我們走到海馬王國的岸邊，看到有十幾個家長帶著小孩在抓海馬，玩得不亦樂呼，小孩都在淺水區，穿著泳衣，用手伸到水里去抓海馬，濺起水花，開心得哈哈大笑。水很清，可以看到里面的小魚和海馬，面積足夠大，一大片沙灘，足以容納數千人同時來玩。而且是內海，幾乎沒有風浪，安全系數也高。

        我們又轉到旁邊的沙灘上，長達十二公里的黃金海邊沙灘，沙子細膩，沙灘豎起幾個遮陽傘，還有躺椅，椰樹隨風發出沙沙的聲響，陽光明媚，照耀在潮濕的沙子上泛出白光，這些沙子，都是經過不知道多少歲月，由珊瑚碎粒和貝殼碎屑組合而成，就成現在這樣白色的沙子，而且因為數千年來，都沒有人類去打擾它，顯得極為純凈，沒有半點人類垃圾在上面，非常的純粹。

        我看到設備不夠，就跟大家交待，沙灘將是人數最多的地方，所以也要準備好設施，遮陽傘、躺椅、游泳圈、泳衣、小孩玩沙子的工具、酒水飲料、奶茶咖啡冰激凌都要備足，晚上如果有人想住在沙灘上，帳篷也要備足夠，這里是熱帶地區，晚上肯定是不會冷的，而且這個島上也沒有蚊子，晚上睡覺還是很舒服的。

        另外，要專門安排幾個工人，負責及時撿拾游客留下的垃圾，并提供足夠的垃圾箱，，愛護好環境。這幾天再用工具清理一下沙子，如果里面有扎腳之類的東西要及時清理干凈，另外燈光也是需要考慮，晚上在沙灘上玩，燈光照明必不可少。另外財物的保管，也要做好這個工作，提供貴重財物的保管服務。

        這時，有一個工人跑過來，跟我們說交通部長他們過來了，正在生活區等待。我就帶著大家回生活區，準備接下來一起商量國慶的事情。

        因為事情比較著急，于是簡短的寒暄之后，就坐在十米長的金絲楠木茶桌面，陳松自動自覺得開始泡茶，我就簡單的把國慶有可能大批游客過來的情況，跟大家再說明一下。此次適逢黃金假期，按著國人的習慣，每個景點都將人滿為患，所以，我們要先做好準備。這一次，更象是一場硬仗，打得好了，以后的旅游產業將迅速發展，有可能成為知名景點，以后u國和富納島，通過旅游都可以穩定長期的賺取費用，旅游是低污染，低技術含量，利潤高，典型的一次投入，不斷產出的行業。最適合u國人口少，無礦產資源，無高科技技術的情況，所以一定要抓住這次機會，要一炮而紅，打造好u國旅游的名片。

        交通部長和旅游部長，聽了都很激動，他們這幾十年來，都想打造出u國旅游的事情，但因為沒有資金，不會宣傳，諸多原因導致u國旅游極為慘淡，每個月僅有游客十幾人，可謂是旅游人數最少的地區�，F在由我帶領，建設已經日新月異，一棟棟建筑拔地而起，而且又宣傳效果很好，這段時間過來的游客都已經遠遠超過之前的游客，雖然是住在富納島，玩在富納島，但也經過u國，在u國購買特色記念品都帶來一些收入，現在這么大量的游客過來，u國肯定會有很大利益。另外對于提高國家的知名度也是很有幫助的。

        首先，我提出交通問題，到時，游客都是由j國過來，有可能會滯留在j國，現在只有二架飛機，飛機要飛三個小時才能到j國，一天就算滿負荷飛行，也最多飛四個來回，也就是二百四十人。遠遠不能滿足需求。

        按照我預計一萬游客的情況，那單靠飛機來運輸的話，等到假期結束，都運不了多少游客。

        輝民突然冒出來一句：“能不能讓飛機超載��？象公共汽車，一輛四十個座位的公交車，擠上去一百多個，一點問題都沒有。”

        對于這個問題，大家的第一反映就是不行。飛機又不是公交車，從沒聽過超載的事情。但我卻認為還是有必要討論一下。就算不可行，也得知道為什么不行。

        張星首先提出：“安全問題，飛機不象汽車，飛機是天上飛，萬一載客超員，會引起安全事故�！�

        我望向交通部長，這方面，他是專業的。交通部長說道，超重和超載，是二個概念，飛機的安全，是取決于重量，而不是人數。比如小孩，只有二十五公斤，一個大人是五十公斤，載二個小孩跟一個大人，對飛機來說是一樣的。

        重量問題，大家聽了都理解了。于是交通部長又把問題折解，說明飛機上的座位數，平均普通人的平均體重，還有貨物的重量，現在貨物主要是運輸從j國購買的肉類食品。飛機運輸十一噸沒有問題，30名乘客，也就四噸左右，按每個人一百三十斤計算的話，運輸八十名乘客也沒問題，只是這樣一來就相當擁擠了。

        在擁擠和能不能坐上飛機相比，在國慶這種特殊日子，不需要太多思考，都會選擇擁擠，這么多年國慶，哪里有不擁擠的旅游景點。于是我就決定，把我的飛機，座位馬上準備進行改造，國慶假期時間段內，改成能坐八十人的座位。

        但既使這樣，也還只是杯水車薪，j國的飛機我也無權改造，最多也只能要求多運輸幾趟，一天三趟，j國飛機也只能運一百二十人過來。我的也只能二百四十人，對于瘋狂的人流，顯然只能載一小部分。

        交通部長提出用船運輸，現在我有三艘從廣府到u國的遠洋輪船，還有二艘去新蘭國的遠洋運輸船。這些船的噸位都很大，對于運輸來說毫無壓力。只是速度慢一些，全速行駛，也要二天時間才能到。

        對于時間，我表示沒辦法了，飛機實在是太小太少了，輪船是無奈之舉。不過對于國內的游客來說，出海坐二天的船，也是一個很不錯的旅游體驗。在船上安排得好的話，搞搞節目，提供海鮮大餐，還可以在船上看到海上的風景，對很多生活在內陸城市的人來說，大海是一個難得一見的風景。有點象坐游輪的感覺，至于怎么裝扮輪船，這個就得對輪船進行一定的改造了。

        于是我詢問這幾艘船現在所在的位置，得知現在一艘在廣府碼頭，一艘正在準備到達j國，一艘正在從富納島回國，很快到j國。到新蘭國的那一艘，現在馬上要到新蘭國。

        我想了一下，于是決定讓四艘船，都先后到達j國后，都去j國的船廠里改造一下，主要是加裝座位之類的。首先是準備回國的這艘，先返航，把船上的物品運回富納島倉庫里放著。在木材加工廠把椅子放在船上，然后再固定好，到j國的船廠里再稍微調整一下。

        然后是快到j國的船，馬上抓緊時間，讓在j國的u國人，幫忙購買床上用品等物資，還有游泳圈泳衣之類的物資，再由這艘船運到富納島，卸貨后，再搬椅子到船上，然后去j國船廠進行固定等處理。

        還在廣府的船是指望不上了，等它到富納島，國慶假期都過完了。但在新蘭國的船，馬上要聯系，讓他暫停之前的采購計劃，重新按照這邊國慶的情況進行采購，要采購大量的牛肉羊肉牛奶，還有大米、面粉、面條、各種保質期長的蔬菜等物資。等它返回j國時，再運輸游客過來。改造船只肯定是來不及時間了，不過船只本身比較大噸位，坐起來也不會太過為難。船越大，行駛越平穩。

        我讓陳業、阿松和交通部長等人，先去處理這件事情，尤其是要及時把這個情況反應到船上，以免誤了時間。他們幾個匆忙喝了一杯茶，就去準備了。要計算物資的需求量，每種物資需要多少數量，再要船聯系廠家和商家去訂購。

        交通問題就先決定這樣處理，然后就是住房問題了。如果真有一萬游客進來，以現在富納島的住房條件，是遠遠不夠的，現在能住人的，僅有教室樓這幾棟，就算這段時間能趕工，十棟教室樓，按照之前的住宿條件，也只能容納五百人。這是因為每層樓只有六個房間，每個房間只有二個雙層床，一張一米五的床，只住一個人，一層就住二十四人。對了，一米五的床，平時只睡一個人沒問題，現在忙碌特殊時期，住二個人不過份吧，一般家庭的床也是一米五的，夫妻二個人睡，甚至再帶一個兒童睡，都是正常的。如果按這樣來計算的話，那就容納住宿的人數要翻倍了。二層宿舍可以住一百人。十棟就是一千人，還沒計算海龍水晶宮。海龍水晶宮比較特殊，是拍賣的性質，價格高，就不能用這種方式了。上面的宿舍是在團費里的，就可以適度調節住宿條件。假期里的住房緊張，是可以理解的。


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