第638章  不買就滾和匪夷所思的“捆綁門”

        在六七十年代，不少餐廳都有“嚴(yán)禁毆打顧客”、“絕不無(wú)故毆打顧客!”、“嚴(yán)禁呵斥打罵顧客!”之類的讓現(xiàn)在的人很難理解的標(biāo)語(yǔ)。

        那個(gè)時(shí)候，餐廳服務(wù)員絕對(duì)是很牛的存在，可不是現(xiàn)在的服務(wù)員可以比的。

        不過(guò)，現(xiàn)在的店鋪雖然沒(méi)有這樣子的標(biāo)語(yǔ)了，卻是并不代表沒(méi)有這樣子的事情了。

        這兩天，一段不到4分鐘的視頻在網(wǎng)上熱播，點(diǎn)擊量幾天內(nèi)就飆升到100多萬(wàn)。

        這段視頻的標(biāo)題極其吸引眼球——“豐田車主4S店維權(quán)遭暴打，被綁雙手扔路邊”。

        視頻源自中原電視臺(tái)都市頻道。

        本來(lái)這樣子的視頻，正常人都知道背后肯定是有故事，有原因的。

        但是放在車市很熱，不少4S店的銷售經(jīng)理態(tài)度都是屌屌的樣子的背景下，這個(gè)視頻一下就引起了許多人的不滿。

        很多人把自己買車的不愉快經(jīng)歷分享在了互聯(lián)網(wǎng)上。

        這導(dǎo)致豐田汽車的這個(gè)“捆綁門”的熱度，居高不下。

        對(duì)于這個(gè)局面，豐田汽車剛開(kāi)始并沒(méi)有想好要如何應(yīng)對(duì)，反倒是國(guó)內(nèi)的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始行動(dòng)了。

        “王總，今年?yáng)|瀛系的車企的市場(chǎng)份額一直在下降，華夏自主品牌的市場(chǎng)份額在上升。”

        “但是大家的份額都達(dá)到了一定的瓶頸，想要進(jìn)一步的提升變得有點(diǎn)困難。”

        “現(xiàn)在豐田汽車自己作死，4S店居然干出這樣子對(duì)待客戶的事情出來(lái)。”

        “我覺(jué)得這個(gè)事情可以好好的引導(dǎo)一下，激發(fā)起大家對(duì)豐田汽車的不滿，從而打壓東瀛系車企的份額。”

        吳華餅這些年也是沒(méi)有少研究汽車市場(chǎng)的一些經(jīng)典營(yíng)銷案例，特別是跟南山集團(tuán)相關(guān)的有些案例，更是被拿出來(lái)翻來(lái)覆去的研究學(xué)習(xí)。

        比亞迪現(xiàn)在的體量不算小了，每年會(huì)碰到的各種奇葩事情也是不少。

        這也倒逼著吳華餅需要具備更加靈活多變的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)手段，要不然就沒(méi)有辦法在這種市場(chǎng)中生存下去。

        相應(yīng)的，如何抓住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手失誤的機(jī)會(huì)，拓展自己的市場(chǎng)份額，自然也是吳華餅比較擅長(zhǎng)的事情了。

        很顯然，這一次的豐田“捆綁門”，吳華餅就覺(jué)得是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

        本身今年豐田汽車就因?yàn)楦鞣N召回事件，以及對(duì)待美利堅(jiān)消費(fèi)者和對(duì)待華夏消費(fèi)者的雙標(biāo)行為，引起了許多人的不滿。

        現(xiàn)在又鬧出了這樣子的事情，只要稍微引導(dǎo)一下，絕對(duì)是可以讓豐田汽車的口碑大大的下降。

        對(duì)此，王福自然也是能夠有這方面的意識(shí)。

        “利用自然是可以好好的利用一下，不過(guò)這個(gè)事情不應(yīng)該只是我們比亞迪沖出去，奇瑞、吉利和長(zhǎng)城、長(zhǎng)安那些車企，也都是受益者。”

        “你可以想辦法跟這些企業(yè)的人溝通一下，看看是不是大家一起動(dòng)手。”

        “這樣子效果更好不說(shuō)，哪怕是消息泄露出去，也不至于讓我們變得非常被動(dòng)。”

        “到時(shí)候豐田汽車知道了，就算是想要報(bào)復(fù)，也不知道如何下手。”

        王福這么一說(shuō)，吳華餅立馬就知道自己應(yīng)該去做什么事情了。

        有些東西不需要老板說(shuō)的太透，點(diǎn)到為止就行。

        吳華餅?zāi)軌蛞庾R(shí)到這個(gè)機(jī)會(huì)，其他車企的人自然也不例外。

        所以很快的，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于豐田汽車“捆綁門”的新聞就變得越來(lái)越多。

        甚至當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)者協(xié)會(huì)也站出來(lái)了。

        這個(gè)時(shí)候，豐田汽車才開(kāi)始緊張了起來(lái)。

        “小馬，事情搞清楚了嗎？”

        “到底是4S店的問(wèn)題還是消費(fèi)者的問(wèn)題？”

        木林森眼圈有點(diǎn)發(fā)黑，這幾天豐田汽車“捆綁門”的事情發(fā)酵的速度非常的快。

        在羊城豐田銷售部的人都還沒(méi)有完全搞清楚情況時(shí)，這事就已經(jīng)失控了。

        2010年的時(shí)候，不少合資車企的反應(yīng)速度都還是比較緩慢。

        特別是在面對(duì)市場(chǎng)上的問(wèn)題，往往都是需要報(bào)告、商量、再報(bào)告之后才會(huì)有正式的結(jié)論。

        這個(gè)事情要是沒(méi)有人在背后推動(dòng)，也許這樣子處理也不會(huì)有什么大問(wèn)題。

        但是這一次的情況顯然不一樣。

        幾家自主品牌聯(lián)合行動(dòng)，甚至還有一些其他車企也有動(dòng)作，大家一起對(duì)付想要成為全球汽車第一的豐田汽車，局面立馬就不同了。

        “部長(zhǎng)，情況是基本上搞清楚了，這個(gè)事情起因是消費(fèi)者購(gòu)買了一臺(tái)漢蘭達(dá)，但是反饋說(shuō)剎車剎不住，針對(duì)這個(gè)事情。4S店跟消費(fèi)者之間應(yīng)該是有多次不愉快的交流，最終才成為現(xiàn)在這個(gè)樣子。”

        馬洪建對(duì)于如此奇葩的事情也是很無(wú)語(yǔ)。

        自己完全就是躺著中槍啊。

        “漢蘭達(dá)的剎車沒(méi)有什么問(wèn)題，甚至美利堅(jiān)那邊的所謂‘剎車門’也都是扯了好幾年之后的一種妥協(xié)。”

        “這個(gè)消費(fèi)者拿剎車剎不住來(lái)說(shuō)事，這是故意在找事吧？”

        作為困擾了豐田汽車好幾年的“剎車門”，木林森肯定是聽(tīng)說(shuō)了的。

        甚至華夏這邊春城豐田和羊城豐田的銷售部門也都非常關(guān)注這個(gè)事情對(duì)自己銷量的影響。

        整體來(lái)說(shuō)，豐田汽車在華夏的市場(chǎng)還是在增長(zhǎng)的，但是增幅比不上別人就是了。

        所以要說(shuō)影響，其實(shí)也是有影響的。

        “我們自己是這么認(rèn)為的，但是有些車主可能不這么認(rèn)為。”

        “所以時(shí)不時(shí)的就有一些車主去到4S店投訴，想要換車、退車之類的，但是基本上都被店里面給安撫住了。”

        “這一次對(duì)方堅(jiān)持要求退車，還要彌補(bǔ)購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等方面的損失，甚至就連購(gòu)置款的利息的補(bǔ)貼都想要拿到，這種情況店里面肯定是不會(huì)滿足的。”

        馬洪建肯定是站在豐田汽車的角度去看待這個(gè)問(wèn)題。

        覺(jué)得消費(fèi)者是在無(wú)理取鬧。

        但是有些事情顯然不是他認(rèn)為是怎么樣就怎么樣的。

        對(duì)此，木林森倒是看的比較清楚。

        “想辦法讓店里面跟這個(gè)消費(fèi)者和解，只要對(duì)方閉嘴，什么條件都好商量。”

        “店里面把錢先墊上，到時(shí)候我們會(huì)通過(guò)銷售經(jīng)費(fèi)的方式去把這部分費(fèi)用補(bǔ)回給他們。”

        木林森現(xiàn)在就想盡快的平息事態(tài)。

        至于事情的真相，有的時(shí)候已經(jīng)不是那么重要了。

        一旦這個(gè)事情繼續(xù)發(fā)酵下去，對(duì)豐田汽車在華夏的銷量肯定不是好事。

        “嗯，那我去安排，只要條件滿足了，應(yīng)該一切都好說(shuō)！”

        很快的，馬洪建就開(kāi)始行動(dòng)了起來(lái)。

        不過(guò)，讓他非常郁悶的是就在他努力推進(jìn)店里面跟對(duì)方達(dá)成合意的時(shí)候，贛省的一家4S店又出事了。

        雖然這一次不是羊城豐田，而是春城豐田的4S店。

        但是消費(fèi)者可不管那么多，他們只知道是豐田汽車的銷售對(duì)人的態(tài)度那么惡劣！

        “不買就滾！買個(gè)十萬(wàn)的車叫什么叫！”

        雖然這個(gè)視頻只有不到兩分鐘，但是銷售那囂張的態(tài)度，卻是一下就讓視頻上了熱搜。

        這么一個(gè)視頻曝光后，必然是引發(fā)軒然大波，一時(shí)間“豐田”被千夫所指，迫于輿論壓力，惹了眾怒的涉事豐田4S店很快就此事發(fā)布道歉聲明，并表示對(duì)涉事員工及管理人員進(jìn)行了處理。

        不過(guò)事情的熱度卻是沒(méi)有那么快下去。

        “宮崎總，這個(gè)事情其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是消費(fèi)者希望全款購(gòu)車，而4S店希望客戶貸款。”

        春城豐田的副總陳文展分管銷售工作，這個(gè)時(shí)候自然是要跟豐田方的老總宮崎日正解釋說(shuō)明一下情況。

        要不然豐田汽車那邊也沒(méi)有辦法做出準(zhǔn)確的判斷。

        “為什么店員對(duì)全款的客戶會(huì)如此粗暴呢？”

        宮崎日正作為總經(jīng)理，對(duì)于銷售一線的情況并不是特別的了解。

        “主要原因是貸款買車4S店可以獲得更多的利潤(rùn)和返點(diǎn)，而全款購(gòu)車則相對(duì)較少。”

        “在這種商務(wù)政策之下，很多4S店經(jīng)銷商及員工才不管品牌怎么樣、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么、客戶需求是什么，抓到一只‘羊’就趕緊薅。”

        “這一次肯定是店里面的管理出了一些問(wèn)題，我們會(huì)專門召集各個(gè)經(jīng)銷商進(jìn)行專門的培訓(xùn)，避免這樣子的事情再次發(fā)生。”

        高額費(fèi)用、低效服務(wù)、不透明價(jià)格、強(qiáng)制捆綁及虛假宣傳等套路和陷阱屢見(jiàn)不鮮，長(zhǎng)期以來(lái)也難免引發(fā)消費(fèi)者的不滿和不信任。

        這也就是“被4S店套路”的吐槽，為何能成為各平臺(tái)上“經(jīng)久不衰”的熱門話題的原因。

        事件本身與日系、德系還是國(guó)產(chǎn)、合資并沒(méi)有多大關(guān)系，但引發(fā)了對(duì)汽車行業(yè)經(jīng)銷模式的質(zhì)疑和思考。

        豐田汽車只是撞在了槍口上面。

        而豐田汽車惹事了，其他車企可不會(huì)因?yàn)槟闶翘嬲麄�(gè)行業(yè)背負(fù)了黑鍋而對(duì)你手下留情。

        作為世界汽車行業(yè)老大的通用汽車，他們?cè)谌A夏的合資車企魔都通用，就準(zhǔn)備借著這個(gè)機(jī)會(huì)好好的搞一下豐田汽車。

        “奧斯丁，從目前的情況來(lái)看豐田汽車是最有可能取代通用汽車成為全球銷量最高的車企。”

        “不過(guò)豐田汽車在華夏的市場(chǎng)地位跟它在全球的地位還有點(diǎn)不匹配。”

        “他們?cè)谙乱徊綄��?huì)投入多款SUV車型，并且將‘姊妹車’的策略在春城豐田和羊城豐田之間徹底的實(shí)施，追求在華夏的銷量達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)。”

        “所以我覺(jué)得趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，讓跟我們合作的廣告商和媒體在背后推動(dòng)一把，徹底的把豐田汽車在華夏的口碑搞臭，讓豐田汽車在華夏的銷量無(wú)法增長(zhǎng)，反而下降。”

        作為魔都通用銷售部副部長(zhǎng)蘇華勝，對(duì)豐田汽車可是沒(méi)有任何感情可言的。

        對(duì)他而言，豐田汽車就只有一個(gè)概念，那就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        從年初開(kāi)始，豐田汽車就因?yàn)閰^(qū)別對(duì)待華夏消費(fèi)者和美利堅(jiān)消費(fèi)者，引起了非常大的爭(zhēng)議。

        <div  class="contentadv">        大規(guī)模的召回也是影響了豐田的品牌聲譽(yù)。

        現(xiàn)在有接二連三的攤上“捆綁門”和各種丑聞，這個(gè)時(shí)候不把豐田汽車釘在恥辱柱上，還等什么呢？

        “伱們有把握通過(guò)這個(gè)事情來(lái)影響豐田汽車在華夏的銷量不？”

        奧斯丁自然是不希望豐田汽車超越通用汽車的。

        整個(gè)通用汽車內(nèi)部，就沒(méi)有任何一個(gè)人希望自己被超越。

        現(xiàn)在聽(tīng)到蘇華勝說(shuō)有方法坑豐田汽車，他自然是很感興趣的。

        不過(guò)他也知道使出來(lái)一些招數(shù)的話，多少是有點(diǎn)壞了行業(yè)規(guī)矩的。

        畢竟今天你可以對(duì)付豐田汽車，明天就有其他的車企對(duì)付你。

        過(guò)往大家都是盡可能的去避免這樣子的事情發(fā)生。

        奈何現(xiàn)在的局面開(kāi)始發(fā)生變化了。

        所以只要有把握給豐田汽車拖后腿，奧斯丁是同意蘇華勝的方案。

        “從‘捆綁門’開(kāi)始，這個(gè)事情的熱度居高部下，其中就應(yīng)該有一些其他車企在行動(dòng)，甚至都不是某一個(gè)車企在行動(dòng)。”

        “東瀛系的車企之間在華夏的市場(chǎng)份額是最高的，不管是我們還是華夏自主品牌，對(duì)這個(gè)情況肯定是不滿的。”

        “現(xiàn)在大家一起出手，把東瀛系的聲望給搞下去，然后大家再各憑本事的搶占空出來(lái)的市場(chǎng)。”

        蘇華勝這么一說(shuō)，奧斯丁自然沒(méi)有意見(jiàn)，很快就同意了魔都通用銷售部的各種動(dòng)作。

        與此同時(shí)，作為大眾華夏的總經(jīng)理馮德?tīng)栆舱�在安排任�?wù)，讓相關(guān)的人員行動(dòng)起來(lái)，要把豐田汽車釘在恥辱柱上。

        通用汽車、大眾汽車、豐田汽車，這三家車企大概率會(huì)是將來(lái)汽車行業(yè)老大的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        通用汽車知道趁著這個(gè)機(jī)會(huì)去搞豐田汽車，大眾汽車自然也不會(huì)放棄機(jī)會(huì)。

        很快的，在華夏的輿論圈，豐田汽車就成為眾矢之的。

        各種過(guò)去的丑聞都被拿出來(lái)重新說(shuō)事，一些4S店里甚至有車主開(kāi)始舉著橫幅抗議。

        一時(shí)之間，情況很是熱鬧。

        “曹總，昨天汽車行業(yè)最熱門的事情還是跟豐田汽車有關(guān)系，根據(jù)我跟銷售部曾部長(zhǎng)和汽車之家那邊了解到的信息來(lái)看，這一次豐田汽車的事情那么熱鬧，背后應(yīng)該有不少主機(jī)廠在推波助瀾。”

        一大早，曹陽(yáng)跟往常一樣來(lái)到辦公室。

        提前到達(dá)公司的米穎已經(jīng)準(zhǔn)備好了相關(guān)的匯報(bào)行程等內(nèi)容。

        作為輿論圈的焦點(diǎn)，豐田汽車的事情自然不可能不提。

        “豐田汽車自從2008年從通用汽車手中搶走了世界騎車銷量第一的位置之后，就開(kāi)始陷入到了各種糾紛之中。”

        “現(xiàn)在通用汽車和大眾汽車緊隨其后，可謂是三足鼎立。”

        “去年年初，豐田汽車因油門踏板問(wèn)題，率先在北美召回230萬(wàn)輛車輛。”

        “隨后，豐田汽車在召回門中越陷越深，先后在華夏、歐洲等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行召回，去年召回車輛總數(shù)達(dá)1000萬(wàn)輛。”

        “一向以質(zhì)量、安全為傲的豐田汽車陷入前所未有的危機(jī)中。”

        “眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然是不會(huì)放棄這個(gè)‘千載難逢’的機(jī)會(huì)，不斷對(duì)豐田的市場(chǎng)進(jìn)行搶奪。”

        “豐田去年以3萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)守住頭把交椅后，今年欲蟬聯(lián)全球銷量第一變得更為艱難。”

        “曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)危機(jī)的通用汽車在2010年強(qiáng)勁復(fù)蘇。”

        “這個(gè)時(shí)候他們肯定也會(huì)站出來(lái)對(duì)付豐田汽車的。”

        “當(dāng)然了，這個(gè)背后肯定也少不了比亞迪、奇瑞、吉利等華夏的自主品牌在發(fā)力。”

        “這些年，自主品牌的口碑在不斷的上升，品牌影響力也在提升，合資車企的品牌溢價(jià)沒(méi)有那么高了。”

        “它們要想繼續(xù)提升自己的市場(chǎng)份額，就需要從合資車企那邊搶占市場(chǎng)才行，要不然蛋糕就那么大，不可能一直無(wú)限制的高速增長(zhǎng)下去的。”

        米穎很是認(rèn)真的做了一番分析。

        她的這些觀點(diǎn)還是挺有道理的。

        任何行業(yè)，作為第一名的企業(yè)，必然是要面臨后面其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

        豐田汽車自然也不例外。

        “東瀛系和高麗系在華夏市場(chǎng)的品牌力還不算那么高，自主品牌要搶市場(chǎng)，最好的方法就是從它們手中搶奪。”

        “然后才是福特、通用和大眾這些車企。”

        “這一場(chǎng)戲，看來(lái)是越來(lái)越精彩了。”

        曹陽(yáng)之前沒(méi)想著單獨(dú)針對(duì)豐田汽車做什么，不過(guò)那么多企業(yè)都在背地里搞事，借著這個(gè)機(jī)會(huì)把豐田汽車給按在地上摩擦，似乎也不是壞事？

        畢竟南山集團(tuán)還有南山紅旗，這個(gè)品牌要想繼續(xù)發(fā)展下去，也是要跟春城豐田、羊城豐田等合資車企搶占市場(chǎng)。

        借著豐田汽車惹事的機(jī)會(huì)把東瀛系車企的銷量給按下去，對(duì)南山集團(tuán)來(lái)說(shuō)只有好處，沒(méi)有壞處。

        反正南山集團(tuán)給東瀛系車系供應(yīng)的零件也是非常的少。

        “曹總，現(xiàn)在那么多車企都下場(chǎng)了，我們是不是也可以適當(dāng)?shù)脑诒澈笸苿?dòng)一把？”

        “就比如汽車之家上面就可以重點(diǎn)報(bào)道一下相關(guān)的新聞，微博上面也可以給用戶多推薦一下相關(guān)的信息。”

        “趁著豐田汽車虛弱的時(shí)候，把它在華夏的名聲徹底搞臭，應(yīng)該會(huì)對(duì)他們的銷量帶來(lái)直接的影響。”

        米穎很是直接的提出了自己的提議。

        這些年跟在曹陽(yáng)身邊，她各方面的能力和眼光也都是不差的。

        豐田汽車跟南山集團(tuán)不對(duì)付，這個(gè)事情她也是非常清楚的。

        甚至豐田旗下的愛(ài)信是南山變速箱最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        電裝也是南山汽車零部件的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        豐田汽車旗下的產(chǎn)品，幾乎都沒(méi)有直接使用南山集團(tuán)的零件。

        所以把豐田汽車的銷量干趴下，對(duì)南山集團(tuán)沒(méi)有直接影響。

        反而因?yàn)樨S田汽車的銷量下去了，其他品牌的銷量上去了，南山集團(tuán)的營(yíng)業(yè)額會(huì)變相的上漲。

        可以說(shuō)，對(duì)付豐田汽車，對(duì)于南山集團(tuán)來(lái)說(shuō)，就是一件政/治正確的事情。

        “可以啊，讓各個(gè)事業(yè)部都配合推動(dòng)一下。”

        “豐田汽車在全球的銷量我們比較難影響，但是在華夏這邊，讓豐田汽車走下坡路，還是可以做到的。”

        伴隨著曹陽(yáng)和米穎的這個(gè)對(duì)話，關(guān)于聲討豐田汽車的各種文章和輿論是更加熱烈了。

        各個(gè)豐田汽車的4S店，幾乎可以用門可羅雀來(lái)形容。

        “大哥，我準(zhǔn)備把其中一家羊城豐田的4S店轉(zhuǎn)為魔都通用的專賣店。”

        “最近一周，那家豐田的店是一臺(tái)車都沒(méi)有賣出去，甚至連來(lái)店的消費(fèi)者都沒(méi)有幾個(gè)。”

        “雖然這個(gè)局面可能是暫時(shí)的，但是我覺(jué)得豐田汽車今后很長(zhǎng)的一段時(shí)間在華夏市場(chǎng)將會(huì)變得很艱難。”

        郭書富負(fù)責(zé)華強(qiáng)集團(tuán)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。

        自然是能夠很直接的從市場(chǎng)上獲得各個(gè)主機(jī)廠的表現(xiàn)。

        豐田汽車的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，現(xiàn)在已經(jīng)給銷量帶來(lái)了非常大的影響。

        眼光不錯(cuò)的他，已經(jīng)開(kāi)始考慮調(diào)整布局了。

        “這個(gè)事情的影響那么大嗎？”

        郭書銀自然也是對(duì)這段時(shí)間的事情有所耳聞，不過(guò)對(duì)他來(lái)說(shuō)，搞好熱沖壓成型業(yè)務(wù)才是重點(diǎn)。

        所以倒是沒(méi)有特別的去操心。

        現(xiàn)在聽(tīng)到自己弟弟提出要關(guān)停一家羊城豐田的4S店，改為賣魔都通用的車。

        這個(gè)情況肯定就不一樣了。

        “大哥，這個(gè)事情的影響比你想象的要大。”

        “這一次明顯是有那么一種墻倒眾人推的感覺(jué)。”

        “豐田汽車是去年全球汽車市場(chǎng)的老大，想要看著它倒霉的車企可是一抓一大把。”

        “不管是自主品牌車企還是通用、大眾、福特等國(guó)際汽車巨頭，估計(jì)都是這一次事件的背后推手。”

        “南山集團(tuán)那邊，一直也都是跟豐田汽車不對(duì)付，這種情況下，我們繼續(xù)留著羊城豐田的4S店干什么？”

        郭書富這么一說(shuō)，郭書銀倒是沒(méi)有太過(guò)糾結(jié)了。

        在經(jīng)銷商業(yè)務(wù)方面，他是相信自己弟弟的判斷的。

        特別是南山集團(tuán)跟豐田汽車不對(duì)付這個(gè)事情，讓他徹底的支持郭書富的變更方案。

        “你覺(jué)得可行就放手去做吧，我就不管那么多了。”

        “不過(guò)，未來(lái)汽車和星辰汽車、捷豹路虎的業(yè)務(wù)，你一定要重視。”

        “一旦有什么風(fēng)吹草動(dòng)，及時(shí)反饋給南山集團(tuán)那邊。”

        兩兄弟達(dá)成意見(jiàn)之后，相關(guān)的安排自然就都開(kāi)始行動(dòng)了起來(lái)。

        而華強(qiáng)集團(tuán)旗下的豐田汽車4S店的關(guān)停，仿佛打開(kāi)了潘多拉的盒子。

        后面接二連三的出現(xiàn)了其他豐田汽車的4S店退網(wǎng)的事情，對(duì)于豐田汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)局面顯然是超出預(yù)估了。


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