云城的意義，不僅是將兩大冷鏈園區(qū)連成一線，而是可以把整個局面看成三個橢圓，分別以同興、云城和南郊為中心，這個樞紐的通暢是雙方最看重的外拓之舉。

　　所以在進(jìn)入2008年之后，云城轉(zhuǎn)運(yùn)中心一直是南郊和同興的重頭戲，雙方都派出精銳力量主持云城工作。

　　毋庸置疑，南郊在云城建設(shè)中出了大頭的力，但同興也不只是放一個班子在那干巴巴與人接洽。轉(zhuǎn)運(yùn)中心的技術(shù)圖紙、溫控各類技術(shù)乃至工程款項(xiàng)皆來自同興，雙方的精誠合作，才有了這個項(xiàng)目的蒸蒸日上。

　　齊振東原計劃先考察云城中心再來同興與胡殊同見面，可在出發(fā)的前一天卻臨時更改了行程，轉(zhuǎn)而一路北上最先來到了同興。

　　這是齊振東第一次來到同興，見面之后先是對同興一通贊賞，而后又說起來對云城滿是信心種種。但這些在胡殊同聽來卻很潦草，很明顯，齊振東此來不想聊同興也不想聊云城，而是帶著一種莫大的期待。

　　至于齊振東急來探討什么，胡殊同才猜得差不多了。

　　“胡總聽說了嗎？四萬億振興計劃，不知有些什么想法？”

　　“誰都擔(dān)心這是一句口號，據(jù)說到2010年就要全面落實(shí)到位，但這筆數(shù)字太大了，相關(guān)行業(yè)都在觀望，看上去齊總對此很樂觀？”

　　齊振東點(diǎn)頭道：“指望美國經(jīng)濟(jì)一兩年恢復(fù)過來并迅速帶動全球產(chǎn)業(yè)，這是不現(xiàn)實(shí)的。我們國家的困境多是來自輸入性，但我們最大不同是銀行都是國家的，之前各大銀行畏畏縮縮實(shí)在是被這兩年給搞怕了，現(xiàn)在政策窗口出來了，銀行一定會積極配合。這四萬億既是國家投資，也是給銀行注入信心，我想一定落實(shí)得下去�！�

　　現(xiàn)在到處流傳的四萬億實(shí)際上是隨著“國十條”一同出現(xiàn)，所謂國十條，即國務(wù)院不久前出臺的擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施。金融危機(jī)敲響了泡沫經(jīng)濟(jì)的警鐘，增強(qiáng)國內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不過度依賴出口，擴(kuò)大內(nèi)需加強(qiáng)內(nèi)部活力，成為了必然選擇。

　　這個四萬億，尚無定論，但美國人要走的路卻不難猜測。為了擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國政府遲早會大量印錢，若在中美磋商后，中國率先用已有的外匯儲備來購入巨量美國國債，那就需要在中國境內(nèi)增發(fā)與已購入的美國國債相匹配價值的人民幣，這個當(dāng)量就是這年頭火遍全國的四萬億。

　　胡殊同對此保持謹(jǐn)慎，除了自己的思考，他也找很多行業(yè)人聊過。這四萬億將用于國內(nèi)的基建投資，勢必推動產(chǎn)能擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)危機(jī)后對外貿(mào)易不容樂觀，這容易導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)能過剩，今后恐又將面臨供給側(cè)的改革。因因果果，產(chǎn)生的影響將極為深遠(yuǎn)，國家必然慎重。

　　齊振東看到胡殊同的猶疑，言語上立時更近一步。

　　“胡總，雖然四萬億還停留在紙上，但我從多個行業(yè)了解到市場已經(jīng)對此做出反應(yīng)，機(jī)械制造業(yè)開始有了詢價電話，也有很多工廠開始調(diào)試機(jī)器，這說明人們對國十條有了共識。而且越是對政策解讀透析的企業(yè)，越會跑在細(xì)項(xiàng)的政策出臺之前行動起來。你說我們，會不會也能搭上一股前所未有的東風(fēng)呢？”

　　胡殊同緩緩點(diǎn)起頭來，除了對金融業(yè)的調(diào)整，不夸張地說，國十條將把中國帶入“大基建時代”。鐵路公路機(jī)場完善建設(shè)、加快城鄉(xiāng)安居工程建設(shè)、完善農(nóng)村電網(wǎng)、加快南水北調(diào)等等皆涵蓋在國十條中。

　　胡殊同之所以對此上心，乃是因?yàn)閲�十條提到了支持服務(wù)業(yè)，國十條是統(tǒng)籌性的擴(kuò)大內(nèi)需政策，屬于挈領(lǐng)的國家導(dǎo)向。今后勢必每一項(xiàng)細(xì)分再細(xì)分，更細(xì)化更具針對性的政策已經(jīng)在路上，服務(wù)業(yè)的振興一定繞不開物流業(yè)，而只要提到物流業(yè)便繞不開冷鏈物流這個弱環(huán)。

　　“齊總，四萬億還很縹緲，但國十條件件明確，我們的東風(fēng)未必在這四萬億上，但國十條不會騙人�！�

　　齊振東滿目殷切，“愿聞胡總高見�！�

　　“冷鏈物流去年的一個數(shù)據(jù)，我們國家80%的冷鏈物流份額集中在二百多家冷鏈企業(yè)，換做其他行業(yè)往往都是業(yè)界前三把持著一半以上的份額。齊總想想，我們這樣的態(tài)勢能叫集中嗎？集中性差意味著大家的實(shí)力都不強(qiáng)，這個行業(yè)還沒有巨頭。今后就算金融政策放開，于我們而言其實(shí)影響不大，資質(zhì)不夠貸不出款的照樣貸不出來，高成本運(yùn)作帶來的謹(jǐn)慎依然還會保持下去�！�

谷鎭</span>　　轉(zhuǎn)瞬胡殊同又道：“冷鏈和地域關(guān)聯(lián)巨大，對實(shí)體建設(shè)有著高成本的依賴，它不像連鎖餐飲，出一些加盟費(fèi)就能遍地開花。所以說，要振興這個行業(yè)，一定要有非常之舉�！�

　　齊振東忽然瞇眼，有些想法曾在腦海反復(fù)徘徊，但聽胡殊同此言，立時內(nèi)心一熱，“沒錯，冷鏈物流需要扶持，老胡，從我們做這行開始，這可是從未有過的大環(huán)境�。　�

　　齊振東掩著激動，胡殊同的判斷讓他更加心里有底。擴(kuò)大內(nèi)需的過程中，流通的重要性不言而喻，而相比那些動輒國字起頭、國際加身的其他行業(yè)巨擘們來說，冷鏈物流就像個村村通工程，對比之下，這樣的說法一點(diǎn)也不夸張。

　　所以，有的行業(yè)人才想到了扶持二字，在如今擴(kuò)大內(nèi)需的大背景下，讓人很有理由相信，冷鏈物流將迎來開往春天最大規(guī)模、最快速度的那一班列車！

　　這一點(diǎn)在胡殊同內(nèi)心升騰已久，他也和老師、和業(yè)界人物溝通過類似想法，大家對此都沒有持否定。因?yàn)楹芏嗳硕己秃�殊同一樣，看到了一條明確的線。

　　其實(shí)指向一直都在，從04年的現(xiàn)代物流發(fā)展意見、05年的農(nóng)產(chǎn)品綠色通道到07年的食品工業(yè)十一五，以及圍繞著冷鏈出臺的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、從冷鏈入手狠抓食品安全等等，國家對冷鏈物流的重視與改革一直在推進(jìn)。

　　國十條的支持服務(wù)業(yè)，完全可以理解為振興服務(wù)業(yè)，齊振東有句話說得很對，跑在細(xì)項(xiàng)政策出臺之前行動起來，才有強(qiáng)烈的東風(fēng)拂面。套用一句很俗的話，機(jī)會都是留給有準(zhǔn)備的人。

　　“老齊，除了把資質(zhì)擬得更好，我們是不是該多做一手打算？”

　　“你的意思是？”

　　“相比當(dāng)下有什么，或許未來要做什么更能抓住上面人的眼球�！�

　　齊振東目中含笑，“看來我們還得把云城多說一說啊�！�

　　“云城的事，南郊出力更多，我還是不搶話柄了�！�

　　“不不，你來說會更好，我還是想想怎么把南郊說得欲求不滿吧。”

　　“賊得很��！”

　　齊振東笑出聲來，“老胡，我和你不同，未來要做什么你恐怕都規(guī)劃三五年了，我呢，一介車間出身的草民，眼界那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不敢比的�！�

　　如何讓這個剛需行業(yè)繼續(xù)蓬勃，如何在這樣的大環(huán)境下煥發(fā)新生，從前不敢想的今時有了可能，一件很大概率的事正在醞釀。

　　那便是，物流業(yè)的，擴(kuò)大內(nèi)需無償資金！

　　……


　　(https://www.dzxsw.cc/book/28803948/716545916.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc