富貴不還鄉，如錦衣夜行！

    這話對方鶴軒而言，并不完全適用，至少在香港是如此。

    他都問鼎香港首富寶座兩年了，再去跟曾經對編排他們一家的小人物計較，能有多大意思？

    他自己不在乎，卻要替老媽把丟掉的面子撿回來。

    畢竟，受到那些蟲豸傷害最多的，是養育他長大的女人。

    順帶著收拾方家的機會，也讓老媽再次回到她曾經生活和打拼過的舊地，當著所有曾經看不起她，對她有壞念頭的人的面，好好揚眉吐氣一回。

    方鶴軒不僅買下了所有的大排檔店面，還將重慶大廈靠近彌敦道一側的所有店面也買了下來。

    不僅如此，他還讓人在重慶大廈大量收購房子，差不多已經買下了接近三分之一的規模。

    感謝這一年多的房市持續低迷，讓這些收購行動省下了不少錢。

    重慶大廈的房子還會繼續收購，尤其是接下來的房市大崩潰期間。

    他打算以后找機會把三棟樓全部推倒，重建成酒店，不過，這大概會是幾年后的事了。

    至少最近幾年，這些買下來的店鋪和房子，他都會交給老媽來親自收租和打理，算作孝敬她的資產。

    處理完這兩件小事，已經是9月28日了。

    方鶴軒第二天告別家人和利芝，再次飛往歐洲。

    第一站到達意大利熱那亞時，已經是30號凌晨了。

    他這一趟來熱那亞沒什么其他的事，主要和情人多娜泰拉幽會。

    多娜泰拉其實早就拍完戲回羅馬了，但接到方鶴軒的電話后，也是心甘情愿八百里送筆。

    不顧十幾個小時的旅途疲憊，老司機見到美人后，依舊雄風挺立，兩人纏綿到早晨6點。

    一覺睡到中午，用過午餐，他又帶著多娜泰拉趕往法國巴黎。

    本來沒有計劃帶這位意大利尤物去這趟歐洲的第二站，但對方聽說是要看車展后，便用盡各種手段，讓方鶴軒不得不答應帶她一起去。

    沒錯，方鶴軒此次歐洲之旅，就是沖著十月初的巴黎車展而來的。

    他倒不是為了來看車，而是參加BYD在國際車展的第一次亮相。

    當然了，BYD此次不僅是為了展示車型，也有當著全球同行以及廣大車迷的面，正式宣布第一款車型上市。

    別看BYD是新品牌新公司，但它在車展上租的展位可不是那種邊邊角角。

    雖然拿不到最顯眼最大的展臺，但退而求其次，多花些錢，在豐田、大眾、福特等世界主流品牌邊上弄一個不錯的位置，還是可以辦到的。

    也不怕其他主機廠和媒體笑話，車展雖然是從9月29號開始的，但BYD租下的還算比較大的展臺上放著的五款車型一直都被蒙上了車罩。

    不僅是為了等大老板來親自揭幕，也有制造神秘感和噱頭的意思。

    車迷們在各展臺上來來往往，看見一個展臺上舞臺車全部被套的嚴嚴實實，就算再腹誹，也會多少萌生點興趣和好奇心的。

    方鶴軒趕到巴黎車展現場時，已經是9月30號下午四點了，他在現場逛了逛幾大主力品牌，心里也是感慨不已。

    坦白說，這個年代汽車主機廠的創新積極性遠比后世高，至少他在車展上看到的各種車型，頗有種亂花漸欲迷人眼的興奮感。

    同時，他也感受到了壓力，這是一種多方面的底蘊和實力差距，僅僅靠上帝視角，依然無法在短期內抹平和追趕上。

    看來，繼續加大投資以及招募人才，才能在90年代之前追上主流技術水平。

    既然帶著情人來看車展，他也不好不表示一下。

    在法拉利展臺，他就當場定下了一臺82款紅色308送給多娜泰拉。

    香車送美人，自然得到了對方的嬌媚橫生，但也讓其他在場的鬼佬見識到他這個亞裔面孔的土豪實力。

    翌日，也就是10月1號。

    這一天對BYD來說是具有特別意義的日子，也在后來的公司史上被反復提及的時間。

    上午九點，就在展廳內，就在展臺上，BYD正式舉行了公司成立以來的第一次新車發布會。

    為了打響名頭，BYD花錢邀請了幾乎所有來巴黎車展的媒體參加此次發布會。

    其實，就算不花錢，方鶴軒相信也會有媒體來采訪，畢竟車展上出現一家新公司，多少都是亮點。

    但花了錢，效果也確實杠杠的。

    至少，當方鶴軒帶著BYD的幾位高管登上展臺后，臺下的閃光燈就幾乎沒有停過。

    新車和新款電腦畢竟不是同種類型的產品，所以方大老板也沒有在發布會上長篇大論。

    他簡單說了兩三分鐘后，就把機會留給了以內山久彥為首的管理層。

    9點30分，發布會演講結束，方鶴軒又上臺和其他幾位高管一起為五款車型揭開車罩。

    當實體車型完全展現在同行、車迷和媒體面前時，不僅享受到了閃光燈，也得到了驚嘆和不可思議的注目。

    倒不是說BYD的五款車特別有設計感，但與眾不同卻是真的，至少與當前的設計風格有很大的差別。

    五款車型中，有兩臺是不同排量、不同噴涂的EVO轎車，另外三臺則是完全不同的車型。

    其中一臺是中型城市SUV途達，一臺是大型皮卡獵豹，一臺是大型越野車陸虎。

    這三款車都屬于概念車型，是紅磡研發中心根據方鶴軒的設計要求手攢出來的樣車。

    正常開沒問題，但實際性能和介紹資料上的有很大差距，屬于BYD未來2-5年的目標車型。

    這也可以看出BYD實在是太欠缺底蘊了，所以才沒辦法搞出這么幾款連PPT都不算的樣子貨出來。

    不過，即便如此，展臺上的五臺車依舊讓很多人感到意外和好奇。

    它們的設計語言正好跟后世80年代末90年初的世界主流車型大幅改款的風格類似，所以才顯得那么的特立獨行。

    而臺上的兩輛EVO，則是初代完全體，BYD還為所有觀眾提供了可以實操的試駕車。

    展廳外面的試車場上，同樣有大批人群圍著兩輛EVO。

    當第一批兩位幸運兒被允許試駕后，旁邊看熱鬧的人群中突然有人發出了不和諧的聲音。

    “如果中國人造出的車能正常行駛，我當場裸奔！”

    此言一出，全場嘩然！

    (本章完)


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