龍翰手機經過了幾個月的測試……各項指標都達到了理想的效果。
　　蘇翰計劃將浩瀚系統的軟件體系搬過來。
　　因為只有這樣才能降低用戶軟件研發成本。
　　關鍵是能提高用戶粘性。
　　起碼在手機系統上就沒人敢和自己競爭了。
　　但這就需要一款牛逼的代碼轉換器。
　　因為重新設計一款軟件太費力了。
　　但如果能直接轉換。
　　那就省下很多研發和人工成本。
　　蘇翰想到了神龍，似乎轉換軟件代碼。
　　這種重復的工作對它來說應該是小菜一碟才對。
　　蘇翰道：“對了神龍。如果讓你來將電腦浩瀚系統上的軟件轉換到了手機系統上，應該難度不大吧？”
　　神龍道：“沒什么難度。老板有需要嗎？我可以生成一段智能程序來轉換代碼。轉換成功率百分之百，但性能不保證，需要手動修改。”
　　蘇翰道：“那你把智能程序準備一下。我試試看！”
　　神龍答應了沒有幾分鐘。
　　蘇翰的電腦桌面上就生成了一款代碼轉換軟件。
　　蘇翰嘗試使用該軟件把植物大戰僵尸轉換了一下。
　　只用很短的時間。
　　大量代碼就成功轉換了過來。
　　蘇翰又修改了一些細節，如點擊方式，屏幕分辨率等等……最后在桌面上生成了一個叫HPK的文件。
　　蘇翰將這個文件拷貝到工程樣機中安裝。
　　最后植物大戰僵尸真的可以在手機上運行了。
　　加上轉換和修改。
　　前前后后都沒用上半小時。
　　蘇翰是非常滿意。
　　因為正常情況下一個開發團隊，可能要一兩個月，才能將植物大戰僵尸，完全復刻到手機系統上。現在看來只怕一天也用不上就能完全復刻過來，效率提升了幾十倍也不止。
　　就算那些超級大的軟件，通過這種方法，可能在一兩周內就能完成軟件搬遷。
　　那么他就可以用最短的時間，為自己的浩瀚系統，打造一個軟件帝國了。
　　不過接下來蘇翰要面臨的就是手機代工問題。
　　因為他并不想自己來生產手機。
　　他需要一個靠譜的代工廠。
　　龍翰科技旗下現在有大量的主板代工企業。
　　這些企業幾乎都可以升級為自己的手機代工廠。
　　……
　　八月。
　　祥龍S2在全球口碑非常的好。
　　因為這會的油價是越來越貴。
　　祥龍S2只要四十塊錢就能跑一千多公里。
　　而同等距離燃油車要四五百元。
　　巨大的價格差距讓大量的出租車都開始改用祥龍S2。
　　對這些出租汽車司機來說。
　　每天省下幾百塊吃肉不香嗎。
　　汽車訂單也好像雪片一樣是越來越多。
　　這也把全球各大汽車公司是眼紅的不行。
　　都急著想要推出自己的電動汽車。
　　但現在的問題自己的汽車性能不行。
　　因為哪怕他們現在也進行了升級，也同樣采用九十五度的電池包，基礎續航里程也只有五百五十公里，只有祥龍的一半。
　　實際路測續航里程就更渣的不行了。
　　這讓各大公司也是頭疼的不行。
　　想要增加續航里程。
　　只能增加電池容量。
　　電池容量等于電池數量，等于車輛體積，總不能讓客戶買一臺巴士回去吧。
　　更重要的是價格問題。
　　祥龍汽車國際售價只有三萬三千米金。
　　但問題是他們生產的18650九十五度的電池包。
　　光是電池成本就高達兩萬多米金。
　　也就是說九十五度電池包的價格和龍翔汽車一樣貴。
　　這就讓各大公司有些頭大了。
　　問題是想要盈利就必須把電池價格控制在一萬多千米金以下。
　　按照他們現有的技術，一萬多的電池包，續航只怕只有兩百公里。
　　這種車傻子才會買。
　　各大公司也算看出來了，想要進入新能源汽車領域，電池價格和續航里程是缺一不可的。
　　但問題是電池生產領域不同于整車生產。
　　完全是跨行業的領域。
　　想要進入電池生產領域只能尋找價格更低的電池材料。
　　這就讓人有些頭大了。
　　因為電池研發和生產投資驚人。
　　對任何一家公司來說都蘊含巨大風險。
　　哪怕一些汽車公司財大氣粗，也不敢保證自己肯定能生產出更便宜的電池來。
　　最好的辦法當然是采用相對成熟的技術。
　　現在最成熟最便宜的電動汽車動力電池，就是龍翰科技的磷酸鐵鋰電池了。但問題是龍翰科技還不賣電池，只會自己使用。
　　這怎么辦呢？
　　一些有心人很快找到了漏洞。
　　因為磷酸鐵鋰電池早在九一年就被發明了出來。
　　在蘇翰沒有插手電動汽車產業的時候。
　　磷酸鐵鋰電池已經被人家給注冊了。
　　只不過磷酸鐵鋰電池都是在各自的國家注冊的。
　　好幾家公司都宣稱對磷酸鐵鋰電池擁有專利權。
　　龍翰電池雖然是后注冊的。
　　但卻是擁有該專利權最多的公司。
　　因為蘇翰不但注冊了華夏國內的磷酸鐵鋰電池專利，還把全世界那些沒有相關專利的小國也都注冊了。
　　至于那些經濟大國的專利。
　　蘇翰也有辦法解決。
　　就是互相授權或者買斷。
　　小一點的公司根本抗拒不了龍翰科技的買斷。
　　因為電池生產需要很多錢。
　　就算他們有專利沒錢投資建廠也無法生產出電池。
　　而且就算能生產出來也就僅僅是在自己的國家賣。
　　根本出不了國。
　　因為大多數國家的專利都是蘇翰的。
　　就算不是蘇翰的也有別人的。
　　那么自己國家生產又賣不出去，投資還大。
　　最后也沒人想惹那個麻煩。
　　紛紛把自己的專利賣給了龍翰科技。
　　但其中也有特例的。
　　米聯邦的一家叫榮光的公司不同意將專利權賣給龍瀚科技，他們想要更多的錢。原因當然是米聯邦的市場大，龍翰科技想要專利就必須多花錢。
　　但蘇翰可不是誰都能敲竹杠的。
　　不同意就打官司。
　　反正對蘇翰來說虱子多了不癢癢。
　　他最不怕的就是打官司。
　　但這卻為一些大型汽車公司留下了操作空間。
　　如果他們能拿到米聯邦公司的磷酸鐵鋰授權。
　　那么就可以通過這個公司拿到龍翰科技的交叉授權。
　　因為龍瀚科技才是全球擁有磷酸鐵鋰電池專利最多的公司。
　　搞定龍翰科技的授權才是最重要的。
　　不少大汽車公司找到了榮光公司。


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