第二天，小張開始和阿康同行。

　　因為早先碰面之前，小張便答應路上以阿康為主，于是凌晨四點多鐘，小張就被阿康喊起來，六點鐘不到，天微微亮，兩人就準備妥當，出發前往呼倫貝.爾。

　　早先阿康傳授的套雙外胎防扎胎效果顯著。在進呼倫貝.爾城區前，一個粗螺絲扎進了前輪，等小張仔細觀察后，發現內胎完好無損，螺絲只扎穿了最外面的外胎�，F在與阿康本人同行，小張信心滿滿，往后出現問題，有阿康大佬親身幫忙解決。

　　之前在群里，阿康總說他自己走得慢，一天只能走六七十公里。小張一開始還真信了，直到中午十二點多進了呼倫貝.爾城區時，回想阿康的話，小張只覺人間實在險惡。

　　因為兩人抵達呼倫貝.爾城區時，已經走了七十多公里，然后阿康便提議今天不走了，就在呼倫貝.爾扎營。所以，阿康每天只走六七十公里確實是真的，但小張卻從來不知道，阿康每天只走半天路，而他還在群里有意無意誤導他人，說自己走得慢……小張額頭出現一條黑線。

　　吃完午飯，小張跟著阿康尋找露營地。阿康自稱出來騎行三百多天沒住過店，小張終于知道阿康是如何做到這一點。

　　一整個下午，阿康帶著小張在城區竄來竄去，橋洞都走了四個，這才確定好露營地。風向，人流，濕度，地面，地勢，接水方便與否等等，這些都是阿康選擇露營地時的考慮因素。小張佩服，這都是經驗啊。

　　晚上，因為是七夕佳節，小張和阿康決定吃自助烤肉。

　　因為一整天負重騎行，小張認識的騎友，包括他自己，胃口都不小。一頓飯下來，小張發現阿康比他還能吃，兩人一共干掉六十多串烤肉，三四十片羊肉卷，三四斤水果，七八瓶飲料。

　　自助餐，是長途騎行者的狂歡。

　　吃飽喝足，兩人打道回露營地。路上，阿康去買補給，因為出了呼倫貝.爾后人煙更加稀少。阿康告訴小張，他一般會買上七八天的補給，等補給只剩三天左右就繼續補充。小張像看怪物一樣看阿康，他最多的時候也就帶著兩天補給，即使東北人煙稀少，也不必帶七天這么多吧？

　　等超市出來后，阿康買了八斤掛面，一顆兩斤多的大白菜，一袋鹽，一瓶醬油。在阿康的影響下，小張現在車上也帶著四五斤玉米，一袋十個的大饅頭。

　　看著這么多補給，小張在心里默默盤算需要多久才能吃完，一日沒吃完就得多馱一日，真是能累死人啊。

　　次日中午。

　　小張在服務區嘗試調整座椅。昨日他問阿康騎車蛋蛋疼怎么解決，阿康說可以調整坐墊的傾斜幅度，他就是讓車店老板幫忙調整的。

　　但昨天找露營地，吃燒烤，小張便忘了調，于是今天趁著在服務區，開始自己搗鼓，費了一番功夫后成功了。原來，坐墊下面，有個弧形齒輪可以旋轉，進而改變座椅傾斜度。

　　調好之后，小張試了試車，發覺坐墊對下體的壓迫少了很多，頓時熱淚盈眶。這么簡單的操作，他卻忍了兩個多月的疼痛。

　　晚上，小張和阿康趕到驛站，本想在亭下搭帳篷，但一位工作人員過來了，詢問兩人要不要搭在衛生間里。工作人員指的是第三衛生間，此刻被繩子攔著，并沒有人使用，工作人員還說里面有墊子可以鋪地上。

　　封閉的房間，遮風擋雨顯然要好很多，于是小張與阿康道謝，隨后搬進了第三衛生間。在這里，連帳篷都不用搭，蓋個被子就可以，不過還是有點兒味道。

　　晚上，寫著每日總結，小張驚喜地發現，今天沒有任何開銷，這還是出門來頭一回，關鍵就在于一次性買的多日補給。

　　算下來，今天伙食成本不超過十塊錢，還是因為加了前天與阿康碰面專門買的肉.腸，否則成本不足五塊錢。而阿康吃這樣的伙食很久了。小張對此十分佩服，阿康是真的能吃苦，天天掛面青菜。

　　阿康不僅能吃苦，還很有耐力。每天總有一些比較陡的路，小張騎不動就下車推，而阿康是換到最低檔位，蛇形走位緩緩而上。幾公里的坡，一個小時，阿康就這樣慢慢地、慢慢地踩上去，有時候還沒有推車快。小張試著學阿康騎了一段，感覺每秒都是在煎熬。

　　第四天。

　　小張和阿康分開了。阿康拐小路去走九零四唯美邊防路，而小張直奔漠河。

　　或許是沾了阿康的運氣，小張剛與阿康分開不久，將車隨意�？吭诼愤呑o欄上休息，然后便發現護欄上有一枚一毛錢硬幣。

　　總聽阿康說在西藏經常撿到錢，沒想到他也有好運的一天，錢雖不多，小張卻很高興。小張發誓，他真的是隨意停靠然后便發現了錢。

　　內地里多是收破銅爛鐵，而今天，小張看到，一輛小卡車在旁邊的村子里穿梭，喇叭放著  “收羊，收狗，收淘汰牛馬羊  ”  的廣告，不由覺得很有意思。

　　很快，小張便到了額爾古納市。買了幾天補給后，小張也學阿康一樣將東西掛在車前面。同時阿康還送了他一個折疊小板凳，他綁在了馱包上，感覺自己越來越像阿康了。

　　

　　


　　(https://www.dzxsw.cc/book/21813189/41335865.html)


1秒記住大眾小說網：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網址：m.dzxsw.cc