第540章 帶頭大哥的作用，自主品牌崛起之路
第540章 帶頭大哥的作用，自主品牌崛起之路
賴平的加盟，普通的百姓沒有什么特別的感觸。
甚至不明白這么一件事，曹陽為什么會(huì)專門發(fā)一篇微博，甚至南山集團(tuán)和星辰汽車、未來汽車的官微都跟著發(fā)了這個(gè)消息。
但是汽車行業(yè)內(nèi)的人，卻是很清楚這個(gè)事情的影響力。
星辰汽車和未來汽車有曹陽這個(gè)華夏最有名的設(shè)計(jì)大師，就已經(jīng)是碾壓同行的存在了。
現(xiàn)在保時(shí)捷汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)又要加盟，那還了得？
以后還有哪家車企是星辰汽車的對手？
哪怕是沒有想著把星辰汽車當(dāng)成自己的對手，不少車企也都紛紛的開始反思這件事情對自己有什么借鑒意義了。
特別是國內(nèi)的自主品牌，之前走的路子更多的都是模仿和借鑒（抄襲）。
現(xiàn)在規(guī)模慢慢的上來了，盈利也慢慢的上來了。
大家自然知道模仿的道路，不可能一直走下去。
自主研發(fā)肯定是需要的。
“老朱，你覺得我們的研究中心，是不是還差一個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)？”
長城汽車內(nèi)部，在剛剛開完一個(gè)新車型的評價(jià)會(huì)，王英把研究中心主任朱建波給留了下來。
她這么一問，朱建波自然能夠猜到一點(diǎn)東西。
畢竟這兩天華夏的汽車行業(yè)內(nèi)人士都在討論保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)賴平加盟星辰汽車的事情。
這也算是國內(nèi)的自主品牌車企第一次從國際汽車巨頭那邊挖到設(shè)計(jì)總監(jiān)級別的人物。
從某種程度上來說，星辰汽車算是給大家開了一個(gè)頭。
賴平是什么人物，一般人不知道，朱建波能不知道嗎？
他完美的進(jìn)行了第五代保時(shí)捷911(996)，Boxster，Cayman s等車型的外觀設(shè)計(jì)，摘取數(shù)不清的國際大獎(jiǎng)。
在上世紀(jì)90年代初，保時(shí)捷混得狼狽不堪，1991年全年銷量只有1萬多臺(tái)，已經(jīng)在破產(chǎn)邊緣掙扎。
為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)頹勢，保時(shí)捷把希望都押在了新車型996的研發(fā)上面，而負(fù)責(zé)新車外形設(shè)計(jì)的，竟然是一名華人設(shè)計(jì)師——賴平。
保守傲慢的歐洲車企，能選擇一名華人來當(dāng)設(shè)計(jì)師，這只能說明，這個(gè)男人賴平，確實(shí)有點(diǎn)東西。
這時(shí)的保時(shí)捷，已經(jīng)陷入財(cái)務(wù)泥潭，連工資都開不起，還在勸退裁員，而這些不但沒有打擊到賴平，反而更堅(jiān)定了他完成996項(xiàng)目的決心。
他帶頭降薪，加班到深夜，用007的工作方式來研發(fā)996，正是這種極致的內(nèi)卷精神。
1996年，經(jīng)過大改的保時(shí)捷996走向市場，一舉大獲成功，賣出了將近18萬臺(tái)。
這在今天也是一個(gè)難得的數(shù)字。保時(shí)捷也由此轉(zhuǎn)危為安，混得風(fēng)生水起。
對于華夏的汽車產(chǎn)業(yè)來說，賴平絕對是一座大山一樣的存在。
現(xiàn)在這座大山來到星辰汽車了，也讓大家覺得是不是自己也有機(jī)會(huì)從其他主機(jī)廠挖到設(shè)計(jì)大師？
奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、捷豹路虎……
一大堆車企的設(shè)計(jì)總監(jiān)、設(shè)計(jì)師等著自己去挖呢！
“王總，我們公司的車型外觀設(shè)計(jì)方面，確實(shí)是還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。”
“事實(shí)上國內(nèi)的車企，除了星辰汽車，其他在這方面都還比較薄弱，需要一些時(shí)間的積累。”
“不過我覺得可以考慮從大眾或者奧迪，甚至也從保時(shí)捷挖人。”
“這幾年，保時(shí)捷和大眾汽車之間的龍爭虎斗，應(yīng)該是波及到了不少的高層。”
“像是保時(shí)捷的前任總裁魏德金，就是因?yàn)閮杉抑g的恩怨，最終離開了保時(shí)捷。”
“現(xiàn)在保時(shí)捷品牌、大眾品牌、奧迪品牌以及大眾汽車旗下的其他品牌的高層，都有一些人員的變動(dòng)。”
“我覺得如果跟這些品牌的設(shè)計(jì)總監(jiān)或者其他設(shè)計(jì)師溝通聯(lián)系一下，應(yīng)該是很有機(jī)會(huì)挖到一些人才的。”
朱建波并沒有因?yàn)橥谌丝赡軙?huì)威脅到自己在長城汽車的地位，就當(dāng)做沒有聽懂王英話里的意思。
與其到時(shí)候王英主動(dòng)的提出這個(gè)方案出來，不如朱建波自己去提。
那樣子也顯得他是一心為公司的發(fā)展著想，給王英留下一個(gè)好的印象。
而他的分析也確實(shí)是比較有道理的。
全球那么多的汽車品牌，其中以歐洲汽車公司的外觀設(shè)計(jì)比較讓人感到驚艷。
像是東瀛車企和高麗車企的話，跟他們打過交道的朱建波知道挖他們的人比較困難。
至于美利堅(jiān)那邊，幾大車企的設(shè)計(jì)總監(jiān)，長城汽車不見得能夠挖的動(dòng)。
所以從歐洲的車企里面考慮合適的人選，就是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。
而在歐洲的車企里頭，沒有任何一家的風(fēng)頭是可以跟大眾、保時(shí)捷這兩個(gè)剛剛合并為一家公司的汽車巨頭相提并論了。
星辰汽車已經(jīng)給大家做示范，挖走了保時(shí)捷的設(shè)計(jì)總監(jiān)。
那么長城汽車完全可以跟在身后，在大眾汽車挖一下其他的設(shè)計(jì)師。
“你這是跟我想到一塊去了，不過星辰汽車能夠挖走人家總監(jiān)級別的人物，我們可能有點(diǎn)困難。”
“公司可以把眼光放在大眾汽車內(nèi)部的一些車型首席設(shè)計(jì)師上面。”
“這些人能夠負(fù)責(zé)某一款車型的外觀設(shè)計(jì)，能力是跟設(shè)計(jì)總監(jiān)不見得有多大的區(qū)別。”
“我們?nèi)ネ谌说臅r(shí)候，職位給到位，薪酬給到位，應(yīng)該還是有希望吸引他們加盟長城汽車的。”
不得不說，王英的這個(gè)見解非常的有道理。
對于長城汽車來說，需要提升自己的研發(fā)中心在汽車外觀設(shè)計(jì)方面的能力的話，不一定要去挖大眾汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)，直接挖下面某個(gè)車型的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人就夠用了。
別看歐洲的工資很高，隨便一個(gè)工程師一年的待遇也去到六七萬歐元。。
但是普通的車型設(shè)計(jì)總監(jiān)，往往也就是十多萬歐而已。
對于國人來說，這個(gè)薪酬雖然也算是挺高的了。
畢竟現(xiàn)在是2009年。
但是花費(fèi)個(gè)100萬歐元，甚至200萬歐元的年薪去挖這么一個(gè)車型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人過來當(dāng)設(shè)計(jì)總監(jiān)，這錢還是花得起的。
前提就是這個(gè)人真的有很高的設(shè)計(jì)水平。
“確實(shí)如此，我們甚至可以找曹總幫忙，讓他跟賴平溝通一下，看看有沒有推薦的人選。”
“我相信這一次賴平離開保時(shí)捷，跟保時(shí)捷與大眾汽車的恩怨也是有關(guān)系的。”
“在大眾汽車內(nèi)部，肯定也還有一些人是受到了類似的影響。”
“長城汽車有更好的平臺(tái)，更好的待遇給到他們，肯定會(huì)有人動(dòng)心的。”
朱建波將自己代入了一下對方的狀態(tài)當(dāng)中，覺得只要有合適的機(jī)會(huì)，肯定會(huì)選擇跳槽的。
一個(gè)汽車公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)，哪怕長城汽車的規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有辦法跟國際汽車巨頭相比，但是在華夏這個(gè)全球最大的汽車市場里頭，還是對不少人有吸引力的。
寧為雞頭，不為鳳尾。
這個(gè)道理，放在國外也是挺受許多人認(rèn)可的。
“那我跟曹陽打個(gè)電話，回頭這事就交給你去具體負(fù)責(zé)了。”
“最好就是今年之內(nèi)就能有結(jié)果。”
王英感受到接下來幾年，國內(nèi)的汽車行業(yè)的發(fā)展還會(huì)加快。
這是長城汽車發(fā)展壯大的好機(jī)會(huì)。
要是錯(cuò)過了，那么長城汽車要想在自主品牌里頭脫穎而出，可就有點(diǎn)困難了。
長城汽車能夠感受到這個(gè)事情的影響，其他車企自然也不例外。
“李總，我們跟福特汽車的談判已經(jīng)快要有結(jié)果了。”
“我覺得現(xiàn)在去挖沃爾沃的設(shè)計(jì)總監(jiān)或者副總監(jiān)之類的人物到公司是最合適的。”
“要不然以后真的把沃爾沃收購下來之后，再挖人就容易在沃爾沃內(nèi)部引起反彈。”
“特別是沃爾沃汽車內(nèi)部一直都有一股力量是不大支持公司被福特汽車出售的。”
高松林很是大膽的跟李蘇提出了一個(gè)建議。
當(dāng)然了，他會(huì)在這個(gè)時(shí)候提出來，多少也是受到了星辰汽車的刺激。
保時(shí)捷的設(shè)計(jì)總監(jiān)都可以加入星辰汽車，那么沃爾沃的設(shè)計(jì)總監(jiān)加入吉利汽車，也不是不可以啊。
實(shí)在不行，設(shè)計(jì)副總監(jiān)或者哪款車的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人跳過來也可以。
對于沃爾沃的外觀涉及水平，高松林還是很認(rèn)可的。
至少他不覺得吉利汽車研究院現(xiàn)在有外觀設(shè)計(jì)師的水平趕得上沃爾沃。
“你覺得現(xiàn)在挖人比收購之后挖人要更好？”
李蘇快速的權(quán)衡著高松林的提議。
他也是一個(gè)很有抱負(fù)的人，希望把吉利汽車做大做強(qiáng)。
要不然也不會(huì)去找福特汽車談判收購沃爾沃汽車的事情。
只是現(xiàn)在吉利汽車的重心都放在了收購沃爾沃的談判上面，他也是生怕節(jié)外生枝的。
“是的，我覺得現(xiàn)在是最好的時(shí)機(jī)。”
“每一個(gè)公司在被出售和被收購的過程當(dāng)中，都是處于比較動(dòng)蕩的階段。”
“保時(shí)捷的設(shè)計(jì)總監(jiān)會(huì)跳槽到星辰汽車，據(jù)說就跟大眾和保時(shí)捷的收購與反收購的結(jié)局有關(guān)系。”
“保時(shí)捷收購大眾是前任總裁魏德金一手操辦的，但是最終卻是收購失敗，反而被大眾汽車給收購了。”
“這么一來，魏德金立馬就被下課了。”
“那個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)，估計(jì)也是魏德金的人，新人總裁不待見他。”
“如今福特汽車要出售沃爾沃汽車，這個(gè)事情在沃爾沃內(nèi)部也不是什么秘密。”
“至少沃爾沃的高層肯定都是知道這個(gè)事情的。”
“所以內(nèi)部會(huì)有一些動(dòng)蕩也是很正常的。”
“這個(gè)時(shí)候我們不去挖人，指不定也會(huì)有其他的車企去挖人。”
“然后今后沃爾沃被我們收購之后，他們內(nèi)部肯定也是會(huì)有人擔(dān)心吉利汽車竊取沃爾沃的技術(shù)和專利，所以對于公司從沃爾沃汽車挖人這個(gè)事情，肯定會(huì)變得比較敏感。”
高松林這么一分析，倒是得到了李蘇的認(rèn)可。
人心確實(shí)是這樣子的。
<div class="contentadv"> 再說了，自己收購沃爾沃汽車，確實(shí)是有想要讓吉利汽車學(xué)習(xí)對方的技術(shù)的意思。
要不然花費(fèi)那么大的代價(jià)收購干什么？
嫌錢多的花不完嗎？
想清楚之后，李蘇很快就有了答案，道：“那就盡快的行動(dòng)，在談判的過程當(dāng)中，也可以跟對方透露一下公司收購沃爾沃汽車的進(jìn)展，讓對方不要有什么顧慮。”
“甚至將來他們重新回到沃爾沃汽車擔(dān)任高層，也不是沒有可能的。”
李蘇很聰明，知道如何最大程度的去解除別人的顧慮，順便再給人家畫一個(gè)大餅。
隨便亂畫的大餅，不一定有人吃。
但是李蘇畫的這個(gè)大餅，很多人卻是難以拒絕。
畢竟沃爾沃要是真的被吉利收購了，那么現(xiàn)在被挖到吉利汽車的人，將來重新回到沃爾沃擔(dān)任高層的可能性，還是非常高的。
再不濟(jì)，將來去到沃爾沃華夏擔(dān)任一個(gè)不錯(cuò)的職位，也是沒有什么問題的。
如果說長城汽車和吉利汽車的動(dòng)作還算是比較含蓄，那么比亞迪的王福就更加直接了。
他的動(dòng)作很快。
“曹總，我先請幫個(gè)忙，能不能讓貴司新任的設(shè)計(jì)總監(jiān)賴總幫忙引薦一下奧迪汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢俊?
很顯然，王福已經(jīng)直接鎖定了挖人的對象。
作為奧迪Q7的主導(dǎo)者，沃爾夫?qū)ぐ竦哪芰κ呛苁芡醺ＵJ(rèn)可的。
今后華夏的汽車市場，SUV的前景肯定是很值得期待的。
王福還記得曹陽說過，將來華夏的SUV市場是可以跟轎車平起平坐的。
這幾年雖然SUV快速的增長，但是要說跟轎車平起平坐，還有比較大的差距。
所以王福快速的選擇了有SUV設(shè)計(jì)驚艷的奧迪汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格。
當(dāng)然了，他也知道比亞迪要挖人，難度不是那么的低。
中間要是有個(gè)引薦的人物，可能會(huì)好很多。
賴平雖然是保時(shí)捷的首席設(shè)計(jì)師，但是汽車行業(yè)的圈子其實(shí)很小的。
大概率他是認(rèn)識(shí)奧迪汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)的。
哪怕是不認(rèn)識(shí)，肯定也知道這個(gè)人，可以給比亞迪挖人提供一些經(jīng)驗(yàn)。
比亞迪汽車的車型定位決定了它跟星辰汽車之間是沒有競爭關(guān)系的。
甚至對方還是南山集團(tuán)的主要客戶。
這種情況下，曹陽自然沒有理由去拒絕。
“沒問題，我問問賴總，讓他幫忙引薦一下！”
“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，確實(shí)是從大眾汽車挖人的最好時(shí)機(jī)。”
“他們公司內(nèi)部應(yīng)該也是希望有一批人員能夠自己離職，畢竟一朝天子一朝臣。”
比亞迪會(huì)把眼光盯著奧迪汽車，曹陽自然是可以想清楚其中的理由。
很多人認(rèn)為大眾和保時(shí)捷的關(guān)系就像樹和藤的關(guān)系，無論哪一方獲得并購的主動(dòng)權(quán)，對主營業(yè)務(wù)不會(huì)有任何影響，因?yàn)樗麄兌加胸S富的國際化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。主要解決的還是品牌家族的內(nèi)部問題。
這話沒有錯(cuò)。
保時(shí)捷和大眾汽車的經(jīng)營肯定都是沒問題的，不管誰當(dāng)家。
但是當(dāng)家的人不同，下面的高管的位置，肯定是會(huì)受到影響的。
這一點(diǎn)，曹陽是非常確定的。
看看封建王朝新皇登基之后，是怎么重新進(jìn)行人事調(diào)整的就知道了。
“那太感謝了！”
“說實(shí)在的，我們也不想每次新車型的外觀都有爭議，過去處于起步階段也就算了。”
“現(xiàn)在慢慢的進(jìn)入到了正軌，對于技術(shù)研發(fā)我們也越來越重視了。”
雖然今天打電話的主要目的是請曹陽幫忙打招呼，但是說完正事就立馬掛掉電話的話，也顯得稍微太過于不近人情了。
所以王福跟曹陽就國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展情況，閑聊了一會(huì)。
之后才掛斷電話。
不過，曹陽卻是并沒有辦法閑下來。
夏青青和章京已經(jīng)約好了他的時(shí)間，要匯報(bào)榮耀手機(jī)的最新情況。
自從今年6月19日正式發(fā)布了榮耀HONOR 3G以來，經(jīng)過兩個(gè)月的準(zhǔn)備，終于可以開始大規(guī)模的交付了。
看著每天都在增長的銷量，以及官網(wǎng)上面永遠(yuǎn)交不完的訂單，夏青青和章京都有新的想法。
“曹總，我們現(xiàn)在的HONOR 3G每天的銷量可以達(dá)到1萬臺(tái)，并且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有辦法滿足市場需求。”
“之前比亞迪有跟我們聯(lián)系說希望能夠合作榮耀手機(jī)的代工業(yè)務(wù)。”
“我覺得可以考慮正式的啟動(dòng)代工協(xié)議，同時(shí)也會(huì)今后新一代的HONOR 4G做準(zhǔn)備。”
夏青青現(xiàn)在可謂是意氣風(fēng)發(fā)。
雖然榮耀手機(jī)的規(guī)模跟諾基亞等巨頭還有特別巨大的差距。
但是發(fā)展勢頭卻是非常的好。
3999元和4999元的高價(jià)手機(jī)，居然也能賣的供不應(yīng)求。
這個(gè)情況不管是在國內(nèi)還是國外，都是非常罕見的。
按照這個(gè)發(fā)展趨勢，明年榮耀手機(jī)的營業(yè)額就有希望做到200億人民幣以上，甚至產(chǎn)能跟得上的話，在這個(gè)基礎(chǔ)上翻一番都有可能。
這可就實(shí)在是厲害了。
榮耀手機(jī)是實(shí)體產(chǎn)業(yè)，不是搞金融的。
只要是搞實(shí)體產(chǎn)業(yè)的，銷售額能夠做到100億以上的，都算是大企業(yè)了。
“我剛剛還在跟比亞迪的王總打電話聊了聊汽車的事情，既然他們的代工業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人之前有跟我們接觸手機(jī)代工業(yè)務(wù)，那就交給他們做唄。”
“不過，我們自己的工廠也是一直要保留，哪怕是最終八成的業(yè)務(wù)都交出去代工，也需要保持一兩成自己生產(chǎn)的能力。”
“要不然今后很可能會(huì)成為我們發(fā)展的瓶頸，或者是被人卡脖子的事情。”
雖然比亞迪沒有理由跟南山集團(tuán)撕破臉，但是害人之心不可有，防人之心不可無。
曹陽覺得從規(guī)則上規(guī)避掉被人卡脖子的事情，是最好的。
“沒問題，等會(huì)我就去安排正式簽約的事情。”
“于此同時(shí)，南山設(shè)備那邊也可以開始準(zhǔn)備一部分手機(jī)生產(chǎn)線需要的設(shè)備了。”
看到曹陽沒有任何猶豫就同意了自己的提議，夏青青的心情也是非常不錯(cuò)。
而章京則是在旁邊補(bǔ)充了一件事情，道：“曹總，我們現(xiàn)在的HONOR 3G上面用到的不少芯片都是進(jìn)口的，甚至就連屏幕和攝像頭都是進(jìn)口的。”
“下一步我們準(zhǔn)備聯(lián)合國內(nèi)的廠家，檢討一下一部分構(gòu)成件的國產(chǎn)化。”
“像是屏幕，我們就正在跟京東方溝通，看看他們能不能生產(chǎn)出符合我們需求的屏幕。”
“而攝像頭方面，我們是希望南山汽車零部件那邊能參與進(jìn)來。”
“它們在汽車攝像頭方面已經(jīng)有相關(guān)的技術(shù)積累，如果能將技術(shù)轉(zhuǎn)化為手機(jī)上使用，那就最好不過了。”
“我覺得今后攝像頭也會(huì)是手機(jī)的核心競爭力之一，如果集團(tuán)自己能掌握這個(gè)技術(shù)就最好了。”
“要不然的話，這筆錢都被索尼掙走了。”
“而蘋果手機(jī)的攝像頭也是索尼生產(chǎn)的，蘋果一年的產(chǎn)量可以去到2000萬臺(tái)左右，指不定哪天對方就要求索尼給我們斷供。”
“這種事情，對方是完全做的出來的。”
“畢竟我們的臺(tái)數(shù)跟蘋果的有太大的差距。”
章京這么一說，曹陽的面色變得嚴(yán)肅了起來。
搞汽車和設(shè)備的時(shí)候，曹陽一直都在追求100%的國產(chǎn)化。
雖然還沒有真正的做到，但是星辰汽車的國產(chǎn)化率，絕對是所有車企里頭最高的。
如今生產(chǎn)手機(jī)，他自然也是希望最終能夠?qū)崿F(xiàn)100%的國產(chǎn)化。
所謂的國際分工合作，在過去十年很流行，很有市場。
曹陽的這種做法倒是有點(diǎn)逆時(shí)代而行。
不過，南山集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)習(xí)慣了曹陽的這個(gè)風(fēng)格了。
所以不需要曹陽特別的提醒，都知道要去推進(jìn)零部件的深度國產(chǎn)化。
“這個(gè)確實(shí)是要重視，雖然短期內(nèi)不一定會(huì)有什么供應(yīng)問題，但是長遠(yuǎn)來看是絕對會(huì)有問題的。”
“國內(nèi)的手機(jī)零部件企業(yè)，這些年也在不斷的成長，我們可以適當(dāng)?shù)倪x擇幾家進(jìn)行合作與扶持，給人家更多的嘗試機(jī)會(huì)。”
“甚至一部分企業(yè)，我們也可以考慮入股進(jìn)行扶持。”
產(chǎn)業(yè)鏈的重要性是毋庸置疑的。
曹陽完全愿意早期多付出一些代價(jià)去扶持國內(nèi)的供應(yīng)鏈的發(fā)展。
要不然什么都依靠南山集團(tuán)自己生產(chǎn)，也是不大現(xiàn)實(shí)的。
產(chǎn)業(yè)分工還是要講的，不過不是國際產(chǎn)業(yè)分工，而是國內(nèi)的分工。
“那我盡快的整理一份報(bào)告出來，后面另外約時(shí)間給您匯報(bào)。”
大方向得到認(rèn)可了，章京做事也是更加有底氣。
很快的，榮耀手機(jī)就開始行動(dòng)了起來。
不過，就在這個(gè)時(shí)候，汽車行業(yè)卻是又突然發(fā)生了一件大事。
(https://www.dzxsw.cc/book/33378668/136904898.html)
1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc