第122章  套路雖舊，效果卻是一如既往的好

        今天跟著曹陽一起參加了華強廠的投產儀式，張富貴覺得壓力很大。

        南山技術有限公司的壓機，到現在為止除了自己使用，只有華強廠和春城沖壓在使用。

        如果讓他去春城四環廠或者西風模沖推銷壓機，他還是有點信心的。

        畢竟這些都是國內的企業，還是國有企業。

        在購買進口設備的時候，需要面臨各種各樣的審核，手續有點麻煩。

        但是購買國內的設備就簡單很多了。

        可是現在曹陽有意把壓機市場拓寬到羊城愛機和羊城艾帕克這種東瀛獨資企業。

        他一下就變得沒有任何把握了。

        一直以來，這些東瀛企業在選擇壓機的時候，不是用會田就是買小松。

        哪怕是偶爾有個例外，也不會是華夏國內的品牌。

        “曹總，我了解了一下，一般像是羊城愛機這些外資企業，他們在導入設備的時候都是直接跟總部的工廠看齊的。”

        “總部用誰家的設備，在華夏建廠的時候就參考著用誰家的設備。”

        “這樣子可以最快的讓工廠投產。”

        “我們想要把壓機賣給他們，恐怕非常的難呢。”

        張富貴倒不是要推脫責任，而是覺得有必要讓曹陽認清現實，降低期待。

        “你說的沒錯。”

        “不過，正因為如此，你不覺得這是打壓會田和小松這些東瀛壓機廠家最好的機會嗎？”

        “如果連東瀛獨資的沖壓廠都在使用我們的壓機，哪怕只是用了一部分，這也是非常好的廣告吧？”

        曹陽這么一反問，張富貴立馬就無話可說。

        把壓機賣給羊城愛機和羊城艾帕克的好處，真是數不勝數。

        “這兩家供應商都是有本田股份的，并且本田還是他們的大股東。”

        “他們在國內的廠房、設備投資，應該也是要跟本田的人商量的。”

        “如果我們真的要做這單生意，那么最好還是要從羊城本田的東瀛人身上想辦法才行。”

        看到曹陽的態度那么的堅決，張富貴立馬摒棄了原本的想法，開始思考接下來要怎么辦。

        “你說的沒錯！”

        “我們現在只是需要找到一個合適的切入點，讓羊城本田的東瀛人能夠客觀的去檢討我們的壓機和模具技術。”

        “單純的拼技術、拼成本，我們絕對是不用擔心會輸給會田和小松的。”

        曹陽腦中也在不斷的思索，應該怎么樣才能說服羊城本田的東瀛人。

        2001年的時候，兩國的關系還算是不錯的。

        他們也不至于單純的因為南山是一家華夏企業，就放棄合作。

        “曹總，是不是可以考慮當初吸引福特汽車和通用汽車的方法？”

        一說到切入點，張富貴的第一反應就是當初的皮卡外觀圖。

        “外觀圖啊……”

        這一次，曹陽沒有直接拒絕。

        一直以來，他其實是不大愿意用外觀圖這個方案的。

        因為一個人設計的車型外觀那么多變，還那么的前衛，有時候是很難說清楚的。

        一兩個車型還好，可以理解為靈光一現。

        大家也能接受。

        伱要是跟批發生意一樣，不僅外觀圖的價值會下降，大家對于曹陽也會有特別大的好奇心。

        到時候把南山這些年的東西深挖一下，就會發現越來越多的BUG。

        這是曹陽不想要面對的。

        最關鍵的是各種有沖擊力的車型提前拿出來，會對國際汽車市場的格局產生一定的影響。

        而對于曹陽來說，自己最大的優勢就是知道世界大勢的發展。

        要是這一點發生了很大的改變，對他來說是非常巨大的損失。

        “設備中心是公司今后發展的重心之一，甚至可以說今后公司一條腿走零部件產業的路子，一條腿走設備的路子。”

        “所以投入再多的資源也是值得的。”

        “能夠拿下羊城愛機和羊城艾帕克的壓機訂單，對我們設備中心來說，意義非凡。”

        張富貴看到曹陽有點猶豫，在旁邊加了把火。

        “你說的有道理，我再考慮考慮。”

        曹陽有點心動。

        不過他還在糾結應該拿什么車型出來。

        后世飛度、雅閣和思域、CRV都有非常經典的造型。

        任何一款拿出來都是非常能打的。

        但是他并不想拿那么能打的車型出來。

        “本田汽車在東瀛國內，跟豐田汽車有很大的差距。”

        “如今我們連春城豐田的供應體系都進不了，要是能夠讓本田給豐田添點堵，也算是一件好事。”

        張富貴這么一說，曹陽突然有主意了。

        自己搞一個只在東瀛國內比較受歡迎的車型不就行了嗎？

        這樣子不會對國際汽車市場帶來太大的影響，又能讓豐田感受到壓力，還能實現壓機走進外資企業的目標。

        后世本田的N-BOX就給曹陽留下了非常深刻的印象。

        這種東瀛特殊政策下的產物，出了國之后根本就沒有任何的市場。

        但是由于有稅收等方面的支持，N-BOX這種“K-car”在東瀛國內銷售的非常火爆。

        自己把這個東西拿出來，就當是廢物利用了。

        “這樣，你去幫忙約一下羊城本田采購部本田方派駐的部長，我去見一見他。”

        采購和設計的聯動是非常密切的。

        曹陽現在沒有辦法直接聯系本田研究所的人員。

        但是羊城本田的采購部部長肯定有辦法。

        至于N-BOX的外觀圖，只要想要弄出來，根本就不需要太多的時間。

        自己最后一次拿外觀圖出來，用在東瀛人身上，一定要最大程度的把價值給榨干了。

        ……

        本田汽車非常重視北美市場，一向是不做皮卡的他們，甚至為了北美市場，內部正在開發一款上市后被叫做“Ridgeline”的皮卡車型。

        對于美利堅市場上今年最火的F150，他們自然也是非常關注的。

        隱約之中，他們也聽說這款F150的外觀圖是華夏的一名設計師繪制的。

        要不是沒有聽說更多的后續消息，他們都準備也請華夏的這名設計師幫忙設計一份皮卡外觀圖。

        價錢好商量！

        如今從羊城本田傳來F150的外觀設計師要跟自己合作，他們負責造型的設計總監立馬屈從東瀛飛了過來。

        很顯然，他們對于這個合作非常的感興趣。

        甚至開始幻想著自家皮卡在北美跟F150打擂臺的場景。

        至于南山會開什么條件，本田研究所內部已經緊急開會討論過，只要不是很過分，什么都好說。

        看來曹陽甩出來的套路雖舊，效果卻是一如既往的好啊。

        當然了，這種套路，曹陽覺得以后還是少用的好。

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