喝著椰子汁，交通部長跟我說這次的伊國之行，我把關鍵的事情定下來，資金妥當后，其他的細節(jié)就好處理了。成品油，將在一個月后運到u國，這也是因為路程遙遠，相隔上萬公里。至于原油，都需要三個月份后再運輸，估計到u國都已經要四個月后的事情了。

        交通部長還說了一件事，就是伊國的石油公司高層跟他說，現(xiàn)在油價飛漲，伊國和南美第一大產油國，都被美利國制裁，導致產油量上不來，油價這二年都在穩(wěn)步上漲，據內部消息表明，未來一年，油價將可能上漲到90美金一桶以上。所以，建議我們如果有資金，最好是大量買入原油，或者期貨也行。

        我再次確認消息的真實性，交通部長是以國家部長的名義過去談的，而且對方也是大型石油公司高層領導，消息已經非常真實，并且也是內部消息，根據伊國的產油量和幾個大的產油國的產油量來分析的。因為被制裁，所以產量一直也被壓制，隨著各國經濟復蘇，對石油的需求將進一步加強，此消彼長，所以未來一年內油價，必然將持續(xù)上漲，除非有特殊情況發(fā)生，比如美利國突然停止對伊國等國的制裁。當然，這種情況的發(fā)生，幾率是相當?shù)牡汀＞退闶欠砰_制裁，那也是油價已經到非常高的高位了，才不得已才會做出解除制裁的政策。到那個時候，就算油可能穩(wěn)定下來，或者壓低一點油價，也比現(xiàn)在70美元一桶要高得多了。我現(xiàn)在買的油，也不會虧。也能大賺一筆。

        油是必須品，不管價格多高，都必須得用。不然汽車輪船都開動不了。另外還有一個原因，就是地理位置，u國在太平洋中間，距離中美都是差不多八千公里，而且中間基本不需要經過其他國家的控制，不象幾個運河那種限制，比起去中東的幾大產油國的路程，要減少近半的路程。關鍵是不會引起別的國家的注意，u國不是產油國，從u國進口石油，這是從未發(fā)生過的事情，自然也沒有國家盯著這條路線，

        除此之外，還有一個結算貨幣的問題，去中東的產油國，必須要用美元結算，這是當初美利國設計好的，別人國家很難打破。但從u國進口石油，那只要我同意，不管是哪個貨幣，都可以用來結算。這一點對于普通國家來說，可能并不太在乎，但對于一些卡脖子的國家來說，是非常重要的。

        我自己有遠洋貨船，雖然現(xiàn)在只有四艘，如果別的國家用他們國家的貨幣來買我的石油，那我直接用就這個貨幣，來購買他們國家的貨物就行了。有點類似于以物易物的形式。對我來說也沒有損失的。

        因為購買石油事關重大，如果按我離開廣府時的銀行賬戶來計算，我也只剩不到十億的資金了。想要壓注在石油上，多幾億資金，好象也起不到什么太大作用。如果想要有更大額的資金，我自己的資金，也只是可以先把購買店鋪和投資其他公司的預算里抽出來，最多能再抽二十億出來。也就是不到三十億的資金，是全部身家了。要是萬里有個一，石油跌到60美元以內，那我這部分資金，就被套牢了，除了賤賣石油回血，不然到時會因為缺乏資金導致影響到我所有行業(yè)，都會因為資金鏈斷裂而限入困境。好不容易打下的大好局面，可能就會急轉直下，最后可能需要壯士斷腕，絕地求生了。

        但石油將漲價這個事情，幾率是非常大的，如果這么大概率的事情，我都不去抓住，不從中大賺一筆，以后再想有這么好的機會，可能就比較難了。不說是千載難逢的好機會，也是十年難遇的賺錢機遇了。

        這個消息，也是因為我打款十億購買原油，讓伊國石油公司高層認為我是一個超級富豪，因為是跨國，所以伊國也很難調查到我的真實資產。但能一口氣拿出十億資金來購買石油，也足以說明實力了。基于這個原因，所以才會透露出這個消息給交通部長再轉告于我。能說得通一個國家的部長來洽談，也算是我實力的一個具體表現(xiàn)了。

        而且十億資金買原油，再加二億資金買成品油，給到伊國的美金也差不多二億美金了，這個金額還是蠻大的，對于其他產油大國來說，二億美金只是一個小訂單，但對于被美利國多年制裁的伊國來說，無疑是一個雪中送碳的暖心之舉。在最困難的時候幫助他們的最實際的行動。所以價格才比國際油價要便宜很多賣給我。接著他們也希望我能加大訂單量，能更大程度的幫助他們走出困境。

        我左右思量，掂量各種數(shù)據，衡量利弊。難以下決定。

        吃完飯，喝完飲料，想著已經去土普島十天了，再去看一下儲油基地，看一下現(xiàn)在進展程度怎么樣了。于是邀請交通部長一同前往。交通部長也欣然同意，畢竟我剛剛打款二百萬美金購買三條運輸船，對他的工作是極大的支持，解決了上百年來各個島之間的運輸問題。對我的邀請，自然也是不能拒絕。

        我和交通部長坐著快艇，沒幾分鐘就到了儲油基地的島，上了島，發(fā)現(xiàn)有一千多工人正在島上忙碌，走前一看，不得了，我才離開十天時間，基本上整個島都被水泥混凝土鋪滿了，

        張星跑過來，跟我匯報，交通部長回來后，找到張星，溝通了我買的十二億的石油的事情，張星一聽就急了，馬上把所有能調集的工人全部調過來先建設儲油基地，另外，跟交通部長溝通，把上次準備過來我的工地的所有未加入的u國人，全部一次性加入到儲油基地進行建設。所以，在十天內，投放了一千多人，人多力量大，所以現(xiàn)基本已經完成了地基的建設。

        另外，歐陽科也是集中力量，從廠家那里購買了全部的儲油裝備，用三條船運過來。現(xiàn)在還在海上漂著，估計這二天就能到u國了。到了之后馬上進行安裝，估計十天左右就能完成安裝。就等著從伊國運油過來儲存了。

        我對張星的組織能力表示贊同，不愧是基建狂魔，這么短時間內就能完成這么大的工程量，雖然上千多u國工人是最重要的力量，但組織管理能力，還是不容置疑的。不然為什么象i國和f洲，人更多，卻工程進展這么慢，這跟管理人員分不開關系。

        張星預算，以現(xiàn)在的二平方公里的面積，裝上現(xiàn)在廠家20米高的儲油裝備，可以存放一千多萬桶油。一桶油按現(xiàn)在60美元計算，也就是最多能放6億美金的油，算成我國貨幣，也就是三十多億元。

        我心里盤算了一會，我現(xiàn)在已經投入十二億購買石油，如果想把這二平方公里的儲存設備都裝滿，也就是需要再投入二十億左右。以我離開廣府的賬面上來計算，我還需要從投資其他公司和購買實體店各抽出五億左右來補到這邊，才夠裝滿這么多儲蓄設備的石油。

        我預算投資其他公司是十二億，現(xiàn)在才投了幾家公司，才花了幾千萬，連個零頭還沒花完。投資實體店十億，也只購買了一部分的實體店，因為需要裝修，需要培訓，需要做各種經營，時間費得比較久，一下子也花不了這么多。而且等到后面需要購買店鋪時，前面的店鋪已經營利了，也可以補一部分到購買新店所需的費用。如果缺乏資金，要么發(fā)展慢一點點，要么跟賣家談一下分期付款，也不是不可以。所以，從這二部分再各抽出五六億出來問題不大。時間上要求也不急。

        但購買石油就不一樣，因為價格波動很大，從伊國得到的內部消息，漲價是一種必然，越早購買，就越便宜。加上伊國現(xiàn)在給我的價格比國際價格要低上不少，搭上這條線也不容易。這個機會如果不抓住，可能以后油價漲了，會后悔莫及。

        心里反復衡量再三。還是有點下不了這個決心。就在張星和交通部長的陪同下，再在儲油基地慢慢查看。

        因為心里裝著事情，看儲油基地也顯得心不在焉，到處走馬觀花看了一遍后，覺得張星已經把儲油基地的地基建得很好了。再過幾天就可以全部硬化，只要船一到u國，就可以運過來安裝了儲油設備了。

        錢這件事情，我現(xiàn)在有多少錢，最清楚這個數(shù)額的，莫非王霞不屬，于是我和交通部長乘坐快艇，返回到u國酒店。

        我第一時間打開網絡，聯(lián)系上王霞，披頭蓋臉直接問道，現(xiàn)在銀行賬上，我能動用的最多數(shù)額是多少？包括投資實體店和投資其他公司的未動用資金部分。

        王霞一愣，隨即表示馬上查賬，需要一個小時左右，才能計算一個具體數(shù)字給我。

        我干等著也無聊，心里很是糾結，因為手頭項目多，到處都要用錢，如果把全部錢都投到石油上去了，沒有資金運轉，確實是很麻煩的事情。

        就在我坐臥不安心神不寧的時候，王霞算出來了，告訴我，現(xiàn)在把所有項目的收入和余額加在一起，我能動用的資金是45億。

        kao，什么情況，啥時候我又有這么多錢了？


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