)條件，境外最好的車輛是原裝出口的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)面包車，運(yùn)力最好的是普拉提地區(qū)合作廠生產(chǎn)的輕卡。

        這種依托于四缸汽油機(jī)發(fā)展的輕卡，運(yùn)力可以說(shuō)是十分一般，故障率也慘不忍睹，不過(guò)和鍋駝機(jī)、木煤氣車比較起來(lái)，還是強(qiáng)太多了。

        可惜境外在制造方面的基礎(chǔ)太過(guò)于薄弱，普拉提地區(qū)的廠子至今年產(chǎn)能也沒(méi)到一千輛，十年八載里，都難以形成運(yùn)輸主力。

        其他浮島則更慘。輕卡的大小只有蠻牛型飛機(jī)才能完成運(yùn)輸，它又屬于非外銷品，大部分有貿(mào)易往來(lái)的浮島，只能買到少量面包車和黑水汽車廠的轎車。

        現(xiàn)有的地面運(yùn)輸主力，是很早就開(kāi)始被外面山寨的拖拉機(jī)。自家不銷售拖拉機(jī)整機(jī)，只賣單缸、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者是汽油的，在境外不怎么受歡迎。

        除自家外銷的部分，境外有不少浮島已經(jīng)能彷制單缸機(jī)，水平參差不齊，基本屬于第三梯隊(duì)，第二梯隊(duì)則是法特爾銷售到領(lǐng)主區(qū)的機(jī)子。

        這次報(bào)社調(diào)查推測(cè)，各浮島單缸拖拉機(jī)、農(nóng)機(jī)、抽水機(jī)等使用單缸動(dòng)力的設(shè)備，平均數(shù)約每170到200人保有一輛，越遠(yuǎn)保有量越低。

        鍋駝機(jī)和木煤氣車數(shù)量比拖拉機(jī)多出一倍甚至更多，不過(guò)因?yàn)閽佸^率高，走個(gè)八到十公里停下來(lái)折騰個(gè)把小時(shí)是常事，整體在運(yùn)力方面的貢獻(xiàn)占比還不如拖拉機(jī)。

        航運(yùn)方面，自家賣的飛機(jī)沒(méi)什么太多說(shuō)道，不過(guò)有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來(lái)自法特爾的山寨木頭人的飛機(jī)，名為內(nèi)科莫，高山的意思。

        報(bào)社打聽(tīng)到的內(nèi)科莫報(bào)價(jià)，換算鳳凰幣在16到22萬(wàn)之間，和龐勛羽蛇廠給出的選裝后均價(jià)24.8萬(wàn)相比便宜些。

        暫時(shí)來(lái)說(shuō)法特爾的外銷數(shù)量也十分有限，羽蛇廠和航空局的客戶都排著隊(duì)，也沒(méi)有降價(jià)。

        從整體目標(biāo)出發(fā)，王齊還是挺歡迎競(jìng)爭(zhēng)的，可畢竟屁股決定腦袋，內(nèi)外有別，對(duì)于別家抄自家高端商品的行為，多少還是有點(diǎn)不爽。

        大事小以仁，小事大以智。鳳凰王國(guó)面對(duì)各個(gè)領(lǐng)主，體量、產(chǎn)能、戰(zhàn)斗力都是大的一方，所以讓著他們一點(diǎn)，以便傳播自家語(yǔ)言的應(yīng)用范圍，穩(wěn)定吸收他們的人口。

        而對(duì)于法特爾，王國(guó)就屬于弱勢(shì)方，雖然真打起來(lái)也不怕，可對(duì)方體量大，高級(jí)職業(yè)者多得多，總是被人瞄著后腦勺也不行，和他們的競(jìng)爭(zhēng)更需要策略，不能得罪狠了，也不能顯得太好欺負(fù)。

        法特爾彷制過(guò)單缸機(jī)，也有傳聞在彷制四缸汽油機(jī)，加上飛機(jī)、槍支，有理由懷疑已經(jīng)形成了彷制路徑依賴。

        這個(gè)判斷的一個(gè)重要例證，是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)法特爾的化工方面的產(chǎn)品外流，自家也沒(méi)有接到過(guò)他們化工設(shè)備的采購(gòu)意向。

        化工生產(chǎn)非常系統(tǒng)化，單拎出管道設(shè)計(jì)就能單獨(dú)成課夠?qū)W個(gè)幾年的，不是抄個(gè)裝置造型就能弄出產(chǎn)品來(lái)，如果不知道生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生了什么中間化合物，甚至沒(méi)辦法改善成品有效成分比例。

        如果法特爾有心自主發(fā)展，就應(yīng)該利用好自身千萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)，化工產(chǎn)業(yè)不僅僅是化工本身，它也是冶金和機(jī)械制造發(fā)展的基礎(chǔ)，重要性再夸大也無(wú)妨。

        既然法特爾喜歡彷制，那可以埋雷的地方就比較多了。這里王齊重點(diǎn)考慮的就是飛機(jī)的貿(mào)易。

        整個(gè)流放地，王國(guó)現(xiàn)在能接觸到的部分，人口加起來(lái)也就剩下個(gè)四千萬(wàn)，再算上未來(lái)向遠(yuǎn)方進(jìn)一步伸手，整體市場(chǎng)規(guī)模也不會(huì)大于一億。

        如果沒(méi)有浮島化帶來(lái)的空運(yùn)硬需求，這么點(diǎn)人口根本支撐不起航空工業(yè)的發(fā)展。

        法特爾在他自家玩玩飛機(jī)就算了，自家都沒(méi)弄明白，就伸手出來(lái)?yè)屚獠渴袌?chǎng)，王齊就不能干坐著。

        擺爛的方法，可以搜集對(duì)方飛機(jī)的故障率并公開(kāi)。但王齊是技術(shù)制勝論的擁護(hù)者，并不認(rèn)為品牌塑造能吃多久，再說(shuō)魔族威脅一直存在，玩爛招就是取死之道。

        最好的辦法就是升級(jí)換代。目標(biāo)除了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也有督促法特爾發(fā)展自身工業(yè)的成分。

        自家人口規(guī)模有限，增量速度一般，人口增量適配到工業(yè)生產(chǎn)又存在一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間差，難以兼顧到太多的工業(yè)門類，優(yōu)勢(shì)門類的產(chǎn)能也有限。

        境外雖然有個(gè)別領(lǐng)主愿意配合，但基礎(chǔ)太差規(guī)模更小，很難幫多大忙，把紡織業(yè)之類的低門檻產(chǎn)業(yè)弄明白都算好的了。

        只有法特爾，它在浮島化之后至少還保留了兩千多萬(wàn)人口，搞不好已經(jīng)快恢復(fù)到三千萬(wàn)，如果他們?cè)敢庾觯�在初�?jí)機(jī)械市場(chǎng)能更有作為。

        有他們作為機(jī)械供應(yīng)商，自家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)能更專心的應(yīng)對(duì)境內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，加速推動(dòng)發(fā)展。

        要接近這樣的目標(biāo)，就需要新的飛機(jī)能達(dá)到一定的復(fù)雜度，讓法特爾不得不完善配套體系。

        純?nèi)加托惋w機(jī)因?yàn)槿加涂者\(yùn)的缺陷，只能在軍事層發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，民用需求量十分有限，鉆進(jìn)彷制路子的法特爾應(yīng)該不太會(huì)考慮這類飛機(jī)的量產(chǎn)。

        兩家的主要競(jìng)爭(zhēng)就被局限在滑翔型里。木頭人飛機(jī)改進(jìn)意義不大，因?yàn)樗�太小了，小到很多風(fēng)險(xiǎn)放在這個(gè)體量上，發(fā)生率不會(huì)比被雷噼更高，交給羽蛇廠自己慢慢折騰就行。

        蠻牛就不同了，它的體積重量決定木頭飛機(jī)連接近其性能的可能都沒(méi)有，必須真正學(xué)會(huì)制造飛機(jī)才能弄出相似產(chǎn)品。

        正好藍(lán)天重工在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面告一階段后，有不少的力量轉(zhuǎn)回到已有飛機(jī)及其子系統(tǒng)完善和優(yōu)化上，正好能順帶加幾個(gè)要求。

        蠻牛要進(jìn)入外貿(mào)名單，已有的飛機(jī)制造隊(duì)伍規(guī)模就有些不夠了，需要提前布局。


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