整個(gè)英國的驕傲漢密爾頓以桿位出戰(zhàn)，卻最后連領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)都未能登上，萊科寧最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)阿隆索的逆轉(zhuǎn)，而葉楓更是戲劇性地以最后一名的位置出戰(zhàn)卻在最后登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)……

　　這就07賽季的F1英國站大獎(jiǎng)賽，如此一場跌起伏、**不斷的大戲注定會(huì)成07年整個(gè)賽季的一個(gè)亮點(diǎn)被人們長久的記憶.回到歐洲的幾場勝利，法拉利車隊(duì)已經(jīng)在成績上慢慢追回了不少分?jǐn)?shù)，而萊科寧和葉楓憑借著幾場勝利也將個(gè)人的積分進(jìn)一步向?qū)κ挚繑n。全\本\小\說\網(wǎng)

　　截止英國站大獎(jiǎng)賽，阿隆索仍然以57分高居榜首，而漢5分之差緊隨其后。萊科寧依舊以44分位居第三，而上升最快的便是葉楓，憑借一次分站賽冠軍一個(gè)第三，葉楓已經(jīng)以32個(gè)積分上升到然他與阿隆索之間的差距還有些巨大，但是看過英國站比賽的人們都相信如果葉楓能夠延續(xù)這樣的良好狀態(tài)，那么這個(gè)賽季便很有可能是上個(gè)賽季的翻版。

　　……

　　英國站的硝煙逐漸散去，這時(shí)車壇里最為吸引眼球的無疑還是已經(jīng)被吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“間諜門”事件。

　　在經(jīng)過了一系列的調(diào)查取證后，事件終于有了進(jìn)一步的發(fā)展。

　　712，國際汽聯(lián)通知邁凱輪車隊(duì)。要求他們出席7月26日WMSC（世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)）召開的特別調(diào)查會(huì)，就該車隊(duì)主設(shè)計(jì)師麥克-考夫蘭涉嫌地F1議：作為撤銷在意大利高級(jí)法院的指控，考夫蘭將提供一份關(guān)于“間諜案”一切相關(guān)細(xì)節(jié)地書面陳述文件。

　　715，媒體曝光了尼基爾-斯蒂芬出賣給邁凱輪車隊(duì)的機(jī)密文件多達(dá)

　　716日，對(duì)于7月26舉行的聽證會(huì)，國際汽聯(lián)一共準(zhǔn)備了三十個(gè)問題等待邁凱輪方面給予回答，其中主要包4到7月之間邁?一些行為和動(dòng)機(jī)。另外，尼基爾-斯蒂芬通過自己的私人律師對(duì)外表示自己正積極準(zhǔn)備將前東家告上法庭。理由是法拉利涉嫌非法追蹤和偽造事實(shí)。

　　720，邁凱輪兩位車手出面捍衛(wèi)車隊(duì)的清白。漢密爾頓堅(jiān)信邁凱輪車隊(duì)是清白的，同時(shí)表示對(duì)老板丹尼斯地信任和支持；阿隆索則稱國際汽聯(lián)會(huì)作出一個(gè)正確的決定。

　　而細(xì)心的媒體也從阿隆索與漢密爾頓兩人的對(duì)外聲明的細(xì)小差別嗅到了一絲不尋常的意味。作為丹尼斯細(xì)心培養(yǎng)出的嫡系，漢密爾頓的聲明自然對(duì)事件而言沒有太大的可信性。而阿隆索作為一個(gè)才剛剛加入車隊(duì)不久地人來說，在這樣一個(gè)敏感時(shí)期卻說出這樣中立性很強(qiáng)的話來，不由地讓人紛紛猜測西班牙人目前與邁凱倫車隊(duì)內(nèi)部的關(guān)系到底如何。

　　不過這樣的一個(gè)猜測很明顯并不占主流，現(xiàn)在被媒體曝光地那份長達(dá)780的泄密文件才是最大的熱點(diǎn)。直到此刻，因?yàn)槭虑橐呀?jīng)很是有板有眼，越來越多的人已經(jīng)開始相信邁凱倫真地竊取并采用了法拉利車隊(duì)的機(jī)密技術(shù)資料。

　　要不然也真的很難解釋邁凱倫車隊(duì)究竟是如何在這么短的時(shí)間里完美地解決掉困擾他們十年的賽車穩(wěn)定性問題的。

　　而且。這樣一次泄密不管最終國際汽聯(lián)對(duì)邁凱倫作出怎樣的處罰（相信將其直接罰出聯(lián)盟地可能性很小），這支英國的車隊(duì)無疑已經(jīng)在這件事情上獲得了絕對(duì)的利益！

　　因?yàn)榧夹g(shù)這個(gè)東西很多時(shí)候就是一層窗戶紙，但是如果在一個(gè)錯(cuò)誤的方向上徘徊，那么這層窗戶紙有時(shí)候就是連花錢都不一定能被捅破。

　　邁凱倫10多年都沒捅開。現(xiàn)在一朝得手，他們已經(jīng)獲得了解決此類問題的關(guān)鍵技術(shù)和正確方向，相信以后他們也應(yīng)該不會(huì)再受到這方面問題的困擾。

　　所以在這個(gè)角度上來看，如果“間諜門”事件確實(shí)存在。那么雖然丹尼斯和他的車隊(duì)在道德和法律上無疑極其卑鄙，但是從客觀的結(jié)果上卻很是不錯(cuò)！無論被怎么處罰，從長遠(yuǎn)看，似乎都很值了！

　　當(dāng)然，作為銀箭的車迷，他們是不會(huì)看到、也不會(huì)相信這一點(diǎn)的。他們只是盲目的喜愛著自己的車隊(duì)，和車隊(duì)里的兩名車手。根本不在乎他們此刻顯赫的榮譽(yù)究竟是如何獲得的。相反，他們還認(rèn)為，這個(gè)“間諜門”不過是法拉利因?yàn)楦偁幉涣Χ鴲佬叱膳�后�?br />
　　個(gè)小花招而已。

　　……

　　就這樣，隨著事件的一點(diǎn)點(diǎn)升級(jí)，無數(shù)的法拉利和邁凱倫的車迷之間的罵戰(zhàn)也愈演愈烈，幾乎在世界的每個(gè)角落里都存在這樣的論戰(zhàn)。而在中國，由于葉楓的存在，邁凱倫的車迷無論是在數(shù)量上還是聲音上都無法與數(shù)量龐大的“葉迷”相提并論。

　　不過這一切的紛擾，隨著7月20歐洲站大獎(jiǎng)賽的鳴鑼開戰(zhàn)，也都暫時(shí)停止。

　　在三次練習(xí)賽上，法拉利和邁凱倫依舊都表現(xiàn)出不錯(cuò)的狀態(tài)，而且兩隊(duì)因?yàn)閳鐾庖蛩氐挠绊懀�雙方的敵意也變得更加濃重。

　　721日，歐洲站的排位賽如期而至。幾乎是從比賽開始的那一刻起，排名前兩位的車隊(duì)便寸步不讓地斗到了最后。

　　最終這一場邁凱倫和法拉利兩隊(duì)誰都不想輸?shù)谋荣惤K于以激戰(zhàn)到最后一秒才分出勝負(fù)而告終。漢密爾頓繼上一場比賽再次成為了四名車手中最先掉鏈子的人，由于在最后的計(jì)時(shí)圈中出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤，最終小黑只能以第十的身份參加第二天的正賽。

　　而獲得前三名的車手之間的成績都只0.1秒以內(nèi)，完全是秒內(nèi)分出的勝負(fù)。最終冰人以極其微弱的優(yōu)勢(shì)將同樣發(fā)揮出色的阿隆索和葉楓擋在了身后。

　　22日，歐洲站的正賽正式開始。在起跑之后，前三名之間的位置沒有變化。萊科寧利用切線發(fā)車擋住了西班牙人超車的線路，而第三的葉楓則從一開始便嘗試著超車，雖然未能成功，但是同樣給阿隆索帶來了巨大的壓力，可以說西班牙人從一開始便陷入了法拉利雙雄的圍追堵截之中。

　　不過，這個(gè)時(shí)候阿隆索也顯示出他獨(dú)有的那股子倔強(qiáng)的性格。即使面對(duì)局勢(shì)的不利，他依舊頑強(qiáng)地咬牙讓前面的萊科寧和后面的葉楓同樣不太好受。

　　于是從比賽一開始三個(gè)人就緊緊糾纏在了一起，成為了比賽前幾十圈唯一的主題。

　　不過，當(dāng)比賽進(jìn)行到還剩26圈結(jié)束的時(shí)候，場上風(fēng)云突的賽車在套圈慢車的途中由于過于著急發(fā)生失控撞上了一直不肯讓出賽道的佐藤琢磨，兩人在激烈的碰撞之后雙雙退賽。在走出座艙的那一刻冰人惡狠狠地瞪著日本人，但是在下一刻卻控制住了自己的情緒，悶頭一個(gè)人往維修區(qū)走去。

　　看到這一幕的人不禁都在心里揣測，這要是換了性格火爆的葉楓的話，也許就會(huì)有一場好戲看了吧。

　　冰人的意外退賽一下子將比賽的基調(diào)完全改變。一直在苦苦支撐的阿隆索一下子擺脫了前面對(duì)手的糾纏后開始在賽道上一馬當(dāng)先地狂奔。

　　本來還有機(jī)會(huì)迫近對(duì)手的葉楓一下子便被西班牙人迅速拉開，邁凱倫賽車在這站的表現(xiàn)明顯要比上一站要好了許多。

　　而且為了爭奪桿位，葉楓和阿隆索之間的載油量和進(jìn)站時(shí)機(jī)都幾乎相同，所以在比賽的關(guān)鍵時(shí)刻被對(duì)手迅速拉開無疑讓比賽的天平迅速地向阿隆索靠攏。

　　果然，憑借著對(duì)手的意外退賽和自己的穩(wěn)定而頑強(qiáng)的發(fā)揮，阿隆索終于贏得了歐洲站的冠軍，葉楓苦苦追趕但終以6秒的差距告負(fù)。而最為郁悶的要數(shù)漢密爾頓，在賽前揚(yáng)言要像葉楓上一站那樣展開絕地反擊的他在被費(fèi)斯切拉和小羅斯伯格等人糾纏了整場比賽之后也只是將自己的排位提高了一位，但終歸與積分無緣。

　　在這場比賽之后，阿隆索的積分上升到67分，領(lǐng)先隊(duì)友分繼續(xù)領(lǐng)跑。冰人的成績不變，而葉楓的積分則上升到40分，狀態(tài)繼續(xù)處于回升中。

　　……

　　歐洲站剛剛告一段落，“間諜門”事件便迅速地再次成為焦點(diǎn)。

　　726日，圍繞“法拉利/邁凱輪間諜案”的FIA世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)第一次聽證會(huì)在法國巴黎舉行，邁凱輪F1車隊(duì)代表在本次聽證會(huì)上，對(duì)從2007年37月，|L

　　最終，在伯尼的左右斡旋之下，F(xiàn)IA世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)決定：不處罰邁凱輪F1車隊(duì)，原因是沒有足夠證據(jù)證明邁凱輪使用了法拉利的資料。

　　這樣的決定當(dāng)然遭到了法拉利車隊(duì)的堅(jiān)決反對(duì)，當(dāng)場便宣布要繼續(xù)上訴，對(duì)此莫斯利表示支持。而這場“間諜門”事件也逐漸有發(fā)展成伯尼和莫斯利之間互相政治傾軋的工具……（全本小說網(wǎng)）

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