深藍(lán)海面之上，一團(tuán)火焰拖拽著長長的黑煙劃過天際，而駕駛艙中，乘員們?cè)缇鸵呀?jīng)亂成了一團(tuán)。

　　“shit！這些中國人！他居然真的敢撞上來！”

　　“他不要命了嗎？那么快的速度對(duì)撞，哪怕只差一點(diǎn)我們就全完了！”

　　“別管那么多了，趕緊檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)！”

　　“左一發(fā)動(dòng)機(jī)停車，其他發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)還好！”

　　“能返航嗎？需要迫降嗎？”

　　“不需要不需要，我們離基地還不算遠(yuǎn)，迅速返航，迅速返航！”

　　“FXXK，這次算他們運(yùn)氣好！”

　　“蠢貨！是我們運(yùn)氣好！他們是不要命的！”

　　......

　　RC-135W掉頭離開，逐漸遠(yuǎn)去，092則一路伴飛，直到將其送出40海里范圍。

　　撞擊后的094尾翼已經(jīng)裂成了碎片，但在強(qiáng)大的飛控系統(tǒng)加持下，這架殲八仍然勉強(qiáng)保持著基本的穩(wěn)定。

　　地面指揮人員焦急地進(jìn)行地面調(diào)度，他們凈空了所有空域，騰出了全部跑道。

　　沒有人在祈禱，所有人都在做著力所能及的事情，拼盡全力想要去救下這架飛機(jī)----或者說，救下這架飛機(jī)上的飛行員。

　　要知道，這架飛機(jī)可不是蘇-27。

　　單尾翼一旦損壞，轉(zhuǎn)向功能徹底失效，幾乎就意味著墜機(jī)。

　　如果不是剛剛更新了飛控程序，在撞擊發(fā)生的那一刻，這架飛機(jī)就已經(jīng)廢了。

　　81194的事故，就是發(fā)生在垂直尾翼損壞之后。

　　哪怕飛行員竭力挽救，但由于飛行高度過低，最終也沒能改變墜機(jī)的結(jié)果。

　　“傳武，報(bào)告你的狀況。”

　　耳機(jī)里傳來地面指揮部的聲音，劉傳武冷靜地查看了儀表，開口回答道：

　　“我這里飛控運(yùn)行良好，飛機(jī)姿態(tài)基本穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)向已經(jīng)徹底失靈，估計(jì)很難再飛回去了。”

　　“能堅(jiān)持到近海嗎？”

　　“可以......等等，我現(xiàn)在高度數(shù)據(jù)很好，我想試著飛一飛�！�

　　劉傳武回答道。

　　而另一邊，完成驅(qū)離的092也已經(jīng)返回，跟趕來接應(yīng)的另外兩架殲八一起，保持距離護(hù)衛(wèi)著094飛行。

　　“你他娘的真的是命大，要撞也沒有你那么撞的，真是不想活了？現(xiàn)在怎么辦？”

　　許陽略微有些氣急敗壞地問道。

　　“我根本沒想撞上去！”

　　劉傳武無奈回答。

　　事實(shí)上這也是實(shí)話，他當(dāng)時(shí)只是想從對(duì)方機(jī)腹下掠過，通過這種危險(xiǎn)的行動(dòng)震懾對(duì)方，但令他意外的是，對(duì)方不知是出于誤判還是故意，居然在最后的決斷時(shí)機(jī)下壓了操縱桿，幾乎跟他迎頭撞上。

　　如果不是他反應(yīng)夠快，此時(shí)兩架飛機(jī)都已經(jīng)機(jī)毀人亡。ωωw..net

　　“是他們撞你的？”

　　指揮部立刻意識(shí)到了問題的嚴(yán)重性，如果事情真的像劉傳武所說那樣，那么的意圖就極為可疑了。

　　“我非常確定，對(duì)方一定有一個(gè)突然的下降動(dòng)作，但我不能確認(rèn)到底是誤判還是故意！”

　　“好，不管怎么樣，你先試著返航再說。”

　　“記住，如果飛機(jī)狀態(tài)異常的話就立刻跳傘，搜救艇已經(jīng)在往你的方向趕了，他們會(huì)梯次排列在你的航行路線上。”

　　地面控制臺(tái)前的指揮員眉頭緊皺，他已經(jīng)不對(duì)這架094抱有任何希望。

　　現(xiàn)在做的所有動(dòng)作的唯一目的，就是盡可能讓這架飛機(jī)在空中待得久一點(diǎn)，堅(jiān)持到海面艦艇趕到。

　　否則，哪怕劉傳武成功跳傘，在茫茫海面之上要進(jìn)行搜救，難度也大的嚇人。

　　幾乎沒有生還的希望......

　　然而，耳機(jī)里的回答卻讓他吃了一驚。

　　“明白，暫時(shí)不需要跳傘！我要嘗試用橫滾俯仰控制方向！”

　　劉傳武的聲音極為果斷，他的手緊緊握住操縱桿，連手指都沒有一絲顫抖。

　　“許陽，降速跟隨到我的側(cè)后方，我需要你給我提供直觀的姿態(tài)信息！”

　　“收到，目前姿態(tài)良好，偏航130度，你需要大角度掉頭！”

　　“明白，即將開始掉頭，注意保持距離�！�

　　話音落下，094尾翼重新開始噴出火焰，隨后，這架飛機(jī)以一個(gè)如同滿月般的弧形開始爬升，又在滿月的后半段開始橫滾。

　　許陽屏住呼吸靜靜地跟在后方，他知道，從現(xiàn)在開始的每一秒，對(duì)劉傳武來說都是生死考驗(yàn)。

　　飛控再強(qiáng)，也不可能完全取代人的操作。

　　而在這樣的極端條件下，哪怕脈搏的一個(gè)稍微強(qiáng)勁的跳動(dòng)，都有可能讓飛行員的操作變形，緊接而來的就是飛行失穩(wěn)，飛機(jī)失控。

　　一旦發(fā)生這種情況，劉傳武甚至連跳傘的窗口期都不會(huì)有。

　　短短幾十秒的時(shí)間，在許陽眼里仿佛是一個(gè)世紀(jì)那么漫長。

　　終于，在爬升到最高點(diǎn)之后，094在空中完成了整整3周的橫滾，重新調(diào)整到水平位置，而他的航行方向，已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)了返航方向。

　　“航向修正完畢，速度、姿態(tài)穩(wěn)定。許陽，報(bào)告目視姿態(tài)結(jié)果。”

　　“姿態(tài)良好，傳武，保持住，我們距離海岸線還有25海里，你可以在機(jī)場(chǎng)南側(cè)海灘上跳傘。”

　　“明白，南側(cè)海灘，如果沒有辦法迫降，我會(huì)跳傘�！�

　　劉傳武的聲音沒有一絲波動(dòng)，正如他所操控的這架094一樣。

　　穩(wěn)定的飛行姿態(tài)，讓緊隨其后的許陽幾乎忽略了它破碎的垂尾，但同時(shí)他也很清楚，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是結(jié)束。

　　“097、096，你們前出探路，實(shí)時(shí)報(bào)告風(fēng)向和氣流狀況。”

　　“指揮部，請(qǐng)?jiān)谀蟼?cè)沙灘安排救援車輛，組織居民撤離�！�

　　“指揮部收到，你的狀態(tài)很好，繼續(xù)保持！”

　　........

　　15分鐘后，海南某機(jī)場(chǎng)。

　　地勤人員緊張地注視著天空，在不遠(yuǎn)處，一架殲八戰(zhàn)機(jī)正搖搖晃晃地下降。

　　此時(shí)的天氣狀況不算好，越是接近地面，側(cè)風(fēng)就越大，而對(duì)于失去了垂尾的094來說，這幾乎是致命的困難。

　　眼看著094即將下落到危險(xiǎn)高度，地面指揮員的手已經(jīng)攥成了拳頭，指甲深深刺進(jìn)肉里。

　　他的眼睛一眨都不敢眨，緊緊地盯著屏幕上的風(fēng)向數(shù)據(jù)。

　　只要有一個(gè)瞬間，風(fēng)向超過臨界值，他就會(huì)立刻下達(dá)跳傘的命令。

　　高度500米，側(cè)風(fēng)稍稍影響了094的航向，但很快被劉傳武修正過來。

　　高度300米，094進(jìn)入降落決斷點(diǎn)，他仍然在下降。

　　100米，跳傘的窗口期也已經(jīng)過去。

　　所有人都沉默地看著那架飛機(jī)，空曠的場(chǎng)地上，只有094的發(fā)動(dòng)機(jī)聲在轟鳴。

　　幾秒鐘后，094以一個(gè)近乎完美的姿態(tài)在一片平坦的沙灘上接地。

　　塵煙四起。

　　滑行數(shù)十米后，飛機(jī)停了下來。

　　“成了！！”

　　“牛逼��！”

　　“消防車，消防車快上！”

　　“救人，救人，打開座艙蓋！”

　　整個(gè)機(jī)場(chǎng)一片歡呼雀躍，對(duì)于他們來說，這是一次來之不易的勝利。

　　將近兩個(gè)月隱忍的情緒，在這一刻終于爆發(fā)。

　　第一次，在海面之上，我們用近乎慘烈的方式驅(qū)逐了敵人的戰(zhàn)機(jī)，逼迫他們返航。

　　而我們付出的代價(jià)，卻遠(yuǎn)不及對(duì)方的大。

　　劉傳武配合地接受所有人的祝賀，臉上掛滿了笑意。

　　這絕對(duì)是值得銘記的時(shí)刻，但.......

　　如果還有下一次，誰能保證，我們還能全身而退？

　　他的心里泛起一絲陰霾。

　　如果有一天，我們僅僅憑借威懾，就能讓他們知難而退的話.......

　　那才是最終的解決方案吧......


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