一覺醒來，昨晚的狂風還在刮個不停。小張看了下天氣預報，東北風，正正的逆風，平均風力四五級，陣風七級。

　　這大逆風，累死累活跑不了多遠，晚上還不一定能找到遮風擋雨的地方，還是還是繼續在同江窩一天吧。

　　休息就是玩手機。

　　大風伴著陣雨，小張也無處可去，無聊地玩了一天手機，后果便是才到晚上七八點就特別困，玩著手機就睡了過去。

　　一天后，狂風消停了很多。小張并沒有因此起個大早，而是又睡了個懶覺，七點多才起來做飯收拾。他今天打算先把輪胎換了，再買一對新的來令片，而車店九點才開始營業。

　　九點半，小張來到城里的捷安特專賣店，卻沒想到車店門還是鎖著的。

　　這么懶的么，小張嘟囔一句，在臺階坐下等老板開門。

　　這一等便等到了十點。

　　小張一通電話打過去，結果被告知車店有事，得明天才營業。

　　小張又跑到其他車店，結果一問價格，最便宜的外胎八十塊錢一條，而來令片也沒有單獨賣的，只能換一整套剎車，一百多塊錢。

　　小張暗罵車店來錢真快。不肯做冤大頭的他扭頭就走，決定再忍幾天到前面的城里再換。

　　剛出同江市，前方道路上就設了一個卡點。

　　工作人員得知小張去撫遠后，告知前方有些地方在修路，不好走。小張說沒事，于是工作人員就放他過去了。

　　看著被攔下不讓過的小車貨車，小張暗道幸運，他方才抱著試一試的態度上前詢問自行車是否能過，不曾想這么容易就過來了。

　　盡管臨近中午才出發，但這一路平坦，小張還是在天黑前便趕到了勤得利農場。他這一路向東，如今太陽五點鐘不到就已經下山了。

　　晚上，小張打開手機看第二天的天氣，卻發現佳木斯市發布了霜凍藍色預警：佳木斯市大部分地區在48小時內地面溫度將降到零度以下，有霜或霜凍。

　　先前在北極點附近，早上起來就零度了，帳篷外帳還結了冰。這一路南下，氣溫回了一些，沒找到這么快又要降到零度了。

　　他還是跑不過天啊。接下來又得抓緊趕路了。

　　次日一早，小張起來調整變速器，變速器不精確了，換高檔位時鏈條便開始有摩擦感。

　　半個小時后，小張放棄了。這是個精細活，補胎的話，他還能靠著視頻現學還能學會，這個變速，實在難搞，先湊合著吧。

　　騎了一會，小張便遇到一位徒步的大叔。這位大叔身著迷彩服，推著個小車，遠遠看去小張還以為是附近村民。

　　等近了小張才發現，車的一側寫著  “徒步第二故鄉xx”，小張尷尬地發現，后面的兩個字他不認識。

　　真徒步的都是強人。這還是他第一次碰到徒步之人。

　　在順風的加持下，下午三點多，小張就到了撫遠市，中國最東邊的城市。

　　撫遠市是個建在山坡上的城市，南高北低，西高東低，城市道路坡度還不小，每次下坡后，走回頭路都是一種折磨。

　　到了撫遠，小張的邊境331國道就結束了。

　　如今318國道最受歡迎，乃至于被打上了  “此生必駕”  的口號。但西藏，拉薩，青藏高原路的標簽占了極大的分值。

　　一路走來，小張覺得331國道也毫不遜色。光是他已經走過的，內蒙古無邊無際的大草原，興安嶺這富有原始氣息的寒溫帶大森林，極具特色的國際河流黑龍江，沿途美輪美奐的濕地……就如這兩天，從同江市到撫遠市，國道邊上盡是片片濕地，風景優美，還有不少人專門開車前來垂釣。若是時間充足，還能走個長白山，再去新疆體驗戈壁荒漠、高原森林等。

　　……

　　馬上就要離開邊境線了，小張有些舍不得。邊境線一路走來，風景優美，人煙稀少，真是放空自己的絕妙之地。

　　明天就要去最東點了，不知道能不能像北極一樣逃個票？明天能不能在黑瞎子島看到黑熊？說不定運氣好還能看到偷渡過來的熊？……

　　看了眼時間，已經過了凌晨十二點，小張停止胡思亂想，蒙上頭睡覺。

　　次日中午，小張來到了前往東極廣場的岔路口。路口倒了一小堆土攔著，并立有警示牌。

　　“水淹路段，禁止通行。”

　　小張詢問路過的兩位陸軍戰士，被告知他的自行車可以進去。

　　先前要走渡口到同江市時，二九零農場的人便說漲水，如今看來漲得不少，去廣場的路兩側全是泥土枯枝，只有中間被簡單清理出來。到了東極廣場后，小張發現廣場也是一片狼藉，遍地泥土，倒地的路燈、垃圾桶，被破壞的地磚……

　　不過也正因如此，現在這里沒有其它游客，小張獨自霸占整個廣場。廣場上亭子很多，還立有一塊大牌子，標注的全是各國首都及其方向距離，如距離北京多少公里，距離東京多少公里，距離莫斯科多少公里等等。

　　看完了東極廣場，小張開始思考是否有逃票溜進黑瞎子島的小路或者辦法，過來的時候他看到，進黑瞎子島的大路設了個售票廳。

　　很可惜，轉了小半圈后，小張確認進島除了坐船只能經過那售票廳了。衡量一番后，小張還是決定買票進去。

　　票價六十五，其中東極塔門票二十五，來回車費四十。

　　小張托保安看下他的車，然后帶著手機就上了大巴。這里和北極點一樣，只能坐景區大巴進出。

　　今天是十月八號，國慶節剛過。車上只有三個人，工作人員打趣道，人還沒有輪子多，隨后又說三、四、五號游客最多。等了些許時間，又陸續上來了幾位游客，能坐三十來個的車最后十來個人就發車了。

　　黑瞎子島地勢低洼，有不少濕地，而且因為漲水，島里的景點現在只開放了東極寶塔。

　　在地圖軟件上，中國國界包含了整個黑瞎子島，但實際上，只有島的西邊屬于中國，東邊仍被俄羅斯占據著。因此，中國實際上的最東點，是東極寶塔再往東約兩公里處的黑瞎子島交接儀式遺址。

　　爬上東極寶塔，塔的最上面幾層正在維修無法上去，小張不禁感慨這門票買虧了，本來因為漲水只能逛一個寶塔，現在寶塔也只能上到一半，不過好歹也是站在塔高處了。

　　縱目遠眺，風景如畫。

　　

　　

　　

　　


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