談到建設儲油基地的計劃，最重要的就是建設用地了。我們坐上部長的車，駛回到議會大樓，上到部長的辦公室，在墻上看著u國的地圖，尋找合適的地點。

        由于用油最多的，是輪船，輪船一般都停靠在碼頭，所以，儲油基地，最好是離碼頭的距離不能太遠，加油才方便。于是我們在碼頭的附近，尋找哪個地方比較適合建設。

        u國的島是環礁，只有上下二個方向，左右的距離最寬也不過一二百米，最窄只有一二米距離，往下，是往u國生活住宅區方向，人口密集的地方，作為易燃易爆物品的油料，自然不能在這種地方建筑，所以就往上查看，碼頭往上，二公里的地方，是一個島，對比特區地圖，也是我的特區區域內的島，一個無人島，面積大概二平方公里，并且這個島是獨立的，跟別的島之間是海水分隔，中間間隔有幾百米。

        我越看越喜歡，就和部長商量，提出這個島作為儲油基地，未來進行儲油的設施建設。因為這個島是在我的特區范圍內，按劃分來說，這件事情是我說了算，詢問部長，這是給部長的尊敬。部長也認為這個島離碼頭近，而且是獨立的島，四周都是海水，最適合這種油料的儲存。于是就定下來，這個島就作為儲油基地。

        儲油罐是一個一個的，所以，先只需要把這個島用水泥混凝土鋪平，然后就可以一個一個往島上放儲油罐，放多少個，這個要看需求，還有島的面積。現在的情況來看，有五、六個儲油罐就暫時夠用了。最重要是柴油和重油，是輪船的主要燃料，另外汽油也是島上汽車的主要燃料，先建設五個大型儲油罐來放柴油和汽油就可以了。還有其他幾種油料，潤滑油之類的，由于用量比較小，就可以用小型的油罐來儲放。

        平整島的地基和用鋼筋混凝土鋪平，這個材料和工人，在富納島就有，這個價格很容易計算，成本也不高，在議會是有網絡的，我就打開手機，查詢了一下大型儲油罐的價格，我原本以為價格會很貴，沒想到一查，象十二米直徑，二十米高的專業碳鋼結構的儲油罐，網上報價只需要一萬多塊錢，換算成美金，才二千多美金一個。對于這個價格，我還是很開心，價格低，就可以大批量購買了。先不管以后用多少，反正先買了堆滿這個島為止。看著都舒服。

        于是我馬上讓歐陽科跟廠家聯系，按照我們的二平方公里的面積，去訂購這種儲油罐。再根據船的空閑位置，慢慢運過來安裝。一次訂購這么巨量的儲油罐，先不說價格能優惠多少，關鍵是運過來需要的輪船空間，就占了不小，而且這個事情也不是特別急，所以就需要根據輪船的空閑位置，再分批慢慢運過來。充分利用輪船的運輸能力。

        在我聯系的同時，部長也在聯系伊國，表示以國家出面，跟伊國進行談判，先給伊國發函，訂下時間再前往。

        根據網上資料，在伊國的石油相當便宜，加油站給汽車加油，才02美元左右一升，比超市買的礦泉水還便宜，500ml的礦泉水，也要2塊錢一瓶，換成美金也是03美元。二瓶才一升，06美元才能買一升的礦泉水，但在伊國，汽油才02一升，簡直就是白菜價了。而我們是直接以國家名義跟伊國談，相當于是二國貿易談判的性質了，就算不計算國家層面的政策優惠，單單是批量購買，都應該算一個批發價，肯定要比加油站里零售價格便宜很多。

        目前從別的國家加油，一升大概要2美元，如果能拿到伊國的油，批發價加上運費，應該也在02美元，直接降低十倍的油料成本，這對于耗油的輪船來說，可是能節省最大的開銷，也就是節省很大的運輸成本。對于不停的來回九州和新蘭國來說，是非常重要的成本節省。油費實在太高了，遠洋輪船就是一個移動的油老虎，來回一趟廣府，起碼得幾十萬的油費，如果能把這個成本節省下來，每趟只需要原來的幾分之一的油費的話，那每個月節省的油費都是一個非常可觀的數目。

        還有一個重要的油老虎，就是飛機。雖然只是三十個座位的小型飛機，也是挺耗油的，油費也是飛機運輸最重要的成本費用。如果能降低這部分的費用，就可以大大降低飛機的成本。

        再者，上萬u國人的汽車、摩托車、漁船等，也是一個不小的銷量，賣柴油和汽油給居民，降低油費，也是降低生活成本，提高幸福指數的一個方面。

        我在心里不斷盤算，反復思考各種情況。無論如何計算，憑我上百萬平方公里的海域，眾多項目在進行，同時輪船和飛機，以及u國的上萬人口的石油消費，都表明，建立一個儲油基地是非常必要的，將降低飛機、輪船、汽車及設備的石油使用成本，有足夠油料也保證了這些交通工具的安生性。

        另一方面，也保證價格的穩定性，一次性購買很多油，儲存起來，可以用很久時間，保存得當，這些油的保質期都非常長，封閉的環境下，不被氧化，物質不揮發，就可以保持很久的時間。在價格便宜的時候大批量購買，就可以在未來很久的時間，甚至好幾年，十幾年的時間內繼續使用儲備油，就不受價格的波動影響。油價的波動，那可是很大的。最便宜的時候，能低到十幾美金一桶原油，最貴達到一百五十多美金一桶原油。價格的波動非常大，而且受大國的控制和影響，屬于國際的國與國之間的較量，其中的水，那是非常深。作為小國，那只能自保，多儲備油是一個非常好的方案，不管你油價如何波動，反正我有儲油，慢慢用就是了，價格低就買，價格高就繼續用儲油。理論上來說，只要儲油夠多，夠用很久時間，是可以等到油價跌下來的，在油價低的時候再買，就不會被高油價影響。

        我覺得我有幾個優勢，可以來做這個儲油基地。第一當然是有雄厚資金，現在帳上還有二十幾億，如果算上還沒花的買實體店和投資其他公司的二十億，再加上銀行、u票平臺之類的收入，所以資金加起來，五十億以內的事情，咬牙去做的話，還是可以做得到的。石油可是大宗交易，一次買一油輪的油回來，那價格肯定便宜，并且可以決定從哪個最便宜油價的地方去購買。當然，可以從任何地方購買，是因為u國是一個小國，大國對這種小小小小國都視而不見，所以根本也沒有什么限制和制裁之類的想法。所以跟任何國家去購買石油，對于大國來說都只不過是九牛一毛，根本不關注。

        第二就是有地方可以存放。這么海量的石油，肯定要一個很大面積的地方來存放。由于石油的易燃易爆的特性，所以必須是遠離人群居住地，而我這個島，跟別的地方都是海水隔開，天然的跟人群居住地分開。而且政策上，這個地方也被允許作為石油基地。

        第三就是我本身有巨大需求，不管是飛機、輪船，還是建筑用的機器，都需要海量的石油，各種油料。而在臨國購買，價格非常高，現在可能還沒有什么感覺，我的資金也充裕，而且現在只是開始，所用的油料還比較少。但長期以往，各種輪船、飛機、設備會越來越多，所需要的油料，自然也是成指數級增長，如果到時還是采用現在的到臨國購買的方式，會有很多不明朗因素。比如政策因素，如果臨國不賣油給我，那我的輪船、飛機和機械，都得停擺，那將會導致巨大的問題，這是一個巨大的隱患。二戰時期，不管軸心國的哪個國家，都因為缺石油，后期的時候，輪船、飛機、坦克等武器都開不動了，缺油，可以讓一個國家毀滅，足以說明石油對于現代文明的重要性。

        另外，就算還賣給我，如果把價格再提高幾倍賣給我，這也是一個巨大的開支，那我的交通工具都要看他們的臉色，侵蝕我的財富，等于是替他們打工，把利潤都交給了他們的手上，受人欺凌。

        基于這些原因，所以建一個儲油基地，勢在必行。于是我就下定決心，一定要把這個儲油基地給做起來，并且做得越大越好。油越多，心里越踏實。

        交通部長也非常重視這件事情，畢竟我出資買飛機和遠洋貨輪，對u國的改變非常大，也帶來了實實在在的優惠和利益。減輕了u國人民的生活成本，提高了幸福指數，也對交通部長的領導認可。別的不說，交通部長這個位置，現在是要多穩就有多穩。成績是大家都可以看得到的，雖然是我出的資金，但也是通過這個交通部長才達成的，而且運營和管理，都是由交通部長來做的。所以，大家對交通部長都很支持，根據u國法律，連任幾界交通部長是沒有問題的。


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