第570章  電動(dòng)車的春天提前到來，微車之王是誰(shuí)？

        部委和中汽協(xié)及各個(gè)主機(jī)廠的老總們一起參加的汽車行業(yè)大會(huì)，影響力還是非常大的。

        特別是對(duì)于新能源車汽車的定義，很快就被正式的采用。

        甚至已經(jīng)開始有傳聞?wù)f2010年內(nèi)會(huì)新推出新能源車的鼓勵(lì)政策，這個(gè)政策會(huì)跟新能源車的定義息息相關(guān)。

        與此同時(shí)，帝都也正式的對(duì)外公布說要開始搖號(hào)買車，這個(gè)節(jié)奏比歷史同期差不多早了一年。

        而新能源車卻是可以不受搖號(hào)買車的影響，想要買多少就買多少。

        這么一來，各個(gè)車企立馬就有了反應(yīng)。

        “曹總，我們的全系車型在明年初都可以推出PHEV版本的型號(hào)，充分的滿足新能源車發(fā)展的需求�！�

        “與此同時(shí)，我們的未來汽車的首款車型，在今年內(nèi)也會(huì)正式的上市銷售�！�

        “到時(shí)候國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)很大的變化�！�

        饒永祥也是跟著曹陽(yáng)一起參加了行業(yè)大會(huì)，對(duì)于相關(guān)的情況也是比較了解的。

        南山集團(tuán)在電動(dòng)車方面的布局是比較全面的，饒永祥一點(diǎn)也不擔(dān)心新能源車政策的變化會(huì)給公司帶來什么不好的影響。

        甚至因?yàn)樾履茉窜囌�策的出臺(tái)，南山集團(tuán)還能夠成為受益者。

        “我聽王福的意思，他是想要進(jìn)一步的推動(dòng)國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的積分政策，推進(jìn)汽車平均油耗的下降。”

        “一方面，通過政策規(guī)定未來某個(gè)車型各個(gè)車企的平均油耗需要達(dá)到多少，另外再通過不同車型的積分不同來促進(jìn)新能源車的發(fā)展。”

        “比如生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)車給6個(gè)積分，生產(chǎn)一臺(tái)PHEV車給3個(gè)積分，生產(chǎn)一臺(tái)燃油車給-2個(gè)積分之類的方案。”

        “雖然短期內(nèi)這個(gè)方案估計(jì)不會(huì)立馬出臺(tái)，計(jì)算方法可能也會(huì)比較復(fù)雜�！�

        “但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，王福提議的這個(gè)方案，很可能是會(huì)被采用的�！�

        “到時(shí)候政策會(huì)倒逼著車企去做新能源車，要不然就要從其他車企那邊購(gòu)買積分。”

        “指不定對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)來說，這也是一條某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的盈利方案�！�

        曹陽(yáng)自然是知道華夏新能源車的發(fā)展道路的。

        結(jié)合現(xiàn)在了解到的一些信息，他可以比較大膽的做出一些判斷。

        而伴隨著時(shí)間的流逝，這些判斷慢慢的都會(huì)落實(shí)。

        “如果政策真的那么嚴(yán)格的話，那么電動(dòng)車的發(fā)展很可能會(huì)比大家想象的要快�！�

        “不過，什么電動(dòng)車都一視同仁的話，應(yīng)該是不公平的�！�

        “比如續(xù)航100多公里的電動(dòng)車和續(xù)航500多公里的電動(dòng)車都是一個(gè)積分，肯定是不合適的�！�

        “到時(shí)候如果部委要召集大家討論的話，我覺得集團(tuán)內(nèi)部是不是可以自己事前探討一下，到時(shí)候直接拿出一個(gè)比較成熟的方案出來？”

        饒永祥覺得南山集團(tuán)可以在電動(dòng)車協(xié)會(huì)之中發(fā)揮更加大的作用。

        甚至可以結(jié)合自己的車型發(fā)展道路，選擇一些標(biāo)準(zhǔn)制定的最優(yōu)方案出來。

        比如未來汽車將來要做微型電動(dòng)車的話，那么政策肯定就不適合在續(xù)航里程方面卡的太死。

        相反的，如果未來汽車將來都是做長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)車的話，那么就要充分的體現(xiàn)續(xù)航里程跟積分變化的關(guān)系。

        總之，作為標(biāo)準(zhǔn)制定的一方，肯定是要朝著對(duì)公司有利的方向去發(fā)展的。

        要不然怎么會(huì)有一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)的說法呢？

        “沒問題，你們可以安排人去好好的研究一下，甚至可以跟比亞迪那邊溝通一下�！�

        “一旦時(shí)機(jī)成熟之后，就把相關(guān)的方案拋出來。”

        饒永祥的提議，曹陽(yáng)自然是沒有任何反對(duì)的理由。

        一切都做在前頭，免得到時(shí)候手忙腳亂，自然是沒有壞處的。

        而跟南山集團(tuán)不一樣，有些車企感受到華夏新能源車的發(fā)展變化之后，想到的卻是成立單獨(dú)的電動(dòng)車企業(yè)。

        “張總，南山集團(tuán)去年就成立了未來汽車，專門生產(chǎn)電動(dòng)車�！�

        “現(xiàn)在我們的羊城傳祺也有了傳祺S這么一款經(jīng)典的電動(dòng)車產(chǎn)品�！�

        “我覺得可以把這款車從羊城傳祺剝離出來，單獨(dú)成立一家電動(dòng)車公司，用來發(fā)展電動(dòng)車�！�

        “將來甚至可以讓這家電動(dòng)車企業(yè)單獨(dú)的進(jìn)行上市�！�

        曾廣達(dá)也是參加了汽車行業(yè)大會(huì)，心中感觸頗多。

        結(jié)合自己了解到的信息，他也是比較大膽的提出了一個(gè)變化方案。

        “成立單獨(dú)的電動(dòng)車公司？”

        張家齊愣了一下，對(duì)曾廣達(dá)的這個(gè)提議感到有點(diǎn)奇怪。

        “我們現(xiàn)在已經(jīng)有自主品牌車企了，在羊城傳祺的體系內(nèi)正常生產(chǎn)電動(dòng)車不就行了嗎？”

        “現(xiàn)在的傳祺S賣的也很好，甚至是國(guó)內(nèi)賣的最好的電動(dòng)車。”

        很顯然，張家齊覺得沒有必要去折騰。

        現(xiàn)在已經(jīng)有一套人馬了，折騰那么多事情干什么呢？

        不過曾廣達(dá)在跟張家齊討論這個(gè)話題的時(shí)候，顯然就已經(jīng)做了比較充分的考慮。

        所以聽了張家齊的話，他立馬就解釋道：“張總，短期內(nèi)將電動(dòng)車放在羊城傳祺上面進(jìn)行生產(chǎn)和發(fā)展自然是沒有問題的，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的情況來看，我覺得單獨(dú)出來會(huì)更加有利于它的發(fā)展�！�

        “這主要是從幾個(gè)方面來考慮�！�

        曾廣達(dá)一邊解釋，一邊斟酌著用詞。

        “第一，電動(dòng)車的零部件體系跟傳統(tǒng)的燃油車還是有挺多不一樣的，三電產(chǎn)品占據(jù)一臺(tái)車成本的七成以上�！�

        “這些零件，特別是電池和電機(jī)，往往面臨著跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很不一樣的情況�！�

        “我們需要結(jié)合電動(dòng)車的專門要求來推出一些保修政策和零部件維修策略�！�

        “甚至在電動(dòng)車的銷售渠道和銷售方案上面，也是跟傳統(tǒng)的燃油車有很大的區(qū)別。”

        “第二，按照現(xiàn)在的情況來看，將來電動(dòng)車補(bǔ)貼肯定不可能跟現(xiàn)在那樣，國(guó)家、省、市加起來達(dá)到了15萬(wàn)的規(guī)模。”

        “等到明年，也許就會(huì)降低一大截，畢竟數(shù)量上去了的話，這個(gè)補(bǔ)貼金額就有點(diǎn)大了�！�

        “而一旦補(bǔ)貼的金額下降了，我們的電動(dòng)車的售價(jià)就需要提高，才能避免大規(guī)模的虧損�！�

        “但是一旦售價(jià)提高，那么必然導(dǎo)致銷量暴跌，消費(fèi)者不再購(gòu)買�！�

        “這種情況下，大概率電動(dòng)車會(huì)變成虧本銷售，這對(duì)一家企業(yè)來說，影響是非常大的�！�

        “如果繼續(xù)把電動(dòng)車的業(yè)務(wù)放在羊城傳祺，那么到時(shí)候羊城傳祺就會(huì)變成一個(gè)虧損企業(yè)。”

        “作為一家國(guó)企，如果連續(xù)三年虧損，那么情況就會(huì)變得很復(fù)雜了，我們肯定是不希望看到這樣子的局面。”

        “但是如果單獨(dú)的剝離出來的話，由于電動(dòng)車現(xiàn)在是風(fēng)口上的產(chǎn)品，我覺得可以參考互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的做法，找一些機(jī)構(gòu)來融資。”

        “相當(dāng)于我們通過融資來支持電動(dòng)車公司的虧損發(fā)展，搶占市場(chǎng)，提升份額�！�

        “幾年之后，在美利堅(jiān)或者港城進(jìn)行上市融資，也許電動(dòng)車公司的市值會(huì)比羊城汽車集團(tuán)的市值都要高�！�

        “最后一點(diǎn)就是搞電動(dòng)車，肯定是需要有更多的創(chuàng)新精神，也需要有更多的特別措施去運(yùn)營(yíng)�！�

        “如果還是放在羊城傳祺的話，原本的體制會(huì)限制電動(dòng)車的發(fā)展，最終錯(cuò)失了我們現(xiàn)在第一的位置�！�

        曾廣達(dá)這么一解釋，張家齊的態(tài)度也是很快就有了變化。

        畢竟曾廣達(dá)說的這些內(nèi)容，都是有理有據(jù)的。

        最關(guān)鍵的是旁邊的南山集團(tuán)已經(jīng)有活生生的案例，明明有了星辰汽車和捷豹路虎，人家卻還是成立了單獨(dú)的電動(dòng)車公司。

        這種做法以前張家齊是不大理解的，但是現(xiàn)在聽了曾廣達(dá)的話之后，他反而是能夠明白了。

        “如果是單獨(dú)成立電動(dòng)車公司的話，那么研發(fā)是不是要獨(dú)立出來？”

        既然正式的討論到了這個(gè)話題，那么肯定就要盡快的行動(dòng)起來。

        拖拖拉拉可不是張家齊的做事風(fēng)格。

        “最終如果要推動(dòng)電動(dòng)車公司的融資和上市的話，肯定是要把研發(fā)也剝離出來的�！�

        “但是我們現(xiàn)在的研究院，整體實(shí)力還有待進(jìn)一步的提高，立馬拆分可能不是好事�！�

        “畢竟除了三電產(chǎn)品之外，還有一大部分是屬于電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車共用的零件。”

        曾廣達(dá)這么一說，張家齊忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。

        是這個(gè)道理！

        “這個(gè)消息對(duì)我們的股價(jià)應(yīng)該是有好處的，我覺得可以盡快的對(duì)外發(fā)布一個(gè)公告，說明一下我們要?jiǎng)冸x傳祺S，成立單獨(dú)的電動(dòng)車公司的事情�！�

        作為上市公司的總經(jīng)理，張家齊肯定是需要考慮一下股價(jià)問題的。

        只要是對(duì)股價(jià)上漲有好處的事情，他都很積極。

        而伴隨著羊城汽車集團(tuán)的這個(gè)公告，其他一些友商也立馬著急了。

        “老馬，我們之前跟帝都理工大學(xué)一起研究了電動(dòng)客車，完全可以把那一套東西搬到乘用車上去。”

        “如今羊城汽車集團(tuán)專門成立專門的電動(dòng)車公司，我們帝都汽車集團(tuán)也不能落后。”

        “從今天開始，帝都新能源汽車有限公司就正式開始籌備，盡快的從帝都奔馳、帝都現(xiàn)代和汽車研究院抽調(diào)一批精兵強(qiáng)將，開始搞屬于我們自己的新能源車�！�

        作為帝都汽車集團(tuán)的董事長(zhǎng)，許和自然是希望帝都汽車能夠成為華夏最大的汽車企業(yè)。

        而不像是現(xiàn)在，不僅被春城汽車和西風(fēng)汽車壓一頭，魔都汽車也比不過，甚至連羊城汽車和長(zhǎng)安汽車都要超過他們了。

        這個(gè)局面，許和肯定是接受不了的。

        前段時(shí)間，帝都汽車收購(gòu)薩博的幾個(gè)車型平臺(tái)和技術(shù)，也算是許和為了提升帝都汽車自主品牌實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)方案。

        如今華夏在政策上面似乎有進(jìn)一步支持新能源車發(fā)展的意思，敏感性比較高的許和，自然能夠感受到這種變化。

        所以成立帝都新能源汽車有限公司，就正式的提上日程了。

        <div  class="contentadv">        對(duì)此，馬國(guó)建自然也是完全能夠理解的。

        “現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策還是比較不錯(cuò)的，要不然羊城傳祺的傳祺S也不可能賣的那么好�！�

        “前段時(shí)間帝都現(xiàn)代的人還跟我抱怨，說是帝都的出租車市場(chǎng)都已經(jīng)開始出現(xiàn)傳祺S的產(chǎn)品了。”

        “甚至帝都也有一些消費(fèi)者自己購(gòu)買了傳祺S用來跑運(yùn)輸，車型很是搶手。”

        “不過我們?nèi)绻�要生產(chǎn)電動(dòng)車的話，三電產(chǎn)品從哪里購(gòu)買，就需要提前考慮了。”

        “特別是電池包，這個(gè)東西是最核心的產(chǎn)品，也是難度最大的產(chǎn)品�！�

        “一不小心，就會(huì)有起火的風(fēng)險(xiǎn)�！�

        馬國(guó)建自然是不會(huì)反對(duì)許和的提議。

        成立帝都新能源，這對(duì)他來說也不是壞事。

        誰(shuí)手中沒有幾個(gè)嫡系部下��？

        如果沒有更多的新公司出來，那么就沒有位置去安排一些關(guān)系戶了。

        當(dāng)然了，支持歸支持，困難肯定也是要正視的。

        要不然到時(shí)候帝都新能源的表現(xiàn)跟其他車企比起來差距很大的話，那也是挺丟人的。

        “羊城傳祺可以從南山電池購(gòu)買電池包，我們自然也可以。”

        “至于其他的一些零件，特別是電機(jī)，難度沒有那么高的，我們可以自己集團(tuán)試著生產(chǎn)一下。”

        “或者是其中一款車型從南山汽車零部件購(gòu)買，然后其他的車型就開始自己生產(chǎn)�！�

        “實(shí)在不行，我們可以找高校一起合作研發(fā)，總是可以解決的�！�

        許和倒是不擔(dān)心零部件的供應(yīng)問題。

        國(guó)內(nèi)既然能夠生產(chǎn)出各種電動(dòng)客車和一些電動(dòng)轎車，自然也就有相應(yīng)的供應(yīng)鏈。

        大不了帝都新能源就先跟其他車企用同樣的供應(yīng)商咯。

        “那倒也是，現(xiàn)在電動(dòng)車算是一個(gè)風(fēng)口，我覺得應(yīng)該很快就會(huì)有更多的產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入，也會(huì)有更多的零部件企業(yè)開始瞄準(zhǔn)電動(dòng)車的三電產(chǎn)品�！�

        “只要熬過了最開始的幾年，后面的選擇就很豐富了�！�

        在馬國(guó)建和許和的商量之中，帝都新能源就算是正式開始籌備了。

        而這個(gè)消息，也是很快就在行業(yè)內(nèi)傳開了。

        畢竟，有些消息想要完全的保密，肯定不是那么容易的。

        “曹總，你覺得新能源車時(shí)代，真的有那么快到來嗎？”

        長(zhǎng)安汽車今天的供應(yīng)商大會(huì)是在羊城旁邊的珠城舉辦，上次汽車行業(yè)大會(huì)上面沒有找到機(jī)會(huì)跟曹陽(yáng)細(xì)聊的易佳是準(zhǔn)備在返程的時(shí)候，拐彎到了羊城來拜訪曹陽(yáng)。

        沒辦法，最近一個(gè)月華夏汽車行業(yè)的各種消息太多了。

        易佳也是很想找個(gè)機(jī)會(huì)跟曹陽(yáng)好好的聊一聊，交流一下各方面的看法。

        特別是關(guān)于新能源車產(chǎn)業(yè)布局方面，他心中有很多拿不準(zhǔn)的地方。

        跟其他車企不同，長(zhǎng)安汽車的乘用車業(yè)務(wù)，可謂是跟南山集團(tuán)深度捆綁。

        發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及其他的主要零件，全部都是從南山集團(tuán)購(gòu)買的。

        可以說長(zhǎng)安汽車的乘用車業(yè)務(wù)，半壁江山都是南山集團(tuán)的。

        這種情況下，兩方的關(guān)系也是很緊密。

        與此同時(shí)，作為曾經(jīng)的微車之王，長(zhǎng)安汽車也不想在微車上面丟掉自己的位置。

        所以去年也是聯(lián)合股東重組了中航，順利的拿回了微車之王的位置。

        但是這個(gè)位置在通用五菱的沖擊下面，也是岌岌可危。

        “這個(gè)問題可能很難給出準(zhǔn)確的答案，但是新能源車在未來的發(fā)展速度肯定會(huì)很快，這是可以確定的�！�

        “如今的電池和電機(jī)等技術(shù)都已經(jīng)慢慢的成熟，電動(dòng)車的大發(fā)展條件已經(jīng)慢慢的成熟了�！�

        “并且伴隨著華夏成為全球最大的汽車市場(chǎng)，燃油車對(duì)石油的消耗量也是非常巨大的，我們國(guó)家每年要花費(fèi)大量的外匯購(gòu)買原油。”

        “所以推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也是符合大政方針的事情�！�

        “聽說羊城汽車和帝都汽車都準(zhǔn)備成立專門的電動(dòng)車公司了，西風(fēng)汽車那邊應(yīng)該也是蠢蠢欲動(dòng)�！�

        “我覺得長(zhǎng)安汽車也可以考慮一下自己今后的電動(dòng)車布局。”

        曹陽(yáng)自然是希望自主品牌在電動(dòng)車技術(shù)方面投入更多的精力。

        這樣子南山集團(tuán)可以更好的發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，讓南山電池、南山汽車零部件等企業(yè)成為行業(yè)龍頭企業(yè)。

        將來的“寧王”就會(huì)變?yōu)椤澳贤酢绷恕?

        “曹總，坦白的說，長(zhǎng)安汽車在發(fā)展電動(dòng)車方面并沒有什么優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谶@方的技術(shù)積累是比較少，甚至可以說是基本上沒有積累。”

        “所以搞電動(dòng)出租車也好，電動(dòng)公交車也好，我們之前的動(dòng)作都是比較慢的。”

        “在這些領(lǐng)域，想要做的比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好，顯然也是比較困難的�！�

        “所以我在想有沒有可能結(jié)合長(zhǎng)安汽車自己的優(yōu)勢(shì)來發(fā)展電動(dòng)車呢？”

        易佳這么一說，曹陽(yáng)倒是沒有立馬給出回答。

        這個(gè)問題，是值得好好的想一想。

        長(zhǎng)安汽車是微車之王，南山集團(tuán)自己是沒有準(zhǔn)備生產(chǎn)微車的，也沒有打算生產(chǎn)A00級(jí)別的乘用車。

        但是這一塊的市場(chǎng)，其實(shí)是很值得期待的。

        就比如五菱之光這種面包車，如果也進(jìn)行電動(dòng)化的話，完全是有市場(chǎng)的。

        不少跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，應(yīng)該會(huì)很感興趣。

        甚至比傳祺S的黑車市場(chǎng)都更加的廣闊。

        長(zhǎng)安汽車沒有電動(dòng)車相關(guān)的技術(shù)，從易佳現(xiàn)在的態(tài)度來看，到時(shí)候三電產(chǎn)品肯定是要從南山集團(tuán)采購(gòu)的。

        這么一來，扶持長(zhǎng)安汽車搞微車的電動(dòng)化，還有搞A00級(jí)別的乘用車，就是一件有價(jià)值的事情了。

        甚至從沖擊銷量的角度考慮，跟長(zhǎng)安汽車一起搞這些車型，銷量更加容易上去。

        比如搞出來一款三四萬(wàn)塊的小型電動(dòng)車，在小縣城里頭是不是很有市場(chǎng)？

        或是的五菱也好，長(zhǎng)安也好，其實(shí)都是有類似的產(chǎn)品，效果也是很不錯(cuò)。

        想到這里，曹陽(yáng)心中有了答案。

        “如同易總你說的，在普通的乘用車方面，長(zhǎng)安汽車要想超越其他車企，難度還會(huì)比較大的�！�

        “長(zhǎng)安汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是微車，在電動(dòng)化產(chǎn)品方面，我覺得也可以從微車上面著手�！�

        “到現(xiàn)在為止，長(zhǎng)安汽車的主要對(duì)手通用五菱還沒有電動(dòng)車，伱們可以搶先推出使用磷酸鐵鋰電池的微車，價(jià)格做到足夠低，肯定可以吸引一批跑運(yùn)輸，做小生意的消費(fèi)者�！�

        “除此之外，在乘用車方面，可以生產(chǎn)那種幾萬(wàn)塊錢一輛的小型車，甚至是只有兩座的小型車。”

        “只要售價(jià)足夠低，還是可以吸引不少消費(fèi)者的喜愛的。”

        曹陽(yáng)說的這些內(nèi)容，都是后世被其他車企成功證明過的經(jīng)驗(yàn)。

        所以說起來自然也是底氣十足。

        見面交流的一個(gè)好處就是在溝通的過程當(dāng)中，能夠從對(duì)方的神態(tài)和語(yǔ)氣之中感受到一些電話里面感受不到的信息。

        很顯然，易佳是已經(jīng)感受到了曹陽(yáng)的自信。

        南山集團(tuán)是沒有涉及微車業(yè)務(wù)，幾萬(wàn)塊的微型車，定位上也是跟南山集團(tuán)的任何一家企業(yè)都對(duì)不上。

        所以對(duì)方支持長(zhǎng)安汽車搞這些產(chǎn)品，易佳是沒有任何顧慮和擔(dān)心的。

        這要是春城汽車集團(tuán)的朱總或者西風(fēng)汽車的人跟他這么說，那么他就要打一個(gè)問號(hào)了。

        畢竟大家有沒有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，說出來的話的可信度也是會(huì)不一樣的。

        “曹總，我聽說現(xiàn)在部委正在制定新的新能源車補(bǔ)貼政策，到時(shí)候微車和小型汽車有沒有機(jī)會(huì)享受補(bǔ)貼呢？”

        易佳是知道羊城這里的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，是定下來了400公里續(xù)航這么一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

        如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，那么幾萬(wàn)塊的小型車肯定是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的。

        而沒有補(bǔ)貼的話，想要把電動(dòng)車做到幾萬(wàn)塊的售價(jià)，難度還是非常高的。

        “不同級(jí)別的補(bǔ)貼，情況肯定是不一樣的，有些優(yōu)惠也許享受不到�！�

        “但是新能源車的補(bǔ)貼政策是一整套的，里面總是有一些是可以享受到的�！�

        “比如購(gòu)置稅優(yōu)惠，我覺得肯定就沒有問題。”

        “甚至車牌方面，應(yīng)該也有一些好處可以享受�！�

        “至于具體的補(bǔ)貼金額，國(guó)家的你們拿不到的話，雙慶市的你們肯定是有信心拿到的吧？”

        曹陽(yáng)這么一說，易佳立馬就懂了。

        政策這個(gè)東西都是人制作的。

        雙慶市是長(zhǎng)安汽車的大本營(yíng)，優(yōu)惠政策的出臺(tái)，肯定是要聽一聽長(zhǎng)安汽車的意見。

        甚至就是為了扶持長(zhǎng)安汽車而制定的政策。

        這種情況下有什么需要擔(dān)心的？


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