第五百六十三章 橋梁
“鮑總,雖然我對貴公司的技術(shù)和保險方案都十分認(rèn)可,但這不能完全規(guī)避高階智駕在安全方面的隱患。”
發(fā)布會還在繼續(xù),這時,卻有某個業(yè)內(nèi)知名的車企專家站起來質(zhì)疑道。
“您知道的,全世界都還沒有完全無人化的自動駕駛方案落地。
所以我只想問一個問題,假如貴公司的車輛在自動駕駛情況下,發(fā)生了致人死亡的交通事故。
那么請問應(yīng)該由誰來為死難者負(fù)法律責(zé)任,甚至是刑事責(zé)任呢?
是不在場的司機(jī),還是貴方的技術(shù)人員?”
這個問題問的刁鉆且犀利,也問出了眾多潛在購買者的顧慮。
不管這位同行是否是出于競爭考慮向愛豆發(fā)難,安全問題始終是自動駕駛繞不開的坎。
不久前在大洋彼岸的洛杉磯就曾經(jīng)發(fā)生過一起毛豆系列車型在Autopilot自動駕駛狀態(tài)下撞死2人的案例。
結(jié)果司機(jī)被指控過失殺人罪入獄7年。
作為毛豆系列的開發(fā)企業(yè),特斯拉自然也受到了審查。
但由于Autopilot只是特斯拉的高級駕駛輔助系統(tǒng),已經(jīng)明確說明并不能讓車輛完全自動駕駛,所以責(zé)任劃分還是以司機(jī)為主。
但愛豆新能源的這幾款“八豆”系列則不同,它可是以“全自動駕駛”為核心進(jìn)行的宣傳。
比如,我拿出手機(jī)召喚我的愛車,可這輛車在地下停車場就將一名路人撞死。
那么究竟是該追究車主的責(zé)任,還是車企的責(zé)任?
“呵呵!嚴(yán)格來說,這屬于法律問題,應(yīng)該由我方法務(wù)來發(fā)言。
不過在我看來,這個問題也很簡單!”鮑總臉上依舊帶著笑容。
“既然是在全自動駕駛狀態(tài)下發(fā)生的事故,就等于車主擁有完美的‘不在場證明’。
那么所有的一切責(zé)任,自然由我方承擔(dān)。
作為車主,您只需要等待我方法務(wù)和保險公司到場處理一切事務(wù)即可。
當(dāng)然,這一切的前提,是我們的車真的發(fā)生事故。
如果真的發(fā)生了,那么恭喜您,您不僅可以免除一切責(zé)任,而且還能得到我們公司的一大筆賠償。
賠償金額不低于車輛本身售價的三倍!”
“嚯!”眾人皆是眼睛一亮。
假一賠三啊!
這可是百萬人在場的現(xiàn)場直播。
得是對自家產(chǎn)品多大的自信,才能在發(fā)布會說出這樣的話?
什么安全保證,能比得上真金白銀的賠付?
這讓眾人心中的安全顧慮消除了大半。
甚至還有心思陰暗的,都想試試能不能“人為”制造事故,惡意打假了……
“鮑總,在我看來‘八戒’已經(jīng)是一款很讓人驚艷的產(chǎn)品了。
可您剛剛說這款系列車型深度融合了升級版的‘八戒’,人機(jī)交互更加便捷……
請問具體是做了哪方面的升級呢?”
這時,場下又有人提問道。
雖然在場很多人的關(guān)注點都在新發(fā)布的車型上。
但許多奔著“買音箱送車”而來的資深“八戒迷”們,卻并非沖著車來的,他們更加關(guān)心的反而是“附帶的”的智能語音助手。
“關(guān)于這一點,那就要有請我們的胡總向大家說明了。”鮑總笑著伸手一引。
大屏幕的鏡頭給到了一直站在旁邊的胡一飛身上,眾人這才想起,今天這可是愛豆和白夜紀(jì)的聯(lián)合發(fā)布會。
而白夜紀(jì)似乎在剛剛的新車發(fā)布環(huán)節(jié)中,幾乎沒什么存在感。
然而胡一飛卻是笑著擺了擺手。
“呵呵!今天白夜紀(jì)的主角可不是我,既然各位問到八戒具體進(jìn)行了什么樣的優(yōu)化,那不如請它自己來介紹一下吧。”
他走到臺上中央位置的旗艦型“相思豆”前,敲了敲車前蓋。
“你好八戒。”
【你好!胡先生!】
刷!
車頭前突然出現(xiàn)一道光影。
眾人定睛一看,才發(fā)現(xiàn)那赫然是一個銀色機(jī)器人的形象。
熟知白夜紀(jì)的人一眼就認(rèn)出,這與白夜紀(jì)的企業(yè)Logo幾乎一模一樣……
“如各位所見,為了讓八戒更有實感,我們利用組合式的微型投影設(shè)備和車載HUD(抬頭顯示),模擬出了它的具體形象。
不管你是處在車內(nèi)還是車外,它都可以用這樣的形式面對面的與用戶交流。
“哇~”現(xiàn)場傳來一陣驚呼。
雖然投影出的影像有些模糊,無法做到像電影里那種3D虛擬影像。
這樣的車載人機(jī)交互他們還是第一次見到。
比起喇叭里傳來的單調(diào)機(jī)械音,這種以投影形象存在,面對面的交流方式的確更有實感,也更貼合人類交流習(xí)慣。
同時,也有不少人立刻就想到了這種獨特交互模式在高階自動駕駛下的應(yīng)用場景。
比如……即便在車主不在場的情況下,八戒也可以主動與旁人完成簡單的交流……
想象一下,在你抽不開身的時候,你的愛車可以按照你的命令去取快遞。
又或者,去小吃攤上幫你買一份煎餅果子?
以他們對八戒的實測,這種簡單場景的邏輯理解和溝通對方完全沒有問題。
新車還沒到手呢,“八戒迷”和各自媒體博主們已經(jīng)開始幻想用它進(jìn)行各種整活了……
“八戒,看來大家對你的各項新功能很好奇,接下來就由你來為大家解答吧。”
【好的,請交給我!】
虛擬形象轉(zhuǎn)向觀眾,然后做了個很人性化的攤手動作。
【關(guān)于我做了什么樣的技術(shù)升級,很遺憾,恐怕在座的各位,哪怕是專業(yè)人士也不容易理解。
這是一套由我的開發(fā)者首創(chuàng)的,截然不同于目前世界AI體系的新型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和算法模型。
我的底層設(shè)計者將該系統(tǒng)命名為'Adult AGI(成人版通用人工智能)',旨在感知和理解現(xiàn)實世界的復(fù)雜性,賦予我在真實世界場景中做出復(fù)雜決策的能力……】
嗯……雖然聽不明白但是好像很厲害的樣子。
一通云里霧里的專業(yè)術(shù)語把眾人繞暈之后,八戒繼續(xù)介紹道。
【除了智能上的升級優(yōu)化,我的另一項重要更新功能,是被賦予了‘端到端人工智能’的能力。】
虛擬形象突然化為光點四散開來,然后組合成了一個個組成汽車的零件和模塊……。
【以這輛‘相思豆’為例,包括車載功能模塊,三電控制系統(tǒng),以及核心的智能駕駛系統(tǒng)……
從機(jī)器視覺到驅(qū)動決策都將由我的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行深度融合控制。
換句話說,這輛車就是我的身體,而我則是它的大腦,可以根據(jù)用戶的指令完成所有的車輛操控動作,
同時也能夠進(jìn)行自定義功能設(shè)置。
不僅如此,通過特定的新型Web3.0互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),我還可以經(jīng)由用戶授權(quán),連接到現(xiàn)實世界的主流電子設(shè)備上。
比如智能穿戴設(shè)備、手機(jī)、電腦……甚至是一臺掃地機(jī)器人。
只要用戶有需要,只需要下載一個終端,我就可以通過聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在任何載有音頻播放和接收裝置的設(shè)備中,用語音模式幫助用戶遠(yuǎn)程操控車輛……】
下面的余總聽的愣神。
什么‘端到端人工智能’……這不就是他們正打算搞的“萬物互聯(lián)”嘛……
只不過對方用來連接萬物的不是應(yīng)用生態(tài)和通訊協(xié)議……
而是一個人工智能?!
【人類創(chuàng)造了璀璨的文明,開發(fā)出了各種豐富的電子、機(jī)械產(chǎn)品。
然而隨著技術(shù)發(fā)展,越是高級的電子機(jī)械產(chǎn)品,功能就越是復(fù)雜。
一臺普通的燃油車,就有數(shù)十個按鍵,指示燈和上百種功能。
而這臺‘相思豆’的相關(guān)智能化功能,更是高達(dá)300多種,這對人類而言是一項龐大的學(xué)習(xí)工程。
在我看來,人類的天賦是創(chuàng)造,而不是學(xué)習(xí)和記憶。
但這恰恰是我的強(qiáng)項。
我想,這也是我,作為AI被創(chuàng)造出來的初衷。
人類最喜歡的溝通方式是語言和文字,電子機(jī)械的交流方式是0和1。
而我則同時精通這兩門語言。
所以,比起‘車載智能音箱’這種稱呼,我更喜歡將現(xiàn)在的自己稱為‘輔助型智能AI’。
我愿意成為人類的伙伴,為人類和電子機(jī)械之間搭起一座連通萬物的橋梁……】
(本章完)
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