咣當(dāng)一聲，兩根鐵軌被重重的摔在地上，激起一陣煙塵，才走了幾百米的工人已經(jīng)累的癱倒在地上，都忍不住喘起了粗氣。
好在緊跟其后的管教連忙走了過來，吩咐負(fù)責(zé)后勤的人給他們送來了綠豆湯，供他們補(bǔ)充體力。
然后管教才對(duì)他們說道，“如果大家覺得太重，那咱們就一次搬一根過來，不過先告訴你們，今天就咱們?nèi)齻�(gè)屯負(fù)責(zé)搬運(yùn)鐵軌，一共要搬兩百根，天黑之前搬完，大家心里做好準(zhǔn)備，明天就開始各屯輪換。”
眾人一聽，這才松了一口氣，他們剛才是真的擔(dān)心讓他們就這樣挑上一天，那樣還不真的要累死？
另一邊搬運(yùn)枕木的也不輕松，雖然來回都有馬車來拉，但是枕木的重量也不輕啊，實(shí)心的木方，一根一米二長(zhǎng)，就這一根就有幾十斤重，還要搬上搬下，同時(shí)他們還要負(fù)責(zé)用鐵絲給枕木的兩頭捆扎，五十個(gè)人負(fù)責(zé)這個(gè)工作，一公里就是將近兩千根，同樣也不輕松。
如果說挑鋼軌和搬枕木都是苦力活兒的話，那負(fù)責(zé)固定鋼軌的就是體力活加技術(shù)活兒了。
另外兩個(gè)屯的工人，一共十個(gè)什，每個(gè)什又挑出了一個(gè)什長(zhǎng)和一個(gè)伍長(zhǎng)，共二十個(gè)人正在跟著林飛派來的工匠學(xué)習(xí)固定鐵路的方法，然后等這二十個(gè)人學(xué)會(huì)了，再讓他們各自帶四個(gè)人，這樣方便快速學(xué)習(xí)。
“大家看好了，路基上面放的這一排黑木頭，就叫做枕木，你們?cè)诟苫钪埃扔眠@長(zhǎng)頭鐵錘量一下枕木之間的距離，如果沒到位，再用鐵錘從兩邊輕敲一下，直到間距正好和鐵錘的錘頭長(zhǎng)度一樣就行。
“然后再拿這個(gè)黑色的膠墊，這東西是用麻團(tuán)和瀝青，還有橡膠混合壓制的，把這東西放在枕木安放鐵軌的地方，然后再往膠墊上面放一塊這個(gè)鋼板座，把它倆對(duì)齊。”
負(fù)責(zé)教授他們技術(shù)的工匠，將一片一厘米厚的鍛造鋼板放在了膠墊上面，膠墊主要是起到緩震還有增加摩擦力的作用，省的鋼軌在枕木上左右晃動(dòng)。
而那塊鍛造的鋼板軌道座上，正中間正好有個(gè)卡槽，可以將鐵軌的底面卡在卡槽里，避免鐵軌的晃動(dòng)，卡槽兩邊多出來的鋼板上，每側(cè)還有三個(gè)孔，是用來砸入道釘用的。
幾個(gè)工匠先教他們把枕木定好位置，然后又在上面擺上一張膠墊和鋼板軌座，接著指揮眾人合力將一根鐵軌抬到了枕木上，這才繼續(xù)教授他們下面的環(huán)節(jié)。
“都仔細(xì)看好，把鋼軌放好位置之后，就用這個(gè)道釘插到這個(gè)板座的孔里，帶釘帽的這一邊壓在鋼軌的底座上，然后用錘子砸進(jìn)去，一邊砸上兩個(gè)，把鋼軌從兩邊卡住，然后底座的外面這個(gè)孔再砸一根釘子，把這塊鋼板也釘在枕木上，大家先看我做一遍。”
那工匠說著話，就招呼工人先把圈拉大一點(diǎn)，向后退出兩步，給自己留出空間，然后先檢查枕木距離，再進(jìn)行微調(diào)之后，將道釘立在鋼板上的預(yù)留孔中，然后掄起大錘幾下就將一根手指粗的道釘砸入了枕木中。
道釘一般都是平頭的，沒有尖銳，所以砸進(jìn)去的時(shí)候就會(huì)把木材的纖維一起砸斷，砸進(jìn)去，這樣就不會(huì)把枕木砸的裂開，如果用尖頭釘子的話，是肯定會(huì)把枕木砸劈開的。
工匠一邊演示，一邊介紹砸釘子的技巧。
道釘雖然很大，但也有釘子帽，也就是釘子尾端凸起的那個(gè)扁平狀物體，不過和尋常釘子不同的是，鐵路道釘只有一面的釘帽是向外凸起的，目的就是專門為了用它按住鐵軌的邊緣。
想用這樣的釘子把軌道卡住，釘?shù)臅r(shí)候就要稍微向里斜上一點(diǎn)，這樣兩邊的釘子就能將軌道咬的更緊，等到一根枕木上的十二根道釘全部釘好之后，工匠再次拿出幾個(gè)曲別針形狀的彎形彈簧扣出來，然后對(duì)眾人再次說道。
“大家看好，等道釘釘好之后，再用這個(gè)卡子，往每個(gè)鋼軌與枕木的連接處卡上一個(gè)，直接用垂直于鋼軌的角度卡在上面，然后用錘子砸死，這一根枕木上的活兒就算完成了。
這每一節(jié)鋼軌，就有一百八十多個(gè)枕木要釘，現(xiàn)在你們來按照我說的辦法親自操作一下，有不會(huì)的就可以再問。
記住了，你們這些人是必須學(xué)會(huì)的，因?yàn)槟銈円ヘ?fù)責(zé)教同一個(gè)什伍的人學(xué)習(xí)這個(gè)技術(shù)，如果學(xué)不會(huì)，下場(chǎng)你們自己應(yīng)該知道吧？”
等工匠教完這二十個(gè)伍長(zhǎng)和什長(zhǎng)之后，便讓他們立刻動(dòng)起手來，兩人一組，同時(shí)從一根枕木的兩頭下手，這樣施工的時(shí)候，速度就會(huì)比較快。
他們從工廠內(nèi)延伸出來的部分，和他們剛鋪的那個(gè)接頭位置開始施工。
二十人一字排開，都開始矯正枕木的間距，然后就開始釘入道釘，再用彈簧扣將軌道徹底卡住。
幾個(gè)工匠站在旁邊來回巡視，發(fā)現(xiàn)誰釘?shù)牟缓茫蛘唔樞蚺e(cuò)，就會(huì)親自在一旁現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，一直到他們釘好了第一節(jié)百米長(zhǎng)的鐵軌時(shí)，這群人也把基礎(chǔ)的工序和操作技巧都搞明白了。
然后這些什長(zhǎng)和伍長(zhǎng)又各自回到了自己的隊(duì)伍中，開始給自己的隊(duì)員講解這個(gè)軌道安裝的流程，以及技巧和注意事項(xiàng)，就這樣，這兩個(gè)屯共一百人的安裝小隊(duì)，就開始緩慢的安裝起來。
等眾人安裝好五百米的鋼軌時(shí)，這一百人的安裝工就基本把步驟和流程，以及注意事項(xiàng)都摸清楚了，大家安裝軌道的速度也開始快了起來，只要枕木和鐵軌到位，他們一百個(gè)人只需要十分鐘左右，便可將一節(jié)百米長(zhǎng)的鐵軌安裝完畢。
就這樣一直到了下午，整個(gè)鋪裝鐵路的六個(gè)屯，已經(jīng)把鐵路從機(jī)車廠這里向外鋪出去了1.6公里的距離，也就是這個(gè)時(shí)候，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的林飛做出了讓鋪路隊(duì)暫時(shí)停工的決定，他接到下面幾個(gè)工匠的報(bào)告之后，和首領(lǐng)商量了一下，最終決定同意工匠們的提意，現(xiàn)在就把火車開出去，拉上需要的各種材料，邊鋪邊往前走。
現(xiàn)在都已經(jīng)鋪出去1.6公里了，要是還按照原來的方法，五十個(gè)人一次搬一根鐵軌徒步走過去，先不說累不累的問題，光是來回走路就浪費(fèi)不少時(shí)間啊，效率實(shí)在太低了。
羅沖向林飛詢問了奮進(jìn)型樣車的情況，以及火車車廂是否能夠擔(dān)任這個(gè)任務(wù)，得到的答案是肯定的。
奮進(jìn)型的樣車一個(gè)星期前就弄好了，甚至都刷好了黑紅兩色的油漆，至于運(yùn)載鐵軌的車廂，這個(gè)倒是沒有現(xiàn)成的。
按照車廂寬度是軌距的2到2.5倍來算，那么這條軌距只有75厘米的鐵路，上面使用的車廂寬度就是一米五到一米八左右的寬度，為了節(jié)約成本，以及提高車體的穩(wěn)定性，羅沖將車寬定在了一米六寬，這個(gè)寬度如果用來客運(yùn)的話，并排堪堪可以放下三個(gè)座位。
再按照車廂長(zhǎng)度是寬度的七到八倍來算，那么一米六寬的車廂，長(zhǎng)度就是11.2米到12.8米之間，羅沖直接湊了個(gè)整，將車廂長(zhǎng)度定成了十二米。
因此之前機(jī)車廠生產(chǎn)制造的客貨車廂，就全是按照一米六寬，十二米長(zhǎng)一節(jié)制作的，只不過用來拉貨的車廂四面都有車廂壁，限制了承載物的長(zhǎng)度，運(yùn)那些零散的枕木可以，但是運(yùn)一百米長(zhǎng)的鋼軌顯然是不可能的。
想要運(yùn)輸鋼軌，最少也需要八節(jié)車廂才行，而且還得是平板車，這樣才能讓鋼軌貫穿八節(jié)車廂，放在平板上面。
這樣的平板車廂，機(jī)車廠里現(xiàn)在是沒有的，不過好在他們生產(chǎn)了許多貨運(yùn)車廂的半成品，也就是只有前后兩個(gè)輪架，然后輪架上裝上了車廂底板的大梁，但是沒有車廂底板，更沒有立起來的車廂壁，站在大梁上面都可以看到下面軌道的那種。
換個(gè)說法，就是剛給車廂鋪好的龍骨和肋骨，還沒包上肉和皮。
這樣的車廂自然是無法用來裝礦石或者運(yùn)人的，甚至連枕木都裝不了，但是卻不妨礙裝載鋼軌，反正那東西長(zhǎng)，從一號(hào)車廂一直伸到八號(hào)車廂了，就算下面全是窟窿，它也漏不下去。
說干就干，林飛和羅沖還有幾個(gè)火車項(xiàng)目的研究員商討了一下，最后制定了計(jì)劃，把奮進(jìn)型的樣車開出去，后面掛上八節(jié)半成品的車廂桁架，用來露天運(yùn)載鋼軌，然后再掛上八節(jié)完全體的貨運(yùn)車廂，裝滿八個(gè)車皮的枕木，最后再掛上四節(jié)客貨兩用車廂，用來運(yùn)載道釘、軌座、膠墊這些配件，還有錘子、鏟子、鎬頭等工具，以及負(fù)責(zé)鋪路的人員。
林飛和一眾研究所的工匠和研究員們都興奮極了，他們生產(chǎn)的火車終于要開出去了，雖然今天注定跑不出十公里，畢竟只是出去負(fù)責(zé)拉鋼軌而已，但最起碼終于能看到這個(gè)小家伙出去了，眾人還是很興奮的。
奮進(jìn)型樣車第一次發(fā)車，林飛自告奮勇非要當(dāng)?shù)谝蝗嗡緳C(jī)，他繞著車頭指揮著工匠們到處檢查，該加機(jī)油的地方加機(jī)油，該加煤水的地方加煤水，他又親自檢查了各項(xiàng)操縱系統(tǒng)，然后就開始點(diǎn)起了鍋爐。
奮進(jìn)型的火車頭很小，畢竟只有半個(gè)人高，駕駛位也不大，所以這個(gè)車型并沒有什么司機(jī)副司機(jī)和司爐的配置，只有一個(gè)駕駛員，和副駕駛員，一般只需一個(gè)人，就可以完成控制火車，還有加煤和添水的工作，放一個(gè)副駕駛，純粹是為了防止發(fā)生意外用的。
林飛沒有找什么副駕駛，他一個(gè)人就干了司爐和司機(jī)兩個(gè)人的活兒，雖然弄得滿手都是黑灰，但卻忙的樂此不疲，沒一會(huì)兒，鍋爐水箱里的水就沸騰了起來，產(chǎn)生大量的蒸汽，然后再被許許多多的煙管和廢氣管進(jìn)行二次加熱，使之變成過熱蒸汽，最后一松閥門，洶涌的沖向了車頭兩側(cè)的氣缸之中。
轟——
蒸汽涌入氣缸，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)連桿，推拉著三對(duì)主動(dòng)輪猛地向前轉(zhuǎn)了半圈，整個(gè)火車頭突然一震，向前躥了半米出去。
四周圍觀的眾人都興奮不已，這個(gè)‘大家伙’真的動(dòng)起來了。
嗚————
林飛突然拉響了汽笛，火車頭頓時(shí)發(fā)出一陣尖嘯，他站在駕駛位上大聲喝道，“都閃開，火車要出站啦。”
他高興的像個(gè)玩弄著大玩具的孩子一樣，收了汽笛，又開啟了送氣的閥門，蒸汽再次涌入氣缸內(nèi)，火車也開始緩緩的前進(jìn)了起來。
呼——呼——呼——呼——
一股一股的白氣從車輪兩邊噴薄而出，奮進(jìn)型的樣車自出生以來，終于駛出了那個(gè)制造它的車間。
車間外，本來被集合在這里準(zhǔn)備搬運(yùn)枕木和鋼軌的四個(gè)屯奴隸們，他們突然一臉懵逼的看向了車間方向，剛才那幾個(gè)管教和工頭告訴他們?cè)谶@里等著之后，就一起去了那個(gè)車間里，隨后沒多久就從里面?zhèn)鱽砹撕芏嗳唆[哄哄的聲音，好像里面的人都很興奮一樣，然后又突然傳來一聲不似人聲的尖嘯，也不知道是什么東西在響，反正聲音很大就是了，隨后又又源源不斷的煙氣從那個(gè)車間門口噴出來，不知道的還以為里面是不是著火了。
奴隸們很懵逼，他們知道這個(gè)城池是漢部落煉鐵的基地，也知道先前那個(gè)軋鋼廠的車間里存放了很多的鋼軌，但是眼前這個(gè)車間里面是干什么的，他們卻不知道，只知道他們要修的鐵路，就是從這個(gè)大車間里的地面上延伸出來的。
所以說，這里面應(yīng)該裝的就是什么重要的東西吧，否則為何專門花那么多人力物力修一條鐵路通到這個(gè)大屋子里？
正當(dāng)他們疑惑不解的時(shí)候，只見又是一聲刺耳的尖嘯之后，一群工匠和管教們突然從那個(gè)車間里跑了出來，大家的目光都集中在深邃的車間門口，好似有什么東西要出來了一般。
伴隨著一陣白色的氤氳之氣，一頭紅黑色相間鋼鐵怪獸突然沖破白霧，腳踏鋼輪，一路火花帶閃電的嗚嗚嚎叫著就從車間門口跑了出來......
.
.
.
(3/3)補(bǔ)昨天
【精彩東方文學(xué) www.pluralapp.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。