羊城。

市政府大樓前，常務副市長顧新澤正熱情的和遠道而來的濱州市寧海區代表團成員握手。

“李書記，咱倆可是有些日子沒見到了。”

和李青云握手的時候，顧新澤臉上的笑容燦爛極了。

再次見到這位顧市長，李青云也有些激動，握手的時候也加了點力氣。

對方是岳母家中的一個晚輩，能夠被岳母介紹給自己，足以說明兩邊走得還是很近的。

之前那次的羊城之行，李青云和對方接觸之后，彼此很是投緣，聊的很投機。

說起來，上次來羊城的時候，自己和顧新澤的兒子顧俊平還發生了一些不愉快。

或許，這就是不打不相識吧。

隨后，李青云又給顧新澤介紹了金新月和陶健飛，以及寧海區其他幾個局委辦的主要負責人。

顧新澤這邊，則是重點給他介紹了羊城市政府副秘書長、辦公廳主任劉浩杰。

劉浩杰大概四十出頭，看著很年輕。

面對李青云，這位劉秘書長也表現得很是熱情。

顯然，他是知道李青云背景的。

而且，就算不知道，李青云這么年輕的正廳級市委常委，也足以讓人高度重視起來。

一番寒暄之后，顧新澤就邀請李青云一行，先去市政府會議室開個座談會，給濱州市的同志們介紹一下情況。

對此，李青云當然是欣然允諾。

二人當下一步走在前面，其余干部則一一跟上。

會議室里，顧新澤正熱情洋溢地做著介紹。

其實羊城的情況，根本不需要介紹太多，寧海區這些干部基本都是清楚的。

作為全國最重要的三座城市之一，羊城市在全國經濟中占據重要地位。

其經濟總量、產業結構、數字經濟與新興產業發展以及交通樞紐與國際地位等方面均表現出色。

這幾年，隨著羊城繼續深化改革開放、加強創新驅動發展、優化營商環境等措施的實施，其在全國經濟中的地位將更加穩固和突出。

另外，羊城還是灣區的核心城市之一，在國際經濟合作和交流中發揮著重要作用。

交通方面，羊城是全國重要的樞紐之一，擁有完善的海陸空交通網絡。

羊城的白云國際機場、羊城港等交通樞紐的建設和發展，不僅提升了羊城的交通便利度，也為羊城與國內外城市的經貿往來提供了有力保障。

介紹了市里的總體情況之后，接下來就是具體的產業介紹。

看向對面端坐的濱州市客人，顧新澤坦言道：“這些年，我們羊城一直致力于全市產業結構優化的工作，全市的產業結構也在不斷優化升級。”

“目前，我們正在從傳統的汽車、電子、石化等支柱產業，向新能源汽車、新一代信息技術、生物醫藥等戰略性新興產業轉型。”

聆聽著顧市長的侃侃而談，李青云默默點了點頭。

確實，在產業結構轉型方面，羊城這類大城市比自家濱州市還是要領先一步。

這樣的轉型不僅提升了羊城經濟的含金量和競爭力，也為未來經濟的持續增長提供了有力支撐。

別看目前羊城市的GDP只比濱州市高幾千億，未來這個數字可能很快擴大到一萬億以上。

“在經開區，我們正努力打造更高水平的‘數字羊城’，加快形成新質生產力。”

顧新澤介紹道，“過去幾年之中，數字經濟核心產業增加值占我們地區生產總值的比重不斷提高，信息傳輸、軟件和信息技術服務業等新興產業快速發展。”

“另外，在新能源汽車、人工智能、生物醫藥等新興產業領域，我市也取得了不錯的成效。近年來，涌現出一批具有核心競爭力的企業和產品。”

顧新澤有些驕傲地表示，“這些新興產業的發展不僅提升了羊城經濟的科技含量和附加值，也為未來經濟的持續增長提供了新的動力源。”

聆聽著顧副市長的陳述，李青云也是深以為然。

確實，作為全國工業最發達的三大城市之一，羊城經濟的科技含量和附加值，絕對是全國頂尖的水平。

尤其是在新能源汽車領域，羊城市這些年更是有趕超“老大哥”松江市的跡象。

李青云這次來羊城，一個主要的目的，就是拜訪目前國內的新能源車企之王——逐夢汽車。

逐夢汽車股份有限公司（簡稱‘BYD’）成立于95年2月，總部位于粵東省鵬城市。

不過，早在98年的時候，逐夢汽車就在羊城市建立了兩個分公司。

羊城廣汽逐夢新能源客車有限公司，以及逐夢汽車工業有限公司羊城分公司。

兩家公司目前擁有員工五萬多人，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。

經過這些年的發展，逐夢汽車在國內汽車企業中，新能源技術上的優勢已經是一騎絕塵。

兩年前，逐夢汽車全球首款不依賴專業充電站的雙模電動車F3DM上市，率先實現電動汽車商業化；

至此，逐夢汽車也完成了從太陽能+儲能+電動汽車的新能源產品布局，全面進入新能源行業。

去年的時候，逐夢汽車正式進入新能源客車行業和電動叉車行業。

羊城的分公司——羊城廣汽逐夢新能源客車有限公司，目前的生產是如火如荼，幾乎壟斷了整個粵東省的新能源客車市場。

就在今年，逐夢汽車與著名汽車生產商——戴姆勒成立合資公司：鵬城騰勢新能源汽車有限公司；

在鵬城，全球首批純電動出租車e6批量上路運營；

在羊城，逐夢汽車首款純電動大巴K9下線；

與此同時，羊城也率先發布了“公交電動化”戰略。

汽車電動化這個大趨勢，如今已經得到了廣泛的認可。

這些年，國內新能源汽車生產商如雨后春筍般冒出來，給汽車市場帶來了一絲不一樣的清涼。

然而這些新能源汽車生產商因為良莠不齊的緣故，在火爆了一陣子之后，很快有銷聲匿跡。

除了少數幾家擁有核心技術的頭部企業之外，大部分目前活得都很艱難。

對于地方政府而言，之前為了吸引這些新能源汽車企業的落戶，付出了很多很多。

政策的扶持、資金的補助等等，都是毫不吝嗇的。

可隨著大部分新能源汽車企業陷入困境，這些投入根本看不到有回報的機會。

地方上對于一個行業的支持，其實有時候是有些功利的。

可以給你各種扶持，但你一定要有回報才行。

這種情況下，擁有核心技術的逐夢汽車，自然成了很多地方爭取的香饃饃。


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