第96章  魔都通用差點又掉坑里了

        “哥爾摩，我已經安排人幫忙打聽了一些信息回來�！�

        “不過掌握的信息越多，我的疑問就越多了。”

        薛文強現在的壓力也是很大。

        華夏分公司一直不是那么受總部重視，現在卻突然成為輿論的焦點。

        總部那邊每天早晚都在詢問事情的進展。

        剛開始的時候，他還很開心，覺得華夏的報紙還是很有良心的。

        斯凱孚沒有給對方打廣告費，居然也站出來幫忙伸張正義。

        但是伴隨著斯凱孚和南山的輪轂軸承的對比報告被曝光了出來，畫風就開始變化了。

        作為原廠供應商的斯凱孚，居然成為了價格高、質量低的代名詞？

        甚至有人還質疑斯凱孚是不是把劣質產品拿到華夏銷售，搞區別對待？

        事情越搞越大，已經超出了他們的掌控。

        “什么叫做信息越多，疑問越多，你這話不是前后矛盾嗎？”

        哥爾摩不滿的瞪了薛文強一眼。

        他現在最煩有人跟自己繞圈子。

        “是這樣的，我們調查了解了一下，發現南山的原材料全部都是國內采購的，這是不正常的�！�

        “不管是軸承鋼還是他們制作的車輪螺栓，國內的材料我認為是不能滿足要求的�！�

        “原本我還以為是不是他們通過國內的代理商購買的進口材，但是調查了一圈，卻是發現他們的鋼材用的是鞍鋼和寶鋼的�！�

        “世界上最好的特殊鋼，不是東瀛生產的就是德意志生產的，鞍鋼和寶鋼的軸承鋼，就連華夏自己的萬向和人本軸承，也都只在低端產品上使用�！�

        “現在南山卻是利用這些特殊鋼生產出了比我們更加優秀的輪轂軸承，我覺得是不可置信的�！�

        薛文強這么一解釋，哥爾摩的眉頭也皺了起來。

        特種鋼也叫合金鋼，指的是那些成分、組織、生產工藝特殊、具有特殊物理、化學及工藝性能的鋼。

        它是在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能。

        看起來好像沒有什么難度，但是哪怕是到了2023年，華夏的鋼鐵產量早就世界第一了，但每年卻還是要進口大量的特殊鋼。

        更加不用說現在這個年代，華夏鋼鐵產業只注重產量收益，不注重質量收益，特殊鋼的生產就更加不如國外同行了。

        “聽主機廠的人說，南山的輪轂軸承使用了非常特殊的熱處理工藝，會不會跟這個東西有關系？”

        哥爾摩雖然不是技術專家，但早年也是做過技術，后面才轉行搞銷售的。

        所以對于薛文強說的情況，他也在思考到底有什么其他的可能。

        “這個倒是事實。”

        “我打聽到的消息是他們的輪轂軸承生產線就是以一個熱處理爐作為前端工序，他們自己對買回來的特殊鋼進行了再次處理�！�

        “但是一般情況來看，除非你重新添加合金元素進行熔煉，要不然只是依靠熱處理工藝的話，是很難徹底改善材料性能的。”

        “我們的技術對南山的輪轂軸承材料的化學成分進行了分析，里面的合金元素種類和含量，都跟我們不同�！�

        薛文強這么一說，哥爾摩立馬追問了一句，“有沒有跟鞍鋼和寶鋼的原材料的化學成分和金相結構進行對比？”

        “這……這倒是還沒有�！�

        “趕緊安排！一定要對比清楚，這樣子我們就知道南山技術有限公司吹噓的特殊熱處理工藝，是不是真的那么厲害。”

        “要是他們能夠通過熱處理工藝就大幅度的改善材料性能，那么這個情況我們一定要重視�！�

        雖然哥爾摩總是覺得華夏人不可能在特殊鋼的熱處理工藝方面取得什么領先世界的成績，但是南山的輪轂軸承參數就擺在眼前。

        他就是不相信，也不敢完全排除這種可能。

        如果真的是這樣子，那么斯凱孚對華夏市場態度和戰略，就需要重新檢討了。

        一不小心，這會影響斯凱孚在軸承行業的巨頭地位。

        ……

        時間往往是消除輿論熱度最好的武器。

        伴隨著一個有一個其他的熱點新聞出現，普通人對汽車售后市場亂象的關注，慢慢就變低了。

        從某種程度上來說，這也讓斯凱孚和各個主機廠的壓力變小了一些。

        但是，普通人不關注這個事情了，并不表示汽車行業的人不關注。

        不管是國內同行萬向、人本和西風軸承，還是恩梯恩、鐵姆肯，都在拿著斯凱孚、南山的輪轂軸承和自己的產品做著各種對比分析，想要從中找到改進產品的機會。

        至于主機廠，那就更加不用說了。

        行業內就成本低、質量好的產品，肯定是要檢討使用的可能性。

        再疊加這個年代特有的國產化率壓力，主機廠的采購的積極性都比其他時候要高。

        魔都大眾和神龍汽車就不用提了，他們已經在跟南山溝通具體的切換事宜。

        春城大眾也是緊跟著魔都大眾的步伐，做了相關的決定。

        吃過虧的魔都通用，這一次再次的被嚇了一跳。

        “于星，你確定美利堅通用在去年就已經收到南山的輪轂軸承樣品，已經在做實車耐久試驗了？”

        汪會亮對當初螺母板出口轉內銷的事情，印象深刻。

        他可不想再來一次這樣子的故事。

        那就直接變成事故了。

        “是的，我也跟南山確認過，去年他們的曹總專門跑了一趟美利堅，應該是去拜訪了通用總部的相關人員�！�

        “據說這個月剛剛上市的雪佛蘭silverado的外觀造型是曹總設計的，現在在美利堅的銷售情況非常不錯，我覺得總部那邊隨時都有可能采用他們的輪轂軸承�！�

        于星也覺得有點后怕。

        輪轂軸承太重要了，所以剛開始的時候，他雖然也有關注輿論，但是并沒有特別具體的行動。

        以為這跟過往的報道一樣，過幾天就沒人關注了。

        誰知道自己差點又掉到坑里了。

        “這事伱跟吉姆也匯報一下，讓他直接跟總部的采購中心聯絡一下，看看對方的想法�！�

        “與此同時，也問一問總部那邊對南山的輪轂軸承的情況，確認到什么程度了，有沒有發現什么問題�！�

        “我聽說魔都大眾已經在采用南山的輪轂軸承了，如果總部到現在為止都沒有發現問題，那我們也立馬開始展開切換的檢討�！�

        伴隨著汪會亮的這個決定，南山技術有限公司的輪轂軸承又多了一個客戶。

        雖然大部分的客戶都只是把一半左右的配套機會給到了南山，但也算是一個巨大的突破了。


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