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　　若是一般人爭(zhēng)論倒也罷了，可這兩人開口直奔要害，有事例有論據(jù)，還帶出了一些一般人所不熟知的內(nèi)幕，頓時(shí)吸引了眾人。\\當(dāng)他倆的伴當(dāng)?shù)莱錾矸輹r(shí)，連鐘三日都扯長(zhǎng)了耳朵，全神貫注地聽著。

　　這兩人一個(gè)是工部鐵道署廣東轉(zhuǎn)運(yùn)曹的官員，一個(gè)是東莞縣院的院事。前者當(dāng)然主張鐵道事業(yè)歸朝廷，后者則堅(jiān)決反對(duì)。

　　鐵道事業(yè)初生，不僅技術(shù)依舊在摸索中，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方式也還不成熟。目前的作法是政事堂領(lǐng)工部專管，統(tǒng)攬規(guī)劃，工部負(fù)責(zé)招標(biāo)建設(shè)，地方輔助支持。而建設(shè)資金則由多個(gè)渠道構(gòu)成，既有朝廷財(cái)政，也有地方財(cái)政，還引入各項(xiàng)民間資本。建好后的鐵道暫由工部鐵道署下轄的路局經(jīng)營(yíng)，收益也歸中央和地方財(cái)政，民間資本都以它項(xiàng)優(yōu)惠償利。

　　這種接近于“官辦官營(yíng)”的狀態(tài)顯然不太正常，有段國(guó)師和一大幫知識(shí)分子重新整理明清變際歷史，審視儒法社會(huì)權(quán)力結(jié)構(gòu)的思想共識(shí)在，工商事務(wù)不能以衙門方式經(jīng)營(yíng)這種理念已經(jīng)深入人心，因此有識(shí)之士都在討論鐵道事業(yè)的下一步方向。

　　主流認(rèn)識(shí)都是將衙門改作公司，以公司制運(yùn)作，但這個(gè)公司的股權(quán)歸屬就有了爭(zhēng)論。一派人認(rèn)為所有權(quán)還是得歸國(guó)家，由國(guó)家經(jīng)營(yíng)。另一派人則認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該只負(fù)責(zé)管控，公司開放給民間，由民間得利。

　　汽笛長(zhǎng)鳴，車廂抖動(dòng)。咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)暮裰亟痂F聲響起，火車開動(dòng)了。

　　出了車站，腳下富有節(jié)奏的輕柔抖動(dòng)漸漸加快。景物也加快了速度，自車窗兩側(cè)倒掠而過，片刻后。火車進(jìn)入到時(shí)速三四十公里的正常行駛狀態(tài)，讓鐘三日等第一次乘坐火車的新鮮客們大呼過癮。

　　不僅速度比一般馬車快多了，顛簸還少了許多，這么一趟火車所能載運(yùn)的客貨，估計(jì)能抵上輛重載馬車，據(jù)說等新車頭出來，不止能拉八節(jié)車廂，鐘三日等都是商賈出身。轉(zhuǎn)瞬間就看出了這火車潛藏著的巨大利益，這就是陸上行舟啊。

　　有這種感受墊著，那兩人再度展開爭(zhēng)論，讓大家再多了三分熱心。

　　這一院事一官員的爭(zhēng)論，正圍繞著“怎樣讓這大利惠及更多人”這個(gè)主題展開。

　　院事的主張得了很多人的贊同，包括鐘三日，“佛香線總造價(jià)接近六萬。朝廷和廣東各出二萬，再各自引資一萬，花了一年多時(shí)間才籌備齊全，其他鐵道線也差不多。為何引資困難？就因?yàn)槔�不在民，分不到這利。民資自然不愿進(jìn)來。如果允民資自建，看這鐵道不滿地開花！？到時(shí)能靠這鐵道便宜來往的就不是有錢商人，平民姓也能坐得起火車，小工商也能運(yùn)得起貨。”

　　東莞院事的話引得眾人鼓掌喝彩，鐘三日也暗道說得好，對(duì)他來說，這鐵道的客貨價(jià)根本不入眼，但對(duì)一般人來說還是高得離譜。就說客價(jià)，從香港到廣州一人一兩二，相當(dāng)于一般民人月入的七八分之一，從香港到廣州也就來公里路程，馬車價(jià)碼不超過八。

　　官員反駁說讓平民姓也坐得起火車，讓小工商也用得起火車，運(yùn)價(jià)就必須大降，收入難抵開銷，鐵道要虧，院事道：“運(yùn)價(jià)這么高，盤子就只有那么大，一旦降下運(yùn)價(jià)，盤子會(huì)大多少倍？我們東莞的工作坊有上萬家，只要讓他們用得起火車，每年就只花兩銀子用火車運(yùn)貨，那也是一年萬兩的營(yíng)收！”

　　官員的回?fù)粢卜浅Ｓ辛Γ骸澳銈兙涂粗�這鐵道表面上的利，不知背后的耗費(fèi)，朝廷的投入豈止銀錢？鋼鐵廠產(chǎn)鐵道還不多，機(jī)械局造車頭也不足，即便江南制造局也在大造車頭，也還是不夠數(shù)量，這上面朝廷每年要投好幾萬。另外呢，建鐵道光有銀子就夠了？沒有朝廷置換土地，多項(xiàng)補(bǔ)償，地方能那么輕松地辦了鐵道沿線民戶搬遷之事？”

　　“把鐵道交給民資，民資就只管賺錢，不管建鐵道前的那些個(gè)鋪墊耗費(fèi)，那對(duì)朝廷來說，鐵道這事就是大虧特虧。朝廷當(dāng)然不是公司，收稅就是用在國(guó)家身上的，但收來這稅一直用在鐵道上，不就成了咱們老姓在養(yǎng)鐵道，然后大利全被那些民資金主賺去了？”

　　官員的思路并非“大利要在國(guó)家”這么粗淺，不僅考慮到了誰來主控鐵道發(fā)展，一般人才能得更多利，更顧及了公平大義，鐘三日等人也不由自主地點(diǎn)頭贊同。

　　“再說這鐵道也不止是民用，朝廷正在籌辦的西（安）蘭（州）線，二十年后要直抵浩罕，這條線更多還是為軍用，是護(hù)咱們國(guó)家的。西南和遼東這些貧瘠地域的鐵道也多出于此用，如果只把鐵道當(dāng)作賺錢事業(yè)，那誰來建這些不賺錢的鐵道？”

　　再說到鐵道的軍用價(jià)值，眾人也立時(shí)醒悟，沒錯(cuò)啊，待鐵道貫穿南北東西時(shí)，萬里之外有難，大軍也能飛速趕到，這鐵道就是軍國(guó)重器，怎能光看賺不賺錢呢？

　　官員再道：“鐵軌、火車，甚至調(diào)度運(yùn)營(yíng)，這些個(gè)東西都還得朝廷投錢推動(dòng)。如果朝廷在鐵道一事上持續(xù)大虧，新興之業(yè)反而成了包袱，廟堂上的相公要考慮的可不止是鐵道一件事，到時(shí)候左右支拙，就不得不在鐵道上開刀。”

　　“你們大概不知，宋相病前剛擬定好教大興一案，要在全民啟蒙的基礎(chǔ)上再進(jìn)一步，新建萬所小學(xué)，每年新增兩千萬開支，就算朝廷財(cái)大氣粗，可家業(yè)這么大，總也有個(gè)親疏照應(yīng)。鐵道新進(jìn)家門，總比不過教和民生重要。”

　　“讓國(guó)家在鐵道這事虧得少一些，甚至還有盈余。朝廷就更有動(dòng)力大建鐵道，相應(yīng)的，也能分勻給地方官府一些利。朝廷和地方攜手來辦。咱們英華，官府辦事終究更快一些，更少爭(zhēng)執(zhí)。所以。即便建公司，這公司也該歸朝廷直管，就跟制造局和機(jī)械局一樣。”

　　圣道四十年，英華朝廷財(cái)政收入突破六億大關(guān)，但預(yù)算開支也水漲船高，教育、軍費(fèi)和國(guó)家基建三項(xiàng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越官府養(yǎng)等傳統(tǒng)項(xiàng)目，成為財(cái)政三大負(fù)擔(dān)。鐵道包含在國(guó)家基建里，作為一項(xiàng)新興事業(yè)。盡管得到了重點(diǎn)照顧，但上到朝堂，下到民間，在這事上并沒有太重的緊迫感，大都覺得可以慢慢來。就像是當(dāng)初的直道工程，也是四十多年來一步步建成的。

　　這么一說，大家都覺為難了。兩邊理由都很充分。不給民資賺大利的機(jī)會(huì)，民資就沒興趣進(jìn)來，沒有大量民資，鐵道就難以興盛，鐵道不興盛。一般人就難以享受到好處。可從另一面說，這大利不由國(guó)家享受，國(guó)家也難以繼續(xù)作更多投入，畢竟鐵道背后的諸多基礎(chǔ)都是國(guó)家花錢在建，但這么一來，鐵道也就只能如直道一樣，慢騰騰地一步步搭。

　　扯到國(guó)家這盤大棋，院事顯然說不過官員，哼道：“是啊，歸國(guó)家，就是歸你們官老爺，薪俸和爵金又可以漲了，至于老姓能不能得方便，又不是你們官老爺關(guān)心的事。”

　　官員也惱道：“你們老是鼓吹朝廷不與民爭(zhēng)利，不就是想獨(dú)得大利么？老姓的方便就是你們的血肉，靠今日的方便拉老姓上船，然后老姓就成了案板上的肉！咱們官府就是盯著你們這頭獅子的！”

　　“惡虎呲牙，還以為笑得儒雅！”

　　“獅子打哈欠，腥臭萬里！”

　　兩人相爭(zhēng)不下，干脆攻擊起對(duì)方立場(chǎng)來，段國(guó)師在三代新論里所述的獅虎相爭(zhēng)深入人心，兩人就此被對(duì)方戴上了帽子。

　　有人出來打圓場(chǎng)：“也不是沒有折中辦法嘛，其實(shí)很好解決。那些能賺錢的鐵道，朝廷放給民資來辦，這樣就能解決朝廷和地方官府力所不能及的問題，鐵道也能大興。然后朝廷在鐵道公司上收稅多一些，用這錢去建不賺錢的鐵道，這不是兩全其美么？”

　　眾人紛紛點(diǎn)頭，這是好辦法。

　　官員卻道：“這法子早有人了，可獅黨都說鐵道是新興事業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)太大，稅收就該優(yōu)惠。國(guó)家在海運(yùn)和直道上一直是低稅，要在鐵道上反其道而行，西院會(huì)點(diǎn)頭？”

　　院事嗤道：“你們官老爺?shù)幕⒚�比咱們老姓的腰還粗，隨便拔一根，比如說減點(diǎn)補(bǔ)貼，不漲爵金，就夠辦大事的了。”

　　兩人又吵了起來，漸漸還出了火氣，鐘三日略略憂心，國(guó)中獅虎兩黨之爭(zhēng)已經(jīng)這么尖銳了么？鐵道這事的走向估計(jì)不是由他們所說的那些因素決定的，而是獅虎兩黨的利益之爭(zhēng)決定的。

　　另有生模樣的乘客搖頭感慨道：“宋相病退，陛下和太子一直沒人選，政事堂和兩院在接任人選上吵得一塌糊涂……國(guó)外在打仗，國(guó)內(nèi)也是日日不寧啊。”

　　那兩人吵得越來越起勁，都妨礙了乘客們觀賞沿路風(fēng)景，有人忍不住道：“你們都滿口為了老姓方便，其實(shí)都是等著老姓習(xí)慣之后再下刀開宰的！甭管獅子還是老虎，不都是要吃老姓的血肉么？”

　　再一人也揚(yáng)聲道：“是啊，東莞到香港的直道公司是應(yīng)天府直管，二十九年建成時(shí)說得多好聽？千里往返不過一把白銅錢，而且十年后就要免費(fèi)。現(xiàn)在呢？人要，車要三！府院也被官府收買了，都不免費(fèi)的事！問責(zé)的幾個(gè)院事還莫名其妙地下了臺(tái)。”

　　剛引得不少當(dāng)?shù)厝烁胶停�另一人卻道：“說得好像錯(cuò)只在官府似的，商賈就可靠了？原本朝廷鼎革華夏千年古制，不再禁榷鹽業(yè)，而是交由民資自營(yíng)，以一般商貨征稅，結(jié)果呢？幾家大鹽閥興起，各自壟斷一地，千方計(jì)排擠他人，鹽價(jià)漸漸由鹽閥掌控了。逼得朝廷在二十八年出臺(tái)法令，把鹽再度列入糧米等民生必需物內(nèi)進(jìn)行專控，還收購(gòu)了幾家鹽業(yè)公司，搞常平鹽制，沒有朝廷盯著，咱們老姓可要被商賈吃得骨頭都不剩！”

　　最終有人總結(jié)道：“我看啊，不管這鐵道公司怎么弄。多半都跟直道一樣，民人先是得了方便，然后就有了依賴。之后不是漲價(jià)，就是沒得坐，總之是不方便。”

　　一個(gè)之前只敢聽著。估計(jì)是咬牙割肉來坐趟火車嘗新的尋常民人鼓足勇氣道：“這些年咱們老姓腰包倒是鼓了不少，可花錢的地方卻多了，一年算下來也落不下太多余錢，還累得慌，有時(shí)候想想，還不如舊時(shí)守著田頭過得輕松。一直不明白為啥會(huì)是這樣，聽老爺們這么一說才有些明白了，原來是官老爺和商人老爺輪流著吃咱們的肉呢。”

　　這話一出。車廂里一陣沉默，片刻后，那官員嗤笑道：“舊世你能守著田頭過輕松日子？能跟著咱們這些所謂的老爺們擠在一起？能對(duì)我這七品官說官老爺在吃你的肉，我還只能笑笑，連罵你一通的膽子都沒有？”

　　商人也道：“你照著舊世過日子那般花銷，那不就輕松了？誰讓你非要跟鄰家比誰更體面呢？我就問你，你來坐火車干嘛？這車錢在舊時(shí)都?jí)蚰愠院纫辉铝恕！?br />
　　那民人漲紅臉道：“這世道。大家不都是這么過么？吃喝足了，就得想更多啊。你們剛才吵的，不也是怎么讓咱們老姓能得這火車的方便？”

　　眾人還要圍繞這民人的話抒發(fā)一番，忽然有人喊道：“山！進(jìn)山了！”

　　話音未落，眾人眼前頓時(shí)漆黑一片。才知火車已進(jìn)了山中隧道。鐘三日等人是心中震懾，早有經(jīng)驗(yàn)之人帶著絲炫耀地道：“莫慌張，也就一柱香的時(shí)間……”

　　官員的話讓眾人心中更是駭然：“這隧道長(zhǎng)一千多丈，是從山肚子里生生掏出來的！上萬人花了四年，用了不知多少萬斤火藥才建好，不僅南洋工奴死了上千，本地工人都有上人殉難。”

　　漆黑車廂中，肅穆的沉默籠罩住眾人，包括鐘三日在內(nèi)，各有各的感慨，不過最終都?xì)w結(jié)為一個(gè)想法：時(shí)勢(shì)精進(jìn)，舊世已經(jīng)一去不復(fù)返了。

　　出了隧道，香港那崎嶇之地丟在后面，眼前是一片舒緩平原，水田旱田綿延展開，正是春耕翻土?xí)r節(jié)，就見耕牛來往于田間，即便火車轟鳴，也毫不見慌亂。離火車近的農(nóng)夫們還友善地伸手招呼，轉(zhuǎn)瞬即逝的臉上，既有對(duì)眼下日子的滿足，也有對(duì)未來收成的憧憬，而偶爾見著一群民人在田間爭(zhēng)著什么，也似乎能感受到之前車廂里飄蕩著的憂慮。

　　看著故土風(fēng)情人物，鐘三日心胸激蕩，忽然覺得，自己在海外的拼搏，并不全然只是利了自己，不管是滿足還是憧憬，自己似乎也有貢獻(xiàn)，而車廂里以及田野間人們的爭(zhēng)執(zhí)和憂慮，似乎自己也背上了一分責(zé)任。

　　火車駛過一條鄉(xiāng)間道路，路口幾輛驢車停著，自車身兩側(cè)伸出一顆顆稚童的腦袋，興奮地朝火車叫喊著。這該是蒙學(xué)或者小學(xué)的“校車”，那張張紅潤(rùn)臉蛋上的生機(jī)和歡悅，讓車廂里的人都生出一絲莫名的滿足，乃至自傲。

　　再想及剛才那民人的話，鐘三日心緒昂揚(yáng)起來，大家都想過好日子，大家也都看到了好日子就在腳下，就像鐵道這事一樣。大家只是不知道該怎么協(xié)調(diào)彼此的利益，讓大家都能行在這路上，不至相互擠撞。

　　“不管是朝廷來管，還是民資來管，咱們不能光聽兩邊的說辭，得讓咱們的心愿都有伸張之地。如果鐵道未來不能更便宜，不能更便利，讓大家都受益，那咱們?cè)撛趺磥砀淖兇耸拢吭蹅冇帜懿荒芨淖兇耸拢繉W(xué)生想，這才是咱們更該去關(guān)心的。”

　　之前那生講述著自己的心聲，不管是鐘三日還是眾人，甚至那爭(zhēng)執(zhí)的官員和院事，也都同時(shí)點(diǎn)頭。今人世里，獅虎相爭(zhēng)，老姓不能只是兩方的血肉，得有駕馭兩者，自兩者相爭(zhēng)中獲益的能力。

　　帶著這一路的見聞與感慨，鐘三日回到了承天府英德縣，在已大改模樣的黃寨鄉(xiāng)一處宅院里，他立在門外，躊躇不前。

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