包船王喪禮結(jié)束后，客人大多離去。ｗWw。QВ5.ｃｏМ//卻有許多包家交情深（看不清），賓并不有早開，大多和包家親屬說些安慰的話語。

　　等到下午，張畢玄找到港龍航空的創(chuàng)始者之一曹光彪。原本，上輩子包船王退出港龍航空。會把股份賣給曹氏，讓曹光彪成為港龍的董事會主席。不過，曹光彪身價撐死10多億，哪能禁的起港龍的巨額虧損呢？所以，曹光彪當家后港龍航空很快就撐不住，被國泰航空、太古洋行等英資給吞并，香港航空業(yè)再次壟斷在國泰航空一家。

　　張畢玄說道：“曹老！您和包老算是同鄉(xiāng)，港龍航空也是您們這些老前輩們的為打破國泰航空這家英資航空公司壟斷香港航空業(yè)務的局面而創(chuàng)立。如果，港龍航空要是還像這些年來一般闖不出條路來，遲早會被解散或者吞并。港龍是您的心血，同樣也是包船王的心血。包老臨終前囑咐張某來執(zhí)掌港龍，為的就是想憑借我個土財主的財力為港龍打破困局！當然，我習慣于徹底掌握一個公司，公司得按我是想法經(jīng)營。要是許多股東在董事會玩合縱連橫的，憑我的威信哪里能壓的住所有人？所以，我得要更多的股權(quán)！”

　　曹光彪嘆了口氣道：“包兄已經(jīng)去了，我年紀也和他差不多大，不知道什么時候也會到另一個世界了。這個時代已經(jīng)不是我們這一代人的了！要是港龍沒有張生你硬被包兄給拉了進來，老朽早就決心索性向國泰投降算了！”

　　物以類聚人以群分，曹光彪能成為包玉剛的朋友。并不是因為兩人是同鄉(xiāng)那么簡單，雖然曹老先生并沒有達到包船王那等高度，卻也是一個領域的霸主。曹光彪本人在早年被人稱為“香港毛紡界地元老”、“世界毛紡大王”，是執(zhí)香港紡織業(yè)牛耳的人物。

　　不過和工業(yè)革命這后，農(nóng)產(chǎn)品占世界GDP比例越少是同一道理，紡織業(yè)早在第二次工業(yè)革命就不算什么利潤豐厚的待業(yè)了。就算曹光彪的永新公司業(yè)務遍全球、員工上萬。實際上利潤卻是并不多的，甚至，他的利潤遠遠不能彌補港龍公司經(jīng)營幾架飛機帶來地虧損。

　　張畢玄看到曹光彪白發(fā)蒼蒼、額頭上多條皺紋，心里想到。歲月不饒人，也許自己老的時候也會是那副模樣。不過，很快寶貝就告訴自己一個答案：“老爸，只要你能量夠，甚至能活數(shù)百年。要是夠積累一個小型核電站一年發(fā)電的能量，甚至能穿越！”

　　張畢玄苦惱地回應寶貝，說道：“別提醒我！我并不想把自己當成非人類！”

　　寶貝譏笑道：“難道您認為您是普通人嗎？我親愛的老爸！就算蘇聯(lián)和美國培養(yǎng)的精神特工、特異功能者也比你更像是人類。”

　　當張畢玄糾纏和寶貝交流。面上表情呈現(xiàn)呆滯，曹光彪連喊了他幾次，張畢玄才慚愧的說道：“對不起，曹老先生！剛才聽您的感慨，我又想到包船王生前的音容笑貌，所以才走神了！”

　　這話說出，張畢玄臉上不由感覺有點灼熱發(fā)燙。

　　曹光彪?yún)s認為張畢玄對包船王的感恩之心很重。傳統(tǒng)中國人講究地就是“受人滴水之恩。當涌泉相報”，越發(fā)對張畢玄有好感。

　　曹光彪說道：“張生，難得你如此重情重義，不枉包兄生前甚是看中你。包家能有你這等朋友照應，相比未來也不會遇到什么困難局面。把港龍航空發(fā)揚光大也算是包船王的一個心愿。既然你提高想更徹底的控制股港龍。那么有把35%的港龍股份賣給你，加上你原本的40%多的股份，就完全控股港龍了”

　　張畢玄不由一呆，問道：“怎么您意然有這么多港龍股票？”

　　曹光彪苦笑道：“原本有許多小股東的，但是港龍從創(chuàng)業(yè)以來就一直虧損。幾乎是*包船王、霍英東還有老朽等幾位大股東支撐。有許多小股東見到無利可圖，自然就要把股票出售了。作為大股東，我們只得買下小股東們出售的股票，所以才會弄成股票越來越多的局面。”

　　“那感情好。一次性就能讓我完全控股！”張畢玄眉飛色舞道。

　　張畢玄和曹光彪討論讓曹氏轉(zhuǎn)讓更多的港龍股權(quán)給自己。得到曹光彪的同意。畢竟，港龍短期內(nèi)要是不能取得更多的航線，虧損肯定是成定局地，所以必須掌握在醬雄厚地大股東手中和能支持下去。

　　等正式接手包船王出售給張畢玄的各種資產(chǎn)，張畢玄終于變成海陸空領域的超級商人了。隨著亞洲經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，全球海運行業(yè)逐漸復蘇，環(huán)球航運公司算是經(jīng)營地非常完美。渣打銀行張畢玄所擁有的幾億股票離控制總股本數(shù)以百億股的大銀行差的還遠呢。要是現(xiàn)在張畢玄就露出他想入主渣打銀行，肯定是沒有任何結(jié)果的。只能慢慢等各個股東出售股票。張畢玄甚至惡意的想，最好那些大股東統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)意外不得不出售渣打銀行股票才好。

　　包船王留給自己的眾多資產(chǎn)中，唯一是爛攤子的只有港龍航空了。

　　從85年創(chuàng)業(yè)到90年，這5年來港龍發(fā)展微乎其微。憑借在包老等人的影響力。才在內(nèi)地開辟了20多條航線，加上亞洲馬來西亞等少數(shù)幾條航線，港龍才勉強看起來是在營業(yè)。港龍航空真正的發(fā)展，還是后來被國泰收購之后不足5架，其中一架波音737客機就是整個公司唯一能撐場面的客運飛機了。不過，現(xiàn)在港龍在張畢玄手里那就不一樣了，就算一年虧損10億，以張畢玄的身價讓港龍?zhí)潛p個幾千年也無所謂。

　　等擁有75%的港龍股票，張畢玄做穩(wěn)了董事局主席位置。至于如何經(jīng)營一家航空公司，張畢玄并不懂，而且，龍騰系各子公司和航空業(yè)都沒有沾上邊，所以他只好把港龍公司的經(jīng)營權(quán)繼續(xù)交給港龍的原班人馬。

　　不過，張畢玄卻擁有著各種其他人羨慕的各種資源。比如著他擁有8%的波音公司股票，可以要求波音公司低價出售50架各種客運或者貨運飛機。波音公司內(nèi)部派系眾多，斗爭激烈，張畢玄作為游離于各派系外的大股東之一，是各派系爭取的對象，很容易以以訂購到50架飛機。

　　各種飛機價格從2000萬美圓到數(shù)億，張畢玄一甩手砸出個20多億美圓的定單，眉頭都不皺一下，讓許多港龍航空公司的員工們感到此人太有錢了。等飛機正式到港龍公司，港龍將成為飛機數(shù)量不遜色于國泰航空的大型航空公司。

　　雖然，辦法土了點。但是，用砸錢來證明自己的實力，讓所有港龍公司的員工精神一振作。覺得跟著這個有錢的老板，未來錢途無量。

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