第640章  新勢(shì)力來(lái)襲！石頭縫里蹦出來(lái)的前途汽車

        易車網(wǎng)是華夏僅次于汽車之家和網(wǎng)易汽車頻道的專業(yè)汽車網(wǎng)站。

        它的許多東西都是緊跟著汽車之家的布局。

        甚至為了吸引流量，它還會(huì)有一些比較大膽的做法在里頭。

        比如各地舉辦車展的時(shí)候，他們拍攝的照片的角度往往就比較特別。

        而當(dāng)初“媳婦當(dāng)車模”的模塊在汽車之家被關(guān)閉之后，到了易車網(wǎng)卻是變了一個(gè)臉面在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。

        再加上汽車之家濃厚的南山集團(tuán)背景，網(wǎng)易汽車頻道等網(wǎng)站又只是門戶網(wǎng)站里頭的一個(gè)版塊。

        這么一來(lái)，易車網(wǎng)倒也是受到了一批主機(jī)廠的青睞，業(yè)務(wù)其實(shí)還不錯(cuò)。

        最近兩年，易車網(wǎng)一直都在謀劃上市的事情，在今年11月，他們的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。

        易車網(wǎng)成為了華夏第一家上市的汽車專業(yè)媒體。

        雖然市值只有5億多美金，但也算是非常了不起了。

        好歹也是有三四十億人民幣啊。

        這讓作為華夏汽車專業(yè)媒體第一的汽車之家，很不是滋味。

        “曹總，我們汽車之家有上市的計(jì)劃不？”

        于魚這個(gè)問(wèn)題，不單是給自己詢問(wèn)，也是給公司內(nèi)的其他員工詢問(wèn)。

        作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不少技術(shù)人員都是很期待公司上市，希望能夠分一點(diǎn)原始股，然后上市之后實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由。

        作為相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)板塊，汽車之家這邊自然不會(huì)跟南山發(fā)動(dòng)機(jī)等車企那樣，一直都不打算上市。

        互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，上市和不上市的估值，差距是非常大的。

        單靠企業(yè)的盈利，估計(jì)一百年都掙不到上市套現(xiàn)掙的錢。

        所以曹陽(yáng)其實(shí)是不拒絕汽車之家上市的。

        如今易車網(wǎng)都能在美利堅(jiān)上市，市值五億多美金，那么汽車之家作為一家獨(dú)角獸企業(yè)，市值超過(guò)十億美金，一點(diǎn)都不算夸張吧？

        甚至等到市場(chǎng)行情好一點(diǎn)的時(shí)候，直接估值幾十億美元也是很正常的。

        現(xiàn)在受到易車網(wǎng)的刺激，汽車之家內(nèi)部人心有點(diǎn)浮動(dòng)，也是時(shí)候開(kāi)始啟動(dòng)汽車之家上市的計(jì)劃了。

        “自然是有的！”

        曹陽(yáng)很是肯定的給出了自己的回答。

        “回頭你就可以開(kāi)始組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)上市相關(guān)的事情。”

        “華夏的汽車市場(chǎng)在今后兩三年的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該會(huì)變得比較激烈，各個(gè)主機(jī)廠打廣告的積極性會(huì)更高，汽車之家的財(cái)報(bào)也會(huì)變得更好看。”

        “所以我想汽車之家的上市就安排在后年左右，這段時(shí)間先跟投行對(duì)接，做一些前期的準(zhǔn)備工作。”

        曹陽(yáng)并不想那么快上市。

        那樣子創(chuàng)造了一批富豪的話，估計(jì)不少人的工作動(dòng)力就不高了。

        但是一直不上市肯定也是不行的。

        至少要給大家把餅給畫出來(lái)，并且實(shí)實(shí)在在的有一些行動(dòng)。

        這樣子，在上市之前，汽車之家的人員穩(wěn)定性應(yīng)該會(huì)很高。

        而上市之后并不是立馬可以全部套現(xiàn)，這又可以讓一部分被鎖在汽車之家。

        多年以后，汽車之家的業(yè)務(wù)已經(jīng)多元化，程序猿的內(nèi)卷程度肯定也很高。

        哪怕是有人要跳槽，也無(wú)所謂了。

        “太好了！”

        “曹總，我準(zhǔn)備把這個(gè)消息跟管理層透露一下，也讓大家都知道公司在為上市工作做準(zhǔn)備。”

        “到時(shí)候我也會(huì)制定一個(gè)股權(quán)激勵(lì)方案，給一些表現(xiàn)優(yōu)秀的員工股權(quán)激勵(lì)。”

        于魚沒(méi)想到曹陽(yáng)居然那么痛快就同意了自己的想法。

        雖然她只是問(wèn)一問(wèn)，但是實(shí)際上于魚就是想要汽車之家上市，公司員工也是想要汽車之家上市。

        搞互聯(lián)網(wǎng)的，就沒(méi)有任何一家公司是對(duì)上市沒(méi)有興趣的。

        不上市，他們的估值是比較難體現(xiàn)出來(lái)的。

        當(dāng)然了，要是能夠做成后世字節(jié)那樣子的規(guī)模，情況又是另當(dāng)別論了。

        “你看著辦吧，到時(shí)候把方案報(bào)上來(lái)就是了。”

        伴隨著曹陽(yáng)跟于魚的這個(gè)對(duì)話，汽車之家內(nèi)部很快就傳開(kāi)了公司要上市的事情。

        大家的心情一下就激動(dòng)了起來(lái)。

        加班的熱情都高了不少。

        畢竟，有易車網(wǎng)的例子放在那里，大家對(duì)于汽車之家上市之后的表現(xiàn)還是非常期待的。

        不過(guò)，汽車之家的人很是期待，易車網(wǎng)的人也很是高興，而作為易車網(wǎng)老總呂兵也是立馬就成為了身價(jià)過(guò)億美元的富豪，他從美利堅(jiān)回來(lái)之后，卻是沒(méi)有了上市成功的那種喜悅。

        一個(gè)人的目標(biāo)突然達(dá)成了，整個(gè)人反而變得空虛了起來(lái)。

        呂兵現(xiàn)在的狀態(tài)就是如此。

        “老呂，恭喜你成為億萬(wàn)富豪，妥妥的人生贏家啊。”

        “不過(guò)我怎么覺(jué)得伱似乎并不是特別的開(kāi)心呢？”

        在帝都的一處私房菜館，呂兵的校友兼好友秦立宏借著出差的機(jī)會(huì)來(lái)帝都給呂兵慶賀。

        只是讓他覺(jué)得奇怪的是呂兵并沒(méi)有因?yàn)樯鲜谐晒�就讓整個(gè)人變得意氣風(fēng)發(fā)，反而是有點(diǎn)頹廢的樣子。

        這完全是不合常理的事情啊。

        所以他直接將自己的疑問(wèn)給說(shuō)了出來(lái)。

        “立宏，這易車網(wǎng)上市之后，我有點(diǎn)不知道今后要干什么了。”

        “繼續(xù)深耕易車網(wǎng)，感覺(jué)能夠做的也是非常有限。”

        “但是不做這個(gè)，直接退休的話似乎也不是那么回事。”

        對(duì)于自己的好友，呂兵倒也是沒(méi)有什么好隱瞞的，直接把內(nèi)心的真實(shí)想法給說(shuō)了出來(lái)。

        他現(xiàn)在的內(nèi)心確實(shí)是有點(diǎn)空虛。

        努力的過(guò)程很舒服，到達(dá)終點(diǎn)之后反而沒(méi)有那種激情了。

        “你要是覺(jué)得累的話，倒是可以給自己放個(gè)假，好好的休息一陣子。”

        “反正公司現(xiàn)在也算是進(jìn)入到了正軌，不用你天天盯著。”

        “汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的那么好，易車網(wǎng)短時(shí)間內(nèi)的經(jīng)營(yíng)狀況也需要擔(dān)心。”

        秦立宏現(xiàn)在雖然不是汽車行業(yè)的人，但是幾年前也曾經(jīng)在奇瑞汽車做過(guò)銷售副總，對(duì)于汽車行業(yè)的事情還是比較關(guān)注的。

        他現(xiàn)在所處的房地產(chǎn)行業(yè)以及曾經(jīng)干過(guò)的汽車行業(yè)，都是他比較看好的行業(yè)。

        “易車網(wǎng)再怎么搞，也沒(méi)有辦法給我?guī)��?lái)太多的驚喜了。”

        “你說(shuō)我去搞汽車怎么樣？”

        “我們一起合作，跟特斯拉和未來(lái)汽車一樣，成立一家公司去生產(chǎn)電動(dòng)車。”

        “我覺(jué)得現(xiàn)在華夏的政策是非常鼓勵(lì)和支持電動(dòng)車的發(fā)展，未來(lái)汽車W9的熱銷也是證明了電動(dòng)車是大有可為。”

        呂兵這么一說(shuō)，倒是把秦立宏給說(shuō)愣了。

        創(chuàng)業(yè)？

        這個(gè)話題他還真是沒(méi)有考慮過(guò)。

        大學(xué)畢業(yè)之后，他在羊城寶潔干過(guò)，在咨詢公司干過(guò)，在奇瑞汽車干過(guò)。

        然后現(xiàn)在又去到地產(chǎn)公司，每個(gè)他待過(guò)的公司，發(fā)展的都很不錯(cuò)。

        他雖然不能說(shuō)大富大貴，但是絕對(duì)算是富裕階層的成功人士了。

        現(xiàn)在呂兵突然跟他說(shuō)要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，還是創(chuàng)建一家汽車公司，這個(gè)想法他是真的沒(méi)有想過(guò)。

        作為一個(gè)已經(jīng)有十多年工作經(jīng)驗(yàn)的人，他很清楚創(chuàng)業(yè)其實(shí)沒(méi)有那么容易。

        特別是還是創(chuàng)建汽車公司。

        那個(gè)難度就更加高了。

        他可是在汽車行業(yè)做過(guò)的人，知道汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜性，知道一輛汽車從研發(fā)到量產(chǎn)的周期。

        這根本就不是自己能夠碰的領(lǐng)域吧？

        “老呂，特斯拉和未來(lái)汽車確實(shí)是發(fā)展的很好，估計(jì)很可能會(huì)成為電動(dòng)車行業(yè)的標(biāo)桿。”

        “至少現(xiàn)階段他們是美利堅(jiān)和華夏各自在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。”

        “所以你說(shuō)這個(gè)行業(yè)有前途，我是相信的，但是我們自己去創(chuàng)建一家電動(dòng)車公司的話，情況就完全不同了。”

        “不說(shuō)生產(chǎn)牌照的事情能不能搞定，就是前期的各種投資也是非常嚇人的。”

        “別看你現(xiàn)在身價(jià)過(guò)億美元了，但是投入到汽車公司的話，新車型還沒(méi)有量產(chǎn)，就燒沒(méi)了。”

        秦立宏倒不是在那里嚇唬呂兵，而是把客觀上面臨的困難給說(shuō)了出來(lái)。

        不過(guò)，呂兵說(shuō)出了自己的想法之后，卻是越發(fā)的覺(jué)得自己的這個(gè)想法很有搞頭。

        “現(xiàn)在的高端創(chuàng)業(yè)，有幾個(gè)是一直燒自己錢的？”

        “特斯拉也不是全部燒的馬斯柯的錢啊。”

        “我們創(chuàng)立新公司的話，初期我會(huì)拿出一筆資金出來(lái)，先把架構(gòu)搭起來(lái)。”

        “然后盡快的找到風(fēng)投拉投資，利用投資機(jī)構(gòu)的錢把我們的新車研發(fā)出來(lái)。”

        “甚至就是連新車的發(fā)展方向，我都已經(jīng)有一些想法了。”

        “未來(lái)汽車的W9已經(jīng)讓大家知道大型電動(dòng)SUV是有市場(chǎng)的，我們也可以研發(fā)一款大型SUV或者是中大型SUV。”

        “這種車型應(yīng)該還是很有市場(chǎng)，不說(shuō)做到未來(lái)汽車的水平，只要能夠做到他們的一半規(guī)模，以后的路就好走了。”

        呂兵這么一說(shuō)，秦立宏倒是沒(méi)有一味的在那里反駁了。

        而是開(kāi)始沉思了起來(lái)。

        在職場(chǎng)奮斗了十幾年，他其實(shí)也已經(jīng)快到職業(yè)天花板了。

        如果跟呂兵一起創(chuàng)業(yè)的話，作為聯(lián)合創(chuàng)始人，將來(lái)公司成功之后，那個(gè)地位跟現(xiàn)在肯定是完全不同的。

        “老呂，創(chuàng)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)是很大的，特別是你想要搞的是汽車行業(yè)。”

        “你之前搞易車網(wǎng)那么多年，對(duì)于汽車行業(yè)的情況比我熟悉的多，也很清楚里面的難度有多高。”

        “很可能到時(shí)候把你的錢花光了，甚至是把一部分投資人的錢也花光了，也不一定能成功。”

        <div  class="contentadv">        秦立宏這么一說(shuō)，呂兵的分享意愿更加強(qiáng)烈了。

        他想要拉著對(duì)方一起成立新公司，自然也是要想辦法解除秦立宏的顧慮。

        很快的，他就滔滔不絕的花費(fèi)了十幾分鐘的時(shí)間，將自己的想法給說(shuō)了出來(lái)。

        不少東西都是邊說(shuō)邊想，邊想邊改動(dòng)。

        最終，秦立宏也是被說(shuō)動(dòng)了。

        人生能有幾回搏，現(xiàn)在一個(gè)看起來(lái)很好的機(jī)會(huì)出現(xiàn)在面前，放棄似乎有點(diǎn)可惜啊。

        “老呂，那新公司的名字，你想好了嗎？”

        秦立宏這么問(wèn)，基本上就意味著他已經(jīng)同意了呂兵的提議。

        這讓呂兵也是變得開(kāi)心了起來(lái)。

        “前途汽車，跟未來(lái)汽車正好有著異曲同工之妙。”

        “今后我們就朝著未來(lái)汽車的發(fā)展路線去發(fā)展，爭(zhēng)取做一個(gè)定位略低于未來(lái)汽車，但是各方面的配置都不比他們差的車。”

        呂兵很是快速的給出了自己的回復(fù)。

        并且迫不及待的就打電話安排易車網(wǎng)的人員幫忙他去跑注冊(cè)公司的手續(xù)。

        甚至當(dāng)天晚上，他就迫不及待的在自己微博上面把成立前途汽車的事情給說(shuō)了出來(lái)。

        作為剛剛上市成功的易車網(wǎng)的創(chuàng)始人，新晉億萬(wàn)富豪，呂兵在微博上的粉絲也是有好幾百萬(wàn)的。

        呂兵在這種情況下要成立新公司做電動(dòng)汽車，這個(gè)消息一冒出來(lái)，很快就上了熱搜。

        ……

        “易總，我覺(jué)得公司的電動(dòng)化戰(zhàn)略有必要進(jìn)一步的加快。”

        “之前跟曹總溝通過(guò)我們獨(dú)特的電動(dòng)化之路，我覺(jué)得基于這個(gè)思路生產(chǎn)的電動(dòng)車，明年之內(nèi)要推出來(lái)才行。”

        “要不然就沒(méi)有辦法借著未來(lái)汽車的這股熱潮好好的發(fā)展了。”

        張林作為長(zhǎng)安汽車的副總，自然是希望長(zhǎng)安汽車能夠成為國(guó)內(nèi)第一的汽車集團(tuán)。

        不過(guò)現(xiàn)在前面的春城汽車集團(tuán)和西風(fēng)汽車集團(tuán)的位置都很穩(wěn)，長(zhǎng)安汽車想要超越，可沒(méi)有那么容易。

        當(dāng)未來(lái)汽車剛剛成立的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車就開(kāi)始考慮自己的電動(dòng)化之路。

        易佳和張林也是專門跟曹陽(yáng)交流過(guò)這個(gè)話題。

        當(dāng)時(shí)曹陽(yáng)的建議是長(zhǎng)安汽車可以發(fā)揮自己在微車上的優(yōu)勢(shì)，一方面生產(chǎn)電動(dòng)微車，另外一方面生產(chǎn)特別便宜的電動(dòng)小車。

        只要便宜到把售價(jià)干到5萬(wàn)以內(nèi)，甚至是3萬(wàn)以內(nèi)，那么這樣子的電動(dòng)車絕對(duì)是有市場(chǎng)的。

        對(duì)于曹陽(yáng)的這個(gè)建議，長(zhǎng)安汽車也是有去努力。

        但是三電零件的成本一計(jì)算，就發(fā)現(xiàn)成本可能干不下來(lái)。

        這個(gè)車型的開(kāi)發(fā)速度自然也就慢了下來(lái)。

        現(xiàn)在張林想要加快這個(gè)速度。

        “南山電池已經(jīng)在長(zhǎng)安修建一座電池工廠，我們的新車型需要的電池可以從長(zhǎng)安工廠運(yùn)輸過(guò)來(lái)，運(yùn)輸費(fèi)方面應(yīng)該可以節(jié)約一塊。”

        “另外南山電池現(xiàn)在的產(chǎn)能上去了，電池的成本應(yīng)該也實(shí)現(xiàn)了一定程度的下降。”

        “我們把新車型的方案再好好的看一看，爭(zhēng)取盡快的把第一款電動(dòng)微車和第一款電動(dòng)小車給搞出來(lái)。”

        易佳自然也是希望長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)車方面能夠有一些出色的表現(xiàn)。

        但是他也不是很想去冒險(xiǎn)，只想做相對(duì)靠譜的事情。

        如今整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)已經(jīng)相對(duì)清晰，所以他的態(tài)度也是開(kāi)始有了一些變化。

        “我們的電動(dòng)小車，續(xù)航?jīng)]有必要那么長(zhǎng)，有個(gè)200公里就足夠了。”

        “甚至一些入門版只要有150公里的續(xù)航也可以。”

        “這樣子就可以把電池包的成本進(jìn)一步的降低。”

        “到時(shí)候生產(chǎn)一臺(tái)3萬(wàn)元左右的小車，還跟曹總說(shuō)的那樣子，專門搞一個(gè)敞篷版，把造型搞得漂亮一點(diǎn)，到時(shí)候銷量應(yīng)該非常值得期待。”

        張林這么一說(shuō)，易佳立馬就提出來(lái)一個(gè)問(wèn)題，道：“現(xiàn)在的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策普遍都是不支持200公里以內(nèi)續(xù)航的車型，如果我們不能拿到補(bǔ)貼的話，想要銷售3萬(wàn)元一臺(tái)的車，那么公司就要面臨賣一臺(tái)車虧一萬(wàn)以上的巨大壓力。”

        早期的電動(dòng)車，除非是走高端路線的，要不然幾乎就沒(méi)有哪家是可以掙錢的。

        獲得各級(jí)補(bǔ)貼，是各個(gè)電動(dòng)車企業(yè)能夠存活下去的重要原因。

        對(duì)于這個(gè)情況，易佳自然也是心中很是清楚。

        “部委的補(bǔ)貼政策我們不一定能夠改變，但是雙慶這邊我已經(jīng)在溝通了，明年上半年就會(huì)出臺(tái)新的補(bǔ)貼政策，到時(shí)候我們的車型肯定都是符合補(bǔ)貼政策的。”

        這個(gè)話題張林很早就跟易佳提到過(guò)，所以自然也是有跟相關(guān)部門去聯(lián)系。

        現(xiàn)在這個(gè)大方向基本上就確定了，要不是長(zhǎng)安汽車的電動(dòng)車還沒(méi)有面世，張林都有辦法讓這個(gè)新的補(bǔ)貼政策在今年之內(nèi)就出臺(tái)。

        現(xiàn)在嘛……

        為了避免給其他車企做嫁衣裳，肯定要拖到明年上半年了。

        到時(shí)候政策出臺(tái)之后，也是到了長(zhǎng)安汽車的電動(dòng)車開(kāi)始宣傳的時(shí)候了。熱度一下就上去了。

        “那就盡快行動(dòng)起來(lái)吧，不要等了。”

        “未來(lái)汽車那種五六十萬(wàn)的大型SUV，一個(gè)月的銷量都能去到幾千臺(tái)，我們生產(chǎn)幾萬(wàn)塊的小型電動(dòng)車，沒(méi)有理由賣的比未來(lái)汽車要差。”

        “到時(shí)候哪怕是不能成為國(guó)內(nèi)銷量最高的電動(dòng)車企業(yè)，也能成為行業(yè)第二的存在。”

        易佳也是很有抱負(fù)的人。

        要不然去年就不會(huì)全力推動(dòng)長(zhǎng)安汽車合并哈飛等其他車企了。

        電動(dòng)車現(xiàn)在是受到政策鼓勵(lì)和支持的，他肯定是要全力發(fā)展。

        到時(shí)候給領(lǐng)導(dǎo)們匯報(bào)的時(shí)候才有成績(jī)可以好好的提一提。

        長(zhǎng)安汽車有這個(gè)表現(xiàn)，其他一些已經(jīng)在準(zhǔn)備新能源事業(yè)的廠家，自然也都開(kāi)始想著加快自家的電動(dòng)車的推進(jìn)速度。

        以前還有點(diǎn)猶豫的東西，現(xiàn)在都不糾結(jié)了。

        無(wú)形之中，華夏的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，被曹陽(yáng)給加快了一把。

        而一直關(guān)注華夏市場(chǎng)的特斯拉，這個(gè)時(shí)候自然也是注意到了未來(lái)W9上市之后的亮眼表現(xiàn)。

        “麥克斯，我們選擇轎跑作為第一款沖量的車型，是不是選擇錯(cuò)誤了？”

        一向是很有自信的馬斯柯，面對(duì)未來(lái)W9的熱銷，也難免產(chǎn)生了一絲懷疑。

        沒(méi)辦法，實(shí)在是未來(lái)W9太成功了。

        一個(gè)華夏電動(dòng)車品牌，賣的價(jià)格還一點(diǎn)都不便宜，居然也能賣得出去？

        這絕對(duì)會(huì)給特斯拉帶來(lái)很大壓力的。

        畢竟現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)，規(guī)模還是比較小的。

        其他車企發(fā)展好了，特斯拉的發(fā)展自然也就會(huì)受到一定的限制。

        “我覺(jué)得選擇轎跑沒(méi)有問(wèn)題的，其實(shí)南山集團(tuán)旗下的星辰汽車，當(dāng)初也是選擇了轎跑起家的。”

        “這種車能夠兼顧銷量和性能，提升品牌影響力，同時(shí)為下一步的走量車型做鋪墊。”

        “我們的轎跑上市之后，今后我們?cè)偻瞥鲆豢钪写笮蚐UV也是沒(méi)有問(wèn)題的。”

        都已經(jīng)是這個(gè)時(shí)候了，不管是選擇是正確還是錯(cuò)誤，肯定都要說(shuō)是正確才行。

        要不然怎么辦？

        一切推倒重來(lái)嗎？

        那特斯拉估計(jì)就要關(guān)門大吉了。

        “那我們的中大型SUV也不能等了，現(xiàn)在就要開(kāi)始做提案，要不然不知道要什么時(shí)候才能量產(chǎn)。”

        馬斯柯對(duì)SUV自然是很感興趣的。

        畢竟美利堅(jiān)市場(chǎng)本來(lái)就比較偏愛(ài)皮卡和SUV。

        “沒(méi)問(wèn)題，我等會(huì)就去安排。”

        麥克斯的執(zhí)行力是很高的，跟馬斯柯聊完之后，立馬就開(kāi)始了行動(dòng)。

        “華夏的電動(dòng)車現(xiàn)在很是火熱，我覺(jué)得特斯拉也有必要在華夏設(shè)立一個(gè)分公司。”

        “到時(shí)候我們的轎跑也拿到華夏的幾個(gè)大城市去進(jìn)行銷售，也算是提前培養(yǎng)一下市場(chǎng)。”

        “將來(lái)我們要發(fā)展壯大，肯定是不能放棄華夏市場(chǎng)的。”

        馬斯柯的思路還是很清晰的。

        他對(duì)華夏市場(chǎng)也是比較看好。

        “我們的轎跑如果拿到華夏市場(chǎng)銷售的話，估計(jì)售價(jià)會(huì)比未來(lái)汽車的W9都要高。”

        “但是我們的各方面配置跟未來(lái)W9都有明顯的差距，到時(shí)候很可能銷量不會(huì)很樂(lè)觀。”

        特斯拉可是專門高價(jià)買了兩臺(tái)未來(lái)W9回來(lái)給工程師體驗(yàn)，也給大家拆解。

        所以麥克斯對(duì)于自家新車型跟未來(lái)W9的裝備差異，可謂是心中門清。

        雖然他覺(jué)得特斯拉的品牌力要比未來(lái)汽車高，但是一款大型SUV賣五六十萬(wàn)，你一款轎跑卻是要賣七八十萬(wàn)，消費(fèi)者自然知道如何去選擇。

        能夠買轎跑的人，口袋里都有幾個(gè)錢。

        對(duì)他們來(lái)說(shuō)，油費(fèi)也好，電費(fèi)也好，其實(shí)都不是事。

        人家在乎的是其他的東西。

        “大家的定位畢竟還是有差距，不管賣的好不好，至少都要先把架子搭起來(lái)。”

        “到時(shí)候我們有其他的新車型上市的時(shí)候，才好更快的在華夏同步的推出。”

        “要不然我都不知道要什么時(shí)候特斯拉才能走進(jìn)廣大華夏百姓的家中。”

        馬斯柯都把話說(shuō)到這個(gè)份上了，麥克斯自然不好說(shuō)什么。

        干就是了！

        對(duì)于特斯拉要進(jìn)入華夏的事情，未來(lái)汽車自然是很重視的。

        不過(guò)，曹陽(yáng)這幾天卻是沒(méi)有空管這個(gè)事情了。

        南山集團(tuán)又一個(gè)更加重要、特別的活動(dòng)，等著他參加。

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