第三十六章 1930之幸福與不幸
幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。\ｗWW。QΒ5.c0m\該章節(jié)由<千a載>
班現(xiàn)在很不幸，剛剛擺脫了夫妻間的感情危機(jī)，他突然現(xiàn)他今年做的事很多，第一件事就是錢的問題。
前世的時(shí)候因?yàn)樾薜赖脑颍切┦浪捉绲腻X財(cái)對(duì)他來說根本沒有意義，總是隨風(fēng)而來隨風(fēng)而去，有多少花多少，根本沒個(gè)理財(cái)?shù)挠^念。
而現(xiàn)在，他突然有了諾大的一筆錢財(cái)，雖然知道大體要花到什么地方，但是具體應(yīng)該怎么花則成了一個(gè)大問題。
沒想到啊，花錢竟然是一件如此痛苦的事，我真是太不幸了，班一時(shí)惆悵不已。
梅塞施密特博士現(xiàn)在也很不幸，從1926年3月說起，威利&amp;#8226;梅塞施密特博士成立了他自己的飛機(jī)設(shè)計(jì)公司由巴伐利亞州政府贊助。該地還有另一家1926年成立的企業(yè)－－－巴伐利亞飛機(jī)制造廠，也是由巴伐利亞州和國(guó)防部共同贊助。
到1927年，州政府表示已經(jīng)無力同時(shí)支持兩家廠商，于是9月8日，雙方簽訂了合并協(xié)議，梅塞施密特和他的設(shè)計(jì)小組負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，而巴伐利亞飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
新公司的第一項(xiàng)產(chǎn)品是德國(guó)國(guó)航－－－漢莎航空公司，要求的金屬上單翼結(jié)構(gòu)的1o座客機(jī)m－2o。第一架原型機(jī)于1928年2月26日試飛，墜毀，試飛員在25o英尺高度跳傘身亡。當(dāng)時(shí)漢莎航空公司的采購代表厄哈德&amp;#8226;米爾希當(dāng)即取消了所有生產(chǎn)訂單。第二架原型機(jī)在8月總算通過了測(cè)試，漢莎航空公司買下了這兩架m－2o原型，并下了1o架生產(chǎn)型的訂單。
但批飛機(jī)還沒交完，又有兩架m－2o墜毀了，其中一架上有8名國(guó)防軍的官員，于是媒體紛紛把矛頭對(duì)準(zhǔn)漢莎航空公司和生產(chǎn)廠商，國(guó)會(huì)甚至進(jìn)行了專門討論。米爾希惱羞成怒之下，再次取消訂單，拒絕接受已生產(chǎn)的m－2o，在報(bào)紙上公開指責(zé)巴伐利亞飛機(jī)制造廠生產(chǎn)不合安全規(guī)范的飛機(jī)，要他們對(duì)死負(fù)全部責(zé)任，并且要求退還預(yù)付款。但這筆款子已被用于零件原材料的定購和新飛機(jī)的研，巴伐利亞飛機(jī)制造廠表示無力償還。
這件事被某位叫班的消息靈通的大人物知道了，本著“助人為樂”的精神班就出現(xiàn)在了巴伐利亞飛機(jī)制造廠的設(shè)計(jì)師梅塞施密特面前。
“你好，梅塞施密特博士”班熱情洋溢的與梅塞施密特博士打著招呼。
“你好，圖波夫?qū)④姟泵啡┟芴夭┦亢荞娉值呐c班招呼道，他不明白班這位德國(guó)英雄為什么會(huì)找上門來，莫非是國(guó)防部派他來的？梅塞施密特博士尋思道。
“梅塞施密特博士，早就聽說國(guó)防部和州政府贊助了你們這家公司，我一直沒時(shí)間，現(xiàn)在才抽出空來參觀一下，不知道可不可以？”班揣著明白裝糊涂的問道。
“非常歡迎，圖波夫先生，可是您來的不是時(shí)候，我們這里，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善已經(jīng)快要破產(chǎn)了，恐怕……”
“破產(chǎn)，為什么破產(chǎn)？”班驚訝道
“這是因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)的飛機(jī)有問題，出了安全事故，因此漢莎航空公司中斷了我們之間的合同，并要求我們還訂金，那些定金我們已經(jīng)用掉了，所以……”梅塞施密特博士黯然答道。
“哦，是這樣”班開始盤算了
“太可惜了，太可惜了，不能這樣，你們是州政府和國(guó)防部投資興建的，國(guó)家資產(chǎn)不能就這么流失掉，這樣吧，我這些年拍電影也賺了些錢，如果你愿意的話，我來收購你們的公司，不知道你們?cè)敢獠辉敢猓俊卑嚅_始露出本來面目了。
“真的嗎？只是你要收購的話，還得現(xiàn)替我們還清欠款”
“沒問題，等等，你們的欠款是多少？”班警惕的問道
“6o萬馬克”梅塞施密特博士答道
“6o萬？馬克？”班吃了一驚
“是的，6o萬馬克”梅塞施密特看到班的臉色心里涼了半截
我真是太不幸了，本想著能找到一個(gè)能大筆花錢的地方，沒想到希望越大失望越大。
既來之，則安之，還好這里是一個(gè)有價(jià)值的潛力股。干了。
“我還以為是多少呢？這樣吧，你列個(gè)清單出來，看還清欠款加上收購再加上制造廠的今年的預(yù)算是多少？給我列個(gè)總數(shù)，這是我的住址和電話。至于收購的具體事項(xiàng)，你先和廠里的管理人協(xié)調(diào)一下意見，至于國(guó)防部和州政府那邊我去談。好了，我還有事，先走了。我等你的消息。”
……
而最不幸的非費(fèi)迪南德&amp;#8226;保時(shí)捷莫屬了，這位電動(dòng)汽車之父，甲殼蟲汽車設(shè)計(jì)。19o5年，年輕的保時(shí)捷進(jìn)入戴姆勒汽車公司任總經(jīng)理，由于成功地設(shè)計(jì)了"瑪哈"牌轎車而獲得了他的第一枚勛章，191o年，在"瑪哈"的基礎(chǔ)上，他又設(shè)計(jì)了更完美的"亨利公爵"牌轎車。在這一時(shí)期由于受一部人的排擠，他只能從戴姆勒退出，進(jìn)入其分公司－梅塞德斯公司任經(jīng)理，從而研制了梅塞德斯牌轎車，他設(shè)計(jì)的動(dòng)機(jī)用于奔馳6oo、著名的寶馬動(dòng)機(jī)用于寶馬牌轎車。雖然他的設(shè)計(jì)碩果累累，仍不免受到排擠，因此，他于1929年辭職。
原本他辭職后想在斯圖亞特開一家屬于自己的汽車設(shè)計(jì)公司，可是沒等他的夢(mèng)想付諸實(shí)施，警察找上了他，隨之而來的還有一名國(guó)防軍的軍官和一名穿黑色制服的軍人。
警察表明來意，因?yàn)閷?duì)他杰出的設(shè)計(jì)天分的贊賞，國(guó)防軍決定征用他。經(jīng)過和家人簡(jiǎn)單的告別后，他便被那兩名軍官帶走了。
什么國(guó)防軍征用根本就是無稽之談，這些都是膽大包天的班做出來的勾當(dāng)，他在福特汽車公司那里定購了兩條生產(chǎn)線，一是為了開辦一家屬于自己的汽車公司；二就是為了給將來的德國(guó)工業(yè)界的裝配線改造計(jì)劃進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的積累，畢竟在這方面福特公司才是真正的祖師。
至于公司的名字早就想好了－－－大眾汽車，一家生產(chǎn)大眾都能買得起的生產(chǎn)型車輛的公司。
既然有了大眾，那大眾公司的真正創(chuàng)始人保時(shí)捷怎么能少得了呢？
于是，經(jīng)過一番暗訪后，就出現(xiàn)了費(fèi)迪南德&amp;#8226;保時(shí)捷的遭誘拐事件。
而這只是個(gè)開始。
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