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　　“馮，你又要買飛機(jī)？可是現(xiàn)在沒(méi)有便宜的飛機(jī)了，而且也沒(méi)有現(xiàn)貨，得訂購(gòu)啊。”基里連科有些不太好意思的說(shuō)道。

　　現(xiàn)在風(fēng)雨電子的人正幫著他的家安裝智能家居控制系統(tǒng)呢，而錢還都是馮宇付的，這馮宇找他幫個(gè)忙，他卻幫不上，多少有些面上不好看。

　　“基兄，你誤會(huì)了，我不是要買新飛機(jī)，我是問(wèn)問(wèn)，你能否版更忙聯(lián)系到一些二手的飛機(jī)？就是那種設(shè)計(jì)飛行里程過(guò)了一半左右，款式比較老舊的那種飛機(jī)，我準(zhǔn)備用來(lái)做物流運(yùn)輸。”

　　新飛機(jī)馮宇也沒(méi)打算到俄羅斯買啊，要說(shuō)技術(shù)和規(guī)模實(shí)力，還是空客和波音比較厲害，華夏國(guó)內(nèi)也有性價(jià)比不錯(cuò)的，馮宇何必舍近求遠(yuǎn)呢。

　　只是華夏內(nèi)地現(xiàn)在航空業(yè)正處于擴(kuò)大的時(shí)候，舊飛機(jī)不太好買。而馮宇問(wèn)了一下拉爾夫，米國(guó)那邊倒是能買到，不過(guò)那邊人都太精了。

　　米國(guó)的很多航空公司，也喜歡采購(gòu)二手的飛機(jī)，進(jìn)行一番改裝，外表看著跟新的一樣，然后節(jié)省成本，還能吸引乘客。

　　再加上現(xiàn)在波音的訂單非常多，新飛機(jī)很多都排不上號(hào)，想買買不到，二手飛機(jī)的市場(chǎng)竟然很火爆。

　　所以米國(guó)那邊買，根本不劃算，那個(gè)價(jià)格，還不如加點(diǎn)錢買國(guó)產(chǎn)的新飛機(jī)呢。

　　馮宇想來(lái)想去，還是先問(wèn)問(wèn)基兄這邊能否買到便宜的，如果可以，那么就從這邊買好了，記得基兄說(shuō)過(guò)，他在航空這邊關(guān)系不錯(cuò)。

　　新飛機(jī)不太好買，要搭很大的人情，那么舊的問(wèn)題應(yīng)該不大吧？

　　其實(shí)馮宇更喜歡俄羅斯的飛行員，那邊的飛行員很多都是軍隊(duì)鍛煉出來(lái)的，能夠應(yīng)對(duì)很多緊急情況和惡劣天氣。

　　說(shuō)一點(diǎn)就能看出來(lái)那邊有多牛，在十年前，俄羅斯還有的飛機(jī)賣站票呢！

　　沒(méi)有錯(cuò)，是飛機(jī)上有站票，站票！

　　當(dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了，但是足以證明，那時(shí)候出來(lái)的飛行員，技術(shù)有多么的牛叉！

　　俄羅斯是世界上除了波音和空客以外，第三個(gè)能夠造搭飛機(jī)的國(guó)家。當(dāng)然，那是因?yàn)樗麄兝^承了前蘇聯(lián)大部分的技術(shù)。

　　當(dāng)初前蘇聯(lián)在航空上還是很牛的，但是后來(lái)慢慢的，被波音與空客將市場(chǎng)全部搶走了。現(xiàn)在俄羅斯的大飛機(jī)主要就是銷往東歐，也就是曾經(jīng)的蘇聯(lián)國(guó)家。

　　當(dāng)然了，華夏也采購(gòu)過(guò)一些，大飛機(jī)的好處，只有在急需運(yùn)輸大量物資或者人的時(shí)候，才能體現(xiàn)出來(lái)，平時(shí)自然是用不上。

　　華夏采購(gòu)大飛機(jī)，也是用于運(yùn)輸。

　　但是俄羅斯的大飛機(jī)繼承了前蘇聯(lián)的缺點(diǎn)，那就是一味的追求大，而不管經(jīng)濟(jì)性。能耗大，造價(jià)高，返修周期短，內(nèi)部不夠舒適，外部不夠美觀，電子設(shè)備略差等等，所以銷售也很差。

　　但是俄羅斯的大飛機(jī)也有優(yōu)點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)載荷能力高，材料質(zhì)量好，堅(jiān)固耐用，飛行速度能更快，抗超載荷及空中操控性能要優(yōu)于歐美那邊。

　　華夏呢，支線飛機(jī)的技術(shù)已經(jīng)不錯(cuò)了，當(dāng)初馮宇從前蘇聯(lián)弄來(lái)的那些技術(shù)，已經(jīng)被完全吃透，加上還有一些飛機(jī)，可以供他們研究，所以此時(shí)華夏的支線飛機(jī)，也就是國(guó)產(chǎn)運(yùn)系列還是不錯(cuò)的。

　　但是干線飛機(jī)，也就是大飛機(jī)方面，華夏還是不行。

　　雖然有著從前蘇聯(lián)那邊得到的技術(shù)，甚至還有一些從那邊聘請(qǐng)的專家?guī)椭�，但是今年也才將第一款干線飛機(jī)的制造工藝總方案研究完成。

　　目前才開始制造，按照進(jìn)度來(lái)看，慢的話或許四五年后才能正式試飛。不過(guò)這個(gè)速度，已經(jīng)比前世更快了。

　　其實(shí)這一款也僅僅只是大型飛機(jī)中的小家伙，一百七十到兩百個(gè)座左右，航程四千公里到五千五百公里左右。

　　而且這里面很多技術(shù)，都是華夏自己的了，不再是從國(guó)外進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)啊、推進(jìn)系統(tǒng)啊什么的自己套個(gè)殼子，就說(shuō)是自己研發(fā)的了。

　　雖然這次也有合作公司，但是華夏擁有了許多關(guān)鍵技術(shù)，國(guó)外的公司就真的只是配合了，包括了法國(guó)、德國(guó)和米國(guó)的公司。

　　本來(lái)俄羅斯等東歐的國(guó)家最合適，但是華夏可沒(méi)打算跟他們合作，要是他們發(fā)現(xiàn)了這技術(shù)跟他們的很像，到時(shí)候該如何解釋？

　　雖然說(shuō)當(dāng)初馮宇是付了錢的，但是多少也不太光彩，而且還容易讓兩國(guó)關(guān)系惡化。

　　這款飛機(jī)距離空客那種三百多個(gè)座位的大飛機(jī)，還是有不小差距的。當(dāng)初那種超大型的運(yùn)輸機(jī)技術(shù)，基兄也沒(méi)搞到啊。

　　但是這一次國(guó)家投入了很大精力，不但建立生產(chǎn)線速度飛快，而且樣機(jī)的制造也飛快的完成了。樣機(jī)出現(xiàn)之后，不但國(guó)內(nèi)的許多航空公司采購(gòu)了，國(guó)外也有一些公司下了采購(gòu)訂單。

　　華夏制造的產(chǎn)品，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，至少比波音的要實(shí)惠很多。

　　馮宇想了下，暫時(shí)他是用不到的，出國(guó)的話，有他那架專機(jī)就夠了。要是飛機(jī)航行距離不夠，可以中途停靠加油啥的嘛。

　　不過(guò)華夏那些航空公司采購(gòu)了這些飛機(jī)之后，必然會(huì)有一些飛機(jī)淘汰，到時(shí)候可以讓風(fēng)雨物流采購(gòu)回來(lái)。

　　世界上多數(shù)的貨運(yùn)飛機(jī)，都是二手的客運(yùn)飛機(jī)改裝的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啊。而且很多飛機(jī)型號(hào)，本身就是貨運(yùn)與客運(yùn)兩用的。

　　等了半個(gè)小時(shí)，基里連科電話打回來(lái)：“馮，七年前的圖204行不行？就是那個(gè)飛機(jī)。”

　　基里連科說(shuō)的那個(gè)飛機(jī)，也就是當(dāng)初賣給馮宇的圖紙型號(hào)。這個(gè)不是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)型號(hào)，但是卻是基里連科能搞到的最好的。

　　現(xiàn)在華夏那一款，就是根據(jù)這個(gè)進(jìn)行修改的。主要就是修改了外形和內(nèi)部設(shè)計(jì)，修改了航空電子設(shè)備，也主要是這個(gè)航空電子設(shè)備拖延了華夏公關(guān)的時(shí)間。

　　因?yàn)楫?dāng)時(shí)這個(gè)航空電子設(shè)備比較落后，而隨后俄羅斯生產(chǎn)的圖204，都是采用的國(guó)外公司的航空電子設(shè)備。

　　華夏光是為了研發(fā)這個(gè)，就花了巨額的資金，但是結(jié)果也不錯(cuò)，畢竟他們?cè)谄渌�方面，還是節(jié)省了很多時(shí)間和金錢的，這才能在這個(gè)時(shí)候造出來(lái)世界一流的中型干線飛機(jī)。

　　當(dāng)然，這個(gè)航空電子設(shè)備，還能用在其他型號(hào)的飛機(jī)上么。

　　七年前的飛機(jī)？那還不算很舊啊，此時(shí)新款的圖204售價(jià)可是三千多萬(wàn)美元呢，這個(gè)要多少錢啊？

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