第492章 南山集團(tuán)都沒有出力，愛信就要吐血
第492章 南山集團(tuán)都沒有出力，愛信就要吐血了
南山變速箱這兩天算是徹底的刷屏了。
年前南山集團(tuán)出名了，旗下的一些產(chǎn)業(yè)的曝光度也提升了不少。
但是除了汽車行業(yè)內(nèi)的人之外，大部分人還是對南山變速箱感到非常陌生的。
現(xiàn)在因?yàn)?0AT這款世界最先進(jìn)的自動變速箱產(chǎn)品的誕生，南山變速箱也算是走進(jìn)了許多普通百姓的視野當(dāng)中。
這種情況下，它的客戶們，自然也是表示出了各種興趣。
“楊明，你覺得10AT這么一款變速箱，能夠給一款車型帶來多大的技術(shù)提升感？”
奔馳汽車跟南山集團(tuán)的關(guān)系比較一般。
到現(xiàn)在為止也只有少部分零件從南山集團(tuán)采購。
他們的變速箱，更是主要從采埃孚采購。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)南山變速箱的技術(shù)超越采埃孚看，奧古斯特自然要了解一下情況。
畢竟在華夏市場，星辰汽車和捷豹路虎將會是奔馳主要的競爭對手。
將來如果他們安裝了10AT，而奔馳的車型沒有的話，市場會有什么反饋？
這個(gè)問題，現(xiàn)在就值得開始關(guān)心。
“如果單純的從10AT相比8AT的油耗下降來說，其實(shí)豪華車的車主并不是特別的關(guān)心。”
“那一點(diǎn)點(diǎn)油耗差別，絕對不是他們選擇哪一個(gè)品牌的關(guān)鍵原因。”
“但是10AT比8AT多了兩個(gè)檔位，確實(shí)是會讓人感覺這個(gè)變速箱更加的先進(jìn)。”
“再加上南山發(fā)動機(jī)的大排量發(fā)動機(jī)現(xiàn)在的知名度也很高，到時(shí)候跟10AT一起組合，很可能會給人一種對方動力系統(tǒng)更加先進(jìn)的感覺。”
“這種感覺如果放在海外，可能影響沒有那么大。”
“畢竟我們的底蘊(yùn)不是星辰汽車可以比的，海外的不少消費(fèi)者對汽車了解程度也比較高。”
“但是在華夏的話，這確實(shí)是一個(gè)問題。”
“南山集團(tuán)非常善于各種各樣的營銷，到時(shí)候很可能新的動力總成會被吹噓成為世界上最好的動力總成，那樣子對我們就會產(chǎn)生一定的影響。”
“但是到底影響有多大，還是有點(diǎn)不好猜測。”
楊明肯定也是不會輕易的給出最終的判斷意見。
他也確實(shí)是沒有辦法判斷。
“那把這個(gè)情況跟總部匯報(bào)一下，讓研發(fā)和總部的銷售那邊一起商量一下，看看今后要不要考慮選擇一些車型搭載南山變速箱的10AT。”
“與此同時(shí)，也讓采購中心的人跟采埃孚了解一下情況，看看對方的新產(chǎn)品什么時(shí)候可以量產(chǎn)。”
“我們信任采埃孚，但是他們不能讓我們失望啊。”
采埃孚在德意志工業(yè)界是有著獨(dú)特地位的。
當(dāng)年采埃孚的誕生背景也是比較特別，那可是跟齊柏林飛艇有非常深刻的聯(lián)系。
同時(shí)它還跟邁巴赫有著非常緊密的關(guān)系，現(xiàn)在邁巴赫也是奔馳汽車旗下的品牌。
可以說只要采埃孚能夠提供同類產(chǎn)品，奔馳肯定是選擇跟采埃孚合作的。
這一點(diǎn)，不管是愛信還是南山變速箱，都很難打破。
而就在各路車企都在討論著南山變速箱的時(shí)候，汽車之家的于魚卻是獲得了一個(gè)重磅消息。
不過她也是知道這個(gè)消息在汽車之家首先發(fā)出來，似乎有點(diǎn)不大合適。
想來想去，她主動的把林佳燕給約了出來。
大家以前也是認(rèn)識的，只是這些年沒有什么聯(lián)系了。
“于總，恭喜您，汽車之家現(xiàn)在的影響力是越來越大了。”
“只要買車的人，大部分都會去汽車之家了解一下相關(guān)車輛的情況呢。”
雖然林佳燕對于這一次的會面有很多疑問。
不過見面的時(shí)候，肯定是要先寒暄一下，然后才會進(jìn)入到主題的。
“主要還是以前張總留下來的基礎(chǔ)比較好，南山集團(tuán)的實(shí)力又夠強(qiáng)，跟我個(gè)人的能力沒有什么太大的關(guān)系。”
“我看網(wǎng)易汽車這幾年發(fā)展的也不錯啊，在國內(nèi)的各個(gè)汽車媒體當(dāng)中，應(yīng)該沒有幾家敢說自己辦的比你們好的吧。”
商業(yè)互吹，這基本上是商場經(jīng)常見到的場景了。
于魚對此也是非常熟悉了。
不過，大家的時(shí)間都是比較寶貴的。
互相寒暄吹噓了一會之后，自然就要進(jìn)入到正題。
“于總，您今天約我出來是……？”
林佳燕有點(diǎn)忐忑、有點(diǎn)激動、有點(diǎn)期待的看著于魚。
她總覺得于魚今天約自己出來，不是壞事。
難道是要挖自己去汽車之家嗎？
那太好了！
自己早就想過要跳槽去汽車之家呢。
就是不知道待遇可以給到多少？
能夠翻一番嗎？
上漲個(gè)50%的話，好像也可以接受？
正當(dāng)林佳燕在那里胡思亂想的時(shí)候，于魚開口了，道：“是這樣子的，我這里有一個(gè)非常重磅的新聞，不過這個(gè)新聞稍微有點(diǎn)特別，由汽車之家來首發(fā)的話，略微有那么一點(diǎn)不合適。”
“所以我就想到了你。”
“汽車行業(yè)的不少新聞，多少都是有一定的傾向性的，有些內(nèi)容可能網(wǎng)易汽車比我們先拿到，但是不想發(fā)或者不能發(fā)，這個(gè)時(shí)候可以把新聞共享給汽車之家。”
“同樣的，汽車之家也可以這樣子跟網(wǎng)易汽車合作。”
“你覺得如何呢？”
雖然林佳燕不是網(wǎng)易汽車的主編，但是也算是僅次于方大文的人物了。
所以林佳燕才會跟她討論這個(gè)問題。
“重磅新聞？”
林佳燕的眼神一下就少了不少期待。
不是挖自己啊！
好可惜！
不過有一個(gè)重磅新聞的話，似乎也不錯。
想到這里，她的心情稍微好了一點(diǎn)。
“什么新聞呢？”
“年前吉利汽車跟愛信合作成立了吉利愛信變速箱有限公司，雙方共同出資1個(gè)億美元，要在今年內(nèi)修建一座年產(chǎn)20萬臺變速箱的公司，這個(gè)事情你肯定是有印象的吧？”
于魚這么一說，林佳燕點(diǎn)了點(diǎn)頭。
只要是汽車媒體人，就沒有人不知道這個(gè)新聞的。
當(dāng)時(shí)還鬧出了不少事情，許多人都等著看南山集團(tuán)的反應(yīng)呢。
結(jié)果什么反應(yīng)都沒有。
不對，也不能說是什么反應(yīng)都沒有，人家的反應(yīng)來的很猛烈，只是來的稍微晚了一點(diǎn)而已。
“是的，難道是跟這家合資公司相關(guān)的新聞？”
“沒錯，這家合資公司要黃了！”
“啊？”
林佳燕很是詫異的看著于魚。
要黃了？
什么意思？
“于總，是愛信不想跟吉利汽車合作了，還是吉利汽車不想跟愛信合作了，還是它們雙方之間發(fā)生了什么不可調(diào)和的矛盾？”
林佳燕的好奇心倒是完全被吊起來了。
這家合資公司可是明星企業(yè)，不少人都頗為看好呢。
畢竟在華夏能生產(chǎn)6AT的工廠，還是非常少的。
“我也不跟你繞圈子，把實(shí)際情況跟你說一下，到時(shí)候你看看怎么去報(bào)道咯。”
于魚今天把林佳燕約出來就是要跟她說這個(gè)新聞，然后讓網(wǎng)易汽車去報(bào)道這個(gè)新聞的。
所以倒也沒有打算隱瞞什么。
“前幾天南山變速箱發(fā)布了CVT和10AT的變速箱，相關(guān)的情況我就不多說了。”
“今后國內(nèi)中低端車型肯定會大量的采用價(jià)格更加便宜，還更省油的CVT變速箱。”
“這就意味著4AT和6AT的裝載率肯定是會不斷地下降。”
“吉利汽車的新車型要是搭載了奇瑞愛信生產(chǎn)的6AT，到時(shí)候成本上肯定沒有競爭力，在油耗上也沒有競爭力。”
“可以說，吉利汽車通過合資公司想要達(dá)到的目的，基本上要落空了。”
“并且因?yàn)楹腺Y公司的事情，還把跟南山集團(tuán)的關(guān)系搞得僵硬了不少。”
“所以上一次吉利汽車的李總等人參加了南山變速箱的發(fā)布會之后，就做出了決定，要取消吉利愛信這個(gè)合資項(xiàng)目。”
“據(jù)我了解，這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在也確實(shí)是已經(jīng)開始陷入到了實(shí)質(zhì)性的停工之中了。”
“當(dāng)然了，吉利汽車沒有直接告訴愛信自己要取消項(xiàng)目了，而是找了一些借口拖著。”
“你覺得這個(gè)新聞報(bào)道出去，是不是可以引起很多人的興趣呢？”
于魚這么一解釋，林佳燕倒是立馬就懂了。
畢竟她也算是華夏汽車行業(yè)的資深人士了，對于各個(gè)汽車企業(yè)的情況也是比較了解的。
很顯然，對于吉利汽車來說，現(xiàn)在秋季里愛心這么一家合資公司，就是雞肋一樣的存在。
趁著錢還沒有真正的花出去多少，及時(shí)止損的話，似乎是一個(gè)不錯的主意。
畢竟誰家的錢都不是風(fēng)吹來的。
“這個(gè)消息可靠嗎？”
雖然林佳燕覺得消息真實(shí)度應(yīng)該是比較高的，但還是忍不住反問了一句。
“消息是否可靠，其實(shí)非常容易證實(shí)。”
“你們只要似是而非的報(bào)道一下，看看吉利汽車的反應(yīng)，不就知道了嗎？”
于魚這么一說，林佳燕點(diǎn)了點(diǎn)頭。
她也知道于魚可能不會透露太多內(nèi)部的消息給她了。
不過這也夠了。
對于華夏汽車行業(yè)來說，這個(gè)轉(zhuǎn)折絕對是可以吸引不少人的關(guān)注。
讓這個(gè)新聞上一下熱搜，應(yīng)該問題不大。
想到這里，林佳燕坐不住了。
自己還是趕緊回去把這個(gè)新聞發(fā)出去。
<div class="contentadv"> 要不然被其他媒體搶了先，那就可惜了。
“于總，感謝您提供的新聞。”
“今后要是有一些類似的情況，網(wǎng)易汽車頻道那邊也很愿意跟汽車之家合作。”
快速的說了幾句之后，林佳燕就趕緊回去了。
當(dāng)然了，回去之后，她肯定是要把這個(gè)情況跟方大文匯報(bào)一下。
要不然她也不敢今后隨便把公司的獨(dú)家新聞給到其他人。
“我覺得于魚說的這個(gè)事情，十有八九是真的。”
“你的快訊可以寫的大膽一點(diǎn)，然后今天晚些時(shí)候可以再補(bǔ)充一個(gè)長篇的分析文章。”
“我覺得這個(gè)話題，應(yīng)該還是有很多人感興趣的。”
方大文聽了林佳燕的匯報(bào)，立馬就有了判斷。
所以網(wǎng)易汽車頻道上面，很快就報(bào)道了這個(gè)新聞。
“張總，吉利汽車放棄跟愛信合資生產(chǎn)變速箱了！”
曾廣達(dá)看到這個(gè)新聞的第一時(shí)間就去找張家齊了。
這幾天，羊城汽車內(nèi)部也在糾結(jié)如何對待羊城愛信這家合資變速箱企業(yè)。
南山變速箱把CVT變速箱給搞了出來，據(jù)說成本還搞得很低。
這么一來，對其他的變速箱企業(yè)來說，絕對是一個(gè)打擊。
要是羊城汽車已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了自己的動力總成，那倒是不需要特別擔(dān)心跟其他廠家的比較。
但是現(xiàn)在主要的發(fā)動機(jī)還是使用南山集團(tuán)的，很容易被人拿去跟競爭對手對比。
比如GS4跟長安CS75、哈弗H6的對比，GS8跟長安CS95、哈弗H8的對比。
要彌補(bǔ)變速箱帶來的差距，羊城汽車集團(tuán)需要在其他方面做非常巨大的努力。
再說了，你在其他方面努力了，別人也沒有閑著啊。
“吉利汽車那么果斷？”
張家齊沒有去質(zhì)疑曾廣達(dá)的話。
當(dāng)然了，這說明他潛意識的也認(rèn)為吉利愛信這么一家合資公司，是沒有未來的。
“是的，雖然吉利汽車還沒有官宣這方面的內(nèi)容，但是網(wǎng)易汽車那邊已經(jīng)曝光出來了。”
“我覺得這個(gè)事情十有八九是真的。”
“那天吉利的李總還單獨(dú)找曹總聊了一會，很可能那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)有了這個(gè)決定了。”
曾廣達(dá)回想著南山變速箱新產(chǎn)品發(fā)布會那天的場景，愈發(fā)覺得這個(gè)新聞的可信度應(yīng)該還是挺高的。
這么一來，羊城汽車這邊就更加應(yīng)該盡快的做出決定了。
要不然到時(shí)候情況就更加被動。
畢竟羊城愛信的成立時(shí)間，比吉利愛信還要早一些呢。
“通知各個(gè)委員，今天下午就開一個(gè)會議，把這個(gè)事情給確定下來吧。”
張家齊沉默了幾秒鐘之后，就有了決定。
是時(shí)候做決定了！
反正有吉利汽車沖在前面，羊城汽車的壓力也會小很多。
這個(gè)會議一開，結(jié)果自然就毋庸置疑了。
當(dāng)天傍晚，羊城汽車那邊就主動的跟羊城愛信的總經(jīng)理，也就是愛信方面的人員簡單的通報(bào)了羊城汽車集團(tuán)的決定。
雖然話說的有點(diǎn)委婉，但是意思卻是非常明確了。
羊城汽車覺得這家合資公司未來的市場前景不明，暫時(shí)需要擱置這個(gè)項(xiàng)目。
如果將來市場環(huán)境發(fā)生變化了，羊城汽車還是非常愿意繼續(xù)跟愛信進(jìn)行深入合作的。
這個(gè)情況，自然是第一時(shí)間就傳回了愛信總部。
“社長，羊城汽車已經(jīng)正式的通知我們他們不搞羊城愛信這家合資公司了。”
“華夏的互聯(lián)網(wǎng)上也有報(bào)道說吉利汽車也事實(shí)上放棄了吉利愛信這家合資公司。”
“我剛剛找吉利愛信那邊了解了一下情況，雖然吉利那邊的人沒有明確說明，但從他們的表現(xiàn)來看，跟媒體報(bào)道的情況應(yīng)該是對得上的。”
“看來吉利汽車和羊城汽車這一次都被南山變速箱的動作給嚇到了，不敢輕易跟我們合作！”
雖然奧村對吉利汽車和羊城汽車的這個(gè)動作很惱火。
但是他更加討厭的卻是南山變速箱。
因?yàn)樗芮宄@個(gè)事情的根源在于南山變速箱前幾天搞出來的新產(chǎn)品發(fā)布會。
這個(gè)發(fā)布會，就像是把羊城汽車和吉利汽車的底牌給抽走了。
一下就把愛信的兩個(gè)合作伙伴給搞沒了！
奧村覺得自己現(xiàn)在很想吐血！
好不容易想到了一個(gè)開拓市場的好辦法，愛信內(nèi)部也算是拿出來了不小的魄力。
結(jié)果情況卻是那么快就發(fā)生了改變。
這個(gè)結(jié)果，讓人很難接受啊。
“南山變速箱的CVT，真的影響那么大嗎？”
吉川很是不甘心的看著奧村。
他自然也是知道吉利和羊城汽車的這個(gè)動作，會讓愛信在華夏的所有努力都化為灰燼。
今后其他車企在跟愛信合作的時(shí)候，肯定是會更加的謹(jǐn)慎。
大家都不想被打臉啊！
別看吉利汽車和羊城汽車這一次那么快就做出了動作。
其實(shí)從某種程度上來說，這兩家公司也是被打臉了。
行業(yè)內(nèi)肯定是有一些車企在看他們的笑話呢。
這個(gè)情況對愛信未來的潛在合作伙伴來說，絕對是一個(gè)打擊。
“如果他們的CVT入門版本真正可以做到五六千元人民幣的售價(jià)的話，那么對我們的4AT和6AT的影響還真是非常大的。”
“華夏自主品牌的汽車銷量，大部分都是1.5T及其以下排量貢獻(xiàn)的。”
“這個(gè)級別的動力總成，都是可以使用CVT來進(jìn)行匹配。”
“2.0T以上的發(fā)動機(jī)，才需要使用AT變速箱或者DSG變速箱來進(jìn)行匹配。”
這種事情，奧村肯定是要實(shí)話實(shí)說的，要不然指不定到時(shí)候會給吉川什么誤導(dǎo)，然后做出錯誤的決定。
“豐田汽車那邊，有沒有可能推動他們提前使用CVT，加快6AT變?yōu)镃VT的節(jié)奏？”
“這么一來，我們?yōu)樨S田汽車轉(zhuǎn)變的變速箱工廠，就可以盡快的切換生產(chǎn)CVT。”
“只要量上去了，我們的CVT的價(jià)格也能進(jìn)一步的下降。”
吉川這個(gè)時(shí)候，只能想到“豐田爸爸”了。
如果豐田汽車不加速推廣CVT的使用，那么愛信是不可能將大部分的精力都放在CVT上面的。
愛信最初成立的時(shí)候，就是為豐田汽車服務(wù)的。
它的發(fā)展方向，肯定是要配合豐田汽車的發(fā)展來協(xié)調(diào)的。
“我們可以找豐田汽車那邊溝通一下，如果華夏的CVT步伐加快了的話，我覺得應(yīng)該也不是不可能。”
“畢竟本田汽車和日產(chǎn)汽車其實(shí)面向未來也都在準(zhǔn)備大規(guī)模的使用CVT變速箱。”
“這個(gè)類型的產(chǎn)品，技術(shù)其實(shí)已經(jīng)算是很成熟了。”
奧村的話，讓吉川稍微松了一口氣。
局面似乎還沒有到不可挽回的程度！
不過短時(shí)間內(nèi)，愛信能夠做的東西就很有限了。
只能打碎牙齒往肚子里吞！
而在華夏互聯(lián)網(wǎng)上，羊城愛信和吉利愛信兩家合資變速箱企業(yè)同時(shí)擱置項(xiàng)目的新聞，卻也是很快就開始發(fā)酵了起來。
這讓不少人也是對此有著各種各樣的想法。
“王總，看來以后國內(nèi)變速箱市場，還是南山變速箱的天下啊。”
“吉利汽車和羊城汽車剛剛有點(diǎn)動作，就被南山變速箱給拍死了。”
“甚至我覺得南山集團(tuán)都沒有出力呢，這兩家合資變速箱公司就黃了。”
朱建波此時(shí)有點(diǎn)慶幸長城汽車沒有把太多的精力放在變速箱的研發(fā)上面，而是一門心思的在搞發(fā)動機(jī)。
并且長城汽車是最早在1.5T發(fā)動機(jī)上取得了南山發(fā)動機(jī)的技術(shù)授權(quán)的。
現(xiàn)在經(jīng)過了幾年的研究，長城汽車已經(jīng)慢慢的形成了自己的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
雖然里面還是有不少的零件需要從南山集團(tuán)采購，但這也算是正常的。
畢竟不管是哪個(gè)主機(jī)廠的發(fā)動機(jī)，都是有不少的零件是從供應(yīng)商那邊購買的。
大眾也好，通用也好，奔馳寶馬也好，亦或是豐田本田，沒有一家是例外的。
也就是南山發(fā)動機(jī)比較特別，八成的零件都自己生產(chǎn)了。
哪怕如此，也是有兩成零件從外面購買的。
“南山集團(tuán)的實(shí)力，還真是不能小覷。”
“從某種程度上來說，南山集團(tuán)已經(jīng)不是我們長城汽車，也不是吉利汽車和羊城汽車這些主機(jī)廠可以比得上的了。”
“人家現(xiàn)在是綜合性的工業(yè)巨無霸，在整個(gè)國家層面上都是受到了非常大的關(guān)注和支持。”
“不過人家也確實(shí)是很爭氣，一家公司居然能夠獲得那么多重量級的國家獎項(xiàng)，甚至在材料領(lǐng)域這種非常難出成績的地方，也能拿出那么多不凡的成績出來。”
“坦白的說，我對南山集團(tuán)還是非常服氣，對曹總還是非常服氣的。”
王英在長城汽車?yán)镱^，一向是有著“鐵娘子”的稱呼，做事是非常強(qiáng)硬，非常有能力的。
她看問題也算是看的比較透徹，知道長城汽車跟南山集團(tuán)的差距。
不客氣的說，南山集團(tuán)旗下的企業(yè)，隨便拿出來一家，其實(shí)都是可以跟長城汽車平起平坐了！
星辰汽車和捷豹路虎就不說了。
南山碳纖維、南山特殊鋼、南山設(shè)備、南山發(fā)動機(jī)、南山變速箱、南山汽車零部件……
有哪一家是差的？
更不用說南山半導(dǎo)體這種非常有想象空間的企業(yè)。
被南山集團(tuán)壓制，似乎也沒有什么丟人的吧？
或者說，被壓制，才是正常的吧？
想通了這一點(diǎn)，王英就不覺得有什么難受了！
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