找出了問題，改進型號馬上開始研制，主要就是加長輪心，還有鉆軸孔的時候要更仔細，誤差越小，車就越平穩，才不會出現打擺子的情況。

    再有就是增加發條數量的問題了，不是羅沖不愿意增加發條，而是現在沒有車床，想弄幾根發條只能靠刀劈斧鑿，速度太慢了，成了車輪制作中最慢的一個環節，還無法保證每一根的質量都相同。

    后來羅沖干脆放棄了自制發條，直接使用食人樹的尖刺，也就是拿箭桿來當發條使用。

    不過那玩意比較細，所以只能增加數量來提高支撐能力，這還是從自行車輪上找的靈感，自行車的發條更細，和烤肉的鐵釬子差不多，但是一個自行車輪上，最少有幾百根這樣的細發條，支撐兩個人都沒問題。

    于是第二輛車的制作速度就快多了，雖然發條增加到了32根，但是全都是天然的木桿，只要截成長短一致就可以安裝了。

    速度上來了，支撐力又不夠了，箭桿只有直徑1厘米左右，用來支撐車輪的結構，空車還好，裝上重物之后就不行了，顯的比較單薄，不夠結實，不過第二輛車的輪心卻是很成功，再也不打擺子了。

    到了第三輛車的時候，車輪變成了雙層發條，一個輪子的發條數量直接從32根變成64根，呈雙層結構連接輪心和外圈，效果自然是好的不能再好了。

    于是第三輛車就被定為了量產型，開始批量制作，首批先做30輛出來，現在男人女人加一起，幾十個成年勞動力肯定是有的，這種灰斗車專門用來拉土，以后肯定會大量的使用，尤其是夯筑城墻的時候，現在多做一點有備無患，同時也是為了做更大的車來積累經驗。

    食人樹的尖刺根本用不完，頂著一個草靶在食人樹下面轉一圈，就能掉下來很多。

    木匠的工作暫時還是三個人，不過省下了最麻煩的發條步驟，造車速度還是很快的，以兩天三輛小推車的速度在裝備工程隊。

    有了灰斗小推車，青銅鏟，巨犁，還有兩個愛踩泥巴的萌寶，第一期引水河的工程也在飛速進行。之前拖慢進度的制磚工作，也因為有了小推車進度也變快了。

    一直到了開工的第18天，一條長700米，最少深度4米的長溝才出現在羅沖面前。

    羅沖自然是喜不自勝的，他自己都沒想到工程的進度會那么快。只是族人們不清楚為什么要挖這條長溝，它們大多只是以為羅沖挖土，是為了要那些泥巴塊，但是對羅沖的真正目的并不了解。

    畢竟現在的引水河還有兩米沒有和小河挖通，現在里面是沒有水的，所以在大部分人眼中，那就是一條深溝而已。

    雖然現在漢部落并不缺少食物，但是族人們對于羅沖安排的這種，不去采集食物，天天挖土做泥巴塊的安排還是頗有微詞，其中就以原謝頂部落的人最為嚴重，雖然她們不敢反對，但是擋不住私下里議論啊。

    漢部落的人自然是無條件聽羅沖的，她們對羅沖經常做的怪事已經習以為常了，而且不管羅沖做什么，最后都會是對部落有好處的。

    羅沖則是根本不在意這些，他認為什么解釋都是徒勞的，你跟一群原始人說種地，他們能理解嗎。她們只關心有沒有吃的，別的什么都不會想，跟吃的沒關，那好，免談。

    事實上也是如此，都是羅沖把這個進化的過程硬生生的提前了，不然靠他們自己發展到農耕時代，還不知道要花多年。

    正常的人類發展歷史，就應該是從掌握使用火的方法開始的，吃熟食可以促進大腦發育，后來人類掌握了石質武器，學會了合作圍獵的方式，導致野生動物大量滅絕，能吃的東西越來越少了，人類就不得不尋找新的食物來源。

    在這一時期，人類學會了種植農作物，或者養殖動物，以此來獲取大量穩定的食物來源。

    而沒有學會種植和養殖的人類，則是淹沒在了人類進化史的長河之中，他們或者自己餓死，被自然淘汰掉，或者被農耕部落和游牧部落吞并，從而也變成了其中的一員。

    而羅沖的這個部落，還處在沒有石質武器，不會圍獵的時代，剛來這里的時候，狩獵隊還在拿著木棍在獵物后面窮追猛打。

    但這并不代表這里的人類就很笨，不會干農耕和養殖，他們只是缺少了一個改革的契機，而羅沖就是那個契機，所以他才到這里兩個來月的時間，就直接把這個進程加速到了養殖的模式，到了明年，更是連水稻都要種植了。

    雖然現在族人們對羅沖的做法還不理解，但是這也不能怪他們，等見到成果就好了，等明年，他們全都穿著兔皮的衣服，每天吃著大米飯和魚肉，兔子肉，手里拿著青銅武器，出門可以趕著驢....不對，是馬羚車，到時候就不信他們還會說羅沖不好。

    挖河工作全面停止，族人們又回到正常的生活軌跡，男人們繼續伐木去了，木材不怕多，將來不管是建城，還是造車，造船，還是蓋房子，都需要大量的木材，而且剛砍下來的濕木材是不能使用的，要晾干了才行。

    女人們則是又去采集食物了，甚至還去捕魚，沒辦法，羅沖攔不住，她們認為食物吃不完可以，但是絕對不能少。

    既然非要找事做，那就去吧，大不了冬天玩命吃就是了。

    30輛小推車的打造也完成了，現在木桶和木豚正在羅沖的指導下，試制更大的車，可以讓馬羚拉的車，為將來大量開采銅礦做準備。

    新型馬車的樣子是采用歐式的四輪車造型，中西方古代早期都是兩輪的馬車，前面兩根長桿掛在馬背上，走起來車子十分顛簸，而且對牲畜的負擔非常大。

    兩輪的馬車，牲畜不僅要承擔向前拉動的力量，還要承擔整個車子的重量，而四輪馬車就不同了，即使沒有馬，車子也能自己承擔載重量，而拉車的馬只需要輸出向前的力就行了，直接減少了一大半的負擔。

    并且，新式馬車因為考慮載重量和使用壽命的問題，將會在關鍵部位加裝大量的青銅零件。

    說到青銅，羅沖這次帶回來的礦石已經煉完了，現在已經有了400多斤的銅錫儲量，還不包括那些已經澆鑄成物品的重量，這四百多斤全是金板和銀板。

    這些天，羅沖也正在制作青銅合金，嘗試打造正常耕地用的犁。

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