“我得承認(rèn)，當(dāng)飆風(fēng)極速第一次出現(xiàn)在我的視線中時。全/本/小/說/網(wǎng)我并沒有想到它會在這么短的時間里成為顛覆那短短中國賽車的傳統(tǒng)。說實話，我當(dāng)時甚至懷疑這個由一個大學(xué)生組建的私人車隊能否存活下去。

　　但是，飆風(fēng)極速僅僅用了三站比賽就讓我以及之前所有抱懷疑態(tài)度的人知道錯了。這并不僅僅是因為飆風(fēng)極速包攬了四站比賽的前一二名。更重要的是因為他們在比賽里表現(xiàn)出的那種無敵的霸氣！

　　是的！正是霸氣！一種類似于現(xiàn)在的法拉利曾經(jīng)的邁凱輪一樣的霸氣！而懂得賽車比賽的人都知道，這種霸氣并不僅僅是由于賽車技術(shù)的領(lǐng)先而造成的！這是一種聚集了整個車隊的智慧、凝聚力的霸氣，是那些成功的車隊所有軟硬實力的綜合體現(xiàn)！正是應(yīng)了那句話，失敗各自有各自的原因，但是成功的原因總是類似的。

　　當(dāng)然飆風(fēng)極速的這種霸氣的最終體現(xiàn)，還是由車隊的幾位優(yōu)秀的車手的出色發(fā)揮來保證的！很難想像即使有最好的賽車，沒有優(yōu)秀的車手來操控會是怎樣的一場災(zāi)難！現(xiàn)在大家都說飆風(fēng)極速的迅速成功是因為他們的車好，但是我覺得這種看法是極其片面的！

　　看看現(xiàn)在車手頭名的顧青和第二的夏天吧！我要說，他們絕對是今年最好的國內(nèi)車手之一！看過他們比賽的人我想都會認(rèn)同我這個觀點！雖然有最好的賽車，但是顧青和夏天依舊在用最大的激情來進(jìn)行著比賽！

　　看看他們每站比賽的成績吧！幾乎整體要比曾經(jīng)來過中國的香港房車精英賽和澳洲房車賽這樣的世界著名賽事的成績還要好！當(dāng)所有人都在認(rèn)為顧青和夏天的成功是依賴賽車才獲得的時候，其實我要告訴大家的是不僅是在CCC的賽場他們已經(jīng)沒有敵手，但是到了世界的賽場上，他們依舊非常優(yōu)秀。

　　說到最后，我不得不要提到飆風(fēng)極速的創(chuàng)始人葉楓同學(xué)。他不但是一手組建了一支超越CCC水平的車隊，而且從現(xiàn)在看來，葉楓幾乎是憑借一己之力將整個CCC的格局打亂，而且還生生將CCC的技術(shù)水準(zhǔn)拉高了幾個水平等級！

　　現(xiàn)在也許還沒有幾個人能深入地看到這點，但是如果飆風(fēng)極速再這樣贏下去，中汽聯(lián)就得考慮是出臺新的規(guī)則來限制飆風(fēng)極速這種一枝獨秀的局面，還是順勢改變CCC的比賽規(guī)則讓中國賽車順著飆風(fēng)極速這股東風(fēng)來迅速地拉高幾個檔次，而朝著亞洲最強(qiáng)、世界知名的頂級房車賽的方向而發(fā)展了！

　　但是不管中國汽聯(lián)做的是哪種決定，我相信葉楓以及飆風(fēng)極速的出現(xiàn)對于中國賽車的影響是異常深遠(yuǎn)的，這也許要在今后的幾十年里才能慢慢地體現(xiàn)出來”——年華《汽車導(dǎo)報之飆風(fēng)極速特刊》

　　葉楓放下了手中的雜志順便喝了一口咖啡，剛才的幾場極飛的選拔賽下來還是讓老葉感覺有些疲勞。葉楓看了眼手表，現(xiàn)在距離下午的比賽還有半個小時的時間，只要下午葉楓再取得一場勝利，便可以直接進(jìn)入到明天的西南賽區(qū)決賽，這就意味著葉楓以西南賽區(qū)前兩名的身份鐵定獲得了7月初進(jìn)軍北京的中國區(qū)總決賽的資格，這也是他在7月下旬通往美國最重要的一步。

　　而5月開始CCC比賽現(xiàn)在也如葉楓看的《汽車導(dǎo)報》說的那樣，已經(jīng)完成了三個分站賽的比賽，飆風(fēng)極速也令所有人驚訝地包攬了這三站比賽的全部1、2名！這在此前的CCC歷史上是絕無僅有的壯舉，而此前人們對飆風(fēng)極速所有的懷疑都煙消云散，現(xiàn)在人們關(guān)注的都是飆風(fēng)極速究竟能將自己的領(lǐng)先位置保持多久，又有誰能在這時站出來撼動一下飆風(fēng)極速的霸主地位。而接下來很快便要開始的第五站比賽恰恰又是在C市的龍泉賽道舉行。因此現(xiàn)在大家都史無前例地將目光聚焦到了龍泉以及占據(jù)主場優(yōu)勢的飆風(fēng)極速身上。而在這站比賽，已經(jīng)完全恢復(fù)正常的鄭曉便要開始今年他本人的第一次CCC比賽之旅。

　　此時葉楓翻看的雜志上出現(xiàn)的是一張顧青、鄭曉、夏天和葉楓他自己的大幅照片。這是當(dāng)時《導(dǎo)報》在采訪飆風(fēng)極速時的留影。畫面上四個穿著銀白色賽車服的小伙子是那樣地充滿了朝氣和活力，尤其是除老葉之外的三大帥哥更是能讓所有適齡的MM的心加速跳動。再加上車隊上下全方位專業(yè)的包裝方式，以顧青為首的幾個帥哥已經(jīng)迅速成為了CCC里人氣最旺、最受歡迎的車手。而成績現(xiàn)在最好的顧青，現(xiàn)在更是擁有了人數(shù)眾多的粉絲團(tuán)，并且每次出現(xiàn)都會謀殺了太多女性粉絲的眼球，最終迅速地成為了飆風(fēng)極速車隊的當(dāng)家車手

　　葉楓不認(rèn)識年華是誰。不過打從那次新車發(fā)布會之后，葉楓總是能夠在《導(dǎo)報》上看到這個叫年華的記者寫的關(guān)于飆風(fēng)極速車隊的HTtP://

　　文章。而且言辭總是洋溢著欣賞和贊美的情緒。可以說飆風(fēng)極速能如此迅速地?fù)碛羞@么多車迷的支持，葉楓相信絕對有年華的功勞在里面。

　　不過其實葉楓自己也知道他并沒有文中寫的那樣高尚，他只是按照自己的想法以及于塞納一起制定的目標(biāo)來一步步做著自己的事情而已，根本沒想到會有如此巨大哦成果。更沒想到能如此激烈地撬動CCC所固有的格局。

　　據(jù)葉楓從顧盼雄那里得來的消息，現(xiàn)在被飆風(fēng)極速在比賽里所體現(xiàn)出的巨大優(yōu)勢而搞得臉面無光車隊已經(jīng)開始和中汽聯(lián)進(jìn)行緊急的磋商，希望或者出臺條例來限制飆風(fēng)極速在賽車上的優(yōu)勢，或者能允許各車隊重新對本車隊的賽車進(jìn)行重大的技術(shù)層面上的改進(jìn)。而這些車隊背后的那些國際廠商（尤其是對市場動態(tài)反應(yīng)機(jī)敏的日本廠商）也從中嗅到了由飆風(fēng)極速的異軍突起所帶來的一系列連鎖反應(yīng)，都開始加大了對中國廠隊的技術(shù)支持和資金投入。而無論是這兩條中的哪條針對飆風(fēng)極速的規(guī)則被最終通過，那么飆風(fēng)極速的巨大優(yōu)勢就將被削弱了很多。

　　但是葉楓和車隊上下都不怕這個，因為除了賽車之外，飆風(fēng)極速還有最好的車手！已經(jīng)將這個充滿了贊譽(yù)之詞的特刊看完的葉楓已經(jīng)將這些問題拋在了腦后，叫過服務(wù)生結(jié)賬，然后走出咖啡屋外的老葉此時想的其實是那個一直未曾見過面的Catherine，只要經(jīng)過今天下午的比賽，老葉知道自己便可以和她在北京的WCG中國區(qū)的總決賽上見面了！而在昨天的聊天中，葉楓知道了對方已經(jīng)獲得北京賽區(qū)前兩名的消息（全本小說網(wǎng)）

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