<b>最新網址：</b>    六爪巨星發出的密集光斑，持續了三個多月。

    直到星河8年年初，各個宇宙監測站才沒有檢測到密集的光斑，不還是有偶爾的一兩道光斑冒出。

    這顯然是六爪文明的內戰出現結果了。

    不過究竟是哪一方贏了，宇宙偵察部也沒有分析出來。

    但是三個月的激戰，宇宙偵察部至少偵測到了28.6萬道閃光，這意味著六爪文明內戰的激戰期間，至少引爆了28.6萬顆核彈。

    簡直是恐怖如斯。

    要知道，這可不是智人公司用來推動宇宙飛船的微型氫彈，而是動輒幾萬噸當量起步，普遍在百萬噸當量的核彈。

    由此可見，六爪文明的內戰是多么殘酷。

    而智人公司內部對于這一次六爪文明的內戰，也在公司內部放出了很多相關情報，讓全體員工感受一下小小的“六爪震撼”。

    月球。

    背面的門捷列夫環形山之中。

    這里有一個不小的基地，名為門捷列夫基地城。

    該基地城主要從事宇宙飛船的科研工作，隸屬于太空事業部，此時該基地內部正在測試一種全新的發動機。

    連米高揚都親自過來，而負責研究這款新型發動機的人，就是卡爾。

    卡爾工程師之前從事航空發動機的研發工作，后來隨著智人公司的各大航空集團，對于航空發動機研發的深入，以及各種人才的井噴，卡爾覺得自己應該干一點新事業了。

    而太空事業部對于外太空的開拓，加上老朋友的邀請，卡爾工程師選擇轉業到太空事業部。

    這一干就是四年多。

    今天終于要驗收成果了。

    “卡爾，有沒有把握？”米高揚的同步機器人臉上有一絲擔憂。

    因為之前門捷列夫基地的宇宙飛船發動機研究工作，進行得非常不順利，這倒不是卡爾等人的科研水平有問題，而是他們研究的方向非常難。

    門捷列夫基地城的航天發動機研究方向，是核聚變發動機，而且不是核爆推進發動機那種方案。

    之前他們在地球研究了兩年，隨著月球開發進度的提升，太空事業部又將研究所搬遷到月球背面，卡爾團隊又在月球背面研究了兩年多。

    在此期間，他們的研究一直處于難產階段。

    今天的測試，讓米高揚也不得不擔心。

    “放心吧！這一次我有信心。”卡爾的同步機器人臉上自信滿滿。

    倆人透過觀察窗口，可以看到一個巨大的航天發動機測試平臺上，正安裝著一臺噴口口徑達到5米左右的大型發動機。

    大量同步機器人正在忙碌著檢查工作，為接下來第一次實測做準備。

    卡爾團隊設計的核聚變發動機，采用了變種的托卡馬克裝置。

    具體而言，就是將托卡馬克裝置的封閉式環型磁場，變成封閉式環型磁場結合開放式的螺旋體磁場。

    其中托卡馬克環一共有六個，而螺旋體磁場只有一個，六個托卡馬克環和螺旋體磁場之間，是可以打開通道的，也可以關閉通道。

    其中托卡馬克環的技術之前一直難產，倒不是發不出電，而是q值（投產比）太低了，哪怕是智人公司技術雄厚，也一直沒有辦法將q值刷新到3。

    另外托卡馬克裝置的小型化，也非常困難。

    直到李維斯博士改進了托卡馬克裝置，利用尾場加速和磁場束縛，加上加馬射線的電漿加熱技術，重新組合之后的變種托卡馬克環。

    變種的托卡馬克環，不僅僅很容易將原子溫度加熱到12.7億攝氏度，而且原子加速也非常提升了一個量級，另外控制精度也進一步提升。

    改進版的托卡馬克環，又名為“李維斯環”，核聚變反應非常快，而且原材料用普通的氫原子也可以，不需要提煉重水和其他放射性元素。

    當然，李維斯環還可以進行其他核聚變反應，比如氦核聚變、鋰核聚變、鈹核聚變、硼核聚變。

    也就是說李維斯環之中，投入氫元素之后，會先進行氫核聚變，氫轉變成為氦之后，又進行氦核聚變，以此類推。

    這個優點實在是太厲害了。

    不僅僅將核聚變的q值提升到了76.2，更是讓核聚變的燃料不再局限于重氫、氦3之類的放射性同位素。

    這個優點可以讓宇宙飛船在星際空間航行過程中，很容易獲得核燃料補給。

    雖然星際空間看起來空無一物，實際上密布大量的星際星塵和小行星。

    如果當初那艘六爪文明的逃亡飛船掌握李維斯環這個技術，那它們就不會中途因為無法獲得補給而全軍覆沒了。

    畢竟星際空間之中，星塵的核心成分就是氫氦，另外小行星含有水冰，也可以用于提煉氫元素。

    李維斯環可以進行多重可控核聚變，可以將一個氫元素壓榨到極致。

    現在地球總部已經開始淘汰核裂變反應堆了，準備全面更新成李維斯環型核聚變反應爐。

    而李維斯環還有另一個優點，那就是可以小型化，目前最小的李維斯環原型機，大概只有372噸左右。

    這個重量對于智人公司的宇宙飛船而言，就是小型化了。

    畢竟核爆地爐技術，設備和輔助建筑物加起來，動輒就是幾十萬噸起步，根本沒有辦法塞進宇宙飛船里面。

    這也是當初太空事業部直接采用核爆推進方案，也不用地爐式核聚變的原因。

    李維斯環噸設備可以壓縮到幾百噸，對于中大型宇宙飛船而言，已經不算重了。

    因此卡爾工程師才敢采用李維斯環作為宇宙飛船的動力。

    當然，由于外太空不同于地球，卡爾團隊肯定需要調整李維斯環，以及重新設計調整發動機的方案。

    目前卡爾團隊是各個合同發動機團隊之中，研究進度最快的一個，連原型機都搞出來了。

    就是這臺原型機有點重，六個李維斯環，加上螺旋體磁場裝置，總重量達到了3521噸，這個重量終于大型宇宙飛船才可以安裝。

    經過半個多小時的最后檢查，這臺原型機終于可以開始測試了。

    很快卡爾工程師就帶著米高揚等人，前往測試平臺的控制室。

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