隨著雷布斯公布大米智能汽車發(fā)布的消息之后，無數(shù)的網(wǎng)友們的位置沸騰不已。

　　畢竟第一次的大米公司制造系車被稱為雷布斯的又一次創(chuàng)業(yè)，為了這一次的倒車?yán)走_(dá)千億元進(jìn)行汽車研發(fā)。

　　不過當(dāng)雷布斯仔細(xì)的向眾多網(wǎng)友介紹這款智能汽車的主要硬件配置之時(shí)，所有的網(wǎng)友都感覺到這款智能汽車仿佛似曾相識(shí)一般。

　　這款汽車的外觀硬件好像和某朋和未來的有些相似。

　　隨著大米公司的第一款智能汽車的外觀和硬件配置被公布出來之后，眾多網(wǎng)友也不免的發(fā)掘出了一些新的異樣。

　　這也是大米公司所發(fā)布的智能汽車竟然和國(guó)內(nèi)的兩家智能汽車廠商發(fā)布的汽車硬件配置有著非常多的相似性。

　　若是將這款智能汽車車前的標(biāo)志換成另外兩家智能汽車廠商的標(biāo)志的話，也沒有任何一點(diǎn)違和感。

　　當(dāng)然目前的智能汽車的領(lǐng)域基本上和手機(jī)領(lǐng)域有些相似，大多數(shù)的智能汽車廠商在生產(chǎn)智能汽車的時(shí)候都會(huì)考慮從上游供應(yīng)鏈去井口硬件。

　　像手機(jī)的元器件包括屏幕，處理器芯片，攝像頭傳感器等一系列的配件。

　　而像智能汽車的硬件部分則是包括電池，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤等等一系列配件。

　　目前的大米公司在制造生產(chǎn)智能汽車的時(shí)候，所采購(gòu)的汽車的元器件基本上都是從兩家國(guó)產(chǎn)品牌的供應(yīng)鏈之中獲取的元器件。

　　自然而然在生產(chǎn)出來的智能汽車上面會(huì)看到許多相似的地方。

　　當(dāng)然也有一些品牌的智能技術(shù)，由于擁有著相應(yīng)的研發(fā)技術(shù)，在硬件方面可謂是做出了非常大的突破。

　　特別是莓族的智能汽車，在市面已經(jīng)發(fā)布了將近三個(gè)月的時(shí)間，卻依舊是供不應(yīng)求，一直處于缺貨狀態(tài)。

　　而這次的大米的智能汽車在整體的硬件配置方面和幾家廠商的智能汽車有著非常多的相似性，唯一的區(qū)別恐怕就是系統(tǒng)方面區(qū)別。

　　“這一次我們的智能汽車安裝了我們最新的MIUI  for  cat，小愛同學(xué)能夠幫助你更好的控制汽車！”

　　“同時(shí)我們也實(shí)行機(jī)車互聯(lián)，能夠使用手機(jī)對(duì)汽車的各個(gè)硬件進(jìn)行操控，畢竟我們也在小愛同學(xué)上面帶來了全新的輔助駕駛功能，讓更多的用戶在駕駛汽車方面能夠得心應(yīng)手！”

　　相較于智能汽車的硬件來說，這一次的雷布斯更佳主動(dòng)地介紹的是智能汽車在軟件系統(tǒng)方面所采用的全新的系統(tǒng)。

　　現(xiàn)在的智能汽車已經(jīng)成為了智能生態(tài)之中不可或缺的一部分，自然而然在這次的大米智能汽車方面所采用的系統(tǒng)則是能夠完全適配汽車的全新版本的MIUI。

　　并且還有相應(yīng)的小愛同學(xué)進(jìn)行輔助式的操作指南。

　　這種在系統(tǒng)方面進(jìn)行交互式的體驗(yàn)，將會(huì)讓許多擁有著大米手機(jī)的用戶會(huì)考慮再購(gòu)買汽車方面選擇目前的大米智能汽車。

　　當(dāng)然有人對(duì)這款智能汽車充滿興趣，就會(huì)有人對(duì)于這款智能汽車充滿詆毀。

　　“我敢買特斯拉生產(chǎn)的手機(jī)，你們敢買大米生產(chǎn)的汽車嗎？”

　　“要是智能汽車上面的系統(tǒng)突然出bug怎么辦？”

　　“突然聽到這一次汽車的系統(tǒng)搭載的是MIUI，我突然就不想購(gòu)買這輛汽車了！”

　　向大多數(shù)的網(wǎng)友，對(duì)于這一次大米公司所發(fā)布的智能汽車并不是很看好，特別是這幾年大米公司的發(fā)展相對(duì)于非常的頹勢(shì)。

　　原本的幾大優(yōu)勢(shì)也在開始，慢慢的被這時(shí)代所抹平。

　　原本大米公司在生產(chǎn)手機(jī)之時(shí)，靠著就是對(duì)于供應(yīng)鏈廠商的整合，最終以互聯(lián)網(wǎng)銷售的模式，在線上市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。

谷淁</span>　　只不過最近幾年的整個(gè)手機(jī)廠商都開始逐漸的向大頭品牌開始整合，各家手機(jī)廠商也和供應(yīng)鏈方面有著更加深度的合作，大米手機(jī)供應(yīng)鏈整合的優(yōu)勢(shì)也開始慢慢的被其他廠商追上。

　　除了硬件整合方面的優(yōu)勢(shì)之外，大米公司在系統(tǒng)軟件優(yōu)化方面曾經(jīng)是各家廠商學(xué)習(xí)的對(duì)象。

　　只不過這幾年大米公司在系統(tǒng)方面開始慢慢的出現(xiàn)了頹勢(shì)，系統(tǒng)bug滿天飛，系統(tǒng)卡頓等一系列的問題，讓大米公司原本在系統(tǒng)方面所取得的好口碑都瞬間的崩得一干二凈。

　　這也讓目前的大米智能汽車在推出之后引起了一眾網(wǎng)友的吐槽。

　　“大米汽車是我們大米公司最為重要的一塊產(chǎn)品為此我在這輛汽車上面花費(fèi)了大量的精力！”

　　“而我們這一次的智能汽車定價(jià)為199999元，這是我們?yōu)槟贻p人所設(shè)計(jì)的第一款智能汽車！”

　　再介紹了相應(yīng)的智能汽車之后，雷布斯在眾多網(wǎng)友的注視之下，最終公布了這一次的智能汽車的價(jià)格。

　　而當(dāng)雷布斯宣布價(jià)格的那一個(gè)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)瞬間就沸騰起來，無數(shù)的用戶從自己的位置上面站了起來并且向著舞臺(tái)上的雷布斯瘋狂的鼓掌。

　　顯然199999的價(jià)格瞬間的讓現(xiàn)場(chǎng)的氣氛都變得熱烈起來。

　　這種熱烈仿佛就如同當(dāng)初大米手機(jī)一代發(fā)布時(shí)公布1999元的場(chǎng)景。

　　現(xiàn)在目前的智能汽車行業(yè)之中，大多數(shù)類似主流配置的中型智能汽車的價(jià)格都在30萬到40萬的區(qū)間。

　　而現(xiàn)在的雷布斯直接將能夠和30萬媲美的智能汽車賣到了20萬這個(gè)價(jià)格，簡(jiǎn)直是讓一些想要購(gòu)買智能汽車，用戶蠢蠢欲動(dòng)。

　　要知道十幾年前大多數(shù)旗艦性能的手機(jī)價(jià)格都在4000元以上，而大米公司橫空出世，將這些旗艦性能的手機(jī)直接拉到了2000元的價(jià)格。

　　而現(xiàn)在雷布斯又一次的將市面上30多萬甚至是40多萬的智能汽車，價(jià)格直接拉到了20萬的價(jià)格。

　　可以說這一次大米公司在智能汽車方面，鏈家實(shí)在是給了用戶們太多的驚喜，同時(shí)也給了整個(gè)智能汽車行業(yè)重重的一拳。

　　甚至這一拳會(huì)引起許多智能汽車的企業(yè)對(duì)大米公司產(chǎn)生一些敵視。

　　莓族智能汽車發(fā)布的時(shí)候也引起了一些廠商的敵視，但是莓族的智能汽車的價(jià)格相對(duì)于來說要昂貴許多，這也讓一些智能汽車廠商松了口氣。

　　而大米公司的這番舉動(dòng)，簡(jiǎn)直是完全的攪亂了整個(gè)行業(yè)，使得目前的各家智能汽車廠商都需要想盡辦法來面對(duì)接下來的局面。

　　十多年前大米手機(jī)的問世，使得手機(jī)市場(chǎng)開始風(fēng)起云涌。

　　而現(xiàn)在大米智能汽車推廣就如同當(dāng)年大米手機(jī)一樣，會(huì)讓大多數(shù)的網(wǎng)友以最低價(jià)格能夠享受到智能汽車。

　　“大米智能汽車未來將會(huì)和眾多網(wǎng)友們攜手共進(jìn)，讓更多的用戶能夠享受科技所在的樂趣！”

　　雷布斯站在舞臺(tái)之上，面色帶著激動(dòng)的對(duì)著底下舞臺(tái)說道，顯然目前的智能汽車雖然說在整體的硬件來說屬于普通水平，但是靠著如此低廉的價(jià)格絕對(duì)能夠吸引大多數(shù)的用戶。

　　甚至原本在網(wǎng)上還有些吐槽的網(wǎng)友，現(xiàn)在也因?yàn)榇竺字悄芷�車價(jià)格公布，而選擇紛紛的倒戈。

　　畢竟這樣優(yōu)惠的價(jià)格這樣主流的智能汽車配置，真正的要從雞蛋之中挑骨頭的話，難度還是比較大的。

　　當(dāng)然大多數(shù)資金充裕的用戶在考慮購(gòu)買汽車的時(shí)候，硬件配置雖然重要，但是對(duì)于品牌的需求也同樣是比較看重。

　　相較于大米公司走性價(jià)比的路線，更多資金充裕的網(wǎng)友，更喜歡走科研技術(shù)方向的莓族。

　　


　　(https://www.dzxsw.cc/book/33355369/717028441.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc