無(wú)疑問(wèn)，這場(chǎng)比賽從開(kāi)始到現(xiàn)在所呈現(xiàn)出來(lái)的超車場(chǎng)的情形絕對(duì)是F1近年比賽里非常罕見(jiàn)的一次，尤其這樣的超車都是在霍根海姆這條高速賽道的晴朗天氣下發(fā)生的，這就更為難能可貴了！要知道，在良好的賽道狀況下的超車要比雨天濕滑路面上的超車難度更大！因此現(xiàn)在的觀眾已經(jīng)有些目不暇接的感覺(jué)了，很多來(lái)到霍根海姆看比賽的車迷甚至都已經(jīng)忘記了自己上一次親眼看到超車是在什么時(shí)候，而今天的超車一來(lái)就是如此之多

　　先是來(lái)自巴頓在起跑階段的精彩演出！然后是被阿隆索超越的萊科寧在隨后的幾圈里漂亮地將第二的位置重新掌控在自己手中。Wｗｗ、ＱΒ⑸。cｏM/然后又是似乎有些勢(shì)不可擋的巴頓對(duì)自己隊(duì)友佐藤和豐田車手潘尼斯的連續(xù)超越。

　　而現(xiàn)在在賽道上一次精彩的超越又一次吸引住了大家的眼光，那就是葉楓完成地對(duì)佐藤的那次超越！不過(guò)，當(dāng)所有人還在準(zhǔn)備細(xì)細(xì)品味葉楓利用更短的過(guò)彎半徑生生將佐藤擠到外道上的精彩時(shí)，賽道上又發(fā)生了一次超越！

　　又是巴頓！這位英美車隊(duì)的英國(guó)車手今天的狀態(tài)簡(jiǎn)直燙的不得了！就在前定風(fēng)翼需要緊急修理的巴里切羅剛剛露出進(jìn)站跡象的時(shí)候，巴頓很快就完成了一個(gè)本場(chǎng)比賽的單圈紀(jì)錄，然后險(xiǎn)險(xiǎn)地趕在巴西人出站之前便從出站口提前掠過(guò)。這樣巴頓便又進(jìn)一位，成了第七！在并不是起跑階段還能保持這樣的超車頻率。巴頓地表現(xiàn)足以讓所有人都嘆為觀止，至于此時(shí)在賽道上的其他車手。都瞬時(shí)被英國(guó)人一往無(wú)前地氣勢(shì)給比了下去

　　盡管歷經(jīng)了周折，超越了佐藤琢磨之后的葉楓，也僅僅是重新將自己起跑時(shí)第十的位置給找了回來(lái)。現(xiàn)在心里想的自然是盡快超越前面的潘尼斯和巴里切羅，不過(guò)首先他得把自己剛才在佐藤的壓制下和前方集團(tuán)的距離給追回來(lái)。比賽已經(jīng)開(kāi)始了將近10圈，從一開(kāi)始比賽地強(qiáng)度和難度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了以往葉楓參加的兩場(chǎng)比賽。從某種意義上來(lái)講，F(xiàn)1的比賽越是在靠前的位置上跑，就越是有更大的選擇性空間。而此時(shí)葉楓已經(jīng)顧不上想他之前還有多少位車手等待他超越了。因?yàn)槿绻�都是像超越佐藤琢磨那樣的難度的話，葉楓一想站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)那樣的念頭，鐵定會(huì)直接在賽道上崩潰！不過(guò)，就在這個(gè)時(shí)候，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)了。

　　幾乎是在毫無(wú)征兆的情況下，當(dāng)超越佐藤地葉楓連續(xù)將賽車飆到極限狀態(tài)完成了幾圈比賽之后，漸漸和前方的集團(tuán)拉短距離之后葉楓發(fā)現(xiàn)此時(shí)在他正前方的卻是之前以第七位身份起跑的巴里切羅！葉楓之前并不知道巴西人在出站之前除了被巴頓超越之外，還在出站之后由于賽車重載和輪胎溫度不高地原因又被法國(guó)車手潘尼斯給超越。

　　不過(guò)，現(xiàn)在老葉可以肯定的是。巴西人的這輛F2004此時(shí)絕對(duì)跑不過(guò)自己的FW-26，這從自己已經(jīng)和巴里切羅距離很近之后，巴西人地加速依舊有些沉重上可以明顯看出。因此，現(xiàn)在已經(jīng)急得有些紅眼的葉楓才不管前面的次序到底發(fā)生了什么變化而立時(shí)將賽車進(jìn)一步催逼著朝著那輛紅色的法拉利賽車奔去

　　巴里切羅很快就意識(shí)到身后的對(duì)手強(qiáng)烈的超車意圖。而且還感覺(jué)到了自己的重載油賽車在和對(duì)方相比速度上地劣勢(shì)。不過(guò)身經(jīng)百戰(zhàn)的巴西人并不想就此讓自己再退后一位，這場(chǎng)比賽對(duì)于巴里切羅來(lái)講已經(jīng)足夠郁悶，先是被撞掉了前定風(fēng)翼而被迫提前進(jìn)站并且再次加了很重的油以減少一次進(jìn)站，然后不得不以更重的賽車和對(duì)手周旋的巴里切羅在出站前后又被巴頓和潘尼斯先后超越。此時(shí)的法拉利二號(hào)車手明顯處于氣頭上。因此面對(duì)葉楓的挑戰(zhàn)巴里切羅直接選擇的便是拼命將對(duì)手超車的線路牢牢封死

　　賽道上很快便出現(xiàn)了葉楓和巴里切羅一紅一藍(lán)兩輛賽車捉對(duì)展開(kāi)的激烈周旋。藍(lán)色的那輛賽車明顯在速度和一往無(wú)前的氣勢(shì)上占據(jù)壓倒性的優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)都能從此時(shí)威廉姆斯車手那激烈的駕駛動(dòng)作上感覺(jué)到他想要盡快超越對(duì)手的決心。不過(guò)那輛紅色的法拉利現(xiàn)在就像暴風(fēng)雨中的一塊磐石，任由著猛烈的風(fēng)雨進(jìn)行著敲打而依舊巋然不動(dòng)！這是一次年輕與成熟、激情與穩(wěn)健、速度與防守之間的單對(duì)單！藍(lán)色的烈火和紅色的堅(jiān)冰之間的對(duì)抗立時(shí)將懂行的車迷和此時(shí)的德國(guó)電視人的視線給吸引了過(guò)

　　有的人都想看看葉楓能不能跨過(guò)巴里切羅這個(gè)開(kāi)賽到勁的一個(gè)對(duì)手的阻擊

　　面對(duì)巴西人鐵桶一般的嚴(yán)密防守，葉楓此時(shí)真的是將自己全部的能量都釋放出來(lái)了！毫無(wú)疑問(wèn)，即使在他第一站比賽遭遇阿隆索那樣的擋車的時(shí)候，都沒(méi)有能體會(huì)到此時(shí)在面對(duì)巴里切羅是的壓力。事實(shí)證明。舒馬赫的輝煌的幾個(gè)連冠當(dāng)中，絕對(duì)少不了隊(duì)友巴里切羅的強(qiáng)有力的支持，法拉利車隊(duì)能有今天的成就，他們的二號(hào)車手絕對(duì)也是勞苦功高的人物！而此時(shí)他對(duì)葉楓的防守也很好地詮釋出一個(gè)頂級(jí)的二號(hào)車手所必備的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)，巴西人能有今天的成就絕非浪得虛名！而現(xiàn)在的葉楓已經(jīng)沒(méi)有任何的退路，如果他還不能盡快擺脫對(duì)手的阻擋的話，那么很快就要進(jìn)站加油的他將會(huì)面對(duì)一個(gè)更加嚴(yán)峻的形勢(shì)

　　不過(guò)，現(xiàn)在葉楓難受，也不見(jiàn)得巴里切羅就好受到了哪兒去。用重載油的賽車去阻擋一輛輕載油的賽車本來(lái)就是一件異常艱難的事情。而巴里切羅身后又是那個(gè)連阿隆索都幾乎無(wú)法阻擋的中國(guó)小子，所以巴里切羅很快就將自己完全壓制對(duì)手的想法拋到了一邊，現(xiàn)在在他的心里就是盡量和對(duì)手周旋，能拖多久就拖上多久

　　終于，當(dāng)霍根海姆的那個(gè)賽道最遠(yuǎn)端的銳角彎前，F(xiàn)2004時(shí)沉重的車身終于還是讓巴里切羅在將車頭指向彎心的過(guò)程中浪費(fèi)了一點(diǎn)點(diǎn)寶貴的時(shí)間，而已經(jīng)追的很近的葉楓自然不會(huì)浪費(fèi)這樣一個(gè)太過(guò)難得的機(jī)會(huì)而一舉將難纏的巴西人給超了過(guò)去。不過(guò)對(duì)于巴里切羅來(lái)講，他也沒(méi)有太大的損失，因?yàn)榇饲八�已�?jīng)牢牢地?fù)趿巳~楓將近2，這絕對(duì)已經(jīng)是一個(gè)讓人難以置信的成績(jī)了！而此時(shí)留給葉楓拉大與對(duì)手距離的圈數(shù)已經(jīng)不多，擺在葉楓面前的形勢(shì)依舊異常嚴(yán)峻

　　現(xiàn)在的葉楓已經(jīng)沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)完成超車后的那種喜悅了！取而代之的是這個(gè)家伙在超車之后立時(shí)更加徹底地踩下了自己的油門。他已經(jīng)被巴里切羅壓制了太長(zhǎng)的時(shí)間，所以葉楓必須趁著自己車速的優(yōu)勢(shì)盡快在進(jìn)站之前趕上并且超過(guò)更多的對(duì)手。真正到了這個(gè)比賽的嚴(yán)酷性和艱難程度都**裸地展現(xiàn)在葉楓面前的時(shí)候，他已經(jīng)沒(méi)有更多的心思去想其他的什么問(wèn)題了。事實(shí)再次證明塞納在賽前讓葉楓照辦的話是多么睿智。于是那輛藍(lán)色的FW-26抰著葉楓一往無(wú)前的決心，開(kāi)始了又一次進(jìn)站前的絕地咆哮

　　不過(guò)，現(xiàn)在葉楓距離他之前的潘尼斯的距離實(shí)在太過(guò)巨大了！而且對(duì)方同樣是輕載油。雖然葉楓憑借威廉姆斯賽車相對(duì)于豐田賽車更加優(yōu)越的速度優(yōu)勢(shì)正在將兩者的差距一點(diǎn)點(diǎn)拉近，但是在他的耳機(jī)里此時(shí)卻傳來(lái)了邁克爾的聲音。

　　“葉！不能再繼續(xù)冒險(xiǎn)了！趕快進(jìn)站！你的油量已經(jīng)到了一個(gè)非常危險(xiǎn)的底線！”

　　這可真是怕什么就來(lái)什么，葉楓故意不去想油量的問(wèn)題，但是這并不表示這個(gè)問(wèn)題可以被他逃避。邁克爾此時(shí)的話無(wú)疑像一根針一般刺到了老葉的心上。

　　“邁克爾，那好吧！我要進(jìn)站了！記得！這次給我很少的油量！我需要更長(zhǎng)時(shí)間的輕載油狀態(tài)！”看著自己此時(shí)還并沒(méi)有和巴里切羅拉開(kāi)到足夠安全的距離，而且還和前方的潘尼斯有一點(diǎn)差距，無(wú)奈的葉楓只能聽(tīng)從了邁克爾的建議，不過(guò)此時(shí)已經(jīng)完全著急和亢奮的葉楓還是向車隊(duì)總監(jiān)提出了自己想法，現(xiàn)在他葉楓需要的除了速度還是速度

　　“這好吧！葉！不過(guò)我得提醒你的是！這樣臨時(shí)改變過(guò)后的進(jìn)站策略無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的事情！那么現(xiàn)在，進(jìn)站吧！孩子！”邁克爾還是沒(méi)想到葉楓會(huì)在這個(gè)時(shí)候如此堅(jiān)決而急促地提出了自己的改變性建議，但是畢竟不是一個(gè)菜鳥(niǎo)總監(jiān)，邁克爾還是在最快速度下答應(yīng)了葉楓，現(xiàn)在絕不是扯皮的時(shí)候，而邁克爾也明白有些時(shí)候車手比他們這些等在監(jiān)視器后面的人更能直觀的把握一場(chǎng)比賽的節(jié)奏

　　于是，很快做出決定的威廉姆斯車隊(duì)從車手到車隊(duì)成員都開(kāi)始緊張地忙碌了起來(lái)，而更加巧合的是，此時(shí)在葉楓前面的潘尼斯也仿佛是和葉楓約好了一般也在這圈選擇了進(jìn)站加油（全本小說(shuō)網(wǎng)）

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