第545章  異味門！  直接來個(gè)一萬點(diǎn)傷害！，奧迪很想哭

        整個(gè)國慶期間，各路車企基本上都把自己的銷量給公布了。

        除了羊城傳祺的電動(dòng)車吸引了不少人的關(guān)注之外，還有一個(gè)比較特殊的品牌，它的銷量也引起了有心人的注意。

        那就是眾泰汽車！

        靠著模仿寶馬X6的ZX6的熱銷，眾泰汽車的整體月銷量已經(jīng)達(dá)到了一萬輛。

        而在剛剛過去的九月份，他們的全新一代SUV上市了。

        這款SUV完全是長(zhǎng)得跟奧迪Q5一模一樣，甚至就連車標(biāo)附近，也把造型做的非常相似。

        更讓奧迪的人看了郁悶的是前格柵那邊放置車標(biāo)的地方，是可以取下來的。

        而在眾泰的4S店里面，提供了為你更換奧迪車標(biāo)的服務(wù)。

        可以說，只需要把車頭車尾的車標(biāo)換一下，99%的人都看不出來這是眾泰的ZQ5。

        已經(jīng)在模仿寶馬X6的路線上嘗試到了甜頭的眾泰汽車，這一次也是再一次的獲得了積極的市場(chǎng)反饋。

        不到十五萬起步的ZQ5，跟奧迪Q5的價(jià)格一比較，完全就是天差地別啊。

        一上市，市場(chǎng)反響就很不錯(cuò)。

        “吳總，ZQ5上市不到一個(gè)月，累計(jì)的訂單現(xiàn)在已經(jīng)超過5000臺(tái)了，按照這個(gè)發(fā)展節(jié)奏，我們每年銷售5萬臺(tái)的目標(biāo)，完全是有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)的。”

        “甚至到時(shí)候ZQ5的月銷量沖上8000輛也是不奇怪的。”

        “雖然我們搭載的只是南山發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是ZQ5本身也只是一個(gè)中級(jí)SUV，動(dòng)力已經(jīng)夠用了。”

        “價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，也是可以把其他的問題都給掩蓋。”

        “到時(shí)候估計(jì)買奧迪Q5的人會(huì)少很多。”

        楊浩作為眾泰汽車的銷售部長(zhǎng)，如今也是風(fēng)光無限。

        這兩年，眾泰汽車在自主品牌里頭，算是異軍突起了。

        不僅生產(chǎn)了熱銷了ZX6車型，現(xiàn)在又有了ZQ5。

        除此之外，還有兩款車型正在開發(fā)當(dāng)中，明年都可以推向市場(chǎng)。

        按照眾泰總經(jīng)理吳凱威的規(guī)劃，眾泰車將來必須做到年產(chǎn)30萬輛以上。

        雖然30萬輛的銷量跟世界汽車巨頭相比還有非常巨大的差距，但是這個(gè)規(guī)模有幾足夠支撐一家汽車廠家開始盈利了。

        一旦企業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到了正循環(huán)當(dāng)中，后面的很多事情就好辦很多了。

        并且越是臺(tái)數(shù)上升一個(gè)新臺(tái)階，攤銷的成本就會(huì)越低。

        眾泰汽車隱約已經(jīng)有了這種感覺了。

        “奧迪Q5現(xiàn)在是奧迪品牌之中，A6L和A4L之外賣的最好的車型。”

        “在SUV車型銷量不斷增加的大背景下，奧迪Q5的銷量也算是節(jié)節(jié)高升，在消費(fèi)者眼中知名度不算低。”

        “我們這一次算是選擇了一個(gè)好車型。”

        發(fā)展到現(xiàn)在，吳凱威已經(jīng)慢慢的摸索到了眾泰汽車前進(jìn)的脈搏。

        那就是不斷的借鑒其他豪華車的熱銷車型的造型，走不同于其他自主品牌的道路。

        要不然的話，吳凱威不認(rèn)為自己能夠跟奇瑞、吉利和長(zhǎng)城這些自主品牌車企競(jìng)爭(zhēng)。

        但是如果眾泰的車型外觀跟豪華車一樣，甚至換一下車標(biāo)都不容易分辨出來。

        那么依靠巨大的價(jià)格差距，還是可以吸引一部分想要買豪華車，但是又買不起的消費(fèi)者。

        之前的成績(jī)，已經(jīng)證明了這一條路是行得通的。

        “之前曹總讓我們放棄模仿寶馬的車型，換一換奔馳或者奧迪，現(xiàn)在看來這個(gè)主意也還不錯(cuò)。”

        “就是不知道奧迪的人會(huì)有什么應(yīng)對(duì)方案，他們不會(huì)也找南山集團(tuán)過來求情吧？”

        楊浩一點(diǎn)也不擔(dān)心奧迪汽車告自己。

        這種涉及到外觀專利的官司，根本就沒有那么容易判斷。

        再說了，哪怕是最終官司打輸了，繼續(xù)上訴，繼續(xù)扯皮，幾年時(shí)間可能就過去了。

        那個(gè)時(shí)候ZQ5都已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時(shí)候了。

        眾泰汽車根本就不怕這樣子的官司。

        甚至在一定程度上來說，這種官司對(duì)于眾泰汽車來說，反倒是能夠起到一定的廣告效果。

        指不定最終還能促進(jìn)他們的新車銷售呢。

        當(dāng)然了，站在華夏汽車工業(yè)發(fā)展的角度來看問題，這種態(tài)度肯定是有問題的。

        但是國內(nèi)已經(jīng)有那么多的汽車企業(yè)了，眾泰的人覺得自己負(fù)責(zé)掙錢就行了。

        其他發(fā)展新技術(shù)的事情，就交給其他公司了。

        “奧迪汽車所在的大眾汽車跟南山集團(tuán)的關(guān)系一直都不是很好，估計(jì)南山集團(tuán)這一次也是會(huì)在旁邊看笑話。”

        “特別是奧迪以前一直都是國內(nèi)豪華車銷售的冠軍，現(xiàn)在星辰汽車超越了奧迪，他們兩方之間的關(guān)系，肯定就變得更加緊張了。”

        “到時(shí)候，別說是合作，他們兩家之間不打起來就不錯(cuò)了。”

        吳凱威現(xiàn)在的底氣可是越來越充足了。

        伴隨著公司規(guī)模的壯大，眾泰汽車在當(dāng)?shù)氐挠绊懥σ彩窃诓粩嗟臄U(kuò)大。

        面對(duì)今后的各種挑戰(zhàn)能力，自然也是在上升。

        而針對(duì)眾泰汽車的做法和ZQ5的表現(xiàn)，奧迪內(nèi)部自然也是非常的重視。

        “斯特勞斯，上個(gè)月奧迪的增幅還比不上大眾汽車，這樣子可不行啊。”

        “華夏車市發(fā)展那么快，如果我們連平均增幅都趕不上的話，以后就很麻煩了。”

        馮德爾此時(shí)的心情有點(diǎn)復(fù)雜。

        一方面，大眾汽車今年在華夏的整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

        甚至可以說是非常的優(yōu)秀。

        另外一方面，奧迪的增幅不僅比不上星辰汽車，跟奔馳和寶馬相比也是大有不如。

        至于跟捷豹路虎相比，那就完全沒有可比性了。

        對(duì)于奧迪汽車來說，這絕對(duì)是難以接受的一件事情。

        “馮德爾，現(xiàn)在華夏的互聯(lián)網(wǎng)上有一股黑我們奧迪的力量，他們總是在宣傳奧迪汽車的豪華程度不如奔馳、寶馬、星辰汽車、捷豹路虎和保時(shí)捷。”

        “說奧迪就是換標(biāo)的大眾汽車，不值得這個(gè)價(jià)格。”

        “華夏人是非常在乎面子的，如果一個(gè)品牌的車型沒有辦法滿足他們的面子感，那么很多人就不會(huì)去考慮購買。”

        “甚至網(wǎng)上有一種聲音，說買奧迪就是在交智商稅，屬于人傻錢多的地主家兒子。”

        “這些都是奧迪汽車今年銷量增幅不如其他豪華品牌的重要原因。”

        “同樣跟我們一樣面臨類似問題的還有雷克薩斯，它們也是被人宣傳為換標(biāo)的豐田汽車，今年的銷售情況不容樂觀。”

        斯特勞斯自然是要給自己好好的解釋一下。

        要不然到時(shí)候他怎么跟總部交差？

        再說了，在斯特勞斯的眼中，奧迪表現(xiàn)不是那么亮眼，確實(shí)就是這些原因造成的。

        甚至寶馬和奔馳也在背后推動(dòng)著這種輿論的發(fā)展。

        “對(duì)了，還有一件事情，我覺得今后對(duì)奧迪汽車的銷售來說，也是一個(gè)壞消息。”

        斯特勞斯說完之后，又想到了一個(gè)壞消息，覺得有必要提前跟馮德爾說一下。

        “什么事情？”

        馮德爾皺著眉頭看著斯特勞斯，心情顯然更加不好了。

        他是想要聽斯特勞斯跟自己說一說下一步的安排，看看奧迪汽車如何挽回現(xiàn)在的局面。

        可不是來聽斯特勞斯給自己解釋的。

        “華夏的眾泰汽車上個(gè)月推出了一款SUV佳作ZQ5，這款車除了車標(biāo)之外，其他的地方跟我們的Q5完全是一模一樣。”

        “類似的事情之前曾經(jīng)發(fā)生在寶馬X6上面，當(dāng)時(shí)給眾泰汽車吸引了不少關(guān)注度，車型賣的好像也不錯(cuò)。”

        “這一次ZQ5的推出，我覺得對(duì)奧迪品牌來說是一個(gè)非常大的傷害，是難以接受的事情。”

        斯特勞斯越說越覺得這個(gè)事情挺嚴(yán)重的。

        眾泰汽車的影響力在不斷的上升，那就意味著給奧迪帶來的負(fù)面影響也在加強(qiáng)。

        這可不是什么好事情。

        特別是對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)陷入到困境當(dāng)中的奧迪汽車來說，更是帶來了一萬點(diǎn)傷害！

        你眾泰汽車不是抄寶馬抄的好好的嗎？

        你繼續(xù)抄下去不就行了嗎？

        干嘛突然之間又要來搞奧迪了？

        “告他們！”

        “這種事情絕對(duì)不能縱容！”

        “就連春城汽車集團(tuán)，也只敢對(duì)著我們的老車型去模仿，眾泰汽車居然直接抄襲我們的熱銷車型，這是要跟我們對(duì)著干啊。”

        馮德爾在華夏待了那么多年，對(duì)于眾泰汽車的名字，自然是知道的。

        說實(shí)在的，華夏那么多的自主品牌車企，要對(duì)每個(gè)車企的情況都很了解，也是有點(diǎn)難度的。

        特別是一些自主品牌的存在感不是很強(qiáng)，更是沒有那么多的精力天天去關(guān)注。

        甚至就是眾泰汽車，如果不是他們比較特別的出圈方式，估計(jì)很多人都是不知道這么一個(gè)汽車品牌的。

        “我也覺得不能姑息縱容！”

        斯特勞斯看到馮德爾的注意力被轉(zhuǎn)移到了這里，立馬接著說道：“不過我擔(dān)心這個(gè)官司恐怕沒有那么好打，過去也都是有很多類似的案子，哪怕是最終贏了，也是持續(xù)了好幾年之后的結(jié)果。”

        “不管需要多長(zhǎng)時(shí)間，我們也要堅(jiān)持下去，不能妥協(xié)。”

        <div  class="contentadv">        “要不然華夏那么多的自主品牌，都有樣學(xué)樣的話，我們以后的車子還怎么賣？”

        馮德爾難得的硬氣了一把。

        把這個(gè)事情搞大，不管結(jié)果如何。

        至少以后給總部匯報(bào)的時(shí)候，就有一個(gè)很好的理由了。

        作為一名職業(yè)經(jīng)理人，肯定是隨時(shí)都需要為自己屁股下面的位置考慮的。

        大眾汽車華夏公司的團(tuán)隊(duì)，執(zhí)行力還是很強(qiáng)的。

        沒過幾天，眾泰汽車就收到了法院的傳票。

        不過，這反而激發(fā)了他們的反抗意志。

        “吳總，我想到了一個(gè)很好的對(duì)付奧迪汽車的方法，讓他們知道我們不是好惹的。”

        楊浩沒想到奧迪汽車居然那么快就還手了。

        之家的ZQ5才剛剛開始銷售呢。

        當(dāng)初寶馬汽車都沒有什么動(dòng)作，現(xiàn)在到了奧迪的時(shí)候，反應(yīng)居然那么的大。

        他覺得自己也不能示弱。

        至少不能讓奧迪覺得眾泰汽車是那么好對(duì)付的。

        “估計(jì)很快的這個(gè)新聞就會(huì)傳開來，你有什么動(dòng)作最好是盡快動(dòng)起來。”

        吳凱威倒是不慌不亂，畢竟自從選擇了要走這條路之后，他就預(yù)料到了會(huì)出現(xiàn)這樣子的場(chǎng)景。

        為此，眾泰汽車還專門成立了法務(wù)部，為的就是跟人去打官司。

        “之前星辰汽車也好，長(zhǎng)城汽車也好，都曾經(jīng)使用過碰撞測(cè)試這一招來對(duì)付競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

        “我們也可以找一個(gè)很容易吸引大家注意力的項(xiàng)目，將奧迪汽車的一些問題給放大。”

        “到時(shí)候奧迪汽車忙于應(yīng)付這個(gè)事情，自然就沒有精力去跟我們糾纏了。”

        楊浩這話剛剛說完，吳凱威就忍不住反駁道：“要是放在五六年前，我們還能用碰撞測(cè)試的方法去安排ZQ5跟奧迪Q5來一個(gè)碰撞，讓大家知道ZQ5的碰撞性能比奧迪Q5要好。”

        “但是大眾汽車在帕薩特上面吃過大虧之后，現(xiàn)在已經(jīng)加大了熱沖壓成型零部件的使用。”

        “特別是Q5這樣子的車型，全車更是有幾十點(diǎn)熱沖壓成型零件，比我們ZQ5要多不少。”

        “到時(shí)候碰撞的時(shí)候，丟人的是我們自己吧？”

        吳凱威顯然不認(rèn)為碰撞測(cè)試這個(gè)方案適合現(xiàn)在的眾泰。

        這根本就是以卵擊石啊。

        別人不知道ZQ5的車身鋼材使用情況，他還能不知道嗎？

        雖然不能說是豆腐渣工程，但是高強(qiáng)度鋼板的用量，那是真的不多。

        這種情況下，吳凱威是絕對(duì)不相信ZQ5能夠撞贏Q5的。

        所以當(dāng)楊浩提到這個(gè)方案的時(shí)候，他是有點(diǎn)不高興的。

        覺得楊浩怎么會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤呢？

        不過，很顯然，作為銷售部長(zhǎng)的楊浩，自然不會(huì)犯那么低級(jí)的錯(cuò)誤。

        所以他很快就說道：“吳總，我們只是借鑒一下這個(gè)思路，實(shí)際的操作手法不會(huì)從碰撞測(cè)試著手，而是換一個(gè)普通消費(fèi)者能夠更加直接感受到的項(xiàng)目上去。”

        楊浩這么一說，吳凱威倒是多了一絲興趣，追問道：“什么項(xiàng)目？”

        “車內(nèi)異味！”

        楊浩很是肯定的給出了答案。

        “車內(nèi)異味？”

        “沒錯(cuò)！”楊浩臉上露出一個(gè)神秘的笑容，“我前幾天剛好在汽車之家的論壇上面看到有一個(gè)奧迪車主發(fā)帖說因?yàn)閵W迪的汽車有異味，導(dǎo)致他得了白血病。”

        “我覺得這個(gè)消息完全可以好好的利用一下。”

        “到時(shí)候我們直接找人炮制幾篇危言聳聽的文章，讓這個(gè)話題快速的發(fā)酵，絕對(duì)是可以讓奧迪汽車手忙腳亂。”

        “畢竟不管是任何一款汽車，車內(nèi)都肯定或多或少的有一些味道，奔馳、寶馬也不例外。”

        “但是這內(nèi)異味這個(gè)項(xiàng)目，跟TOVC和甲醛等東西都有關(guān)系，可以一下就提起大家的興趣。”

        “所以只要我們緊咬著奧迪，它們只能想辦法去解釋，去消除，沒有辦法說其他廠家也有異味。”

        吳凱威聽著楊浩的解釋，慢慢的也意識(shí)到了這一招的狠毒。

        先不說奧迪的一些車型，本身車內(nèi)的異味就確實(shí)是比較嚴(yán)重。

        哪怕是你的異味沒有超標(biāo)，只要這個(gè)話題好好的炒作一下，消費(fèi)者也會(huì)覺得自己買的奧迪汽車異味特別嚴(yán)重。

        到時(shí)候再讓人煽動(dòng)一下，字不動(dòng)這個(gè)事情就徹底的火了。

        指不定“奧迪異味門”就成為華夏2009年汽車行業(yè)的十大新聞之一了。

        想到這里，吳凱威有點(diǎn)坐不住了，立馬道：“既然這個(gè)方案可行，那就趕緊行動(dòng)起來吧。”

        伴隨著吳凱威的這話，很快的，網(wǎng)上就出現(xiàn)了好些跟奧迪汽車氣味相關(guān)的文章。

        “毀滅中產(chǎn)的中毒汽車：他們都買了奧迪車，也都得了白血病！”

        奧迪被指“車內(nèi)異味致患白血病”，已有2人去世！

        奧迪“有毒”:“白血病門”的兩車主死亡！

        《豪車?yán)锏墓治丁?

        ……

        伴隨著這些新聞，不少真的假的車主紛紛冒出來發(fā)聲。

        某網(wǎng)友自曝：2008年買的奧迪，孕期開的新車，孩子30周有問題早產(chǎn)了，后來體現(xiàn)染色體異常，“一度懷疑車?yán)餁馕吨兀瑢?duì)身體不好。”

        某車主說道：一開始，車內(nèi)就有股異味，聞起來就像“油漆和汽油混合”，“直到現(xiàn)在還有味道。”

        有專家表示：奧迪使用的阻尼片中含有70號(hào)瀝青成分，并且據(jù)此推測(cè)這類車型可能釋放有毒有害氣體。

        深城消委會(huì)調(diào)查證實(shí)，奧迪車內(nèi)空氣質(zhì)量普遍不合格；它們收到116宗關(guān)于奧迪Q5車內(nèi)異味濃烈的投訴，抽檢了23輛奧迪Q5，其中21輛在靜止?fàn)顟B(tài)下甲醛超標(biāo)，部分車檢出苯、甲苯等超標(biāo)。深城消委會(huì)認(rèn)定異味奧迪車是缺陷產(chǎn)品，要求春城大眾召回。

        各種各樣的消息，很快就在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)酵了。

        這個(gè)速度，甚至都超越了楊浩的想象。

        而面對(duì)洶涌而來的輿論攻勢(shì)，春城大眾內(nèi)部也有點(diǎn)慌。

        到現(xiàn)在為止，他們還在商量應(yīng)該如何回應(yīng)這個(gè)事情。

        “斯特勞斯，研發(fā)那邊怎么說？”

        馮德爾滿臉憔悴，現(xiàn)在這個(gè)局面對(duì)奧迪很不利啊。

        10月份是每年銷售的旺季，鬧出這么一個(gè)事情之后，奧迪的銷量肯定會(huì)受到影響。

        甚至大眾汽車的銷量也會(huì)受到直接影響。

        畢竟大眾旗下的豪華車都有問題，普通車能夠沒有問題嗎？

        “車內(nèi)空氣污染，始于汽車的生產(chǎn)過程。這些污染大多來自汽車的內(nèi)飾，如皮革座椅、儀表盤、地膠、密封條等，或來自汽車生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水、油漆及涂料。”

        “這些材料，使得車內(nèi)出現(xiàn)異味，是甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化學(xué)污染物的來源。”

        “所以汽車內(nèi)部有異味是很正常的，不管是我們還是其他品牌，甚至就是保時(shí)捷、法拉利也例外。”

        “我們初步調(diào)查了解了一下，那兩個(gè)患了白血病的人確實(shí)是奧迪Q5的車主。”

        “但是，沒有事實(shí)依據(jù)能夠證明奧迪汽車與患白血病之間有關(guān)，第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果也證明，奧迪車的甲醛含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。”

        斯特勞斯態(tài)度非常堅(jiān)決的給出了自己的回復(fù)。

        這種事情是絕對(duì)不能含糊的，要不然奧迪汽車在華夏的銷量就要崩盤了。

        畢竟，現(xiàn)在消費(fèi)者的選擇很多，大家沒有必要非得在奧迪這棵樹上吊死啊。

        “你說得對(duì)，汽車內(nèi)飾材料的異味問題，是客觀存在的。不止奧迪，像寶馬、奔馳等大品牌和華夏許多汽車企業(yè)，都曾受到過車主對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的投訴，這種狀況在過去幾年內(nèi)，從未消停過。”

        “正如華夏互聯(lián)網(wǎng)上的網(wǎng)友評(píng)論說：白血病患者每天都在飲用白開水；這句話與‘白血病患者都開奧迪車’一樣，都是斷章取義。”

        “我們有必要讓消費(fèi)者充分的意識(shí)到這一點(diǎn)才行。”

        馮德爾顯然也是認(rèn)為這個(gè)時(shí)候絕對(duì)不能妥協(xié)，要不然就意味著奧迪的潰敗。

        這種結(jié)果是絕對(duì)不能接受的。

        “華夏的消費(fèi)者總是非常的健忘，之前寶馬起的‘冰淇淋門’，沒有幾個(gè)月大家就完全忘記了。”

        “甚至我們自己的帕薩特，也曾經(jīng)因?yàn)榕鲎查T鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是現(xiàn)在也回到了月銷過萬了。”

        “只要我們拖著，這個(gè)事情慢慢的就會(huì)過去的。”

        “不過這一次的事情發(fā)展的速度有點(diǎn)快，我總覺得事情有點(diǎn)不太對(duì)勁。”

        “背后似乎有一只手在那里推動(dòng)著這個(gè)事情的發(fā)展，我覺得是不是可以讓春城汽車集團(tuán)的人去幫忙調(diào)查一下，他們應(yīng)該比我們更加容易把握清楚事情背后的故事。”

        斯特勞斯也不傻。

        奧迪又不是第一天在華夏銷售了，異味的投訴也不是今天才有的。

        但是這一次的輿論來勢(shì)洶洶，發(fā)酵速度那么快，顯然是不正常的。

        但是作為一家外資企業(yè)，他們?cè)谡{(diào)查輿論變化方面，顯然是沒有優(yōu)勢(shì)的。

        這個(gè)時(shí)候，他們自然就想起了春城汽車集團(tuán)這個(gè)合資伙伴了。

        “春城汽車集團(tuán)應(yīng)該已經(jīng)在行動(dòng)了，但是哪怕找到了真的原因，事情的影響也不是一天兩天可以消散的。”

        “我覺得現(xiàn)在最關(guān)鍵的就是不能讓奧迪的銷量出現(xiàn)斷崖式下跌，要不然跌下去了之后，想要上漲回來就非常困難了。”

        馮德爾倒也還算是清醒，意識(shí)到了問題的關(guān)鍵。

        而對(duì)于馮德爾的這個(gè)擔(dān)憂，斯特勞斯的解決方案倒是很簡(jiǎn)單。

        那就是降價(jià)！

        60萬的Q5很貴，有各種毛病！

        40萬的Q5很香，滿滿的都是優(yōu)點(diǎn)！


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