很多國人覺得我寫的是不是過了，至今還沒有聽說投資的會被趕跑。實際上在90年代，華夏出去投資，包括就算是餐廳和超市，在國外都不受保護。警察管理的時候，只是為了社會治安穩定的大前提下的出發點。至于只要是華夏人投資的店面、商業機構、工廠都是被當地黑白道整的很凄慘。

　　只能說華夏人太強了，尤其是做生意上，他們就算是每次損失都很大，最后也會慢慢做起來，成為一個成功的商人。但是你們發現了沒有，華人世界很少有那種巨無霸存在，因為在國際上都是被無限打壓的。國家也不可能無限的支持你，讓你不受損失。

　　目前在國內品牌中在國際上有影響的首先就是海爾，接著是聯想。其余的企業在國外都在承受著很多不平等條約。為什么，這個就又扯到華夏威脅論上來了。

　　國家之所以可以無視國內資本投資零優惠的政策，而不修改，你出去無法投資是主要原因。在歐美，很多華人的投資都被沒收，即便是你有錢請最牛的律師。就算你在美國，這個號稱最民主的國家。

　　90年代是華人血淚的一個時代，所以，才是最值得所有人記住的時代。到了2001年911之后，華夏的大國地位才真正開始顯露出來，之后的投資在國際上也開始有了起色。可是，還是在華夏進入WTO之后，才真正受到國際保護。

　　日本的新宿事件、98年的印尼反華事件，要是現在，華夏即便不出兵，國際社會也會出兵。但是，當時的世界背景，讓那幾十萬同胞受難，經濟損失也高大幾百億。

　　所以，賈宏圖說出這番話以后，幾個歐洲人都沉默了。國際社會不是三五個經濟大亨所能主導的，賈宏圖說的都是事實，誰也不會有錢到四處散財，即便是要好的朋友，首先賈宏圖的標簽是商人。

　　“比埃爾德，你和華夏的賈先生說一下，我們能商量一下嗎？”美茨想了想問道。

　　“沒有問題的，賈也是生意人，他知道每個決定都需要考慮很多。伙計們，我們進去商量，讓拜德給賈上茶吧。”比埃爾德雖然這么說，但還是馬上回過頭來對著賈宏圖說道。

　　“賈，我想我們也需要嚴肅的把問題說清楚才行，你先和你的伙伴們喝喝茶，休息下。要知道這個旅途可不輕松啊。”

　　“好的，埃爾德，客隨主便。你們去聊聊吧，我正好在這里休息一會兒。”賈宏圖一邊說著，一邊找了一把靠椅坐了下來。

　　幾個人到了房間里，又是短暫的沉默。

　　“嘿，我說伙計們。我覺得，既然華夏朋友帶來了美金，我們就不能讓他帶走。我想到我的那個爛汽車了。雖然那是我們家的祖產，但要是還那么經營下去也許會便宜給別人。我算全套的東西2億怎么樣？”美茨心中合計好了，就先開口說道。

　　“汽車？賈不是剛剛才有了兩個品牌？他還會要嗎？我手底下有兩個品牌。你們知道的布加迪現在經營的很差，我每年都要拿出錢來維持，還有一個文圖瑞（），兩個虧損的汽車牌子，賈會收購嗎？要知道，這兩個牌子可不能輕易的就運到華夏去。”鮑斯德感覺有些不靠譜，賈宏圖已經收購了勞斯萊斯這個大牌子，其他的名車不見得能和其媲美，賈宏圖會收購嗎？

　　達米亞尼·馬爾達也皺起眉頭道：“要是華夏的賈能收購我的米琪股份的話，我倒是可以轉讓。大約市值還是有3個億左右的。就算是把我們手里的都加一起，就算賈都收購了，也才只有不到7億。”

　　“嗨，伙計們不要太悲觀，我覺得我們可以讓賈投資，當然我們還是要把這些東西給他。這樣，他就只有13億的投資。而我們的總股本就是40億。那么，他就有了32%的股份。我們在明帳上只要讓賈的股本變成3.2%，但是分紅我們按照32%去分怎么樣？”羅格和比埃爾德是真的沒有錢，也沒有變錢的資產了，那奔馳股份也好，大眾股份也好，這次投資已經都抵押上了。

　　“不行，這樣對自己的朋友不公平。要知道，沒有合約的合作是讓賈完全盲目的投資。雖然我和賈的交往沒有你和比埃爾德時間長。可是，這樣對待一個合伙人，真是讓我心寒。”美茨有些激動了，在美茨的眼里，賈宏圖的誠實，多金又友善完全是理想中的合伙人。這種合伙人，怎么可以欺騙？

　　“哦，伙計們不要激動，聽著我有一個好主意，既不傷害我們可愛的華夏金主，又能讓大家滿意。”鮑斯德眼珠一轉就又有一個主意上來了。

　　看著大家都把目光集中到自己身上后才說道：“私人借貸怎么樣？要知道，我們這個項目現在在銀行都借不出來錢了。可是賈這里應該可以，我們許以重利。比如說按照40億的投資總額每年付給他紅利35%百分點。當然，前提是他接受我們的收購。要是不能收購那些產業和股份，我們就要付出55%的紅利。我想賈是一個很容易相處的朋友，我們用這個電廠和他簽合同，只是私人拆借。這個就算是宇宙警察也管不到的，大家覺得呢？”

　　就這樣，問題又踢到賈宏圖手里了。賈宏圖也琢磨起來，這事兒的可行性。

　　也就是說三個汽車品牌，加上米其林輪胎的股份，換取自己的7億流動資金。這點上，賈宏圖不虧。但是生意還是要再談談，比如說加幾條生產線之類的。畢竟，自己現在不打算按照之前的模式都運回華夏去。但可以在華夏建立分部，繼續扎根在法國，萬一可以直接和日本汽車在歐洲交流交流也是不錯的。自己多賣一臺，小日本就少買一臺。而米其林輪胎更是潛力無限的公司，在后世，平均每年都能穩定銷售在130億歐元。自己的股份是12%每年分紅都在3、5億歐元左右。只是這個時候大家還沒有對米其林這個附件重視起來，自己才投資進去買了股份。

　　而電廠實際上最后，就成了自己買了一臺發電機組。300萬千瓦聽起來很大，實際上還有更牛的1億千瓦機組，只是沒有地方施展，也許北美或者非洲是不錯的投資。

　　接著雙方就汽車生產線探討了一下，賈宏圖收購了法國三個汽車品牌，并承諾總廠絕不會離開法國。同時，接手所有目前員工，工資待遇不便。而三家汽車企業，每家給賈宏圖多增加兩條生產線。


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