第374章  被捅了肺管子，關(guān)鍵時刻還是靠南山集團(tuán)

        在涉及自己利益的時候，看起來效率不高的企業(yè)，也是可以爆發(fā)出超出想象的速度。

        該加班的加班，該聯(lián)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)。

        不過是張國義和哥爾摩見面半個月之后，南車集團(tuán)就正式的收到了聯(lián)絡(luò)。

        由于環(huán)保方面的要求，舍弗勒和斯凱孚等廠家的軸承鋼產(chǎn)能不足，沒有辦法保證供應(yīng)。

        為了激勵大家騰挪更多的產(chǎn)能給到高鐵軸承，相關(guān)零件的價格上漲30%。

        并且他們會根據(jù)局勢的變化，進(jìn)一步的保留追加上漲的可能性。

        這個聯(lián)絡(luò)一收到，聶建就氣壞了。

        搶錢也不是這樣子搶的啊。

        原本一個高鐵軸承的利潤率就高的嚇人，現(xiàn)在還要漲價30%。

        理由居然是那么的可笑。

        “聶總，我就說高鐵軸承國產(chǎn)化的項(xiàng)目，動靜不要搞的那么大。”

        “要不然舍弗勒它們肯定會有一些動作出來的。”

        “現(xiàn)在好了，國產(chǎn)的軸承不知道什么時候才能用上，我們卻是要提前為進(jìn)口軸承漲價買單了。”

        “價格上漲30%的話，一年下來就多支付的外匯，就超過1億美元了。”

        “這個責(zé)任，誰來承擔(dān)？”

        聶建在公司內(nèi)部，顯然也不是沒有對手。

        副總工劉海華就是經(jīng)常跟他作對。

        跟舍弗勒和斯凱孚的關(guān)系都很是不錯的劉海華，對高鐵軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目一直都是不大上心的。

        要不然也不會過去折騰了好幾年，也不見什么成績出來。

        甚至劉海華的兒子，如今就在歐洲留學(xué)呢。

        這當(dāng)中的過程，也是讓人很是疑惑。

        聶建可是知道劉海華的兒子，成績一直都不怎么樣。

        雖然不能說是學(xué)渣，但是跟學(xué)霸絕對是沒有半毛錢的關(guān)系。

        可他卻是可以去到蘇黎世大學(xué)留學(xué)，還能獲得全額獎學(xué)金。

        這里面要是沒有一點(diǎn)故事，打死聶建他都不相信。

        “高鐵軸承是易耗品，并且零件是從國外訂購，周期比較長。”

        “我們倉庫里面的庫存品，都夠3個月使用。”

        “之前訂購還沒有交付的，也能應(yīng)付3個月。”

        “基本上他們的價格上漲，要在半年后才能真正的對我們產(chǎn)生影響。”

        “只要我們在這半年內(nèi)搞清楚他們價格上漲的原因，找到相應(yīng)的對策，這個損失不見得會實(shí)際發(fā)生。”

        聶建此時的心情是非常惱火的。

        他大體上也是能夠知道這個事情是怎么一回事。

        越是這樣子，他就越是堅(jiān)定了要搞高鐵軸承國產(chǎn)化的決心。

        “搞清楚了原因又怎么樣？”

        “你能解決成本上漲30%的問題嗎？”

        “指不定再過半年，人家的成本上漲就不止30%了。”

        劉海華這么一說，聶建忍不住咬了咬牙，說道：“如果半年內(nèi)我們國產(chǎn)高鐵軸承項(xiàng)目有重要的進(jìn)展，那些進(jìn)口廠家的態(tài)度肯定是會有變化的。”

        “華夏是高鐵軸承最主要的市場，他們沒有辦法承受丟失華夏市場的責(zé)任。”

        “要是讓他們的總部知道華夏市場丟失的原因是他們亂漲價，那些人也是絕對受不了的。”

        聶建說完這話，就不想再跟劉海華多說話了。

        道不同不相為謀。

        他現(xiàn)在就想親自去一趟南山集團(tuán)，看看他們的實(shí)力到底怎么樣。

        然后跟曹陽好好的聊一聊，看看有沒有可能在半年內(nèi)搞出一些動靜出來。

        哪怕是合格的高鐵軸承沒有那么快量產(chǎn)，至少也可以釋放一些信號出來，讓舍弗勒這些廠家不要那么的囂張。

        而對于已經(jīng)將高鐵項(xiàng)目列入到了2007年重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目的南山集團(tuán)，南車北車那邊跟高鐵軸承有關(guān)的消息，自然也是第一時間就傳到了曹陽耳邊。

        “曹總，聶總明天來我們集團(tuán)參觀，并且還專門安排了兩天的時間去參觀、交流，我覺得應(yīng)該跟舍弗勒那些廠家的漲價聯(lián)絡(luò)有關(guān)系。”

        “這種歐美巨頭，仗著自己上百年來積累下來的技術(shù)優(yōu)勢，享受著遠(yuǎn)超正常水平的利潤，結(jié)果還不知足。”

        “這個吃相，實(shí)在是太難看了。”

        “做事時候一點(diǎn)底線都沒有，完全就是沖著利益而去。”

        戴漢彪此時的心情也是有點(diǎn)沉重的。

        雖然這個事情受影響的主要是南車集團(tuán)，跟他們的關(guān)系沒有那么大。

        但是甲方爸爸受到影響了，最終乙方的日子不可能變好的。

        “看來我們高鐵軸承的研發(fā)速度要加快才行了。”

        “只要我們今年順利的研發(fā)出高鐵軸承，那么南車現(xiàn)在面臨的問題，根本就不算是什么問題。”

        “到時候反倒是可以進(jìn)一步的促進(jìn)南車、北車全面的使用我們生產(chǎn)的高鐵軸承。”

        “至于舍弗勒等廠家從中獲得的高額利潤，就只能從其他地方去找回來了。”

        曹陽倒是一點(diǎn)都不緊張。

        一方面，他對高鐵軸承技術(shù)是心中有底氣。

        另外一方面，這個事情短時間內(nèi)確實(shí)是不會給南山集團(tuán)帶來什么特別壞的影響。

        所以沒有必要太過于擔(dān)心。

        當(dāng)然了，到時候聶建過來了，曹陽的態(tài)度肯定不能跟現(xiàn)在一樣淡定了。

        “雖然高鐵軸承項(xiàng)目已經(jīng)正式的啟動，但是各種準(zhǔn)備都才剛剛開始。”

        “要想那么快就有進(jìn)展，難度很大啊。”

        “甚至一定程度上要看機(jī)遇，看南山特殊鋼那邊的軸承鋼，能不能有意外的突破。”

        “也看高鐵軸承測試臺架能不能在幾個月內(nèi)就趕出來。”

        “但是，哪怕就是這些都很理想，要完成幾百萬公里的耐久測試，需要的時間也是很長的。”

        戴漢彪顯然不認(rèn)為半年之內(nèi)南山集團(tuán)在高鐵軸承方面能夠有什么顯著的成績出來。

        這種零件，注定就是需要幾年時間，甚至更長的時間才能取得突破。

        “南車這些年應(yīng)該也是積累了不少高鐵軸承相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，借著這個機(jī)會，我們正好讓他們把過往的相關(guān)信息全部都跟我們共享。”

        “然后南山特殊鋼那邊盡快的冶煉一批軸承鋼出來，你安排人去開始準(zhǔn)備試制高鐵軸承，看看差距到底在哪里，到底有多大。”

        本來曹陽還想著是不是讓戴漢彪他們帶著軸承團(tuán)隊(duì)，按部就班的花費(fèi)一兩年時間去把高鐵軸承給研發(fā)出來。

        自己只是適當(dāng)?shù)脑诒澈笸苿右话选?

        現(xiàn)在舍弗勒和斯凱孚他們的吃相那么難看，就不要怪曹陽放大招了。

        不就是軸承鋼嗎？

        配方有了，工藝參數(shù)有了，要想冶煉合格的軸承鋼出來，難度一下就下降了無數(shù)個等級。

        許多事情，怕就怕在你連門都摸不到。

        想要用力都不知道朝著哪個方向去出力。

        “潘總那邊之前已經(jīng)表態(tài)了，測試臺架相關(guān)的設(shè)備，技術(shù)難度并不是很高，有個兩個月的時間肯定就能生產(chǎn)出來。”

        “現(xiàn)在最麻煩的還是南山特殊鋼和我們的軸承工藝設(shè)計，包括特殊涂層和特別的熱處理技術(shù)了。”

        “這方面我們雖然有一些基礎(chǔ)研究，但是如何跟高鐵軸承相結(jié)合，還是兩眼一抹黑的狀態(tài)。”

        戴漢彪很是客觀的把現(xiàn)在面臨的情況跟曹陽進(jìn)行了匯報。

        “我已經(jīng)安排人去想辦法了，到時候很快就會有一些相關(guān)的圖紙數(shù)據(jù)過來。”

        “你組織一批信得過的工程師，到時候好好的研究一下這些圖紙。”

        曹陽故意讓戴漢彪覺得他是已經(jīng)安排了商業(yè)間諜去收集舍弗勒等進(jìn)口廠家的一些高鐵軸承技術(shù)參數(shù)。

        這種東西，越是搞的神秘，到時候技術(shù)資料很夸張，也沒有人會追著曹陽問它們是怎么來的。

        “如果是這樣子的話，那么在半年內(nèi)搞出一些動靜出來，還真是有可能的。”

        “我們的量產(chǎn)高鐵軸承也許最快要等到年底才能生產(chǎn)出來，但是實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)的產(chǎn)品，半年內(nèi)拿出來也還是有希望的。”

        戴漢彪的信心指數(shù)，一下就上漲了不少。

        老板給力，他們這些當(dāng)部下的，自然也不能拖后腿。

        而戴漢彪的信心變化，在第二天聶建一行人過來考察的時候，也是直接的體現(xiàn)出來了。

        “曹總，不瞞你說，高鐵軸承國產(chǎn)化的項(xiàng)目，現(xiàn)在是有點(diǎn)騎虎難下了。”

        “舍弗勒這些進(jìn)口廠家如此惡心的使出了漲價的手段，給我們帶來的影響是非常直接的。”

        “在我們集團(tuán)內(nèi)部，也是有不同的意見。”

        “但是我個人是覺得越是在這種情況下，越是需要堅(jiān)定不移的搞高鐵軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目。”

        “只有我們自己人真正的掌握了這一項(xiàng)技術(shù)，今后才不需要擔(dān)心亂漲價的事情再次發(fā)生。”

        聶建今天過來是想要跟曹陽好好的聊一聊高鐵軸承的事情，他也是分心了一遍，覺得南山集團(tuán)是最有可能把這個項(xiàng)目搞成功的。

        所以這一次出差，他只準(zhǔn)備去南山集團(tuán)，瓦軸和洛軸那邊，他都沒有專門再過去。

        “聶總，昨天溝通的時候，我們了解到南車現(xiàn)在大概有半年左右的緩沖時間，高鐵軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目需要在半年之內(nèi)取得一定的進(jìn)展，才能有效地遏制進(jìn)口廠家亂漲價的行為。”

        “坦白的說，這個開發(fā)時間哪怕是對于一款汽車輪轂軸承來說，也都是非常緊張的，更加不用說是高鐵軸承了。”

        “我們南山集團(tuán)之前對高鐵軸承的研究比較少，相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)也比較少。”

        “如果南車能夠把之前整理的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料跟我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共享的話，那么在半年內(nèi)搞出一些動靜出來，倒也不是不可能。”

        聶建求上門來了，曹陽肯定是不能不管的。

        但是怎么借著這個機(jī)會獲得最大的好處，也是他需要考慮的問題。

        搞企業(yè)可不是辦慈善，不想著為企業(yè)謀好處，那么高速發(fā)展就是一句笑話了。

        “你的這個要求完全是合理的，我這一次直接就把大部分的數(shù)據(jù)資料給帶回來了。”

        “等會我就可以把相關(guān)的數(shù)據(jù)資料拷貝給你們。”

        “甚至我們還可以專門安排一些技術(shù)團(tuán)隊(duì)過來協(xié)助你們展開研發(fā)。”

        “在高鐵軸承的具體設(shè)計方面，我們能夠幫忙的地方很少。”

        “但是在軸承的測試和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的解讀上面，我們的技術(shù)人員還是很有優(yōu)勢的。”

        聶建這一次顯然是真的把寶壓在了南山集團(tuán)身上。

        直接連自家的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都給派上場了。

        雖然這些人對軸承開發(fā)工作不擅長，但卻是可以很好的彌補(bǔ)南山集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對高鐵軸承的陌生感。

        要是研發(fā)團(tuán)隊(duì)連設(shè)計的零件的一些具體要求都不清楚的話，顯然是不可能設(shè)計出非常優(yōu)秀的產(chǎn)品出來的。

        “如果是這樣子的話，那就最好不過了。”

        “我們南山設(shè)備那邊，如今正在啟動高鐵軸承相關(guān)測試臺架的設(shè)計工作，要是能夠結(jié)合貴司技術(shù)人員的意見去展開，到時候肯定會更加的完美。”

        曹陽對聶建主動伸出來的橄欖枝，自然也是表示了感謝。

        這個事情對聶建來說也許是舉手之勞，但是對南山集團(tuán)來說，確實(shí)是幫助挺大的。

        “曹總，在軸承鋼方面，你們現(xiàn)在有什么思路嗎？”

        在聶建看來，軸承鋼應(yīng)該是高鐵軸承國產(chǎn)化之路最大的攔路虎。

        要是沒有辦法把這只攔路虎搞定，那么后面的其他努力都是白費(fèi)力氣了。

        所以他很快的就把話題切入到了軸承鋼上面。

        “目前還在結(jié)合各個進(jìn)口廠家的方案來制定南山特殊鋼的方案。”

        “春節(jié)之后應(yīng)該就會開始正式的在高爐之中冶煉軸承鋼，測試它的各項(xiàng)性能。”

        這些信息，對聶建這個潛在的大客戶來說，自然不需要保密。

        所以曹陽也算是比較積極的跟聶建在那里聊了起來。

        “軸承鋼的研究方面，如果你們覺得有困難的話，我也可以把興澄特鋼和鞍鋼的人拉過來，大家一起組建一個軸承鋼項(xiàng)目組，爭取幾個月內(nèi)就把這個問題給攻克下來。”

        聶建現(xiàn)在也是有點(diǎn)著急的。

        幾個月的時間，他等得起。

        按時幾年的時間，他擔(dān)心中間的變數(shù)太多了。

        要是今年就能正式的推出國產(chǎn)高鐵軸承出來，那么他的職業(yè)生涯都有可能再進(jìn)一步。

        這對他來說，是非常有誘惑力的。

        “我們自己已經(jīng)有一些思路了，也準(zhǔn)備從他們兩家挖幾個人過來。”

        “如果還是搞不定的話，再考慮聯(lián)合研發(fā)的事情。”

        曹陽知道對一些國企來說，聯(lián)合研發(fā)是一件非常有必要的事情。

        按時對南山集團(tuán)這么一家民營企業(yè)來說，跟國企搞聯(lián)合研發(fā)，就不是那么好辦了。

        到時候到底該聽誰的，估計就有得扯了。

        最關(guān)鍵的是曹陽知道南山特殊鋼一定可以在很短的時間內(nèi)搞出滿足高鐵軸承要求的軸承鋼出來。

        這種情況下就更加沒有必要把功勞給讓出去了。

        所以曹陽拒絕了聶建提出的聯(lián)合組建軸承鋼項(xiàng)目組的想法。

        “那你們可得抓緊了，好些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，都是需要花費(fèi)大量的時間去逐步的嘗試的。”

        對曹陽的回答，聶建覺得有點(diǎn)意外，不過他暫時不想去跟曹陽爭執(zhí)。

        南山集團(tuán)有信心，他自然沒有去打擊的道理。

        要是真的南山集團(tuán)能夠在短時間搞出來高鐵軸承，那絕對是一件大好事啊。

        “南山特殊鋼的軸承鋼在國內(nèi)是非常有名的，要是你們真的搞定了高鐵軸承上使用的軸承鋼，那么以后其他一些領(lǐng)域的軸承鋼甚至是其他特殊鋼，都會迎來很多的機(jī)會。”

        “在高端特殊鋼領(lǐng)域，國內(nèi)跟國外鋼廠的差距還是挺大的。”

        “我很期待你們能給大家?guī)�來驚喜。”

        聶建繼續(xù)給南山集團(tuán)畫了一個大餅。

        不過這個大餅，曹陽倒是很愿意吃。

        相比鋼鐵產(chǎn)業(yè)這個看起來像是夕陽產(chǎn)業(yè)的東西，特殊鋼加工絕對是很有前途的。

        最關(guān)鍵的是這個行業(yè)搞好了，利潤那是真的非常可觀。

        甚至將來南山特殊鋼成為南山集團(tuán)最掙錢的存在，也是可能的。

        當(dāng)然了，前提是南山特殊鋼的產(chǎn)品質(zhì)量夠好，技術(shù)夠先進(jìn)。

        要不然根本就沒有辦法跟國內(nèi)那么多的鋼鐵廠去拼價格。

        現(xiàn)在是只要國內(nèi)其他鋼廠能夠做的材料牌號，南山特殊鋼都是盡可能的避免進(jìn)入。

        要不然辛辛苦苦折騰一把，還沒有掙到幾個錢。

        實(shí)在是浪費(fèi)南山特殊鋼的產(chǎn)能啊。

        “我們南山特殊鋼的二期工程已經(jīng)基本上完成了，今年準(zhǔn)備進(jìn)一步的擴(kuò)大研發(fā)和工藝人員的數(shù)量，爭取盡快的在各種高端鋼種上面取得突破。”

        “不過，限制我們高鐵軸承量產(chǎn)的，除了軸承鋼之外，還有不少熱處理等工藝。”

        “這方面我們國內(nèi)跟國外的差距也是挺大的。”

        雖然今年大概率是可以拿出產(chǎn)品出來，但是該表達(dá)困難的時候，肯定也是要表達(dá)。

        要不然到時候南山集團(tuán)的高鐵軸承售價賣的不便宜，聶建他們估計也要有意見。

        畢竟有些零件的成本，認(rèn)真去算一算的話，還是能夠算出來的。

        那個誤差也不會太大。

        人家算出來1000元的成本，你賣個一千二三，沒有人會有意見。

        你賣個一千五，人家也捏著鼻子認(rèn)了。

        但是你賣三五千的話，他們肯定就有意見了。

        哪怕是原本進(jìn)口的價格是一萬多。

        所以這種情況下，適當(dāng)?shù)慕薪锌啵瑳]有壞處。

        讓大家知道知道南山集團(tuán)也是花費(fèi)了很大的代價，投入了大量的人力物力才搞出來的。

        會哭的孩子有奶吃嘛。

        接下去曹陽跟聶建的談話，基本上也都是圍繞著高鐵軸承上的各種投入來展開。

        什么設(shè)備投資，不良率提升，測試項(xiàng)目……

        一邊參觀工廠，一邊討論。

        中間可能還要再去工廠參觀一番。

        原本聶建準(zhǔn)備待兩天的，最終卻是第四天才離開羊城。

        而南山集團(tuán)也開始全力投入到高鐵軸承的項(xiàng)目研發(fā)之中。


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