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第785章 對策


第785章  對策

王朝陽理解江大川的意思,便沒有過多辯解,只說現在已經報警調查,爭取早日讓不法分子落網。

江大川揉了揉腫起的臉頰,搖頭道:“那就看警察的工作效率有多高了。”

王朝陽又詢問了秘書馬倩文的情況,還記得當時馬倩文的傷勢最是最嚴重的,而且他知道江大川和馬倩文的關系不尋常,所以特意有此一問。

江大川嘆了口氣說,馬倩文的情況不太樂觀,其他地方的傷養養也就好了,但臉上卻被人撓破,留下兩道血痕,聽醫生說,很難徹底恢復。

說完馬倩文的情況,江大川心頭怒火又燃了起來,重重地拍著桌子罵道:“那群悍民到底是什么玩意兒!怎么忍心對一個小姑娘下死手?都是爹生娘養的,那群人就沒有點良知嗎?”

面對此刻江大川的怒火,王朝陽也無話可說,因為這事的確夠令人憤怒的。

其實王朝陽此行目的主要是跟江大川確認今后濱橋集團的業務方向,以達到負面影響最小。

但聊完以上那些內容后,王朝陽發現自己根本無法把話題轉到業務上來。因為濱橋集團的人還在醫院,江大川本人臉上的淤青也沒有消除,這個時候就談業務顯得太不合時機了。

一切都只能等警方把事情調查清楚之后了,至于在此之前的一切負面影響,紅星廠只能默默承擔。

在離開濱橋集團的途中,王朝陽忍不住去想到底是什么人在暗中作祟,是韓老六那群流氓嗎?有這個可能,但可能性卻又不是很大。因為上次鬧事的瓜農跟韓老六不是一群人,并且韓老六的身份無非是一個流氓頭子而已,他有能力調動這么多人?

如果不是韓老六又會是誰呢?

如今的重工產業基地勢頭正盛,難道是有人看著眼熱,打算通過這種方式分一杯羹?

當天下午返回南陽后王朝陽便立刻見了陳二,一來是詢問那輛爆胎大板車的處理情況,另外一方面,王朝陽想知道,有沒有其他類似事件發生。

陳二道:“爆胎的大板車已經被拖走了,墜落的鋼材還在緊急處理中。照目前進度,再有半天時間就能處理完畢。

但我檢查了一下大板車上的鋼板,至少一半的鋼板都發生了彎折。這批鋼板是專門用于焊接結構的高強鋼,一旦發生彎折就無法再用了。這意味著不算那輛報廢的大板車,僅算報廢的鋼板,我們紅星廠的損失就在四萬元以上了。”

為了杜絕類似情況發生,陳二已經給每輛運輸大板車配了一輛壓車摩托,截止到現在沒有再發生狀況。但如今的整體運輸效率都下降了一個檔次,額外增加的摩托車也會產生成本,這對紅星廠物流部的經營模式幾乎是不可接受的。

聽完陳二的描述,王朝陽在桌面兒上狠狠砸了一拳的。

自從同江大川的談話結束后,王朝陽心中便怒氣難平,但一直沒有發作。此時聽完陳二的話,他徹底忍不住,狠狠地發泄出來。

“朝陽哥,我也覺得這是窩囊,咱們必須得想點措施了。”陳二同樣咬著牙說道,“物流部車隊里的兄弟們也都很氣憤,現在只等朝陽哥一句話,我們就立即行動!對付那群流氓,咱們不能完全靠警察。”

王朝陽知道陳二的意思,沉思片刻說道:“可以采取行動,但是必須要把握好底線。咱們跟那群流氓有本質區別。”

得知王朝陽也有動手的意思,陳二頓時振奮起來問道:“那么朝陽哥,您打算讓我們怎么做?”

王朝陽把想法說出,陳二聽過大叫一聲:“好!”

然后便離開。

接連幾次發生交通事故后,紅星廠物流部的處境變得惡劣起來,他們一方面承擔著紅星廠全部物料轉移的工作,另一方面業務也涵蓋了產業基地內其他入駐企業的相關業務,如今頻繁發生交通事故,使得他們不得不變得畏首畏尾起來。

通過降低車速和增加摩托車壓車的方法,確實能有效避免意外發生,但這也大大的降低了運輸速度。

要知道如今重工產業基地的兩大項目都處在快速生產中,每天對鋼材的消耗量是非常巨大的。但物流部的效率降低之后成為生產過程中的薄弱環節,導致原材料缺少以及物料周轉不順,這已經嚴重影響了政工產業基地的綜合效率。

為了解決這個問題,紅星物流部的負責人陳二公開召開會議,他對外界宣布已經找到解決方案,在近期就會實施,他堅信新的解決方案實施之后一定能大幅提高效率。

陳二計劃的解決方案是采用車隊進行集中運輸。

以前物流部的車輛多采用零散運輸,這導致時間和運貨量都非常分散。雖然靈活,但綜合效率并不高。

如今陳二的計劃,是首先將全部運輸任務進行匯總和分類,將最重要的原材料運輸,安排在每天的同一時間。這樣物流部的四輛大板車可以編成車隊進行統一管理,統一運輸。

與此同時陳二會在每天原料所需求量的基礎上增加一定余量,這樣可以保證每天的原料供應都是充足的,

這種車隊運輸的方式跟以前相比雖然缺乏靈活性,但但卻能抓住關鍵。只要紅星廠以及重工產業基地內的生產不受影響,那么其他都是次要的。

說做就做,在陳二對外放話之后的第二天,物流部就采用了車隊綜合運輸的方式,時間定在每天上午六點半,由四輛大板車組成的車隊離開重工產業基地,三個小時之后,滿載金屬原材料的車隊浩浩蕩蕩地返回了。

在四輛大板車組成的車隊后方,額外有兩輛摩托車進行壓車。可以在最大程度上節約人力成本,同時又確保行車安全。

這種物流模式最大的弊端是原材料的儲存。因為四輛大板車一次性運來的材料,不可能在第一時間就進行消化,中間等待期間需要額外的儲存空間。


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