第144章 冷運星
行業自律宣言在內部通過后,肉品協會通過新聞網站、報紙等渠道進行發布。與此同時,針對宣言中提到的三項承諾,肉品協會全力推進。
瘦肉精的檢測,全體企業成員以統一的流程步驟施行,并在與養殖戶的合作中加入違約條款。在青寧大學、青寧理工、青寧農大等高校設立專項獎學金,并在協會內部成立培訓團隊,劃分片區進行安全以及業務技能培訓。
胡殊同近來花了大量精力參與其中,其中最為復雜的,無疑是年底前要完成的溫控計劃。
目前青巖市的射頻識別市場,本地以及外省分部,共有七八家具有競爭力的企業,搶占物流包裹追蹤、公交車樞紐管理、煙酒防偽等各類市場。在肉品行業中,射頻識別技術的運用還多是停留在入庫、挑揀等方面,使用溫度傳感器的企業尚不多。
宣言一出,RFID廠商聞風而動,因為各家的技術標準不同,推出的產品互不兼容。從這宣言中不難看出肉品協會通盤整合的決心,也就是說,他們極大概率最終只會選定一家合作商。
協會內部人脈關系復雜,幾家大企業都有和射頻識別廠商的合作經歷,于是便出現了多個備選,這般情況下又將面臨一場競標。
胡殊同從頭到尾,力推達業。
除了一般意義上的射頻識別運用,他更看重的是黎舟研發的新產品——冷運星!
說起來這個名字還是胡殊同改過來的,最早黎舟叫它車運星,但胡殊同覺得車運星讓人抓不住重點無法做到區隔,有一個冷字更易推廣,而且切中這套系統的精髓。
當初他看到黎舟的產品演示,胡殊同內心大呼博士強悍。在與他同做了很多細化數據之后,胡殊同更覺得這是冷鏈運輸極為值得推廣的一大利器!
這冷運星是一個車載信息終端系統,將硬件終端安裝在車內,實現諸多信息的可視化。比如,通過這個系統可以實時監測貨物溫度、車輛位置、配送管理、加油情況以及油耗統計等等。
最讓胡殊同推崇的是其中的怠速預警。
通過達業的市場調查,運輸過程中的冷藏車有一半存在怠速情況,或是因為駕駛習慣或是因為調配使然,這在從前并未得到足夠的重視。
怠速也就是發動機出力不出工,原地突突轉燒著油,對運輸不產生任何作用。而60分鐘的怠速油耗,相當于80到120分鐘的行駛油耗。
要知道冷藏車不同于私家車,它的承載動輒十噸二十噸,由此產生的浪費頗為驚人。經過測算,以一支25輛的冷藏車隊為例,每天減少15分鐘怠速時間,一年省油六千多升,減少近四萬元的油費!
而且一旦怠速時間超過十秒,要比重啟引擎的油耗還要高,黎舟的冷運星可以準確監測這些怠速狀態并發出提醒。
如此具備競爭力的產品,再加上胡殊同在協會的引薦,達業拿下這個標理應問題不大。可黎博士的耿倔,是人們沒想到的。
辦公室里,胡殊同抱著胳膊,黎舟的長篇大論都快把他說困了。
“黎博士,就不能從你們達業找個推介人嗎?這種事還輪到你親自上陣?”
“殊同,他們不懂,一點都不懂。”
谷</span> “那從你的研發團隊里找一個人怎么樣?”
“這冷運星的研發,我也沒用上他們。”
胡殊同直撓額頭,可接連兩個問題卻讓黎舟不滿了,“我說胡總,你這句句都讓換人,達業都沒這么說,怎么就入不了你的眼呢!”
胡殊同心想,達業哪敢得罪這尊大佛,再是可觀的單子也不能拗了這又強大又古怪的人。
“黎博士,這技術原理你能不能精簡精簡,半個小時過去了還沒說到省錢的地方,什么天線無線處理中心,這些你幾句帶過就可以。”
“他們都不知道技術原理,省錢怎么能讓人信服?”
胡殊同欲言又止,說起來,黎舟博士畢業工作已經有幾年了,達業分部和同興來往的次數也并不少,可連胡殊同也不識得他身邊的第二個人。今時這一幕更讓胡殊同覺得,一點沒變的是黎博士,他還是那個專注技術的孤傲行者,即便畢業之后的他也不曾有自己的交際圈。
但他在射頻識別與冷鏈結合的這條路上,成果一直讓人敬佩不已。
“不如我給你演示一遍怎么樣?”
黎舟立時眼前一亮,“好啊,你的路子素來靠譜!”
胡殊同清了清嗓子,“這套設備已經運用在同興兩個多月,有關技術方面的內容,大家可以從同興得到第一手的實踐數據。接下來我主要說的,是冷運星為什么會得到同興的青睞。”
黎舟速速眨眼,這一句話便把原理全部甩飛了,他卻不曾想到,胡殊同為何在此間多次提到同興。
胡殊同接著道:“冷鏈的成本問題,除了硬性投入,還有眾多軟性消耗的成本,今天達業只說一個數據,冷運星可以為企業節省15%到20%的油耗。”
黎舟還在等著下文,可半晌之后也不見胡殊同再開口。這等精悍的推介讓人震驚,他竟然把一切都簡化成了省錢二字。
黎舟覺得胡殊同把這套系統說得太狹隘了,根本沒有闡述出它真正的強大之處,那根本不是冷運星的全貌。
“沒、沒了?”
“沒了。”
……
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