東方寶馬汽車公司可以進入生產了。

    四號晚上，這個消息通過張冠軍傳達到了張鐵軍這里。

    香港實驗室那邊經過不斷的調配測試，終于拿出來了第一款車型，天樞系列越野/SUV系列。

    首先研發試制越野車，是張鐵軍的安排。

    國內這會兒沒有統一的軍用汽車，什么都有，而且日本車占據了很大的份額，這種情況必須得改變。

    汽車，計算機，計算機系統等等，民用的都無所謂，軍用的必須要改變。

    天樞系列，越野車主要針對軍用，SUV是民用版本，從外型到內置都有差別。

    天樞，又叫貪狼星，小天罡星，是北斗七星第二亮星，化人形為貪狼星君，化物形為金鰲，象征著強有力的統治，帶來和平和希望。

    汽車的生產放在研發中心一水之隔的深圳，以后研發中心出來的東西大概率都會首先在這里投產。除敏感涉密產品以外。

    針對性的生產線正在馬不停蹄的建造調試當中，這個消息只是來報喜的，同時，相關的銷售工作也要開始準備了。

    實驗室試制車是不能用來進行常規檢測的，必須要常規生產線上常規量產出來的，檢測結果才有效，才有普遍性。

    全世界只有美國人習慣拿實驗室數據說話，然后生產中再用各種借口胡說八道，所以美國車基本上都進不了豪華車名單，歐洲人不承認它。

    后來這個好辦法被國人學會了，不管是造車的還是造電池的，或者是藥品，都是用實驗室數據來標榜性能，然后一生產就拉稀。

    就比如新能源，發布會慷慨陳詞意氣風發，張口就是五百公里八百公里，實際一跑一百二。

    “國內的證照手續都拿到了嗎？”

    “早就辦利索了，”張冠軍嘁了一聲：“等你問黃花菜都得涼。”

    “那先弄幾輛回來玩兒？”

    “實驗室的這幾臺說是要保存，研發中心那邊要弄一個歷史館說是，以后所有的產品都放那展覽。你急啥呀？生產還不快？”

    “行吧，到是也是。先生產一批給部隊拿去禍害，后面的事兒再說吧，不急。”

    是真禍害，送一批車過去給他們造害，怎么對車不好就怎么來，怎么空易引起故障就怎么搞，爬山越河沙漠高原，都得使勁兒跑一圈兒。

    這么折騰一大圈回來，這車還能保證一定的安全性和穩定性，那就是過了。不行就回爐重造。

    一款車從定型到上市總是要經過好幾年，就是因為都要走這個流程。

    每個汽車廠都會有這么幾個小組，由司機，技術人員，維修人員，后勤人員組成，工作內容就是開上自家設計的新車出去浪。

    定好目的的以后，就是完全自由發揮，想怎么浪就怎么浪，任務就是折騰，把車往散架了那么折騰，做好各項數據的記錄。

    其實轎車或者越野車這類車型的實地檢測還算好，玩貨車的才叫一個艱辛。

    這東西出去跑一圈就是大半年一年，一路上各種意外情況，大半的時間都是在荒郊野外，危險性也是很大的，要帶突突突。

    一個小組起碼五六個人，很多貨車的駕駛室就能坐兩個人，最多三個，剩下的組員都要坐在后車廂上，夏天還算好，冬天真就是干凍著。

    一汽當年試制一四零的時候，試驗組人均減肥三十斤，差點沒死在大西北，結果上面一道命令，連圖紙帶技術人員都去了二汽。

    寶馬汽車廠當然也是要組建自己的實驗組的，不過只是針對民用版本，要求也沒有軍用車那么嚴苛，至于軍用版自然是交給軍方去禍害最合理。

    他們才知道自己最需要的是什么嘛，而且自己親手測試，不管是可信度還是說服力都要更大一些。這叫省心又省事兒。

    寶馬汽車的發動機是自己造的，沒有單獨設廠，就叫寶馬汽車制造廠發動機車間，走的是過去老國企的路子，主要部件都是自己生產自己組裝。

    包括專用輪胎（軍版）。

    當然，把所有零配件都生產了那是不可能的事情，還是有很多東西需要外采的，這也不是什么難事兒，更不用去國外找。

    咱們自己的工廠完全就能滿足一切需要，甚至可以超越。

    真的不是什么都只有外國的好，起碼這會兒在工業上不是，只是因為不重視，各種這樣那樣的原因吧，不少工廠慢慢的都倒閉了。33??qxs??.????m

    其實工廠倒閉到是沒什么，最可惜的就是大量的產業技術工人流失。這才是人家真正的目的。

    六、七、八三個十年，咱們是世界上擁有成熟產業技術工人最多的國家，沒有之一，七八級鉗工都可以稱為工神一樣。

    手測尺差，手磨精密件像玩似的。大部分人不知道，很多高精密件機械是加工不出來的，全靠人手搓，包括現在也是。

    等后來重視起來的時候，一切都已經晚了。

    這里面主要就是原來的老軍工廠，也是在九十年代受到沖擊最大的一塊。

    曾經有一款國產汽車，他的排氣筒是原來一家軍工廠給加工的，后來換成了國外的高級貨。

    這么說吧，就軍工廠加工的貨，車都要爛沒了，排氣管還像新的似的，閃閃發亮，后來國外的高級貨完全不能比，但是人家貴呀。

    外地和尚會念經這事兒，從八十年代就開始了，而且是越遠的和尚越好，國外的最好。其實國外產品受追捧自己家的被冷落就是這么個原因。

    就像市政要采購一批東西，或者工廠采購設備，搞個大工程項目什么的，包括設計，你細品，都是這么個事兒。

    為什么呢？因為離的遠就貴嘛，國外的更貴，可以理直氣壯的花錢。這理由純樸不？

    越貴，中間可操作的空間就越大，越不易被人發現。就是這么純樸。

    本地的越便宜，質量越好，就越賣不出去。人太熟，價太低，根本沒有操作空間嘛，傻子都知道怎么選。

    “對了，”張鐵軍說：“配件廠盡量選擇軍工，可以和他們談一談合資或者重組，咱們得盡早把大框架穩定下來。”

    “行，這個我知道，已經讓人去調查了，現在就是有一些配件只能從國外買，這個有點頭疼，找不到替代品。”

    “沒事兒，這不是正常事嘛，先買著，這邊給研發中心下個項目任務，后面咱們自己產，或者找個合作單位生產就行了。”

    “事兒到是這么個事兒，關鍵是特么的，他們也太貴了，操他哥的，明擺著歧視咱們，那副嘴臉我都想大耳刮子扇他。

    就前擋，就那么一塊玻璃就要一萬多，軍用版的特么得小三萬，這特么不是搶錢嗎？”

    “車玻璃呀？”張鐵軍想了想：“這個好像不用出國，我記著福建有一家玻璃廠能生產這個，質量比國外的好，價格要低至少四倍。”

    “真的假的？我怎么沒找著呢？這么沒名嗎？”

    “嗯，現在名氣不大，不過肯定是真的，可以找他談談合作，最好是能共同建廠。”

    張鐵軍說的就是后來鼎鼎大名的曹得旺曹老板了，九三年這個時候他已經開始小規模生產汽車用玻璃了。

    用他的話來說，試試又不花什么錢，他幾百塊的東西賣一萬幾萬塊，我賣兩千三千，總會有人來買，我質量又比他好，沒道理不賺錢。

    于是他就成功了，最后愣是發展成為了世界上最大的汽車玻璃配套廠。

    甚至在他成名以前，大多數人都不知道他們買的豪華車的玻璃竟然是國產貨。

    而國產車呢？都在想方設法的跪舔國外，花大價錢用人家的東西想彰顯自己產品的高級。

    “我感覺吧，咱們應該弄一些人，”

    張冠軍說：“一個省一個市的這么找過去，把各地的特產哪廠子這些都弄明白造成冊，現在特么找點東西太費勁了。”

    張鐵軍有些無語：“你老人家知不知道有一種東西，它叫黃頁？”

    “……別的地方也都有嗎？”

    “郵電局是你家的唄，只給你一個地方生產，是吧？”

    “特么，這個逼讓你給裝的，我不就是一下子沒反應過來嘛。我讓人去買，把全國各地的都買一本回來，然后查一遍。”

    這個時候，每座城市都會有一本像書一樣電話簿，郵電出版，裝電話就送一本，不裝電話可以在郵電局買。

    這種電話簿也是世界上最早的城市分類工商手冊，起源于美國。因為是用印刷鈔票的廢紙印刷的，紙張都是偏黃色，所以叫黃頁。

    當然，咱們是不是用印鈔紙印的就不知道了，不過也跟人家一樣做成了黃色頁面。

    上面，從政府單位到企業工廠，分門別類要多全有多全，包括私營公司，個體戶和私人電話。

    你沒看錯，這會兒黃頁上最后一類就是全市的私人家庭電話號碼，只要安裝了電話就會把戶主的名字印上去，那真是一點隱私也么有。

    不過這會兒的人也不知道什么是隱私，反而相當開心，感覺特別有面子，驕傲著呢。

    沈陽做為第一大工業城市，黃頁簿是大十六開，有小四厘米厚，是這會兒全國最厚的電話簿。申城居第二。

    當然，也不是所有的城市都能印成書，有些地方電話太少，就會印成手冊，三十二開那么大。

    “也行，”張鐵軍說：“那就找幾個人搜集一下吧，重點把機械加工類的廠子，還有軍工兵工相關的關注一下，編個冊子給我。”

    “收購啊？”

    “也不一定，我主要是看上他們的技術工人了，先觀察觀察吧，后面再說。”

    九三年，距離工業大面積崩盤還有兩三年的時間，不少工廠都還能維持，還不是最佳時機。這話不能對張冠軍說。

    不過到也不能說早，很多大中型企業已經開始虧損了，他們體量大成本高，負擔也重，是最先倒下的，尤其是軍工和兵工單位。

    不身臨其境是無法明白那種感覺的，領導干部還只是失落，工人就只有絕望了，完全不知道生活該怎么繼續。

    那些在計劃時代如魚得水的管理者們，這會兒完全就只會懵逼，除了上竄下跳中飽私囊安排親屬工作他們實在是啥也干不了啊。


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