對(duì)于賈宏圖的擔(dān)心，德國(guó)人卻顯示了比較誠(chéng)懇的態(tài)度。兩個(gè)人同意在合約中注明，一旦發(fā)現(xiàn)不是最先進(jìn)的成熟很新技術(shù)，愿意無(wú)條件終止合約。

　　第二便是生產(chǎn)線問(wèn)題。

　　由于羅格配上的生產(chǎn)線不是斯柯達(dá)原廠的，那么生產(chǎn)時(shí)會(huì)不會(huì)造成不合拍？而比埃爾德的生產(chǎn)線雖然是原裝的，但是要保證達(dá)到目前勞斯萊斯的標(biāo)準(zhǔn)。兩個(gè)德國(guó)人研究了一下，為了促成生意，決定一起到華夏，并帶上相關(guān)的技術(shù)人員，以保證能順利的產(chǎn)出。賈宏圖本來(lái)說(shuō)要給兩個(gè)人的技術(shù)人員工資的，但是兩個(gè)人堅(jiān)決不要。

　　第三條就是技術(shù)核心是否可以帶回去。很多人覺(jué)得很奇怪了，你都買(mǎi)了，不讓帶走嗎？2004年華人還有在美國(guó)買(mǎi)下大型驅(qū)逐艦的呢，結(jié)果，在工廠里提不走。買(mǎi)可以，但是不能帶走。也就是說(shuō)很多華夏人在國(guó)外買(mǎi)了東西，卻拿不回來(lái)。

　　關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，德國(guó)人也商量了一下。最后決定，由他們帶著核心技術(shù)去華夏。當(dāng)賈宏圖這邊在華夏確定了技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題再付余款。

　　至于生產(chǎn)線這東西，只要你沒(méi)有核心技術(shù)就是一堆廢鐵，你愛(ài)運(yùn)回去多少，就給多少。當(dāng)然，目前出去也比較吃力。但是為了合法化絕對(duì)不能走私的，所以，羅格還打電話給了一位德國(guó)官員。最后確定，可以出口到華夏，不過(guò)稅收會(huì)略高。

　　三個(gè)人最后玩了一下背后協(xié)議。也就是私下協(xié)議，在羅格的明帳上，賈宏圖購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)線是7000萬(wàn)馬克，暗地里是兩億打包。這樣實(shí)際上是犯法的，因?yàn)闉榱吮芏�，�?shí)際上全世界都在玩。而比埃爾德的貿(mào)易訂單上卻是明帳上7000萬(wàn)馬克，暗地里每條1500萬(wàn)美元。

　　最后，雙方都出了律師，在明暗兩份協(xié)議上探討法律問(wèn)題。最后，簽約。

　　之后，就是羅格和比埃爾德紛紛拿出核心技術(shù)資料，由賈宏圖這邊的人馬上開(kāi)始研究。都確認(rèn)無(wú)誤了以后，賈宏圖付了第一筆款。然后，比埃爾德帶著資料和楊峰推薦的三個(gè)人馬上一起飛華夏。因?yàn)橘Z宏圖的飛機(jī)是包機(jī)兩周，所以還在柏林停著。領(lǐng)取了起航序列號(hào)，到了凌晨4點(diǎn)，登機(jī)返航。

　　賈宏圖和羅格等人在酒會(huì)中一直聊到天亮，大家才散去休息。明天的日程是休息，羅格將會(huì)盡快將兩個(gè)品牌的生產(chǎn)線運(yùn)到德國(guó)港口。然后再統(tǒng)一運(yùn)到華夏。

　　這邊都散場(chǎng)了，賈宏圖馬上給楊絮打電話，通知她比埃爾德的接機(jī)時(shí)間。又安排關(guān)勇等人一同去，然后，帶著比埃爾德直接到倉(cāng)庫(kù)。那里已經(jīng)準(zhǔn)備好了基本原料，主要是要測(cè)試核心技術(shù)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

　　第三、四兩天，賈宏圖迎來(lái)了忙碌的日子，這兩天，賈宏圖面試了差不多80多人，都是即將要和自己一起回華夏的歐洲各國(guó)技術(shù)人員及設(shè)計(jì)師、工程師、核心技術(shù)概念人員。

　　與這些人草簽了合同后，賈宏圖就安排飛機(jī)先讓這些人去往華夏。同時(shí)，關(guān)勇、何菲在華夏新購(gòu)置的地皮也下來(lái)了。這里將建成賈宏圖的汽車(chē)工業(yè)園區(qū)，兩個(gè)品牌三個(gè)檔次的汽車(chē)將在這里銷(xiāo)往全國(guó)。

　　整個(gè)工業(yè)園區(qū)的面積在20平方公里。整個(gè)園區(qū)劃分為電子研發(fā)中心、能源研發(fā)中心、汽車(chē)研發(fā)中心、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中心、汽車(chē)制造工廠、汽車(chē)模具中心、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心和員工休息園區(qū)八大塊。預(yù)計(jì)總投資將超過(guò)200億，涉及務(wù)工人員80萬(wàn)，總體建筑需要5-10年才能完成。

　　在賈宏圖設(shè)計(jì)的這個(gè)園區(qū)內(nèi)，將會(huì)出現(xiàn)華夏無(wú)數(shù)個(gè)小型企業(yè)，從電子到汽車(chē)，從家電到汽車(chē)配件應(yīng)有盡有。

　　設(shè)計(jì)中最先建造的當(dāng)然是廠房車(chē)間、員工休息宿舍和辦公大樓。為此，賈宏圖直接連線卞喜，由卞喜出面對(duì)全國(guó)所有建設(shè)兵團(tuán)發(fā)出邀請(qǐng)，必須在半年內(nèi)讓汽車(chē)開(kāi)出工業(yè)區(qū)。

　　賈宏圖算得上是傾盡自己的力量打造了一個(gè)巨型工業(yè)基地。只要能讓他繼續(xù)發(fā)展，不出三五年，必定會(huì)稱(chēng)霸全國(guó)甚至亞洲。

　　賈宏圖的一系列動(dòng)作快的讓人根本就反應(yīng)不過(guò)來(lái)，在與羅格分手后的第五天羅格終于運(yùn)作生產(chǎn)線開(kāi)始報(bào)關(guān)。這途中，賈宏圖也安排了華夏方面進(jìn)行了最后的驗(yàn)貨。

　　一周后，貨輪起航，賈宏圖的心總算略微安定了一點(diǎn)兒。還有25天，這艘貨輪就能抵達(dá)深市港口。

　　幫助羅格處理了一下德國(guó)這邊的債務(wù)問(wèn)題，賈宏圖帶著所有人直飛深市。

　　深市這邊，賈宏圖的公司變更很大。首先就是原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)那七層小樓，現(xiàn)在被整體征用。第一層是接待大廳，第二層是電池研發(fā)，第三層是汽車(chē)模具研發(fā)，第四層是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，第五層是電子研發(fā)，第六層是會(huì)議室，第七層是辦公區(qū)。

　　又在臨近這棟小樓的地方租了另一個(gè)四層的倉(cāng)庫(kù)，成為手機(jī)測(cè)試基地，并有了自己的辦公區(qū)。

　　跟著有在深市租賃了一整棟26層的商業(yè)大廈，作為公司的臨時(shí)總部。另一方面又在深市的市中心買(mǎi)下一塊地，要建造一棟自己的辦公大樓。

　　在汽車(chē)工業(yè)園區(qū)的建造已經(jīng)開(kāi)始上了軌道，并且按照賈宏圖的意圖，請(qǐng)了設(shè)計(jì)師進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。同時(shí)向提交了治安管理協(xié)議，要求在工業(yè)園區(qū)內(nèi)設(shè)立兩個(gè)派出所，一個(gè)治安大隊(duì)。公司還將雇傭自己旗下的保安公司進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)治安維護(hù)。

　　回到深市的賈宏圖第一件事，就是找來(lái)羅格和比埃爾德，進(jìn)行預(yù)謀中的談判。

　　這個(gè)汽車(chē)工業(yè)園區(qū)被賈宏圖命名為：名爵工業(yè)區(qū)。汽車(chē)的品牌除了三個(gè)國(guó)際品牌之外就是名爵汽車(chē)。

　　而汽車(chē)公司組建這塊賈宏圖申請(qǐng)的是合資。中德合資。羅格與埃爾德分別會(huì)有干股5和10。他們唯一的作用就是迷惑國(guó)際上的各國(guó)汽車(chē)巨頭。只要不對(duì)外公布股份分配，很難有人會(huì)知道具體數(shù)據(jù)。

　　兩個(gè)人只需要對(duì)外宣布這家公司是合資，并且自己有一定的股份就可以了，這樣每年就會(huì)有很高的分紅比例。而且暫時(shí)對(duì)于剛剛來(lái)華夏的德國(guó)技術(shù)人員是一種支持，能讓他們安心工作。

　　兩個(gè)人又合計(jì)了一下，最后和賈宏圖握手。這也正式拉開(kāi)賈宏圖的工業(yè)園區(qū)成立。


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