天啟十三年夏季，對(duì)于很多蒙古貴族來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直比寒冷的冬季還要可怕。明軍的大規(guī)模掃蕩，開(kāi)始席卷整個(gè)蒙古。

　　短促的秋季逐漸來(lái)臨了，蒙古的氣溫很快就會(huì)降低下去。

　　蒙古高壓氣候，讓這里的無(wú)霜期很短，只有四五個(gè)月的時(shí)間，其他時(shí)間夜晚溫度比較低，晝夜溫差較大，冬季則比較漫長(zhǎng)。

　　朱由校算是體驗(yàn)到這里的晝夜溫差了，漠北這地方算是西伯利亞寒流形成的區(qū)域，心想難怪后世內(nèi)蒙蒙古族人口六百多萬(wàn)，外蒙人口才三百萬(wàn)不到。

　　確實(shí)有點(diǎn)鳥(niǎo)不拉屎的感覺(jué)，就是一個(gè)寒苦之地。

　　如果蒙古這樣的地方?jīng)]有一定的文明介入，將會(huì)變得很落后。如果大明的資本和生產(chǎn)力介入漠北，寒冷并不是太大的問(wèn)題。

　　而這個(gè)問(wèn)題，后世的蒙古國(guó)都沒(méi)有解決。經(jīng)常還是有蒙古人的牛羊在冬季被大量?jī)鏊溃�因�(yàn)槟切┠撩駴](méi)有錢(qián)修建保暖設(shè)施比較齊全的圈舍。

　　蒙古草原真正精華的地方，還是漠南草原。

　　大明的鐵路在這個(gè)夏季，已經(jīng)修到了蒙古人的王城。并且開(kāi)始向東西方向修建鐵路，秋季過(guò)后明軍就會(huì)修成一個(gè)如同十字形的鐵路干線(xiàn)。

　　蒙古東部草原地區(qū)已經(jīng)基本上被掃蕩掉了，被大明納入了通知區(qū)域，很多蒙古人被安置在了那里。

　　而南部則是戈壁荒漠地帶。那里不需要明軍掃蕩。而在西部和北部。則是蒙古的山地區(qū)域。那里森林、湖泊、河流較多，實(shí)際上漢人在這樣的地形更有優(yōu)勢(shì)。

　　那些蒙古人在西部和北部山地之中可以躲藏的地方倒是更多，給明軍的掃蕩帶來(lái)了一定的困難。

　　不過(guò)明軍也不著急，他們只要把鐵路修過(guò)去，然后修好城鎮(zhèn)，以城鎮(zhèn)為中心進(jìn)行日常掃蕩就行了。

　　蒙古人只要無(wú)法進(jìn)行日常生產(chǎn)，自然就要完蛋。

　　整個(gè)夏季在明軍的騷擾之下，蒙古很多部落都沒(méi)有好好的進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)也沒(méi)有什么搶劫的收獲，這個(gè)秋季過(guò)后，冬季將變得十分艱難。

　　整個(gè)蒙古已經(jīng)沒(méi)有什么指揮了，林丹汗狼狽的逃往中亞之后，就變成了一盤(pán)散沙。有的投降了明軍，有的還在負(fù)隅頑抗。

　　對(duì)于那些普通蒙古牧民來(lái)說(shuō)，投降大明自然是符合他們的利益的。但對(duì)于那些蒙古貴族來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是要他們的命。

　　蒙古這個(gè)國(guó)家已經(jīng)被消滅了，蒙古草原上不會(huì)再有蒙古國(guó)。大明對(duì)蒙古的統(tǒng)治，將在隨后逐步建立。

　　隨著秋季的到來(lái)。朱由校見(jiàn)親征差不多了，也是時(shí)候回京師去了。

　　至于蒙古這邊。基本上不可能出現(xiàn)什么變數(shù)了。

　　于是在天啟十三年農(nóng)歷八月，楚陽(yáng)在禁軍的保護(hù)下，坐上了返回京師的火車(chē)。當(dāng)朱由校返回京城的時(shí)候，整個(gè)火車(chē)站到處都是夾道相迎的大明百姓。

　　皇帝又打了勝仗凱旋歸來(lái)，自然是值得慶祝的。

　　群臣都出城迎接，一番喧囂過(guò)后，朱由校回到了紫禁城，在蒙古草原待了將近半年，回到紫禁城的感覺(jué)十分不錯(cuò)。

　　朱由校回到京城之后，做的第一件事就是宣布蒙古滅亡，讓內(nèi)閣商討在蒙古的建省章程。

　　你天啟十三年秋季，大明內(nèi)閣經(jīng)過(guò)商議之后，正式拿出了一個(gè)方案，成立漠南省、漠北兩省。

　　漠南省基本上也就是后世的內(nèi)蒙古地界，漠北則是后世蒙古國(guó)區(qū)域。

　　翌日，大明宣布蒙古滅亡，并成立漠南、漠北二省。

　　消息震動(dòng)整個(gè)大明，很多人都沒(méi)有意料到，這次皇帝親征蒙古竟然將蒙古給滅了，還把草原給占了。

　　朱由校在民間的威望頓時(shí)又有了巨大的提高，當(dāng)初那些抹黑朱由校的階級(jí)，如今抹黑朱由校的理由也變得越來(lái)越蹩腳。

　　但是窮兵黷武這個(gè)抹黑論調(diào)卻在江南更加流行起來(lái)，很多人對(duì)如今大明歷次對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)一知半解，把皇帝的戰(zhàn)績(jī)一說(shuō)，打了這么多的勝仗，不是窮兵黷武是什么？

　　只不過(guò)這個(gè)抹黑理由，效果不是很大。

　　顯然即便是窮兵黷武，老百姓起碼沒(méi)有活不下去，皇帝把基本生存權(quán)保障得還是比較好的。

　　實(shí)際上這次對(duì)蒙開(kāi)戰(zhàn)，軍費(fèi)開(kāi)支并不是很大。

　　因?yàn)槊晒湃嗽诿鬈娒媲耙呀?jīng)被碾壓了，并沒(méi)有對(duì)明軍造成多少人員傷亡，而且戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程也比較早的就結(jié)束了，進(jìn)入了占領(lǐng)階段。

　　所以軍費(fèi)上的支出實(shí)際上并不大，主要還是修建鐵路和筑城方面的開(kāi)支。這幾方面的開(kāi)支比較大一些，掃蕩蒙古也弄到了大量的牛羊和馬匹，還有不少金銀珠寶之類(lèi)的戰(zhàn)利品。

　　實(shí)際上的損耗很小，人員沒(méi)有損耗幾個(gè)，物資也沒(méi)有太大的非正常損耗。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)更像是上百萬(wàn)人到草原上修工程的。

　　工程修完，戰(zhàn)爭(zhēng)也就結(jié)束了。

　　所以這次戰(zhàn)爭(zhēng)的軍費(fèi)得到了控制，就是鐵路修建速度比較快，所以軍費(fèi)開(kāi)支看起來(lái)比較大。

　　這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)從商業(yè)角度上來(lái)看，并沒(méi)有虧本。國(guó)有資本財(cái)團(tuán)從蒙古獲得了大量的草場(chǎng)，畢竟這年頭蒙古人數(shù)量不多，也就只有一百多萬(wàn)。還有大量的草場(chǎng)可以規(guī)劃為國(guó)有草場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。

　　同時(shí)蒙古銅礦資源比較豐富，大明正好銅礦緊缺，蒙古的煤炭之類(lèi)的礦產(chǎn)也比較豐富。

　　大明的鐵路修到蒙古漠北，可以在漠北大規(guī)模發(fā)展礦業(yè)和畜牧業(yè)，同時(shí)在蒙古西部和北部河流、湖泊眾多的山地丘陵地區(qū)，大明可以在那里直接發(fā)展農(nóng)業(yè)，而蒙古人則集中安置到東部草原。

　　漠南的草場(chǎng)就更加優(yōu)良了。此次對(duì)蒙古戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。使得大明全面占據(jù)了漠南草原。畜牧業(yè)發(fā)展?jié)摿�很大�?br />
　　合理開(kāi)發(fā)的話(huà)，能夠?yàn)榇竺鳟a(chǎn)出大量的草原經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)并沒(méi)有結(jié)束，但已經(jīng)進(jìn)入了收尾時(shí)期。接下來(lái)的工作就是軍隊(duì)和國(guó)有資本財(cái)團(tuán)聯(lián)手完成的。

　　占領(lǐng)、戰(zhàn)后秩序建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)。

　　軍隊(duì)、行政、資本聯(lián)合運(yùn)作。

　　最高統(tǒng)帥部也制定了一個(gè)新的國(guó)防方案，北部蒙古的威脅消除之后，大明在北部已經(jīng)沒(méi)有什么威脅了。

　　大明可以沿著唐努烏梁海、貝加爾湖、構(gòu)建一個(gè)國(guó)防防線(xiàn)，在這個(gè)防線(xiàn)上要面對(duì)的也就是一些生活在森林里的蒙古部落，以及中亞的蒙古人。至于毛熊這年頭還沒(méi)推過(guò)來(lái)，沒(méi)什么威脅。

　　所以這道防線(xiàn)。也不需要多少兵力就可以構(gòu)建好。

　　國(guó)防開(kāi)支方面可以說(shuō)是大大降低，大量的生產(chǎn)兵團(tuán)可以安心的生產(chǎn)。為了占領(lǐng)蒙古草原，生產(chǎn)兵團(tuán)自然是要大量派駐過(guò)去經(jīng)營(yíng)國(guó)有牧場(chǎng)和農(nóng)場(chǎng)的。

　　漠北東部草原被劃定為安置蒙古人的地方，所有漠北蒙古部落的牧民都將被安置到那里。而西部和北部這些地方，則將變成漢人的活動(dòng)區(qū)域。那里有湖泊河流，還有森林，很適合漢人活動(dòng)和開(kāi)發(fā)。

　　向漠北移民，也成為了朝廷下一步要進(jìn)行的活動(dòng)。

　　這一年因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的原因，大明從蒙古草原上獲得原材料減少了很多，不過(guò)明統(tǒng)區(qū)的原材料供應(yīng)卻是比較穩(wěn)定的。而且生產(chǎn)規(guī)模。并不比林丹汗統(tǒng)治下的蒙古要少。

　　預(yù)計(jì)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后兩到三年，漠北的生產(chǎn)就將恢復(fù)過(guò)來(lái)。然后進(jìn)入增長(zhǎng)階段。而澳洲和桃源國(guó)的羊毛供應(yīng)量則在上升，毛紡原材料的供應(yīng)總體是沒(méi)有下降多少的。

　　草原上負(fù)隅頑抗的蒙古人隨著冬季的到來(lái)，也將迅速走向消亡。普通的蒙古牧民對(duì)于大明的安置政策是非常擁護(hù)的。大明給他們分配屬于自己的草場(chǎng)，同時(shí)還分配給他們生產(chǎn)的牲畜，另外還貸款給他們建設(shè)蒙古包和圈舍，各種政策非常好。稅收方面也只是十稅一的水平，比那些蒙古貴族的盤(pán)剝要輕得多。

　　另外在宗教方面的政策，也讓蒙古牧民能夠接受。他們本身就是信仰黃教，而黃教為了自身利益，選擇了與明王朝密切合作。于是黃教和尚反倒開(kāi)始在草原上到處宣揚(yáng)明王朝的政策的種種好處。

　　在這樣的情況下，漠北局勢(shì)開(kāi)始迅速走向穩(wěn)定。

　　國(guó)有資本財(cái)團(tuán)對(duì)漠北的開(kāi)發(fā)也已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行，修建鐵路和城鎮(zhèn)，朝廷官方負(fù)責(zé)移民和構(gòu)建行政體系，軍隊(duì)負(fù)責(zé)維持局勢(shì)穩(wěn)定，同時(shí)也派出生產(chǎn)兵團(tuán)對(duì)資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

　　在冬季來(lái)臨之前，大明運(yùn)輸了一大批物質(zhì)到了漠北草原，這些物資足夠保障軍隊(duì)和那些接受安置政策的蒙古牧民度過(guò)一個(gè)冬季。

　　反正在大明治下，成片餓死人是不太可能了，特別是在鐵路已經(jīng)修好的情況下。

　　另外在一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后，蒙古人口減少了很多，資源也就變得豐富起來(lái)了。所以蒙古走向安定也成為了必然，畢竟沒(méi)有資源不足所產(chǎn)生的矛盾，大家日子都能過(guò)得不錯(cuò)，那么也就沒(méi)有動(dòng)亂的源頭。

　　同時(shí)大明大力推廣黃教，蒙古多余的人口將去當(dāng)和尚，不會(huì)無(wú)限的增長(zhǎng)過(guò)下去，日后的人口矛盾也不會(huì)出現(xiàn)。

　　在一個(gè)秋季之中，大明基本上完成了入冬前的各種準(zhǔn)備，資本也開(kāi)始向蒙古草原注入。

　　此時(shí)國(guó)有資本需要消化的地盤(pán)變得更大了，不過(guò)資本也變得更強(qiáng)大了。

　　天啟十三年通過(guò)對(duì)蒙古發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)，同時(shí)加大官方建設(shè)撥款，以及國(guó)有資本財(cái)團(tuán)投資規(guī)模增加的方式，新政各省的就業(yè)環(huán)境保持良好，老百姓并沒(méi)有因?yàn)殂y行不放貸款出來(lái)而生活拮據(jù)，反倒比很多做生意的人賺的錢(qián)還要多，因?yàn)椴簧僮錾�意的民間商人，這一年根本沒(méi)賺到什么錢(qián)，有的甚至還蝕本了。

　　鐵路的建設(shè)在這樣的環(huán)境下規(guī)模更加龐大，新政各省修建鐵路的工人在年底已經(jīng)增長(zhǎng)到了三百多萬(wàn)人。

　　加上草原上還有上百萬(wàn)人在修建鐵路，這樣的鐵路修建規(guī)模變得有些恐怖。全年下來(lái)建成的鐵路達(dá)到了將近一萬(wàn)公里。

　　鐵路在年底成功修建到了西域和東北黑龍江地區(qū)。

　　這年頭的鐵路修建成本并沒(méi)有后世那么高，畢竟火車(chē)速度沒(méi)那么快。各種配套設(shè)施成本較低。

　　至于鐵路本身的建設(shè)成本比較高。但是在大量資本的注入。以及大量工人的修建下，修建速度還是很快的。

　　歷史上美國(guó)在從1850～1910年的60年間，一共修筑鐵路37萬(wàn)余公里，平均年筑路6000余公里。1887年筑路達(dá)20619公里，創(chuàng)鐵路建設(shè)史上的最高紀(jì)錄。1916年，美國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到歷史上的最高峰，共408745公里。

　　歷史上一個(gè)小小的德國(guó)，境內(nèi)就有十萬(wàn)多公里的鐵路。

　　在汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)的年代。鐵路是陸地上運(yùn)輸主力，到處都是鐵路是非常正常現(xiàn)象，幾十萬(wàn)公路的鐵路規(guī)模，也不是什么太驚人的現(xiàn)象。

　　以大明如今的版圖，起碼需要五六十萬(wàn)公里的鐵路才夠用。

　　修建一萬(wàn)公里的鐵路，只是剛剛開(kāi)始，接下來(lái)還將修建更多的鐵路。鋼鐵冶煉規(guī)模在大量修建鐵路的刺激之下，產(chǎn)量在年底也增長(zhǎng)到了280萬(wàn)噸。

　　國(guó)有資本財(cái)團(tuán)還在增加鋼鐵產(chǎn)能，接下來(lái)大明還需要建設(shè)更多的鐵路，同時(shí)造船業(yè)也開(kāi)始建造蒸汽輪船。都是需要用到大量鋼鐵的。而在建筑方面，鋼筋混凝土建筑技術(shù)已經(jīng)初步成熟。進(jìn)入了大規(guī)模推廣應(yīng)用的階段，同樣會(huì)使得鋼鐵需求量出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　鋼鐵可以說(shuō)是在這個(gè)年代衡量一個(gè)工業(yè)化國(guó)家實(shí)力的硬性指標(biāo)，大明的鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)，這意味著國(guó)力在持續(xù)上升，人類(lèi)對(duì)自然的改造、抵抗能力的增強(qiáng)。

　　人是萬(wàn)物之靈，秉天地精氣而生，改造自然是其天性。發(fā)展工業(yè)的污染什么的，在一定的階段也難以避免。

　　“去年開(kāi)始建設(shè)的產(chǎn)能到明年就可以全部投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到了明年，大明的鋼鐵產(chǎn)量可以提升到400萬(wàn)噸，足以暫時(shí)支撐鋼鐵需求。明年還需要投建一批鋼鐵產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)后續(xù)增長(zhǎng)的需求。”楊國(guó)瑞就接下來(lái)大明發(fā)展所需要的鋼鐵需求問(wèn)題，對(duì)朱由校建議道：“預(yù)計(jì)再投建200萬(wàn)噸的鋼鐵產(chǎn)能，就能應(yīng)對(duì)未來(lái)十年左右的鋼鐵需求了。”

　　“200萬(wàn)噸足夠支撐十年？不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”朱由校聽(tīng)到楊國(guó)瑞的預(yù)計(jì)，還是感覺(jué)到了這個(gè)時(shí)代的人的目光局限性，并不了解工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和速度。

　　“陛下，再增加200萬(wàn)噸產(chǎn)能，可就是年產(chǎn)600萬(wàn)噸鋼鐵了。”楊國(guó)瑞吃驚的說(shuō)道，600萬(wàn)噸鋼鐵在過(guò)去來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天量了。

　　過(guò)去大明的民營(yíng)鋼鐵產(chǎn)能也才100萬(wàn)噸左右，自從被國(guó)有鋼鐵所取代之后，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鋼鐵需求一直在持續(xù)增長(zhǎng)，但也就是今年鐵路修建規(guī)模大幅度增長(zhǎng)之后，才出現(xiàn)了巨大的鋼鐵需求。

　　“當(dāng)然不夠，首先鐵路修建規(guī)模還會(huì)繼續(xù)上升。而且機(jī)械制造、輪船制造規(guī)模都會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，特別是船只制造。而且民用鋼鐵需求也會(huì)大量增長(zhǎng)，還有海外鋼鐵需求，隨著海外市場(chǎng)的持續(xù)開(kāi)拓，都會(huì)不斷上升。”朱由校說(shuō)道，“所以未來(lái)十年內(nèi)，大明的鋼鐵需求最少都會(huì)增長(zhǎng)到千萬(wàn)噸以上，所以下一個(gè)五年工業(yè)發(fā)展計(jì)劃，鋼鐵產(chǎn)能起碼要提升到一千萬(wàn)噸。先把產(chǎn)能提升上去，如果產(chǎn)能過(guò)剩了，就把舊有的煉鋼爐淘汰掉。”

　　楊國(guó)瑞都不知道該說(shuō)什么了，上千萬(wàn)噸鋼鐵，想想都恐怖。

　　但是仔細(xì)想想也不是不可能，畢竟鐵路和輪船的出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)肯定會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)持續(xù)性的爆炸式增長(zhǎng)。

　　而且淘汰舊有產(chǎn)能的方案也是比較靠譜的，很多舊有的產(chǎn)能，煉鋼爐都太小了。如今大明國(guó)有鋼鐵廠(chǎng)的煉鋼爐已經(jīng)發(fā)展到了日產(chǎn)500噸的水平，而且還在嘗試建設(shè)更大的煉鋼爐。

　　過(guò)去的煉鋼爐，一天產(chǎn)鋼50噸的爐子還在生產(chǎn)，生產(chǎn)成本比較高，完全可以淘汰了，換成生產(chǎn)效率更高的新?tīng)t子。

　　而且造船業(yè)的鋼鐵需求確實(shí)是在迅猛增長(zhǎng)的，如今大明在制造輪船方面，基本上是能造多快就造多快，同時(shí)也投入了大量資金研究造船技術(shù)，船只噸位開(kāi)始越造越大。天啟十三年第一艘兩千噸級(jí)的蒸汽輪船成功下水。

　　在國(guó)家力量的組織下，還有朱由校提供的基礎(chǔ)理論支撐，技術(shù)進(jìn)步速度很快，輪船噸位正在朝著萬(wàn)噸級(jí)大步邁進(jìn)。

　　只不過(guò)一些技術(shù)進(jìn)步，以及人才培養(yǎng)，需要一定的時(shí)間，也不可能實(shí)現(xiàn)太過(guò)快速的跨越。

　　但是在資本的注入和技術(shù)研發(fā)的機(jī)制之下，技術(shù)進(jìn)步是必然的。

　　所謂的科學(xué)精神，實(shí)際上都是扯淡的。技術(shù)進(jìn)步，無(wú)非就是技術(shù)為資本提供了壟斷市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，技術(shù)門(mén)檻越高壟斷程度越高。資本的進(jìn)一步發(fā)展，又帶動(dòng)了技術(shù)的提高。就如同滾雪球一般，可以不斷的滾下去。

　　但是資本家在舊有技術(shù)就能賺到錢(qián)的時(shí)候，是沒(méi)有使用新技術(shù)的動(dòng)力的。所以才有所謂技術(shù)儲(chǔ)備一詞，后世很多先進(jìn)的科技并沒(méi)有普及民用。

　　國(guó)家資本在這種尿性上會(huì)好一些，特別是此時(shí)朱由校意圖在全球范圍內(nèi)展開(kāi)商業(yè)殖民，技術(shù)進(jìn)步是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提條件。(未完待續(xù)。)


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