早已過了下班時間，曾昭達卻靜坐在冷協的辦公室里，久久不曾起身。他對著電腦神色有些發怔，只有屏幕休眠的時候，才會下意識敲一下鍵盤。
　　眼前是胡殊同昨日發來的材料，他乍一收到的時候，整個人嚇了一跳。這在業界并非稀奇的事，但放在同興身上，尤其眼下這個當口，顯得操之過急。
　　曾昭達基本了解同興的情況，這一年無疑是同興的“大年”，云城與紅杉港兩件大事同步啟動，都要在今年投運，此外，中亞的糧油產業也將迎來收成。但偏偏就在這個時候，胡殊同打起了新的大心思。
　　細看這份材料，同興是急、冷協是難。不得不說，每與這個人打交道，總是讓人壓力深重。
　　燈火璀璨、夜綻繁星的時候，胡殊同敲響了房門。
　　“胡總，我覺得這個決定還有權衡的空間，這不同于云城紅杉港的硬件工程，實話說我們根本沒有成熟的運作經驗可以借鑒。龐教授這份五年多前的計劃書，就算現在發布出去，依然符合實際境況。我想你比我更清楚，這個領域的發展是多么的緩慢，你又何必來分這一杯羹？”
　　但胡殊同的神情卻在告訴曾昭達，只要他出現在這里，事情斷無回頭的道理。胡殊同當然知道這有多難，曾昭達并不曉得胡殊同為此已有多少輾轉，私下一人的時候權衡了多少次。
　　不過這些都發生在去年乃至更久之前，在這個開年之后，他的心念就已從要不要做，變成要怎樣做。
　　胡殊同坐了下來，這靜謐的夜晚讓人思緒悠遠，他想起來和曾昭達相識的時候。那年平城山冷庫爆發惡劣腐肉事件，讓青巖冷庫面臨全行業的大整改，曾昭達出面商議，最終同興吃下國儲肉給整改留下了空間。
　　想起那個決定的時候，胡殊同倏然有些恍惚，如果說現在的同興是一個拳頭，那時恐怕只夠一個指肚，就那么毅然決然清大蒜的庫存、引入活豬初加工。
　　如果現在給他并不賺錢的國儲肉買賣，他肯接下只有一個原因，那就是利用這個名頭能攫取哪些潛在的利好，不知不覺這成了胡殊同最大的理智。
　　若無這樣的對比，胡殊同還看不到自己真切的變化，這多年來他不曾覺得自己有違抱負，他在不斷競爭、不斷向前。奔在冷鏈的征途上，既隨勢而主動求變，也對弈中見招拆招。
　　仿佛也正因如此，讓人從未靜下心來看看自己。
　　此時此刻，胡殊同沒有去想那時的事有多么難，而是發覺，人在時光的消磨中，越發少了銳氣。
　　把得失看做一條船，標上鮮明的刻度，只許浮而不能沉；把利弊看做一口鐘，計算出準確的分貝，以及何時響與何時息。
　　可回望同興路，也曾意氣風發，也曾在黑暗中等待、也曾在拂曉時高呼，鮮活而有力。追星逐月海答岸，蒼莽盡處春語山。
　　曾昭達不知他在想什么，但覺察到非同尋常的沉凝情緒，這般靜默就是最大的態度，如此穩而有重的氣勁，卻也讓曾昭達慢慢定下心來。
　　“我們還是一起聊聊方案吧。”
　　曾昭達點著頭，這時才緩緩起身沖了一杯茶，他把電腦扭了過來，在胡殊同身邊坐了下來。
　　“龐教授的兩種空運模式，你更傾向于哪一種？”
　　“最好是不做選擇。”
　　曾昭達暗暗咋舌，好是一句簡單利落，本以為心有所指，這下子變得更混沌了。
　　“第一種，同興與青航合作，也就是說把青航的貨機變為同興的運載工具，但問題是青航的貨運2000遲遲沒有進展，這個體系達不成，航空冷鏈這個籃子很難做大。走這條路需要同興和協會聯動，我們一起呈報貨運2000的推進細項，只是這里面有許多無紙化的技術問題。還有同興的地勤搭建，你得做航空冷鏈的專屬配套，投入方面你也得早做準備。”
　　曾昭達話雖說得明面易懂，但背后樁樁件件都是大難題，冷協對此做過工作，但任何倡議基本有去無回。此間關系到國際質量的管控標準，標準之間又有沖突，國家也難以做出平衡多方的自我標準。
　　況且，無論國營民營，國內所有的航空企業都是“客主貨次”，與此相關的內容，一旦暫緩就不知緩到猴年馬月了。所以說，這整件事每一步都沒有準確的時間表，這也是曾昭達意識中最大的難點。
　　胡殊同心知曾昭達的憂慮，“貨運2000的19個大項我心里有數，這一步青航遲早是要走的，我認為這契合雙方的需求。技術的問題我們有辦法，地勤方面的投入你也不用擔心，如果企業和協會之間能拿出更為具象的東西，應該值得青航多看一看。”
　　曾昭達點點頭，“協會推動是職責所在，只要你們企業之間能拿出滿滿干貨，我這邊絕對不會掉鏈子。”話到這里，曾昭達目光一閃，“在這青寧地界，你把企業事變成行業事，想來似乎也不太難。”
　　“那這第二種模式，你是什么想法？”
　　“它山之石可以攻玉，要我說就別自己尋思什么路子了，你胡總也不是大硬件都搞定才去想路數的人。即便兩步一起走，總也有個腳前腳后，以胡總的大本事，如果能把事情變成一前一后自家的借鑒，保不齊還能更定了青航的信心。”
　　胡殊同微微搖頭，“它山之石，哪有那么輕易，這里面的事都兜得緊著呢。”
　　曾昭達速速眨眼，忽然竄起一道心念，“胡總當下在忙何處？”
　　“自然是云城了。”
　　“據我所知，云航的貨運資質，要高于青航。”
　　……


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