三月下旬的市委常委會，無疑牽動了濱州市很多干部的心。

這是今年結束之后，市里召開的第一次市委常委會，需要研究和討論的問題很多。

尤其是人事方面的問題，更是重中之重。

雖說年前市里已經召開過，也對市直部門和下面縣區(qū)的領導班子進行了一些微調。

但是大家都知道，這只是開始而已。

真正比較重要的一些變動，是要這一次的市委常委會來定基調的。

和一些在位子上混得不太如意，想要有些變化的干部不同，李青云并沒有位置方面的顧慮。

畢竟他這個新區(qū)黨工委副書記、寧海區(qū)區(qū)長的位子，那還是相當牢固的。

尤其是去年新區(qū)的各項經濟數據之后，自己更是被董慶陽書記幾次在公開場合點名表揚。

即使是徐市長可能不太待見自己，這種情況下，也不大可能貿然出手打壓自己。

當然了，李青云對這一次的市委常委會也是有期待的。

他的期待，主要就體現在自己提出的這個“生物醫(yī)藥產業(yè)集群”一事上。

另外，新區(qū)班子是不是可能保持穩(wěn)定；會不會有新的變化，也是李青云比較關注的。

今天就是市委常委會召開的日子，魯書記上午甚至都沒有來新區(qū)這邊點個卯，就直接去了市委。

由于今天的這個常委會，沒有開成擴大會議，因此李青云這個剛剛被選舉上的市委委員，當然是沒資格列席的。

坐在自己的辦公室里，李青云看完一份文件之后，就默默思忖著市委常委會上可能會提及的，涉及到新區(qū)的一些問題。

比如自己提出的“生物醫(yī)藥產業(yè)集群”啦，再比如新區(qū)這邊第一季度招商引資的成果、經濟發(fā)展狀況啦，等等。

說起來，這時間過的是真快，一轉眼新一年的第一季度馬上就又要過去了。

新區(qū)這邊第一季度的經濟狀況還是很不錯的。

尤其是“鑫馬集團”和“萬都株式會社”等汽車零部件生產企業(yè)，更借著濱海市那邊汽車整車工業(yè)園區(qū)擴大規(guī)模的東風，紛紛進行了追加投資。

光是這兩家具有代表性的中外汽車零部件企業(yè)，追加的投資數量就超過了八十個億，占到了新區(qū)第一季度固定投資的四成還多。

而濱州市這邊汽車零部件企業(yè)的如火如荼，也同樣給濱海市那邊帶來了不小的助力，讓他們這個“華夏汽車工業(yè)生產基地”的名頭，變得實至名歸起來。

現在的濱海市，在汽車制造業(yè)方面，已經漸漸超越了三大“汽車工業(yè)生產基地”的另一家——羊城市，對松江市這個龍頭老大，也形成了一定的沖擊力。

當然了，因為國家政策和區(qū)域地理位置等客觀原因，濱海市這邊短時間內想要超過松江市，還是頗具難度。

但是按照李青云的分析，只要保持這樣的增長速度，不出三年，濱海市就能坐上國內“汽車工業(yè)產業(yè)第一城”的寶座。

同樣的，濱州市、寧海新區(qū)也將因此受益，成為東北和華東沿海地區(qū)最大的汽車零部件生產地。

而這，甚至是不需要濱州市這邊太多扶持的。

事實上，李青云的野心遠遠不止如此。

他對濱州市、寧海新區(qū)的定位，除了國內第一汽車零部件供應地之外，還有更大期許，那就是華夏遠洋貿易的出海口，以及國內機械制造產業(yè)中心。


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