第459章  華夏速度，總是可以創(chuàng)造奇跡

        在剛剛過去的10月份，捷豹路虎在華夏的銷量創(chuàng)造了新的記錄。

        路虎品牌總共銷售了2530輛車，捷豹賣出去了342輛汽車。

        雖然兩個(gè)品牌加起來也都還不到3000輛，但這已經(jīng)是一個(gè)新的記錄了。

        最關(guān)鍵的是從星辰汽車收購(gòu)捷豹路虎之后，捷豹路虎在華夏的銷量是每個(gè)月都創(chuàng)造了新高。

        不管是同比還是環(huán)比，增幅都比較高。

        按照這個(gè)節(jié)奏，下個(gè)月完全可以突破3000輛，12月的時(shí)候沖擊一下3500輛，甚至是4000輛都是有可能的。

        這對(duì)于奔馳和寶馬來說，就很要命了。

        要知道，今年10月份，寶馬在華夏的銷量也只有5000多一點(diǎn)而已。

        雖然還是明顯高于捷豹路虎，但是相比去年的增幅卻是可以忽略不計(jì)。

        你在原地踏步，別人在后面快速的追趕。

        難怪寶馬華夏的人會(huì)著急。

        “麥克蒂，路虎汽車當(dāng)年可是我們寶馬的棄子，要是我們的銷量被路虎給超過了，在總部那邊絕對(duì)是會(huì)引起軒然大波的。”

        “這樣子的場(chǎng)景，我們不能讓它出現(xiàn)。”

        艾莫哈看著10月份的銷售數(shù)據(jù)，心情非常的不好。

        要是被奔馳汽車給超越或者追趕了，他倒是覺得比較正常。

        到時(shí)候給總部匯報(bào)的時(shí)候，肯定都是可以找到一些理由的。

        甚至現(xiàn)在落后于奧迪汽車，他也沒有什么壓力。

        反正又不是第一次落后于奧迪汽車了，總部那幫人也習(xí)慣了。

        但是現(xiàn)在被捷豹路虎給追趕了，情況就不一樣了。

        英吉利的汽車產(chǎn)業(yè)雖然早期發(fā)展的很好，在高端車型上面也有不少的代表作品。

        不管是勞斯萊斯還是賓利汽車，品牌度都是得到大家的認(rèn)可的。

        但是在銷量上面，英吉利的汽車品牌跟德意志是完全沒有辦法相提并論的。

        這要是到時(shí)候捷豹路虎在華夏的市場(chǎng)表現(xiàn)超越了寶馬和奔馳，甚至將來跟奧迪平起平坐，那就有意思了。

        “捷豹路虎原本的銷量很一般的，但是南山集團(tuán)太能搞營(yíng)銷了。”

        “再加上南山集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，我們想要完全攔住捷豹路虎，估計(jì)是很難的。”

        “特別是現(xiàn)在捷豹路虎在魔都成立了大型的研發(fā)中心，還要修建產(chǎn)能高達(dá)20萬輛的大型工廠。”

        “到時(shí)候捷豹路虎在華夏的影響力絕對(duì)是非常巨大的，這對(duì)我們來說確實(shí)是一個(gè)很不好的消息。”

        “之前我們是想著讓總部盡快的多推出一些車型在華夏國(guó)產(chǎn)，拉低寶馬汽車的起步售價(jià)，吸引更多的潛在消費(fèi)者。”

        “但是這需要一個(gè)過程，我們沒有辦法立馬見到效果。”

        麥克蒂自然是要給自己找一些理由。

        要不然這么一口大鍋，他可是背不動(dòng)啊。

        “不能這么被動(dòng)的等下去了，我們得做點(diǎn)什么才行。”

        “華夏人做事的效率是非常嚇人的，捷豹路虎現(xiàn)在已經(jīng)正式的跟魔都簽署了合作協(xié)議。”

        “指不定明年年底的時(shí)候，它們的新工廠就已經(jīng)修建好了。”

        “到時(shí)候捷豹路虎的各種車型，售價(jià)肯定會(huì)有一波下降，這對(duì)我們寶馬汽車的沖擊將會(huì)更大。”

        艾莫哈可不是第一天來華夏，許多顛覆認(rèn)知的事情，他都已經(jīng)能夠接受了。

        像是一年時(shí)間就修建一座全新的汽車工廠，放在德意志根本就是不可能的事情。

        但是在華夏卻是完全有可能。

        那幫工人，只要錢給到位了，一天三班倒的干活都是沒有問題的。

        這實(shí)在是太嚇人了。

        “之前華晨汽車那邊不是一直都對(duì)寶馬車型的深度國(guó)產(chǎn)化很感興趣嗎？”

        “我覺得一些華夏國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)的零件，都可以從華夏本土采購(gòu)，這樣子我們的量產(chǎn)車型的成本還能有進(jìn)一步的下降空間。”

        “到時(shí)候哪怕是跟捷豹路虎打價(jià)格戰(zhàn)，我們也是更加有底氣。”

        麥克蒂覺得有必要把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到成本領(lǐng)域去。

        100萬的寶馬很難賣，20萬的寶馬還能不好賣嗎？

        他們銷售部的成績(jī)不是那么理想，本質(zhì)上還是成本太高，導(dǎo)致定價(jià)比較高嘛。

        對(duì)！

        就是這個(gè)邏輯！

        麥克蒂覺得今后一段時(shí)間，自己要在公司內(nèi)部好好的推廣一下這個(gè)認(rèn)知。

        不能把銷售壓力全部都背負(fù)在身上。

        萬一到時(shí)候背負(fù)不動(dòng)，那就頭大了。

        “捷豹路虎的華夏工廠，將來會(huì)首先國(guó)產(chǎn)化哪一些車型，你有打聽到消息嗎？”

        艾莫哈沒有被麥克蒂帶到溝里面去，而是繼續(xù)問著自己關(guān)心的問題。

        “目前還沒有媒體報(bào)道這方面的消息，不過我覺得對(duì)方肯定會(huì)優(yōu)先國(guó)產(chǎn)銷量比較高的車型。”

        “像是路虎攬勝，或者是其他的幾款SUV，都有可能作為第一波國(guó)產(chǎn)車型的選擇。”

        “捷豹的話，現(xiàn)在銷量最好的車型，一個(gè)月也不到200輛，總共銷量也就三百多輛一個(gè)月，應(yīng)該不會(huì)那么快國(guó)產(chǎn)吧。”

        麥克蒂結(jié)合過往寶馬汽車搞國(guó)產(chǎn)化的時(shí)候的想法，提出了自己的觀點(diǎn)。

        不過，艾莫哈卻是不完全認(rèn)可這樣子的思路。

        “捷豹路虎現(xiàn)在已經(jīng)被星辰汽車收購(gòu)了，有沒有可能將來星辰汽車會(huì)把大部分的捷豹和路虎車型放在華夏的工廠生產(chǎn)？”

        “要不然他們?yōu)槭裁匆豢跉庑藿�年產(chǎn)20萬輛的工廠呢？”

        艾莫哈這么一說，麥克蒂倒是不知道怎么接了。

        因?yàn)檫@個(gè)可能性是完全存在的，但是成本代價(jià)似乎有點(diǎn)高？

        也不對(duì)！

        華夏的生產(chǎn)成本比較低，最終應(yīng)該不會(huì)比英吉利的工廠生產(chǎn)出來的要高。

        大不了到時(shí)候降低英吉利的工廠的對(duì)應(yīng)車型產(chǎn)能就是了。

        讓華夏工廠成為捷豹路虎全球供貨的工廠。

        真要是這樣子的話，那么捷豹路虎在華夏的影響力就更大了。

        這可不是好事啊。

        不過，他們也就只能瞎擔(dān)心了。

        反倒是凱迪拉克那邊，開始有了一些大動(dòng)作。

        “吉姆，凱迪拉克的CTS和凱雷德如果在魔都工廠生產(chǎn)的話，零部件供應(yīng)方面有沒有什么困難？”

        奧斯丁作為通用汽車曾經(jīng)的采購(gòu)總監(jiān)，現(xiàn)在被任命為華夏區(qū)總裁，同時(shí)也是魔都通用的總經(jīng)理。

        作為對(duì)星辰汽車比較熟悉的人，奧斯迪看到捷豹路虎都已經(jīng)在華夏修建工廠了，覺得凱迪拉克國(guó)產(chǎn)化的步伐，必須要加快了。

        要不然以后華夏的豪華車市場(chǎng)，就沒有凱迪拉克什么事情了。

        “CTS應(yīng)該是問題不大的，但是凱雷德的話，有一部分零件估計(jì)還是要從美利堅(jiān)那邊進(jìn)口。”

        “要不然在華夏找供應(yīng)商生產(chǎn)的話，由于需要專門投生產(chǎn)線，臺(tái)數(shù)又不一定很多，到時(shí)候成本可能一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有。”

        吉姆在魔都通用已經(jīng)做了好幾年的采購(gòu)部總監(jiān)了。

        之前他就是奧斯丁的下屬，現(xiàn)在奧斯丁過來擔(dān)任魔都通用的總經(jīng)理之后，吉姆的位置自然就更穩(wěn)了。

        本來按照通用汽車的一般規(guī)則，吉姆是是到了需要輪崗的時(shí)候了。

        但是規(guī)則是人制定的，只要奧斯丁想要讓吉姆繼續(xù)擔(dān)任魔都通用采購(gòu)總監(jiān)，這些都不是什么事。

        “如果是從美利堅(jiān)進(jìn)口零件，然后單純的在華夏組裝，這種國(guó)產(chǎn)化是沒有什么意義的，華夏這邊也是不支持的。”

        “人家星辰汽車的仰望都能賣的那么好，我們的凱雷德不會(huì)比仰望差到哪里去，在華夏國(guó)產(chǎn)之后，我覺得一個(gè)月賣個(gè)一兩千輛應(yīng)該是沒有問題的。”

        奧斯丁對(duì)大型SUV是非常的感興趣。

        要知道，仰望在美利堅(jiān)現(xiàn)在一個(gè)月的銷量已經(jīng)可以穩(wěn)定在四五千輛。

        這個(gè)數(shù)據(jù)絕對(duì)算是非常不錯(cuò)了。

        要不然他也不會(huì)想著把凱雷德拿到華夏來國(guó)產(chǎn)。

        “奧斯丁，如果我們要在華夏國(guó)產(chǎn)的話，那么可能有一些零件還是沒有辦法避開南山集團(tuán)。”

        “除非我們不介意用更高的價(jià)格從麥格納或者博世等其他廠家購(gòu)買。”

        吉姆跟南山集團(tuán)接觸也不是一天兩天了。

        他對(duì)華夏汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的情況還是比較清楚的。

        一般情況下，華夏本土的供應(yīng)商，肯定是要比國(guó)際大廠要便宜。

        但是技術(shù)上和質(zhì)量上往往有一些差距。

        唯一例外的就是南山集團(tuán)了。

        人家的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)不比博世等大廠要差，成本還比人家要便宜一些。

        這種情況下，想要找到QCD最優(yōu)的供應(yīng)商，最好就是找南山集團(tuán)。

        只有南山集團(tuán)做不了的情況下，或者跟其他大廠對(duì)比之后，能夠找到更加便宜的供應(yīng)商的情況，才考慮其他廠家。

        “我們的8AT現(xiàn)在用的就是南山變速箱的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)上也有不少零件是從南山汽車零部件購(gòu)買的。”

        “南山集團(tuán)旗下的仰望雖然跟凱雷德有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是我覺得并不影響凱雷德使用南山集團(tuán)的零部件。”

        <div  class="contentadv">        “就像是不少車企都跟豐田汽車有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是并不影響它們從電裝購(gòu)買汽車零部件。”

        奧斯丁態(tài)度很是鮮明的表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

        他跟曹陽的關(guān)系算是不錯(cuò)的，也有一些其他利益上的牽扯。

        只要流程上能夠說得過去，整體對(duì)通用汽車來說有好處，他就可以很堅(jiān)定的支持下去。

        “如果是這樣子的話，那我們可以先把圖紙和報(bào)價(jià)條件確定好，然后找南山汽車零部件詢價(jià)，看看是不是所有的零件都能在國(guó)內(nèi)找到合適的供應(yīng)商。”

        吉姆是奧斯丁的嫡系部下，執(zhí)行力自然是不錯(cuò)的。

        老大都已經(jīng)拍板了，他也不去糾結(jié)了。

        反正到時(shí)候要是凱迪拉克國(guó)產(chǎn)化之后，銷量大漲的話，他也是可以分潤(rùn)一部分功勞的。

        而就在魔都通用內(nèi)部討論著凱迪拉克國(guó)產(chǎn)化的時(shí)候，羊城汽車內(nèi)部卻是在進(jìn)行著一場(chǎng)更加特殊的討論。

        背后的緣由，居然也跟捷豹路虎在國(guó)內(nèi)修建工廠有關(guān)系。

        “老曾，你覺得我們借著捷豹路虎國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)，跟豐田汽車那邊聯(lián)系一下，看看能不能說服豐田汽車把雷克薩斯放在羊城豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，有沒有成功的可能性呢？”

        張家齊現(xiàn)在對(duì)羊城汽車集團(tuán)也是非常有信心。

        在1998年之前，羊城汽車的日子是非常難熬的。

        當(dāng)初羊城標(biāo)致倒下了，很多人都在懷疑羊城汽車搞汽車產(chǎn)業(yè)到底行不行啊。

        但是1998年之后，伴隨著羊城本田的成立，相關(guān)的情況立馬就迎來了非常大的變化。

        羊城本田的第一款車型雅閣，一出來就成為最暢銷的中高級(jí)轎車，為羊城汽車集團(tuán)掙了不少錢。

        后面跟豐田汽車成立了羊城豐田，第一款車凱美瑞也是非常的暢銷。

        哪怕是這些合資公司里頭大部分的利潤(rùn)都被豐田汽車和本田汽車掙走了，也還是給羊城汽車集團(tuán)貢獻(xiàn)了不小的利潤(rùn)。

        要不然他們也沒有底氣去搞什么羊城汽車的自主品牌。

        甚至就在上個(gè)月，羊城汽車的自主品牌已經(jīng)正式的更名為羊城傳祺汽車，開始在品牌塑造上下功夫。

        這種情況下，張家齊自然是希望羊城汽車集團(tuán)也能往高端車型上靠一靠。

        自己直接搞一個(gè)高端品牌，張家齊是有自知之明，知道搞不成功的。

        但是跟豐田汽車或者本田汽車合作的話，情況就不一樣了。

        特別是豐田汽車的雷克薩斯，在華南地區(qū)還是有不少粉絲的。

        哪怕是汽車之家等媒體上有不少黑雷克薩斯的負(fù)面新聞，也擋不住雷克薩斯逐年上漲的趨勢(shì)。

        至于本田汽車那邊的謳歌，由于在國(guó)內(nèi)的知名度有點(diǎn)低，顯然不是張家齊的最佳選擇。

        “張總，我覺得可以試一試。”

        曾廣達(dá)快速的思索了一下，給出了自己的判斷意見。

        “如果是放在幾年前，豐田汽車是肯定沒有把雷克薩斯放在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的想法的。”

        “畢竟從東瀛過來的運(yùn)輸距離不是很遠(yuǎn)，進(jìn)口車又有著特殊的光環(huán)。”

        “所以豐田汽車一直都沒有說過雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的事情，甚至我們主動(dòng)去詢問，對(duì)方還毫不猶豫的拒絕了，連討論都不愿意討論。”

        “但是現(xiàn)在的情況變化了，不說奧迪、奔馳和寶馬都在擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)化的車型項(xiàng)目，也不說星辰汽車在國(guó)內(nèi)的銷量節(jié)節(jié)上漲。”

        “單單捷豹路虎一口氣要在華夏修建年產(chǎn)20萬輛汽車的工廠，就能給豐田汽車一個(gè)很大的刺激。”

        “畢竟，在此之前，除了ABB之外，其他豪華車企的影響力都相對(duì)有限，雷克薩斯是完全有實(shí)力成為第二梯隊(duì)當(dāng)中的領(lǐng)頭羊。”

        “但是捷豹路虎國(guó)產(chǎn)之后，肯定會(huì)成為ABB之后銷量最大的豪華車企。”

        “這對(duì)豐田汽車來說，是一個(gè)比較大的刺激。”

        要說服人家改變主意，肯定是需要一些能夠刺激到對(duì)方的消息才行。

        要不然豐田汽車內(nèi)部已經(jīng)有定論的東西，可不是因?yàn)檠虺瞧�車集團(tuán)的一個(gè)提議，就重新再拿出來討論。

        很顯然，曾廣達(dá)覺得捷豹路虎汽車國(guó)產(chǎn)化，將來可能會(huì)將雷克薩斯甩在身后的消息，就是一個(gè)比較好的刺激項(xiàng)目。

        特別是曾廣達(dá)知道豐田汽車跟南山集團(tuán)之間的矛盾比較深。

        現(xiàn)在南山集團(tuán)旗下的企業(yè)要碾壓雷克薩斯了，這肯定是更加難以接受的。

        “你的合格分析有道理，我們先正式的跟豐田汽車聯(lián)系一下，然后近期找個(gè)機(jī)會(huì)去一趟東瀛，面對(duì)面的跟豐田汽車的高層溝通一下。”

        “美利堅(jiān)是豐田汽車最大的海外市場(chǎng)，但是受到金融危機(jī)的影響，美利堅(jiān)的車市，上個(gè)月的銷量同比下跌了30%。”

        “雷克薩斯的銷量也是同樣受到了影響。”

        “而在這種情況下，華夏的車市卻還是能夠維持增長(zhǎng)，哪怕是增速有所放緩，也是非常不容易的了。”

        “按照這個(gè)節(jié)奏，明年華夏汽車市場(chǎng)就有可能超越美利堅(jiān)，成為全球最大的汽車市場(chǎng)。”

        “這對(duì)雷克薩斯來說，應(yīng)該也是有一定誘惑力的。”

        張家齊也在不斷地想著怎么去勸說豐田汽車同意把雷克薩斯拿到華夏來國(guó)產(chǎn)。

        一直以來，東瀛車企的做法都是比較保守的。

        像是雷克薩斯這些豪華品牌，他們就更加不會(huì)輕易的拿到華夏市場(chǎng)來國(guó)產(chǎn)化了。

        因?yàn)檫@些東瀛人非常了解華夏消費(fèi)者的想法，你國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格下降了一些，銷量不一定能夠增加多少。

        或者說銷量哪怕是有一些增加，但是最終不一定能夠掙更多的錢。

        畢竟，國(guó)產(chǎn)化之后的利潤(rùn)率，可能會(huì)有所下滑。

        最關(guān)鍵的是國(guó)產(chǎn)化之后，要把一半的收益分給合資方。

        這是豐田汽車很不愿做的事情。

        明明可以自己一個(gè)人吃肉，為什么要分給別人一半呢？

        哪怕是他們可以通過各種手段把合資方的50%利潤(rùn)，變?yōu)?0%或者更少，但肯定也是還有一部分利潤(rùn)是被合資方拿走了的。

        “張總，去東瀛之前，我覺得是不是可以找機(jī)會(huì)跟曹總先溝通一下。”

        “我們雙方之間已經(jīng)有商用車的合作項(xiàng)目，借著這個(gè)機(jī)會(huì)跟曹總探討一下星辰汽車或者捷豹路虎的合作，也是可以的。”

        “當(dāng)然了，我也知道實(shí)際上這個(gè)合作不大可能，但是借著這個(gè)話題，了解一下曹總的一些想法和布局，我覺得是沒有問題的。”

        “到時(shí)候我們跟豐田汽車談判的時(shí)候，說不定可以利用到這些信息。”

        曾廣達(dá)自然是很希望能夠說服豐田汽車接受羊城汽車集團(tuán)的提案。

        但他們肯定也是需要做一些準(zhǔn)備工作才行。

        要不然豐田汽車那幫人的想法，怎么可能輕易的被扭轉(zhuǎn)過來呢？

        “沒問題，那就先去跟曹總聊一聊，同時(shí)也給豐田汽車發(fā)個(gè)公函，把我們的一些意向先拋出去。”

        伴隨著張家齊和曾廣達(dá)的這個(gè)交談，各個(gè)豪華品牌在華夏市場(chǎng)上的布局，也都變得更加有意思了。

        后世日產(chǎn)旗下的英菲尼迪和本田汽車的謳歌都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，豐田旗下的餓雷克薩斯，其實(shí)也不是沒有動(dòng)搖過自己的想法。

        只是因?yàn)檫@樣子那樣子的原因，最終沒有落地。

        現(xiàn)在被羊城汽車和捷豹路虎它們一刺激，情況就不一樣了。

        “曹總，今天張總和曾總的拜訪，似乎有什么其他目的呢。”

        南山集團(tuán)，送走了張家齊和曾廣達(dá)一行人，曾婷婷也是有點(diǎn)困惑。

        在她看來，羊城汽車集團(tuán)的這一次拜訪，顯然有點(diǎn)突兀。

        并且交談的話題都是跟豪華車有關(guān)系。

        豪華車跟羊城汽車集團(tuán)有什么關(guān)系？

        “張總和曾總都是不甘寂寞的人，豪華車在國(guó)內(nèi)的增速比普通車型還要快了幾分。”

        “特別是星辰汽車的出現(xiàn)，讓不少車企都將更多的注意力放在了華夏豪華車市場(chǎng)上面。”

        “最近我們捷豹路虎汽車又在魔都修建工廠了，他們有一些想法也是不奇怪的。”

        曹陽是知道后世羊城汽車集團(tuán)的一些想法的，所以對(duì)于這一次的會(huì)面，他反倒是能夠猜測(cè)到一些東西。

        無非就是羊城汽車集團(tuán)對(duì)豪華車有想法了唄。

        想要自己集團(tuán)旗下也有生產(chǎn)豪華車的經(jīng)驗(yàn)。

        這種情況下，無非就是想要找一家合作伙伴一起生產(chǎn)對(duì)方的豪華車型。

        星辰汽車、捷豹路虎、雷克薩斯、謳歌，無非就是這幾個(gè)品牌對(duì)羊城汽車來說最有想象空間。

        也是最有可能在一定程度上取得突破的地方。

        “我們的星辰汽車和捷豹路虎肯定是不會(huì)跟任何車企搞什么合資的，那完全就是在砸自己的招牌。”

        “這一點(diǎn)，我覺得他們應(yīng)該也是能夠理解的吧？”

        結(jié)合曹陽的分析，曾婷婷再一次的提出了自己的疑問。

        “你說的沒錯(cuò)，所以大概率是羊城汽車對(duì)豐田的雷克薩斯或者本田的謳歌有興趣了，想要說服對(duì)方把車型拿到羊城來國(guó)產(chǎn)。”

        “當(dāng)然了，他們也知道我們跟豐田汽車的關(guān)系不大好。”

        “所以就想著先過來拜訪，然后拿星辰汽車和捷豹路虎的合資項(xiàng)目來堵住我們的嘴。”

        “你看！”

        “不是我們不想要跟南山集團(tuán)深入合作，不是我們一定要找雷克薩斯的。”

        “是你們不愿意跟我們合作，所以我就只能去找雷克薩斯咯。”

        曹陽惟妙惟肖的這么一說，曾婷婷立馬就懂了。

        看來捷豹路虎國(guó)產(chǎn)這個(gè)事情，還真是刺激了不少人啊。


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