米國那邊在北大倉集團與希望集團合并的新聞熱度剛剛下去的時候，又爆出來一個大新聞，西部海岸碼頭公司與風雨控股、和黃集團將展開合作，對米國西部的五個港口的碼頭做出改建。

　　而且不是傳統(tǒng)意義上的改建，簡直就是挑戰(zhàn)碼頭工會，因為那五個港口的碼頭將全部使用最新的數(shù)控設(shè)備。這個消息表明，那五個碼頭的工人，將會減少約百分之九十，同時新增一些懂計算機數(shù)控的員工。

　　當天，西部碼頭工人工會就跟西部海岸碼頭公司進行了聯(lián)系，對此表示出嚴正抗議。但是對方給了兩個選擇，第一個，介紹你們?nèi)ヒ患椅锪鞴�司，也就是你們不會失業(yè)。

　　另外一個選擇，你們自己找工作去吧，反正我們不需要你們了。而且我們馬上就要進行改建，你們罷~工跟我們也沒什么關(guān)系，反正我們改建的時候也沒法做生意。

　　碼頭工人工會這才發(fā)現(xiàn)，這跟他們之前遇到的情況完全不同，之前他們都是為了薪水和福利待遇，用罷~工來威脅老板妥協(xié)，現(xiàn)在老板完全不需要他們了，他們還能怎么辦？

　　而且凡是能夠留下來的員工，薪水都將上漲，他們內(nèi)部已經(jīng)不夠團結(jié)了，誰都希望自己能夠留下來。

　　他們還想通過其他老板施壓，但是其他碼頭的老板也對這些工人煩透了，高昂的人工成本，極大的影響了他們的利益。

　　他們也覺得，這時候出現(xiàn)一個能夠敲打一下這些工人的碼頭老板，是非常好的事情。全部換成數(shù)控設(shè)備他們很多老板都做不到，投資太大。

　　但是從長遠角度來看，數(shù)控會更加省錢，他們至少可以做到部分換成數(shù)控設(shè)備，再也不用受到這些工人的威脅了。

　　哪個當老板的，喜歡被員工威脅？動不動就鬧罷~工，如果有的代替，老板們早就想把這些工人都換掉了！

　　一些工人，選擇跳槽去其他碼頭上班，一些工人則選擇了去找其他工作，還有的工人，等著西部海岸碼頭公司推薦的新工作，不說是送貨員么，薪酬可能低一些，但是也會輕松許多。

　　一些有點積蓄的，都選擇了這份工作，比碼頭工人可安全多了。

　　其實事情能夠這么快壓下去，多虧了加利福尼亞財團，他們這些老板在工會內(nèi)部自然早就安插了釘子，也能在一定程度上影響工會的決定。

　　更何況他們打著試點的名義，為米國的港口發(fā)展做出重要貢獻。這次的投資額，可不是小數(shù)目，那些碼頭工人還可以去做建筑工人嘛。

　　怎么說，這都是為米國拉來了投資，當初米國之所以發(fā)展飛快，還不就是基建拉動了就業(yè)？

　　還有人想要用港口威脅安全來說事，也很快被壓下去了，這次投資可是他們好不容易談下來的，華夏可不是阿聯(lián)酋那么弱，而且那個理由本身就站不住腳。

　　緊接著，又有一條新聞報出來，米國準備引進華夏的高鐵技術(shù)，全面提升米國的鐵路交通，目前規(guī)劃了一個實驗路段，協(xié)議已經(jīng)簽署了。

　　協(xié)議不是正式的合同，如果最終違約，所要賠付的錢也不會特別高。而且一般協(xié)議都是一個框架罷了，具體的合同細節(jié)，根本還未敲定呢。

　　這個消息出現(xiàn)，再次引起了米國民眾的嘩然，為什么又是華夏？

　　在他們印象中，高鐵不應(yīng)該是歐洲的比較好么，比如德國、法國，就算是亞洲，也應(yīng)該是島國和南韓啊，這肯定是出現(xiàn)在發(fā)達國家，多考驗工業(yè)技術(shù)呢，米國這么強大，為什么要引入華夏那個不發(fā)達國家的技術(shù)？

　　但正是因為華夏的高鐵技術(shù)出現(xiàn)的更晚一些，所以才更好。島國的新干線，運行的很早，但是乘車體驗太差了。

　　南韓、法、德那邊的技術(shù)也是一樣，比華夏的出現(xiàn)的更早，但是停止了技術(shù)升級，因為賣不出去，本國也用不到嘛。

　　華夏是從法、德那邊購買了一些技術(shù)，然后自己再做了研發(fā)升級，可以說是最好的技術(shù)之一，而且更加的經(jīng)濟。

　　里德他們說，這個消息先宣布，然后看看民眾的反應(yīng)，接下來才好決定是否真的上馬這個項目。

　　也就是他們要看看各方的阻力，衡量一下到底投資是否劃算。這點可以理解，但是馮宇認為這樣做不太劃算。

　　因為這時候你再拆遷，所需要的費用可能會更高。在米國這邊，拆遷可沒有什么標準的說法，每一家的拆遷費用都完全不同，各自保密。

　　馮宇覺得，他們就是要用這個消息，來提升奧巴牛的聲望，證明了奧巴牛做了許多事情。到時候即使合作失敗，也可以說是多方阻力，奧巴牛的聲望不會跌。

　　前世華夏的高鐵輸出在全世界都是著名的，只是許多合同最終都被對方毀約了，華夏拿了違約金也不高興啊。

　　這一世，馮宇就要將這個推行成功，一旦米國這邊出現(xiàn)成功的例子，那么對于華夏的高鐵整體出口將有著至關(guān)重要的作用。

　　可以用這部分利潤，填補華夏高鐵建設(shè)的需求大洞。華夏的鐵路網(wǎng)升級改造，至少還要十幾年，需要投入的資金，可是一個天文數(shù)字啊。

　　而這時候，米國的網(wǎng)絡(luò)上有一種言論再次冒頭，那就是華夏威~脅論。這次不是什么軍~事之類的了，而是經(jīng)濟方面。

　　他們宣稱，越來越多的華夏企業(yè)開始到米國投資，深入到米國的各行各業(yè)，米國的街頭充斥著大量的華人，越來越多的美元，落入了華夏的口袋。

　　長此以往，米國的經(jīng)濟將會被華夏所遏制住，這是不可想象的。他們呼吁奧巴牛，正視這件事。

　　他們卻根本沒想到，這就是奧巴牛所主導(dǎo)的，沒有外資的投資，米國的經(jīng)濟能有什么樣的起色？難道你們要看著米國的經(jīng)濟倒退？你們希望自己的生活條件越來越差？

　　米國的錢都被華夏賺走了？這怎么可能！華夏才能賺走多少錢，我們在華夏的投資，也沒少賺錢啊。

　　米國的網(wǎng)友舉出來一個例子，你看馮每年就在我們米國賺走多少錢？

　　馮宇看到這個新聞，覺得很有趣，你們就算是知道我在米國賺了多少錢，你們能攔得住嗎？我要是從米國大面積撤資，你們米國的經(jīng)濟將會再次受到打擊！

　　這個新聞馮宇都不需理會，米國那邊自然會給壓下去的。

　　……


　　(https://www.dzxsw.cc/book/21/3055335.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc