但是如果使用真空能作為能源，就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。

　　不需要反復(fù)添加燃料，耗費(fèi)的成本自然大幅降低。

　　人員成本，在此面前幾乎可以忽略不計(jì)。

　　作為內(nèi)地極少數(shù)的港口之一，榕城的這個(gè)碼頭如果能利用的好，以后將成為內(nèi)陸板塊的船運(yùn)中心。

　　從理論上來(lái)說(shuō)，船運(yùn)完全可以做到比普通的公路貨運(yùn)更加快捷，也更加方便。

　　因?yàn)榇�運(yùn)和航運(yùn)一樣，都可以采取自動(dòng)駕駛作為輔助，只要設(shè)定好了航道，幾乎不需要人工干預(yù)什么。

　　只有停靠的時(shí)候，才需要人來(lái)操作。

　　而公路貨運(yùn)不一樣，馬路上的情況過(guò)于復(fù)雜，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)，尚未達(dá)到完全可以自動(dòng)駕駛的地步。

　　只要需要人去開(kāi)車(chē)，那么就需要每四個(gè)小時(shí)停下來(lái)休息一會(huì)。

　　就算兩個(gè)司機(jī)輪番開(kāi)車(chē)，高速公路的曲折，也完全無(wú)法和船運(yùn)相提并論，除非公路能夠修建成一條直線。

　　然而這是不可能的，國(guó)內(nèi)的高速公路受限于地形，城市，村鎮(zhèn)等因素，十分的曲折。

　　有些地方的路線，甚至是來(lái)回繞圈的。

　　最重要的是，貨運(yùn)車(chē)輛就算能和船運(yùn)的速度一樣，但裝載量卻不是一個(gè)級(jí)別。

　　大型貨輪可以一次性運(yùn)載十萬(wàn)噸的貨，而貨運(yùn)卡車(chē)，能裝個(gè)上百?lài)嵍妓愫艽罅恕?br />
　　十萬(wàn)和一百，那是上千倍的差別。

　　也就是說(shuō)，一艘大型集裝箱貨輪，一次運(yùn)輸量頂?shù)纳弦磺лv卡車(chē)。

　　這是何等巨大的差別？

　　葉盡歡想要發(fā)展船運(yùn)，就是基于這個(gè)原因。

　　解決了燃料成本問(wèn)題，就等于解決了船運(yùn)的最大障礙。

　　而如今榕城的這個(gè)碼頭并不受重視，每年從這里進(jìn)出的貨物吞吐量能有個(gè)百萬(wàn)噸就不錯(cuò)了，幾乎等于閑職。

　　倘若可以充分利用起來(lái)，絕不是一個(gè)小生意。

　　當(dāng)然了，這等于在搶普通物流公司的生意。

　　船運(yùn)賺錢(qián)了，某些人就賺不了那么多了，甚至還可能虧錢(qián)。

　　葉盡歡并不在乎，他要做的，是把國(guó)內(nèi)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行高效率的轉(zhuǎn)型。

　　你不轉(zhuǎn)，我就強(qiáng)迫你轉(zhuǎn)，不然你就等著喝西北風(fēng)。

　　未來(lái)的世界，一定會(huì)發(fā)生巨大的改變，這種改變，很可能伴隨著戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　在戰(zhàn)爭(zhēng)中，效率是第一位的。

　　誰(shuí)的效率更高，誰(shuí)的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力就更大。

　　當(dāng)然了，做生意的首要目標(biāo)都是為了賺錢(qián)，葉盡歡也不例外。

　　“過(guò)幾天我抽空回一趟榕城，去考察一下，你提前幫我跟他們通個(gè)氣吧。”葉盡歡道。

　　“好！”唐仲薇立刻高興的答應(yīng)下來(lái)。

　　她雖然嘴上說(shuō)葉盡歡如果沒(méi)有必要，可以直接拒絕，但實(shí)際上還是很希望這件事可以成功的。

　　畢竟是自己的家鄉(xiāng)，葉盡歡能在這里做出成績(jī)來(lái)，比在省城，在南江省做出成績(jī)更讓她覺(jué)得高興。

　　“等你回來(lái)了，我和諾諾去機(jī)場(chǎng)接你！”唐仲薇道。

　　“好。”葉盡歡笑著道，他也很想自己的老婆孩子，很久沒(méi)見(jiàn)了，于情于理，于公于私都該回去一趟。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/35292902/22024741.html)


1秒記住大眾小說(shuō)網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc