第368章  華夏車市開始有點(diǎn)偏離歷史軌道（今天的兩萬字送上）

        在一片紛紛擾擾之中，華夏汽車行業(yè)渡過了2006年。

        整個(gè)2006年，不管是合資車企還是自主品牌，銷量都實(shí)現(xiàn)了增加。

        區(qū)別無非就是大家的增幅不完全相同。

        在這種情況下，各個(gè)車企發(fā)布12月銷量和2006年全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的積極性，自然都很高。

        元旦假期剛剛過完畢，主要的銷量就都已經(jīng)出來了。

        不得不說，這個(gè)效率也是相當(dāng)可以了。

        歷史上，2006年的時(shí)候，華夏汽車市場(chǎng)，特別是乘用車市場(chǎng)，絕對(duì)是合資車的天下。

        不管是南北大眾還是魔都通用，亦或是帝都現(xiàn)代、羊城本田，個(gè)個(gè)的表現(xiàn)都很亮眼。

        所有自主品牌的乘用車，加起來的市場(chǎng)份額也就只有25%。

        但是因?yàn)槟仙郊瘓F(tuán)的出現(xiàn)，比亞迪比歷史上更早進(jìn)入到汽車行業(yè)，新推出的車型也賣的更好。

        長(zhǎng)城汽車也更早的向SUV轉(zhuǎn)型，全面的推出各種SUV車型。

        甚至就連長(zhǎng)安汽車也更早的開始進(jìn)入到了乘用車領(lǐng)域。

        至于奇瑞和吉利就不用說了，肯定都有變化。

        這種情況下，自主品牌在市場(chǎng)上的表現(xiàn)肯定就很不一樣了。

        雖然沒有達(dá)到翻一番的地步，但是市場(chǎng)占有率至少提升了七八個(gè)點(diǎn)。

        并且這種趨勢(shì)還在加快。

        “感恩全體員工的辛勤付出，比亞迪2006年全年銷量突破34萬輛。其中F3車型銷量達(dá)到17萬輛，F(xiàn)6車型為10萬輛，S6車型為7萬輛。”

        “喜報(bào)！長(zhǎng)城汽車2006年全年銷量突破30萬輛，其中H6……”

        “吉利汽車2006年……”

        各個(gè)汽車品牌在微博的官方賬號(hào)上，紛紛都發(fā)布了自己的銷量。

        形勢(shì)可謂是一片大好。

        微博上面關(guān)于汽車相關(guān)的話題，也明顯增加了不少。

        “李總，我們的新工廠建設(shè)方案已經(jīng)制作出來了。”

        “按照現(xiàn)在的增速，到后年我們的產(chǎn)能就嚴(yán)重不足，需要投入新工廠才行。”

        吉利汽車采購(gòu)部部長(zhǎng)侯亮跟相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人一起給李蘇匯報(bào)著新工廠規(guī)劃的事情。

        這兩年，各地可謂是掀起了一股投資建廠的新風(fēng)口。

        特別是東瀛車企、高麗車企和自主品牌，發(fā)展都是很快。

        反倒是南北大眾的發(fā)展速度，明顯落后于整個(gè)行業(yè)。

        說的不好聽一點(diǎn)，要不是整個(gè)市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)，他們的銷量絕對(duì)是要下跌的。

        整個(gè)2006年，有太多關(guān)于大眾汽車的不利消息了。

        當(dāng)然了，這個(gè)情況肯定是侯亮他們這些自主品牌的人員很樂意看到的。

        “上次讓你們?nèi)バ浅狡�車參觀，后面你們有結(jié)合星辰汽車的布局做一些調(diào)整嗎？”

        李蘇自然也是看過之前星辰汽車標(biāo)桿工廠相關(guān)的各種報(bào)道和視頻。

        這一次吉利汽車自己要修建新工廠了，雖然不可能完全對(duì)標(biāo)星辰汽車去做，但是一些適當(dāng)?shù)膶?duì)標(biāo)還是需要的。

        “我們結(jié)合星辰汽車的各個(gè)工廠使用的先進(jìn)技術(shù)，有對(duì)我們的新工廠方案做一定的調(diào)整。”

        “比如焊接機(jī)器人數(shù)量的增加，以及焊裝車間自動(dòng)擰緊螺母機(jī)器人的導(dǎo)入。”

        “但是有一些項(xiàng)目，我們覺得從成本上來說是不劃算的。”

        “比如使用激光焊接技術(shù)，需要導(dǎo)入專門的激光焊接設(shè)備，成本比較高。”

        “還有總裝車間使用的AGV，我們覺得除了少部分特別的工位，其他的還是通過叉車來運(yùn)輸會(huì)更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”

        “其他一些設(shè)備也都多了相關(guān)的檢討，跟第一版匯報(bào)的方案的變化點(diǎn)，我們也整理出來了。”

        侯亮早就預(yù)測(cè)到了李蘇會(huì)問到這個(gè)問題，所以倒是一點(diǎn)也不慌。

        “焊接機(jī)器人是從南山機(jī)器人采購(gòu)嗎？”

        “是的，南山機(jī)器人的焊接機(jī)器人，不僅質(zhì)量好，技術(shù)先進(jìn)，成本還比發(fā)那科等廠家的要便宜。”

        “如今國(guó)內(nèi)各個(gè)汽車廠家新購(gòu)買的焊接機(jī)器人，至少有六成都是從南山機(jī)器人購(gòu)買的。”

        “其他的一些設(shè)備，我們也都有邀請(qǐng)南山設(shè)備參與招投標(biāo)。”

        “基本上只要南山設(shè)備能夠生產(chǎn)的，又有成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的，我們都選擇從南山設(shè)備購(gòu)買。”

        吉利汽車現(xiàn)在跟南山集團(tuán)的合作也是非常的緊密。

        特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，有擴(kuò)大合作的趨勢(shì)。

        當(dāng)然了，再過幾年他們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上來了，這個(gè)趨勢(shì)也許會(huì)變化。

        但是其他零件方面的合作，卻是一直在增加。

        經(jīng)過了幾年的磨合，各個(gè)自主品牌的采購(gòu)和技術(shù)人員也算是慢慢的找到了規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)。

        南山集團(tuán)能夠提供的零部件，直接找他們購(gòu)買是最省事，最便宜的方案。

        要不然你找博世、大陸購(gòu)買的話，價(jià)格肯定更貴。

        你找國(guó)內(nèi)其他民營(yíng)企業(yè)購(gòu)買的話，那么質(zhì)量和技術(shù)肯定是比不上南山。

        所以只要是比較關(guān)鍵的零件，就不需要糾結(jié)了。

        “現(xiàn)在市面上銷售的車型也是五花八門，但是星辰汽車的大型SUV仰望面世之后，很可能會(huì)帶來一股大型SUV的熱潮。”

        “我聽說長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車都有在開發(fā)7座SUV，將來我們也準(zhǔn)備隨時(shí)進(jìn)入。”

        “所以新工廠的建設(shè)的時(shí)候，需要考慮到兼容不同的車型。”

        “可不要到時(shí)候搞出來的生產(chǎn)線，只能生產(chǎn)一些小型車。”

        李蘇的這個(gè)提醒可不是無的放矢。

        雖然說各個(gè)車企的產(chǎn)線基本上都是柔性生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)許多款車型。

        但是并不表示所有的車型都可以生產(chǎn)。

        就比如生產(chǎn)奇瑞QQ的生產(chǎn)線，要是把仰望這種級(jí)別的車型拿過來，十有八九是生產(chǎn)不了的。

        有些工位，直接就會(huì)發(fā)生沖突。

        “仰望現(xiàn)在的名氣確實(shí)很大，它們算是開拓了大家的眼界，知道了7座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的火熱前景。”

        “您放心，我們的新工廠規(guī)劃，已經(jīng)考慮到了這種需求，只要是5.2米以內(nèi)的車型，都是可以正常生產(chǎn)的，只是節(jié)拍會(huì)有所不同而已。”

        侯亮跟李蘇不斷地匯報(bào)著新工廠的情況，總體的氣氛還是非常好的。

        一家公司，只要經(jīng)營(yíng)狀況蒸蒸日上，很多事情都會(huì)變得簡(jiǎn)單。

        相反的，一旦形勢(shì)不好，許多簡(jiǎn)單的問題都會(huì)變復(fù)雜。

        對(duì)于魔都大眾來說，今年就比較艱難。

        此時(shí)他們正在舉辦今年的供應(yīng)商大會(huì)，氣氛比較嚴(yán)肅。

        “薛，去年我們從魔都大眾那邊新獲得了一批軸承訂單，但是整體的營(yíng)業(yè)額相比去年也沒有什么增加啊。”

        哥爾摩作為斯凱孚的總經(jīng)理，今天自然也是來參加了魔都大眾的供應(yīng)商大會(huì)。

        不過整個(gè)2006年，魔都大眾雖然推出了一些新車型，但是全年的銷量只增加了一萬多臺(tái)。

        這個(gè)增幅在所有主流的車企里頭，絕對(duì)是墊底的存在。

        很顯然，魔都大眾在華夏的發(fā)展陷入到了困境之中。

        “去年我們獲得的最大的訂單來自于桑塔納車型和帕薩特車型，但是這兩款車型的銷量都出現(xiàn)了下滑。”

        “特別是帕薩特，銷量直接腰斬，已經(jīng)有好幾個(gè)月沒有沖上月銷過萬的榜單了。”

        “最麻煩的是帕薩特的銷量，似乎還在不斷地下滑，這對(duì)我們來說，不是一個(gè)什么好消息。”

        “主語桑塔納，由于車型比較老舊，造型跟華夏自主品牌的同級(jí)別車型相比沒有任何的優(yōu)勢(shì)。”

        “所以今年開始銷量也是開始不斷的下滑，最近兩個(gè)月還有加速下滑的趨勢(shì)。”

        薛文強(qiáng)對(duì)魔都大眾的情況算是非常了解的了。

        曾經(jīng)魔都大眾是他們?cè)谄�車行業(yè)最大的客戶。

        現(xiàn)在也還是如此。

        不過，他對(duì)魔都大眾的未來顯然是不大看好的。

        “華夏汽車市場(chǎng)去年不是增加了三成嗎？”

        “怎么魔都大眾的帕薩特和桑塔納卻是下滑的那么厲害呢？”

        哥爾摩其實(shí)心中有答案的，畢竟帕薩特的碰撞測(cè)試之類的新聞，他也不是沒有看到過。

        只是心中很難接受這個(gè)情況。

        薛文強(qiáng)自然也是知道哥爾摩知道答案，不過他還是要回答老大的問題。

        “華夏自主品牌的口碑這兩年上漲的非常快，以前那種動(dòng)力不行，品質(zhì)也不行，外觀又不好看的局面已經(jīng)一去不復(fù)返了。”

        “整個(gè)2006年，華夏自主品牌車企的市場(chǎng)份額大幅上漲，按照這個(gè)趨勢(shì)，估計(jì)再過三五年，自主品牌的市場(chǎng)份額就能跟合資車企平起平坐了。”

        “哥爾摩，我覺得今后公司在華夏的業(yè)務(wù)很可能還會(huì)進(jìn)一步的萎縮。”

        “自主品牌車企不是用南山軸承，就是用萬向軸承或者是人本軸承等本地企業(yè)的產(chǎn)品。”

        “我們很難跟他們競(jìng)爭(zhēng)。”

        薛文強(qiáng)這么說，自然是希望哥爾摩不要在2007年給自己設(shè)定那么高的業(yè)績(jī)目標(biāo)。

        要不然日子就很難過了。

        歐美供應(yīng)商的銷售經(jīng)理，他的收入跟業(yè)績(jī)還是有很明顯的掛鉤關(guān)系的。

        反倒是東瀛系零部件供應(yīng)的銷售，基本上就是一個(gè)跟單員的角色。

        有沒有獲得新訂單，營(yíng)業(yè)額怎么變化，跟他們的工資沒有太大的關(guān)系。

        頂多就是全公司的年終獎(jiǎng)有變化的時(shí)候，他們跟著一起變化。

        “五年前，大眾汽車在華夏的市場(chǎng)份額高達(dá)40%，現(xiàn)在卻是只剩下一半不到了。”

        “要是這樣子發(fā)展下去，我們?cè)谌A夏的局面確實(shí)是會(huì)越來越困難。”

        “就是不知道大眾汽車新一代的車型陸續(xù)推出來之后，情況會(huì)不會(huì)有點(diǎn)改變。”

        哥爾摩也是愁容滿面。

        這日子，不好過啊。

        當(dāng)然了，整個(gè)汽車行業(yè)在增長(zhǎng)，肯定不是所有的廠家都跟斯凱孚那樣。。

        羊城華強(qiáng)廠的情況，就完全不一樣。

        “大哥，看來我們把更多的資源向自主品牌車企傾斜的方法是對(duì)的，去年長(zhǎng)城汽車和比亞迪汽車等車企給我們貢獻(xiàn)的營(yíng)業(yè)額就增加了四成。”

        “反倒是之前寄以厚望的魔都大眾，貢獻(xiàn)很小。”

        熱沖壓成型零件現(xiàn)在已經(jīng)開始成為許多車企都在考慮的方案。

        魔都大眾自然也不例外。

        他們最開始的車型使用的是本特勒提供的熱沖壓成型零部件。

        但是本特勒的價(jià)格太高了，所以也給了一些零件讓羊城華強(qiáng)廠去生產(chǎn)。

        甚至在去年清退南山集團(tuán)零件的時(shí)候，羊城華強(qiáng)廠都沒有受到太大的影響。

        “確實(shí)如此，魔都大眾明年只有斯柯達(dá)明銳和CROSS  POLO兩款新車，這兩款車怎么看都不像是能夠走量的車型。”

        “而曾經(jīng)的銷量支柱帕薩特和桑塔納，銷量卻是一直在下滑。”

        “我估計(jì)明年魔都大眾的銷量不僅無法實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，反而可能出現(xiàn)下滑。”

        “以后他們?cè)儆行马?xiàng)目的詢價(jià)，我們不用為了拿單而特意的報(bào)低價(jià)。”

        “跟對(duì)方打聽一下本特勒的成本，到時(shí)候我們只要適當(dāng)?shù)谋缺咎乩盏某杀镜鸵稽c(diǎn)點(diǎn)就行了。”

        “能夠拿到單就最好，拿不到就算了。”

        郭書銀可是很清楚大眾汽車跟南山集團(tuán)之間的沖突。

        這種情況下，他雖然不會(huì)直接不做大眾汽車的生意，但是提供低價(jià)零件的想法，肯定是沒有的。

        反正他們的零部件的質(zhì)量不會(huì)比本特勒的差，他也有這個(gè)底氣從其他客戶那邊獲得更多的訂單。

        整個(gè)國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在能夠量產(chǎn)供應(yīng)熱沖壓成型零件的只有本特勒和羊城富強(qiáng)廠。

        其他有實(shí)力生產(chǎn)的廠家，要么還在觀摩，要么只是守著自己的一畝三分地。

        像是春城四環(huán)廠和春城沖壓廠，基本上就是依靠著春城汽車集團(tuán)吃飯。

        他們從南山集團(tuán)引進(jìn)的熱沖壓成型生產(chǎn)線和模具，目前都是為集團(tuán)客戶服務(wù)的。

        “嗯，我也是這么想的。”

        “上一次我跟曾婷婷部長(zhǎng)聊天的時(shí)候，她比較看好長(zhǎng)安汽車的前景。”

        “長(zhǎng)安汽車也想要邀請(qǐng)我們?nèi)ルp慶市投資熱沖壓成型工廠。”

        “大哥，我覺得春節(jié)過后我們是不是去一趟，好好的跟長(zhǎng)安汽車交流一下。”

        “如果他們能夠保證我們新工廠的訂單需求的話，我覺得在那里投資建廠也不是不可以。”

        “單單節(jié)約的物流費(fèi)，一臺(tái)車就至少價(jià)值幾十塊錢。”

        郭書富這么一說，郭書銀沒有怎么猶豫就同意了。

        國(guó)內(nèi)的主要自主品牌車企，除了春城汽車集團(tuán)相關(guān)的企業(yè)，其他的主要就是長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等幾家。

        如今羊城富強(qiáng)廠在長(zhǎng)城汽車旁邊已經(jīng)有工廠，在長(zhǎng)三角和珠三角也都有工廠。

        再去西南地區(qū)布局一家廠，也算是比較合適的。

        到時(shí)候不僅是給到蜀州還是給到西風(fēng)集團(tuán)那邊供貨，都比較近。

        ……

        供應(yīng)商態(tài)度的變化，采購(gòu)員往往是能夠很直接的感受到。

        當(dāng)天晚上的宴席上面，李劍鋒從各個(gè)廠家敬酒的態(tài)度和說的內(nèi)容里頭，就感受到了公司前景不好帶來的影響。

        “卜德凡，大眾汽車總部那邊，有考慮推出更多的全球車型嗎？”

        “特別是SUV車型，我覺得市場(chǎng)需求是越來越大的。”

        借著幾分酒意，李劍鋒直接來到了卜德凡面前開始吐槽。

        “李，你不要著急，總部那邊是有充分規(guī)劃的。”

        卜德凡說這話的時(shí)候，心里面是發(fā)虛的。

        大眾汽車雖然每年從華夏掙了不少錢，但是還真是沒有太把華夏消費(fèi)者當(dāng)回事。

        最典型的就是春城大眾那邊，捷達(dá)、寶來、速騰、新寶來，這可是四代同堂啊。

        在德意志，這些車型都是捷達(dá)的不同換代而已。

        但是到了華夏，卻是把過時(shí)的產(chǎn)品不斷的拿出來銷售。

        這一點(diǎn)，大眾汽車做的真的不咋地。

        “規(guī)劃？大眾總部的規(guī)劃就是把新款的帕薩特給到春城大眾，換成邁騰的名字繼續(xù)銷售？”

        “然后把我們自己的帕薩特的幾個(gè)零件換成熱沖壓之后，以為就可以繼續(xù)銷售？”

        “不說華夏自主品牌車企的同類型產(chǎn)品，就是通用的凱越，豐田的凱美瑞，福特的蒙迪歐，日產(chǎn)的天籟，我們都打不過啊。”

        “這樣子下去，2007年別說是實(shí)現(xiàn)20%的增長(zhǎng)了，銷量能夠維持不下滑就已經(jīng)很不容易了。”

        李劍鋒這話絕對(duì)是心里話。

        在他看來，今年的形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的。

        作為魔都大眾今年真的、唯一的新產(chǎn)品，斯柯達(dá)明銳還要在今年第二季度才能上市。

        也就是說，魔都大眾今年將在很大程度上只能依靠原有的產(chǎn)品拼打市場(chǎng)。

        于是挺過2007年，便成了魔都大眾的主基調(diào)。

        關(guān)鍵是李劍鋒覺得自己挺不過去啊。

        “李，奧運(yùn)會(huì)越來越接近了，大眾會(huì)聯(lián)合在華夏的兩個(gè)合作伙伴，全力的展開產(chǎn)品的宣傳。”

        “我相信哪怕是現(xiàn)在的舊款車型，也能給華夏消費(fèi)者帶來很大的吸引力。”

        “到時(shí)候銷量繼續(xù)上漲還是有希望的。”

        卜德凡這話，在一定程度上還真是德意志大眾那邊許多人的想法。

        過去二十多年，大眾汽車在華夏也沒有推出幾款真正的新車型。

        但是不也是好好的嗎？

        哪怕是到了現(xiàn)在，華夏國(guó)內(nèi)已經(jīng)有那么多的汽車企業(yè)，南北大眾的銷量，也還是穩(wěn)穩(wěn)的坐在市場(chǎng)第一的位置。

        頂多就是優(yōu)勢(shì)沒有那么明顯了而已。

        “不可能的！”

        “如果大眾汽車再不推出幾款全新的有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，那么華夏第一的位置很快就要被魔都通用，甚至被華夏自主品牌車企給搶走了。”

        “你看看比亞迪，看看長(zhǎng)城汽車，看看長(zhǎng)安汽車，他們這幾年已經(jīng)推出或者將要推出什么新車型？”

        “要是局面變化的快一點(diǎn)，也許2007年過去之后，南北大眾在華夏別說保持市場(chǎng)第一，就是前三位的車企里頭，也都不一定能夠找到它們的影子。”

        李劍鋒今天晚上喝了不少的酒。

        所以說的話自然也就比較直接，比較多。

        好在很快的就有其他的同事把他給拉開了，要不然卜德凡就要被懟的下不了臺(tái)了。

        哪怕如此，李劍鋒說的話也是被不少的人聽到了。

        一股哀愁籠罩在魔都大眾供應(yīng)商大會(huì)晚宴現(xiàn)場(chǎng)的上空。

        ……

        “曹總，今年真的一家主機(jī)廠的供應(yīng)商大會(huì)都不參加嗎？”

        南山集團(tuán)，雖然已經(jīng)是冬天了，不過氣溫卻是一點(diǎn)都不低。

        曹陽在辦公室里頭待著，也是不愿意去參加各種大會(huì)。

        甚至南山集團(tuán)自己的供應(yīng)商大會(huì)，也都?jí)焊鶝]有搞。

        “去了東家不去西家，人家還有意見，干脆全部都別去了。”

        “你代表公司去就行了，實(shí)在不行就讓饒總陪著你一起去。”

        曹陽就是在星辰汽車成立的第一年參加了比較多的供應(yīng)商大會(huì)。

        目的是不讓客戶有什么特別的想法。

        現(xiàn)在星辰汽車已經(jīng)成立幾年了，這個(gè)擔(dān)憂自然是沒有必要存在了。

        “合資車企對(duì)您是不是參加供應(yīng)商大會(huì)，可能沒有什么特別的想法。”

        “但是一些自主品牌車企，其實(shí)他們還是挺希望你能參加的。”

        曾婷婷這么一說，曹陽倒也能夠理解其中的原因。

        南山集團(tuán)現(xiàn)在跟自主品牌的合作明顯是要更加緊密一些，跟其他合資車企的合作，反倒是越來越差了。

        羊城豐田、羊城本田這些東瀛車企就不提了，跟大眾汽車的關(guān)系也鬧掰了。

        至于跟奔馳和寶馬，自始至終就沒有好過。

        “我們的星空跑車很快就要上市了，星辰四號(hào)的研發(fā)工作也在如火如荼的進(jìn)行之中。”

        “再說了，每年年底，各個(gè)公司都有一堆的總結(jié)會(huì)議要開。”

        “下周我們集團(tuán)的總結(jié)會(huì)也要舉辦，現(xiàn)在可沒有那么多時(shí)間去參加各種務(wù)虛的會(huì)議。”

        曹陽的態(tài)度比較堅(jiān)定。

        說了不去就是不去。

        像是政府部門舉辦的一些務(wù)虛會(huì)議，他可能還是需要結(jié)合情況看看是否出席。

        像是主機(jī)廠開的供應(yīng)商大會(huì)，他就沒有興趣了。

        這兩年，甚至連一些頒獎(jiǎng)典禮，曹陽都不參加了。

        又怎么會(huì)去參加這種會(huì)議呢？

        就像是后世的CATL，作為國(guó)內(nèi)電池行業(yè)的一哥，幾乎給主要的主機(jī)廠都有供貨。

        但是你看過幾次人家的曾老板去參加哪個(gè)客戶的供應(yīng)商大會(huì)的？

        那就是去人家工廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，級(jí)別不夠的話，也都是沒有機(jī)會(huì)見到人家老板的影子。

        南山集團(tuán)現(xiàn)在倒也有那么一點(diǎn)意思在里頭。

        “那倒也是。”

        “去年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的變化很大，特別是自主品牌的發(fā)展情況很不一樣。”

        “我們也確實(shí)是需要結(jié)合這個(gè)局面，好好的考慮一下今后的發(fā)展戰(zhàn)略。”

        曹陽說到下周南山集團(tuán)的總結(jié)會(huì)，曾婷婷立馬不去糾結(jié)供應(yīng)商大會(huì)的事情了。

        作為銷售部的負(fù)責(zé)人，她在總結(jié)會(huì)上也是有不少的東西要匯報(bào)的。

        “去年我們聯(lián)合各個(gè)自主品牌去宣傳南山發(fā)動(dòng)機(jī)和南山變速箱的事情，看來還是起到了一定的效果。”

        “J.D.  Power的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指數(shù)里頭，自主品牌的表現(xiàn)提升的非常快。”

        曹陽這么一說，曾婷婷也是立馬想到了汽車之家的一篇文章。

        J.D.  Power是一家消費(fèi)者洞察、市場(chǎng)研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)提供商。

        J.D.  Power收集用戶對(duì)于眾多產(chǎn)品和服務(wù)等方面的消費(fèi)者反饋信息。

        J.D.  Power在汽車用戶滿意指數(shù)方面在全球工商界獲得較高認(rèn)同，在全球和華夏國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的調(diào)查和研究實(shí)力首屈一指。

        雖然很多消費(fèi)者實(shí)際上不大關(guān)心這個(gè)東西，但是主機(jī)廠自己卻是很在乎。

        甚至有時(shí)候還會(huì)把這些評(píng)價(jià)結(jié)果當(dāng)成宣傳的噱頭。

        “新車質(zhì)量研究(IQS)方面，我看排名前十的有三臺(tái)是自主品牌車企的產(chǎn)品。”

        “比亞迪的S6，吉利帝豪和長(zhǎng)城的H6都名列其中。”

        “這在幾年前是無法想象的事情。”

        “這里面，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也算是做了不小的貢獻(xiàn)。”

        “到時(shí)候銷售部的一些介紹資料里頭，也可以結(jié)合這個(gè)信息做一些更新。”

        曾婷婷很聰明，曹陽提到了J.D.  Power，她立馬就跟自己的業(yè)務(wù)聯(lián)系在了一起。

        雖然南山發(fā)動(dòng)機(jī)和南山變速箱現(xiàn)在都是不愁賣，但是口碑變得更好，自然是沒有壞處的。

        “IQS基本上是各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)里頭最重要的一個(gè)項(xiàng)目了，自主品牌能夠不斷的提高，確實(shí)是一個(gè)好事。”

        “我們可以聯(lián)合各個(gè)主機(jī)廠，看看哪些IQS項(xiàng)目的問題內(nèi)容是可以幫他們改善的。”

        “指不定這里面就蘊(yùn)含著一些新的訂單機(jī)會(huì)。”

        曹陽這么一說，曾婷婷立馬眼睛一亮。

        自己之前怎么就沒有想到這個(gè)思路。

        從質(zhì)量上否定原本的供應(yīng)商，讓南山集團(tuán)進(jìn)入到更多的零件生產(chǎn)之中。

        這絕對(duì)是一個(gè)好事啊。

        “您這么一說，我還真是有一些印象。”

        “不說其他的零件，單單是空心穩(wěn)定桿這個(gè)零件方面，似乎就有許多的文章可以做。”

        “其他各個(gè)零件里頭，也都值得好好的再去拓展一下市場(chǎng)。”

        “我們的不少產(chǎn)品都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，只是之前因?yàn)檫@樣那樣的許多原因，有不少客戶還是沒有使用。”

        對(duì)于汽車零部件買賣來說，并不是跟去菜市場(chǎng)買肉那么簡(jiǎn)單，那么隨意。

        很多時(shí)候，這涉及到一些列的同步開發(fā)，涉及到人家的一些戰(zhàn)略考慮。

        甚至還涉及到一些汽車集團(tuán)的關(guān)聯(lián)交易。

        就像是魔都汽車集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)的彈簧和穩(wěn)定桿，大部分都是給到了華夏彈簧廠來生產(chǎn)。

        這家供應(yīng)商，是魔都汽車集團(tuán)的全資子公司。

        所以哪怕是華夏彈簧廠的價(jià)格或者技術(shù)上面還有一些比不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，魔都大眾、魔都通用和魔都汽車乘用車等公司還是會(huì)繼續(xù)使用對(duì)方。

        其他不少零件也是存在類似的情況。

        “新的零部件業(yè)務(wù)，新的設(shè)備業(yè)務(wù)，新的車型銷售，這是集團(tuán)明年最主要的三個(gè)業(yè)務(wù)。”

        “下周的總結(jié)大會(huì)，也是會(huì)圍繞著這個(gè)方向去展開。”

        “你先回去好好的整理一下。”

        曹陽這話，基本上就是送客的意思了。

        曾婷婷自然也是很聰明，沒有繼續(xù)停留。

        而留在辦公室里頭的曹陽，也是立馬就被米穎給安排參加了另外的一個(gè)會(huì)議。

        “曹總，我們的10AT自動(dòng)變速箱的技術(shù)方案已經(jīng)基本上確定下來。”

        “從目前的仿真情況來看，沒有什么大問題。”

        “下一步我們就準(zhǔn)備開始進(jìn)入到早期的試生產(chǎn)環(huán)節(jié)，看看有沒有其他問題。”

        “然后展開一系列的測(cè)試，檢證各項(xiàng)功能是否符合設(shè)計(jì)要求。”

        “如果一切順利的話，那么在2007年底的時(shí)候，就有希望進(jìn)入到小批量生產(chǎn)的階段。”

        “等到明年修建了專門的生產(chǎn)工廠之后，就可以進(jìn)入到大規(guī)模的生產(chǎn)之中。”

        南山變速箱的10AT項(xiàng)目，已經(jīng)立項(xiàng)了一段時(shí)間。

        紀(jì)華自然也是拿出了不少的技術(shù)方案出來。

        經(jīng)過幾個(gè)月的評(píng)估篩選，初步的明確的下一步的方案。

        這一次，曹陽倒是沒有直接參與10AT的研發(fā)，而是讓紀(jì)華自己帶著人去搞。

        雖然花費(fèi)的時(shí)間稍微多了一些，但卻不是一點(diǎn)意義都沒有。

        “近一兩年內(nèi)，8AT基本上也是夠用了。”

        “10AT的產(chǎn)品可以等到我們紫微星和仰望換代的時(shí)候再搭載。”

        “所以相關(guān)的驗(yàn)證工作，你們還是有比較充分的時(shí)間去做。”

        “我們也會(huì)結(jié)合其他變速箱廠家的研發(fā)進(jìn)度，及時(shí)的考慮要不要提前搭載在車上。”

        技術(shù)有時(shí)候不是越先進(jìn)越好。

        做企業(yè)肯定是要掙錢的。

        舊的技術(shù)掙錢還沒有掙夠的話，新技術(shù)有時(shí)候就不一定需要那么早的推出來。

        但是新技術(shù)的研究，卻是不能等。

        要不然被別人搶占了先機(jī)之后，事情就會(huì)變得不順利了。

        “我明白，所以今年我們也是準(zhǔn)備安排人去研究CVT變速箱，國(guó)內(nèi)一些低端車型對(duì)CVT變速箱還是有需求的。”

        “與此同時(shí)，我們混動(dòng)車型使用的變速箱，也是在推進(jìn)之中。”

        “到時(shí)候會(huì)跟南山發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步的加強(qiáng)合作，爭(zhēng)取今年拿出更多的產(chǎn)品出來。”

        紀(jì)華跟在曹陽身邊做事了好幾年了，自然也是知道曹陽的做事風(fēng)格。

        所以很多時(shí)候只需要一句話，他就能明白自己需要怎么做了。

        “客戶對(duì)CVT有需求，那我們就可以去生產(chǎn)CVT。”

        “不過大眾汽車現(xiàn)在主推雙離合，你們還需要做好跟DSG變速箱的差異的研究。”

        “免得到時(shí)候人家從一些刁鉆的角度攻擊我們的自動(dòng)變速箱。”

        曹陽對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)車企今后的技術(shù)發(fā)展方向是比較清楚的。

        像是東瀛車企，將來基本上都會(huì)使用CVT無級(jí)變速器。

        而大眾這些歐美系，卻是會(huì)慢慢的走雙離合的道路。

        一直走6AT或者5AT的企業(yè)，還是比較少的。

        當(dāng)然了，需要使用8AT或者9AT的車型，還是一直都會(huì)有。

        有8AT可以選擇的情況下，消費(fèi)者肯定是不想要CVT。

        “我到時(shí)候安排人做一下拆解分析，聯(lián)合汽車之家搞一些技術(shù)評(píng)價(jià)的文章出來。”

        紀(jì)華現(xiàn)在也是很知道應(yīng)該怎么樣去利用一下汽車之家這個(gè)宣傳的窗口了。

        他們有專業(yè)的技術(shù)人員，汽車之家有專門的拆車坊給這些專業(yè)的對(duì)比內(nèi)容提供展示的機(jī)會(huì)。

        反正一般的讀者也不知道這些東西是南山變速箱幫忙整理出來的，他們還以為汽車之家那么厲害呢。

        “這也是一個(gè)辦法，技術(shù)方向的事情，有時(shí)候就是一個(gè)輿論攻勢(shì)的問題。”

        “只要我們的輿論引導(dǎo)的好，許多東西都是可以變通的。”

        “甚至你們可以跟汽車之家的人溝通一下，在一些論壇上面去攻擊一下使用非AT變速箱的車型。”

        “你們提供一些技術(shù)支持，說不定可以起到意外的效果。”

        曹陽給紀(jì)華也支了一些招。

        技術(shù)是南山集團(tuán)的核心。

        但是除了技術(shù)之外，宣傳也是要跟得上才行。

        要不然的話，就容易吃虧。

        “好的，我馬上就安排。”

        得到了曹陽的首肯，紀(jì)華自然就要放手去做了。

        而接下來，負(fù)責(zé)設(shè)備的潘金興，也給曹陽進(jìn)行了另外一場(chǎng)匯報(bào)。

        “這么多廠家想要進(jìn)入到熱沖壓成型領(lǐng)域啊？”

        潘金興今天找曹陽匯報(bào)的是熱沖壓成型設(shè)備的銷售的問題。

        到現(xiàn)在為止，南山集團(tuán)的熱沖壓成型設(shè)備，除了賣個(gè)羊城華強(qiáng)廠之外，就只有春城四環(huán)廠、春城沖壓廠、西風(fēng)模沖幾家公司。

        其他的廠家都還沒有放開銷售。

        很顯然，潘金興現(xiàn)在是要跟曹陽商量今后到底要不要徹底的放開熱沖壓成型設(shè)備的銷售問題。

        “整個(gè)2006年，因?yàn)楦鞣N碰撞問題而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事情有不少，不管是大眾、通用和福特，還是奇瑞、吉利和長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)車企，都紛紛的加大了新車型上熱沖壓成型零部件的使用。”

        “但是市場(chǎng)上現(xiàn)在有量產(chǎn)實(shí)績(jī)的廠家就只有本特勒和羊城華強(qiáng)沖壓廠。”

        “這自然讓很多其他廠家也看到了機(jī)會(huì)。”

        “哪怕是春城四環(huán)廠等幾家供應(yīng)商的熱沖壓成型線，已經(jīng)開始小批量的試生產(chǎn)了，也是沒有辦法滿足將來的產(chǎn)能需求。”

        潘金興這么一說，曹陽倒也能理解。

        畢竟利用熱沖壓成型零件做文章的始作俑者，就是曹陽。

        “熱沖壓成型零件的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)形成了，這個(gè)應(yīng)該是很多廠家都已經(jīng)看到的事情。”

        “既然如此，這些廠家進(jìn)入到熱沖壓成型領(lǐng)域的決心肯定是很堅(jiān)決的。”

        “如果我們不售賣設(shè)備，他們也會(huì)考慮從國(guó)外進(jìn)口，無非就是成本高一些而已。”

        “與其把設(shè)備的市場(chǎng)讓給AP&T和斯瓦茨、本特勒，不如我們自己去掙錢。”

        “當(dāng)然了，價(jià)格肯定也是要適當(dāng)?shù)膮^(qū)分開來，該掙錢的時(shí)候，不要客氣。”

        曹陽這么一說，潘金興松了一口氣。

        他還真是擔(dān)心曹陽不同意，那眼睜睜的看著五六條熱沖壓成型零件的產(chǎn)線訂單不能接，那就實(shí)在是太可惜了。

        “那是自然！”

        “我們的設(shè)備只要是比進(jìn)口的便宜個(gè)兩成，基本上就夠了。”

        “太低了也沒有必要。”

        “并且我們的設(shè)備賣出去之后，還能給南山模具帶來更多的訂單，到時(shí)候連鎖反應(yīng)也是不小。”

        潘金興對(duì)這些訂單的情況，顯然是做了充分的分析。

        他覺得賣設(shè)備對(duì)集團(tuán)有好處，才會(huì)這么提議。

        至于這樣子會(huì)不會(huì)導(dǎo)致羊城華強(qiáng)廠的利益受到損害，那就沒有辦法了。

        畢竟南山集團(tuán)也只是擁有了華強(qiáng)廠三成的股份而已。

        “有人看中了熱沖壓成型的前景，那么自然就有人看中了熱沖壓模具的前景。”

        “到時(shí)候讓何清泉也注意一下，看看最近都有什么技術(shù)人員流失。”

        “該簽署的競(jìng)業(yè)協(xié)議，不要客氣。”

        曹陽愿意善待員工，給大家提供好的待遇和前景。

        但是對(duì)吃里扒外的員工，那也是沒有必要客氣的。

        競(jìng)業(yè)協(xié)議這個(gè)東西，對(duì)于小公司來說，可能意義不大。

        大企業(yè)挖人的時(shí)候，肯定有辦法避開這些協(xié)議。

        但是對(duì)于大企業(yè)來說，人家要是認(rèn)真起來，那可就不一樣了。

        “要生產(chǎn)熱沖壓成型模具，可是需要用到五軸數(shù)控機(jī)床才行，要不然模具里頭的水道加工起來可就非常困難。”

        “而國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)這種機(jī)床的，也就我們一家。”

        “而從國(guó)外購(gòu)買的話，有時(shí)候都不是有錢就能買到。”

        “哪怕是真的可以買到，價(jià)格也會(huì)是我們的好幾倍。”

        “單單這一點(diǎn)，它們就不可能把熱沖壓成型模具的成本做下來。”

        “再說了，我們除了有技術(shù)，有設(shè)備，還有特殊鋼呢。”

        “熱沖壓成型模具里面使用的特殊鋼，有好大一部分是只有南山特殊鋼可以生產(chǎn)的。”

        潘金興這話充滿了自信。

        這可不是瞎說的。

        掌握了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，只要南山集團(tuán)認(rèn)真起來，還真不是一般的企業(yè)可以比得上。

        “看情況吧，我們南山模具也不可能把所有的熱沖壓成型模具訂單都吃下來的。”

        “適當(dāng)?shù)姆劈c(diǎn)訂單出去，也不是完全不能接受。”

        “當(dāng)然了，也要看大家的合作關(guān)系，要找那種有默契的廠家去合作。”

        壟斷這個(gè)事情，曹陽是很有意見的。

        但要是這個(gè)事情發(fā)生在南山集團(tuán)，那又是他最喜歡的。

        國(guó)內(nèi)的反壟斷法，可是一直到他重生的時(shí)候，都沒有把板子打到汽車零部件行業(yè)。

        短時(shí)間內(nèi)完全不需要擔(dān)心。

        當(dāng)然了，國(guó)內(nèi)的各個(gè)企業(yè)，看到了掙錢的業(yè)務(wù)，那是無論如何都要沖上去的。

        這種情況下，要想滿足法律意義上的壟斷，還是很難的。

        畢竟，市場(chǎng)上還有好幾家對(duì)手的情況下，哪怕是人家實(shí)力很弱，你也不能說我壟斷吧？

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